1、长米跨越村办公路х箱桥座新建涵洞座延长米接长涵洞座延长米座Ⅱ方案新建中桥座延长米含桥台长新建涵洞座盖板涵圆涵接长座站内顺号项目名称单位主要数量说明Ⅰ方案Ⅱ方案信号工程店上站电器集中改造项含过渡工程铺电缆股道电码化车站平面调车系统套万行车安全控制系统套万通信工程含光电缆防护工程项新建生产房屋扳道房值班室信号房新建生活房屋人均民营工厂拆迁座侧面调查要价万铁路电力线迁改每公里暂按万计过渡工程费值班室取暖部迁建轨道衡座桥涵Ⅰ方案新修牵出线相对于太焦线处接长箱涵座。处分别接长拱涵各座。处圆涵接长。在专用线处增设盖板涵座。Ⅱ方案处圆涵接长专用线处涵洞新建处架设桥梁座。路基防护牵出线牵出线路基地段路基外边修建浆砌片石护坡进行防护。专用线Ⅰ方案地段路基两边修建浆砌片石护坡进行防护。Ⅱ方案地段路基外边修建浆砌片石挡土墙。以满足改移公路需要。处路基两边修建浆砌片石护坡进行防护。通信按推荐方案设计内容为沟通煤化专用线与店上车站联系从店上车站运转室通信机械市敷设埋设充油电缆条长度沟通店上车站运转室货运室到煤化综合值班室兼扳道房行车和货运专用电话。煤化综合值班室兼扳道房设置门通信集中机台及数字记录仪等站工程两部分涉及线路路基桥涵通信信号土建电力等专业内容。根据会议纪要第条要求对可研中ⅠⅡ方案进行深入研究并补充其它可行方案。纪要第四五条要求结合生产实际需要充分考虑铁路系统各项设备配置新增设备及专用线涉及既有铁路设施迁改应不低于既有标准。充分考虑调车取送作业便利与安全。研究原则设计方案运营组织管理按铁路代管方式设计。尽量优化方案确保方案在技术上可行经济上合理。从店上车站接轨延伸到煤化库区内建铁路专用线避开漳。
2、部为半山区西南及西北部为丘陵中部及偏南为山间盆地。主要河流为浊漳河国道穿越境内。拟建专用线场地地面上没有大建筑物交通条件较为便利。太焦线店上车站东边为丘陵地带其所处位置在浊漳河二级阶地上车站相对标高在之间总地势是东低西高。集团化工有限公司铁路专用线修建必要性煤化甲醇工程建成投产后年产万吨甲醇产品需要外运至河北山东江苏浙江州以南等地。大批量中长途运输需要通过铁路运输以降低成本增强产品在市场上竞争能力扩大其产品在市场上占有率增加公司效益集团化工有限公司铁路专用线修建既能满足公司运营需求又为店上车站提供了个稳定货运增长点。因此集团化工有限公司铁路专用线修建是很有必要。第二章既有现状自然特征地形地貌拟建煤化场地大地貌处于上党盆地北部边缘地带次级地貌单元位于文王山与大脑山中间黄土丘陵区地势起伏不平黄土覆盖层在之间。王文山主峰东北坡脚下部岩体裸露海拔高程般在之间。拟建专用线周围被村庄工厂丘陵环抱。浊漳河从文王山与曹家村后面大脑山中间南北流过然后向东流去。马家沟高粱沟林业沟三条主沟水流流入浊漳河。由于浊漳河上游修建了漳泽水库造成该河变成季节性河流汛期河水爆满旱期河水很少。太焦线从浊漳河东边大脑山腰间盘旋通过。由于高差大店上至襄远站区间最大坡度为。紧邻太焦线下方为国道。该地区丘陵叠障道路沟渠纵横交通便利。地质地质构造本专用线所在地区位于太行山腹部背斜西翼出露全部是第四系冲洪积地层。根据调查文王山半腰地带有条隐伏断裂层其走向近东西倾向南偏东为外围区域性地质构造延伸长度超过断距在之间断层带宽度左右。该断层为非活动断层。地质成因时代经过调查该地段为第四系全新统第三系上新统和二叠系上统及所形成。专用线。
3、室到煤化综合值班室兼扳道房行车和货运专用电话。煤化综合值班室兼扳道房设置门通信集中机台及数字记录仪等站工程两部分涉及线路路基桥涵通信信号土建电力等专业内容。根据会议纪要第条要求对可研中ⅠⅡ方案进行深入研究并补充其它可行方案。纪要第四五条要求结合生产实际需要充分考虑铁路系统各项设备配置新增设备及专用线涉及既有铁路设施迁改应不低于既有标准。充分考虑调车取送作业便利与安全。研究原则设计方案运营组织管理按铁路代管方式设计。尽量优化方案确保方案在技术上可行经济上合理。从店上车站接轨延伸到煤化库区内建铁路专用线避开漳村矿线路。充分利用既有地形条件尽量减少拆迁和节约用地。线路地理位置和径路概述煤化在省南部长治市管辖县级市辖区内浊漳河上游辖区内管镇乡。境内北部为山区东部与南部为半山区西南及西北部为丘陵中部及偏南为山间盆地。主要河流为浊漳河国道穿越境内。拟建专用线场地地面上没有大建筑物交通条件较为便利。太焦线店上车站东边为丘陵地带其所处位置在浊漳河二级阶地上车站相对标高在之间总地势是东低西高。集团化工有限公司铁路专用线修建必要性煤化甲醇工程建成投产后年产万吨甲醇产品需要外运至河北山东江苏浙江州以南等地。大批量中长途运输需要通过铁路运输以降低成本增强产品在市场上竞争能力扩大其产品在市场上占有率增加公司效益集团化工有限公司铁路专用线修建既能满足公司运营需求又为店上车站提供了个稳定货运增长点。因此集团化工有限公司铁路专用线修建是很有必要。第二章既有现状自然特征地形地貌拟建煤化场地大地貌处于上党盆地北部边缘地带次级地貌单元位于文王山与大脑山中间黄土丘陵区地势起伏不平黄土覆盖层在之间。王文山主峰东北坡脚下。
4、场地所处地貌单元块决定了地基土堆积成因该地段表面为人工回填土厚度至不等。其余部分为冲击物堆积层。人工回填冲积沉积特点为上部土层松散有明显人工填土痕迹岩型表现为以粉质粘土为主局部变相为粪土粉土或粘土透晶体颗粒组成上粒径较细小下部岩性虽表现为以粉质粘土为主粘粒含量明显增加相变成大量粘土晶体塑性指数已接近限界修建后按整列到达当日计算到达为空车发送为重车由此增加调车作业时分分钟调固台。经检算煤化专用线修建后店上车站需要调机台数小于现在台能够满足使用需要。车流组织原则Ⅰ方案从长治北方向来空车到达店上站后由调机分解通过牵出线送入装车线装车。重车由调机分两次通过牵出线牵出推送至车站到发线组成整列后待发。Ⅱ方案从长治北方向来空车到达店上站后由调机推送入装车线化道过警冲标后按半列摘钩将另半列牵出推送到化道装车。重车由调机将化道重车牵出与化道另半列联挂成整列送至车站到发线待发。零星车流可由摘挂列车或区段列车挂运。在调机能力紧张时可通过本务机协调完成作业。第七章各项技术设备主要内容线路轨道及路基线路设计内容见线路方案中叙述表。轨道钢轨站线新轨轨枕正线Ⅱ砼枕根站线Ⅱ砼枕根道岔正线冻结提速或道岔站线砼枕道岔线路加强设备按规定按装数量表表顺号项目名称单位主要数量说明Ⅰ方案Ⅱ方案地面杂草清理增加道及专用线部分租地亩增加道及专用线部分路基土方万Ⅰ方案为填方Ⅱ挖方浆砌片石盖板水沟牵出线与正线之间站台两头浆砌片石明沟牵出线外侧浆砌片石护坡牵出线专用线浆砌片石挡墙改移公路地段浆砌片石护坡高路基地段хх边护坡轨道线路道岔Ⅰ方案新铺道岔组新铺普通道岔新铺交分道岔组Ⅱ方案新铺普通道岔组新铺普通道岔组涵洞Ⅰ方案接长箱桥座延。
5、成因该地段表面为人工回填土厚度至不等。其余部分为冲击物堆积层。人工回填冲积沉积特点为上部土层松散有明显人工填土痕迹岩型表现为以粉质粘土为主局部变相为粪土粉土或粘土透晶体颗粒组成上粒径较细小下部岩性虽表现为以粉质粘土为主粘粒含量明显增加相变成大量粘土晶体塑性指数已接近限界有效长均为。拆除货物线道外侧货物站台在道外侧还建股货物线即道有效长为。道外侧还建货物站台座。专用线该方案在太焦正线处接轨经两条曲线由北向西跨过村办公路国道和漳河进入空旷低洼平阶梯地集团拟建库区内引入库区。库区内设两股道化化道有效长分别为和。线间距为。装卸线地段设计为平坡。每股道直线段可存辆车两股道满足整列装车要求。方案比选表表设计方案推荐意见从运输作业投资工程量角度方案为优。从管理角度工艺配合角度Ⅱ方案为优。综合比选推荐方案为建设方案。第六章运输组织顺号Ⅰ方案Ⅱ方案优点利用牵出线调车作业能接通车站各股道取送车作业距离短比较方便。专用线与车站平行布置占用场地较站工程两部分涉及线路路基桥涵通信信号土建电力等专业内容。根据会议纪要第条要求对可研中ⅠⅡ方案进行深入研究并补充其它可行方案。纪要第四五条要求结合生产实际需要充分考虑铁路系统各项设备配置新增设备及专用线涉及既有铁路设施迁改应不低于既有标准。充分考虑调车取送作业便利与安全。研究原则设计方案运营组织管理按铁路代管方式设计。尽量优化方案确保方案在技术上可行经济上合理。从店上车站接轨延伸到煤化库区内建铁路专用线避开漳村矿线路。充分利用既有地形条件尽量减少拆迁和节约用地。线路地理位置和径路概述煤化在省南部长治市管辖县级市辖区内浊漳河上游辖区内管镇乡。境内北部为山区东部与南。
6、渡工程铺电缆股道电码化车站平面调车系统套万行车安全控制系统套万通信工程含光电缆防护工程项新建生产房屋扳道房值班室信号房新建生活房屋人均民营工厂拆迁座侧面调查要价万铁路电力线迁改每公里暂按万计过渡工程费值班室取暖部迁建轨道衡座桥涵Ⅰ方案新修牵出线相对于太焦线处接长箱涵座。处分别接长拱涵各座。处圆涵接长。在专用线处增设盖板涵座。Ⅱ方案处圆涵接长专用线处涵洞新建处架设桥梁座。路基防护牵出线牵出线路基地段路基外边修建浆砌片石护坡进行防护。专用线Ⅰ方案地段路基两边修建浆砌片石护坡进行防护。Ⅱ方案地段路基外边修建浆砌片石挡土墙。以满足改移公路需要。处路基两边修建浆砌片石护坡进行防护。通信按推荐方案设计内容为沟通煤化专用线与店上车站联系从店上车站运转室通信机械市敷设埋设充油电缆条长度沟通店上车站运转室货运室到煤化综合值班室兼扳道房行车和货运专用电话。煤化综合值班室兼扳道房设置门通信集中机台及数字记录仪等站工程两部分涉及线路路基桥涵通信信号土建电力等专业内容。根据会议纪要第条要求对可研中ⅠⅡ方案进行深入研究并补充其它可行方案。纪要第四五条要求结合生产实际需要充分考虑铁路系统各项设备配置新增设备及专用线涉及既有铁路设施迁改应不低于既有标准。充分考虑调车取送作业便利与安全。研究原则设计方案运营组织管理按铁路代管方式设计。尽量优化方案确保方案在技术上可行经济上合理。从店上车站接轨延伸到煤化库区内建铁路专用线避开漳村矿线路。充分利用既有地形条件尽量减少拆迁和节约用地。线路地理位置和径路概述煤化在省南部长治市管辖县级市辖区内浊漳河上游辖区内管镇乡。境内北部为山区东部与南部为半山区西南及西北部为丘陵中部及。
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化工有限公司铁路专用线项目可行性分析报告
