1、公园处，省级风景名胜区处。有全国重点文物保护单位明 代第陵明祖陵省级文物保护单位黄花塘新四军军部旧址第 山摩崖石刻秦汉东阳城遗址，有国家级第山森林公园省级铁山寺 自然保护区省级第山风景名胜区等。农产品资源丰富，盛产龙虾， 中国龙虾节享誉大江南北。劳动力资源充足。 根据江苏省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要，在未来 五年的发展重点和政策取向上，要加大基础设施建设，特别是要加快综 合交通运输体系建设。在航道建设方面，集中力量建设水系沟通干支 直达区域成网的海江河联运的水运体系。十五期间，整治内河航 道多，船闸座，形成以京杭运河和苏南干线航道网为主体的高 等级航道体系。 清水坝河位于盱眙县城南郊，盱城镇和古桑乡交界处，入口和淮河相连，末端位于石牛山脚下，盱明公路横跨引河，城东大沟从中部汇入 引河。航道周围自然资源丰富，粘土储量居全国首位，石灰石为淮安唯 矿产区，矿水资源极为丰富。盱眙县交通局结合本地实际情况，按照 社会经济发展规划的要求，加强交通工程建设，拆除部分现状码头，建 设个现代化程度较高的综合性新港区。 编制主要依据 有关文件资料 盱眙县交通局委托淮安市水利勘测设计研究院有限公司的江苏 省盱眙县新港码头工程可行性研究报告合同书 江苏省盱眙县新港码头工程平面图江苏省水文地质工程地质 勘察院， 盱眙县淮河码头工程可行性研究阶段工程地质勘察报告江苏 淮安交通勘察设计研究。
2、南岸，面积， 是全国生态建设示范县。总人口万人，其中县城常住人口万人。 人口密度为人，人均土地面积为江苏省最多。 盱眙县新港港区位于盱眙县城南郊，在清水坝河末端右岸，距淮河 入口处约。盱明路横跨引河，城东大沟从中部汇入引河。是盱眙县 总体规划中确定的建港港区。 河湖概况 淮河发源于河南省桐柏山，全长，流域面积万。其中 洪泽湖以上长，流域面积万。 该河经安徽省五河县浮山北抵淮安市西境，呈牛轭形绕道泗洪 县双沟镇西侧，复折向南流至盱眙县花园嘴东，其下成散流状于盱眙城 北，再流经龟山西麓注入洪泽湖。我市境内河段长约，宽约 ，河底高程。由于淮河入湖口处河宽水缓以及洪泽湖水位顶 托，沙洲发育，形成大量滩地。 洪泽湖位于淮河中下游结合部，是承泄淮河上中游万来水 的巨型平原水库，是著名的悬湖。多年平均入湖洪量为亿， 多年平均出湖洪量为亿，设计洪水位，校核洪水位， 分别受三河闸高良涧进水闸二河闸及二河新泄洪闸控制。当洪泽湖 达汛限水位不破圩时，湖区水域面积为，库容为 概述 盱眙，秦代置县。建县前为淮夷之地。地处北纬， 东经。现位于淮河中下游，洪泽湖南岸，江苏省 西北部，淮安市西南端。东与金湖县安徽省天长市相邻，南西与安 徽省来安县明光市交界，北与洪泽泗洪两县接壤。总面积。 有耕地万亩，山地万亩，宜林地万亩，宜牧草山万亩，水 域万亩。淮河流经境内，北部滨临洪泽湖，有低山丘岗平。
3、分现状码头，建 设个现代化程度较高的综合性新港区。 编制主要依据 有关文件资料 盱眙县交通局委托淮安市水利勘测设计研究院有限公司的江苏 省盱眙县新港码头工程可行性研究报告合同书 江苏省盱眙县新港码头工程平面图江苏省水文地质工程地质 勘察院， 盱眙县淮河码头工程可行性研究阶段工程地质勘察报告江苏 淮安交通勘察设计研究院， 淮安市航道网规划研究江苏省交通规划设计院， 淮安市十五航道发展规划淮安市航道管理处，。 主要规范标准 内河航运建设项目可行性研究报告编制办法交计字第 号 河港工程设计规范 港口工程荷载规范 水运工程抗震设计规范港口及航道护岸工程设计与施工规范 重力式码头设计与施工规范 港口道路堆场铺面设计与施工规范 港口工程地基规范 港口工程环境保护设计规范 内河通航标准 建设项目经济评价方法与参数第二版。 主要结论 建设的必要性 建设江苏省盱眙县新港码头工程是改变目前港口落后现状，适应 淮河及清水坝河航道升级的需要。盱眙县目前没有按标准建设的港口， 只有沿淮河两岸工矿企业设置的小码头，多兴建于上世纪六七十年代， 码头结构简陋，部分为浆砌石结构，大部分在自然岸坡上作业，劳动条 件差，装卸工人劳动强度大，事故多，且均为吨级以下泊位，码头 布置零乱，数量多，吨级小，管理困以及货 场仓库等，满足盱眙港务处近期货物吞吐量增长的需要，增加港口自 身经济效益和社。
4、原河 湖圩区等多种地貌。境内东部平原良阳，中部山区丘陵，西部湖滩水面。 辖镇乡，总人口万人。 盱眙，西连安徽，东临京杭大运河，北靠洪泽湖，南接南京。盱眙 距南京多，境内有宁徐南京徐州宁淮南京淮安两条高 速公路及宁连南京连云港级公路。到南京扬州淮安等大中城 市均在小时左右。距离南京龙潭港等港口，距离连云港港口 。水路有淮河穿境而过。距明光火车站。现在的盱眙，距南京 只有个多小时的车程，宁淮高速公路建成通车后，只需分钟，已融 入南京小时经济圈。是江苏省南京都市圈的重要组成部分。 盱眙历史文化悠久。境内有古遗址古墓葬近百处，出土的当今世 界最早的慧星运行图和战国时代的陈璋圆壶，堪称稀世珍宝。宋代四大 家苏东坡黄庭坚米芾蔡元长的手迹和不朽诗篇集于处，有待丌 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,发的古泗洲城已沉睡水下多年，可与意大利庞贝古城相媲美，世界 罕见。盱眙人居环境甚佳。全县森林覆盖率，城区绿化率， 城区是江苏省唯的山水兼备县城，山在城中立，水在城边绕，有淮 上明珠之美称。 盱眙资源非常丰富。在矿产资源方面，凹凸棒粘土储量高达亿吨， 占全国总储量的，为国内唯具有开采价值的蕴藏地石灰石玄武 岩总储量亿吨，为江苏省淮安扬州地带唯矿区初步探明的石 油储量占江苏省的三分之。在旅游方面，境内可供开发的自然景观 人文景观和历史文化遗存多达处，其中省级以上文物保护单位处， 国家森林。
5、 建设内容水域丌挖码头护岸陆域形成港内道路堆场装 卸设备进港道路给排水供电消防通信环保生产和辅助生 产建筑物等。 装卸工艺煤炭矿建材散货进口考虑固定式吊机配皮带机及固定 式吊机配装载机两个方案，推荐吊机配皮带机方案件杂货装卸船采用 固定式吊机作业，水平运输考虑平板车及叉车两个方案，推荐采用平板 车进行水平运输方案。 总平面布置码头占用岸线长，陆域面积码头前沿 水域宽约，水域面积。港内混凝土道路及前方作业带，堆场，仓库，生产和生活辅助建筑物。 码头结构设计考虑两个方案，即重力式浆砌石结构和钢筋砼扶壁 式结构方案，推荐采用重力式浆砌石结构方案。 经济评价 工程总投资为万元。国民经济内部收益率为，经济净 现值为万元所得税后财务内部收益率为，财务净 现值为万元，投资回收期为年。本工程国民经济效益和财务效 益均较好。 主要经济技术指标 推荐方案主要技术经济指标见表。 表主要技术经济指标 编号项目单位经济指标 吞吐量万吨 作业线数条 设计船时 效率 卸煤矿建材 吨小时 装卸件杂货 泊位数个 码头占用岸线长度米 设计年通过能力万吨 泊位利用率平均 最大堆存期天储存量吨 堆场面积平方米 前方作业带及港区道路平方米 港区定员人 陆域面积平方米 水域面积平方米 绿化面积平方米 港口现状及问题 地理位置 盱眙县位于淮河流域中下游，江苏西北部，洪泽湖。
6、国民经济和社会发展第十个五年规划纲要，在未来 五年的发展重点和政策取向上，要加大基础设施建设，特别是要加快综 合交通运输体系建设。在航道建设方面，集中力量建设水系沟通干支 直达区域成网的海江河联运的水运体系。十五期间，整治内河航 道多，船闸座，形成以京杭运河和苏南干线航道网为主体的高 等级航道体系。 清水坝河位于盱眙县城南郊，盱城镇和古桑乡交界处，入口和淮河相连，末端位于石牛山脚下，盱明公路横跨引河，城东大沟从中部汇入 引河。航道周围自然资源丰富，粘土储量居全国首位，石灰石为淮安唯 矿产区，矿水资源极为丰富。盱眙县交通局结合本地实际情况，按照 社会经济发展规划的要求，加强交通工程建设，拆除部分现状码头，建 设个现代化程度较高的综合性新港区。 编制主要依据 有关文件资料 盱眙县交通局委托淮安市水利勘测设计研究院有限公司的江苏 省盱眙县新港码头工程可行性研究报告合同书 江苏省盱眙县新港码头工程平面图江苏省水文地质工程地质 勘察院， 盱眙县淮河码头工程可行性研究阶段工程地质勘察报告江苏 淮安交通勘察设计研究院， 淮安市航道网规划研究江苏省交通规划设计院， 淮安市十五航道发展规划淮安市航道管理处，。 主要规范标准 内河航运建设项目可行性研究报告编制办法交计字第 号 河港工程设计规范 港口工程荷载规范 水运工程抗震设计规范港口及航道护岸工程设计与施工规范 重力式码头设计与。
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