1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....中部下盖板头部下盖板腹板直径为的车轮组尺寸，确定端梁盖板宽度和腹板的高度时，首先应该配置好支承车轮的截面，其次再确定端梁中间截面的尺寸。配置的结果，车轮轮缘距上盖板底面为车轮两侧面距离支承处两下盖板内边为......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....主梁水平最大弯矩由下式计算主梁的水平最大弯矩式中重力加速度,大车起动制动加速度平均值，查得，则不计冲击系数和动载系数时主梁垂直最大弯矩，由下式计算得因此得主梁水平最大弯矩取.主梁的强度验算主梁中间截面的最大弯曲应力根据下式计算式中主梁中间截面对水平重心轴线的抗弯截面模数......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....上盖板和腹板角钢的连接焊缝受力计算上盖板角钢连接焊缝受剪，其值为.腹板角钢的连接焊缝同时受拉和受弯，其值分别为腹.腹计算螺栓和焊缝的强度螺栓的强度校核.精制螺栓的许用抗剪承载力剪.螺栓的许用抗拉承载力拉.式中由于拉拉......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“......端梁下盖板翼缘焊缝的剪应力向载荷下产生的最大水平弯矩式中车轮侧向载荷，侧压系数，查得，.车轮轮压，即端梁的支反力因此...•端梁因小车在起动制动惯性载荷作用下而产生的最大水平弯矩式中小车的惯性载荷由下式计算因此•比较和两值可知，应该取其中较大值进行强度计算......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....取.由表查得运行机构中央驱动部件重量引起的集中载荷为主梁的总均布载荷主梁的总计算均布载荷式中冲击系数，查得.作用在根主梁上的小车两个车轮轮压值可选用考虑动力系数.动力系数。......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....最后，要检查端梁中部下盖板与轨道的距离。.端梁的强度验算端梁中间截面对水平重心线的截面模数端梁中间截面对水平重心线的惯性矩端梁中间截面对垂直重心线的截面模数端梁中间截面对采用角钢做水平加劲杆主梁的计算.计算载荷确定查得半个桥架不包括端梁的自重......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....端梁支承截面的剪应力.端梁支承截面的合成应力.端梁材料的许用应力验算强度结果，所有计算应力均小于材料的许用应力，故端梁的强度满足要求。主要焊缝的计算.端梁端部上翼缘焊缝端梁支承截面上盖板对水平重心线的截面积矩.端梁上盖板翼缘焊缝的剪应力.式中上盖板翼缘焊缝数焊肉的高度，取.。......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....式中.焊缝的惯性矩由剪力产生的焊缝剪应力.折算剪应力.由表查得式中焊缝的计算厚度取对上角钢的焊缝.由上计算符合要求。焊接工艺设计对桥式起重机来说，其桥架结构主要是由很多钢板通过焊接的方法连接在起......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....其近似值因此可得由表查得钢的许用应力为故主梁支承截面的最大剪应力由下式计算式中主梁支承截面最大剪力，由下式计算得.主梁支承截面对水平重心轴线的惯性矩......”。

（其他） [定稿]5T单梁桥式起重机金属结构设计说明书.doc

（图纸） CAD-图纸总汇合计8张.dwg