1、 加速性能电动汽车是通过电池的能量供给，经过支直流电机实现动力传输 的。电机输出功率可按不同车种的配置需要进行匹配，保证正常运行。电动车 动力系统瞬间放电能力较强，使起动性能良好，公里提速时间为秒，最 高时速设计可达公里。 排放和噪音性能电动车实现零排放和低噪音，环保效果极佳。 用户适用性电动汽车使用比较方便，电池充电可使用伏电源，充电时 间为饱和充电小时，大电流快速充电小时可恢复容量而对电池影响不 大，次充电可续航公里。 运行成本电动车运行成本较同类燃油车为低，只是燃油车的，日 常维护难度小费用低。 技术先进性和可靠性指标说明 大客车 项目概要 随着经济的发展和当今世界日益注重汽车朝环保的方向发展，公司研制 开发的环保型纯电动公交车是项具有自主知识产权居国内外领先的高技术 高附加值产业关联度大节能低耗有利于环境保护和出口创汇的项目。 高效节能低噪音零排放的电动汽车将是世纪的新型交通工具，国 家已把电动汽车研制列入十五期间计划的重大项目，并拨巨资进行开发和推 进产业化。随着国家十五电动汽车重大科技专项的正式启动，在全国各 地掀起了股研制和开发电动汽车热潮，产业化步伐明显加快，我国汽车工业开 始面临由传统内燃机汽车向电动汽车转型的关键时期。公司经多年努力，已 成功研制了国内外具有领先地位的电动汽车动力系统，为实施电动汽车产业化打 下了重要基础。公司研制的电动汽车动力系统包括了动力蓄电池组大功率 驱动电机大功率控制系统及充电设备等。从年以来，这套系统先后在各 种车型中进行运行试验，均获得良好效果。年月，在市隆重举行。
2、，国外的汽车厂商都看中了我国这个巨大 的市场。如何防止国外汽车大举侵入加入之后再靠关税靠国家制定保护 政策已经不行了。发达国家般靠标准，如欧洲已经制定了欧洲号尾气 的排放标准，不够标准的汽车就被排斥在外。如果我国在电动汽车的发展上取得了成功，电动汽车的尾气是零污染零排放。因此在制定汽车尾气的排放标准上 就可以非常自如了，我们就可以将我们不想要的汽车全部堵在国门之外。 发展电动汽车，是市产业结构调整的突破口和必然选择 经过多年发展，地区形成了以信息产业为主的优势产业群，高新技术 产业成为了地区的主导产业。目前地区工业发展正面临着国际国内环境的 深刻变化，国内市场和城市间的竞争更加激烈，以信息产业为主的产业战略定位 正面临越来越多城市的挑战。国内外工业经济结构调整所带来的发展机遇和挑 战，显示出地区工业经济结构的必要性和紧迫性，发展电动汽车将赋予市 汽车工业从无到有，并赶超世界先进水平的机会，是地区产业结构调整的最 好突破口。 总之，在能源安全环境保护两方面的重要意义外，电动汽车产业化还将促 进我国传统汽车业的改造和发展，以改变目前我国汽车工业在国际竞争中引进 落后，再引进再落后的不利局面。本项目电动汽车产业化生产，我们 既能够解决当前的环境保护问题，又可以形成有自主知识产权的高科技支柱产 业，使市的电动汽车产业发展处于世界先进水平。 四技术可行性分析 技术原理和技术工艺方案 通过引进国外先进技术和自研攻关相结合，对电动汽车动力系统攻关，解决 以下阻碍电动车发展的关键问题电动车驱动力爬坡能力低电动车续航距离 短速度相对较慢无故障。
3、大续行里程短，难于为地方政府企业用户所接受而镍氢锂离子特别是燃料电池，虽然极具前途，但价格昂贵，且建设投入很大， 我国只能少量试点。公司致力研究和开发的硅胶电池将解决这难题，主要 性能指标已经接近甚至超过国际先进水平，并通过规模化，降低成本，带动和扩 大硅胶电池的应用，为电池行业开辟新市场。 公司电动城市公交客车项目的建成投产，直接新增个以上就 业机会。 公司电动汽车的产业化项目在市实施，将改善市经济结构， 推动市经济向更高层次的发展，提高市的城市综合竞争能力。本项目纯 电动公交样车在市的上路运营，尤其是，如果借年奥运会之机进入北 京公交系统，将在全国乃至世界形成轰动效应，有助于提高市城市的地位。 近年来，汽车制造业已成为我国经济发展举足轻重的支柱产业之。通过多 年的努力，我国汽车和电子信息两大骨干产业得到了长足发展，钢铁化工轻 工纺织机械等传统产业得到了进步优化。汽车工业的产业链条不断延伸， 批批与汽车相配套的相关产业的外商投资项目相继落户在北京地区上 海等地，在各主要城市形成了外商投资项目的集群效应。本项目的实施将会战略 性地推动市汽车产业的发展，带动关联产业的发展，使市汽车工业从 开始就处于汽车工业的领先地位。这对于促进市汽车产业及其关联产业的发 天津上海地区等个城市每周平均空气污染 指数在之间。年末市机动车汽车废气污染已经超过了工业废气 和其他废气的总和，占总污染源的。据前几年市环境保护科学研究所在 地区交通干线设立的多个监察点监测的大气污染物日均值结果市氮氧 化物为氧化碳为总悬浮微粒非甲烷总烃。分别 超过国家二级标。
4、持续行程不长电池容量递减速度快具有记忆功能 电池使用寿命短充电时间长等影响电动车运营的关键问题。 采用电动汽车专用底盘，有别于设置发电机的燃油车底盘，较为适合纯电驱 动动力总成的安装如电机蓄电池控制器等以靠电网充电的高压胶体管状 动力蓄电池为动力电池从而使纯电驱动系统构成车辆唯的动力总成系统。 通过解决以上问题，达到原创性技术应用，并形成技术体系。通过自行研制 的专用汽车底盘，配置纯电驱动的动力系统，再进行车体装配和内饰。 在实施形式上，由地区公司有限公司进行技术开发，重点突破电池电机电控系统传动系统和无电器等关键技术，其他零部件定购，整车以技术 集成为主。有限公司参与投资并负责产品营销及市场运作。与整车企业和零 部件企业建立伙伴式联盟关系，建立测试方法和技术标准方面的战略合作关系。 主要技术特点 采用专用电动车底盘纯电驱动动力系统总成动力型高分子胶体蓄电池作 为电动汽车的电源配置等关键技术构成本项目主要的技术特点。 公司独创的公司动力型高分子胶体，应用高新技术合成新型电解 质，具有能量高免维护充电快无污染不腐蚀环境适应性强方便耐用 等优越性能。其特点主要有电容量大，可持续稳定放电充电速度快，可大电 流快速充电，小时充电可达额定功率的无环境污染，不冒酸气和氢气， 洁净耐用自放电小，正常储存状态下，年内功率不低于使用环境温度 为正负摄氏度，免维护，使用寿命长。 公司以动力蓄电池为核心，对电动车的动力总成进行了科学的配置，因 而使得电动车的整车性能全面提高，性能价格比处领先地位，相比同类的燃油车 有其优越的经济技术特性，具体表现为。
5、 料显示，中国从年已开始成为石油纯进口国。年进口石油万吨， 成品油万吨，进口石油价值达亿美元年进口石油大约万吨 年的统计数字还没有出来，但预计不会少于万吨。以后，随着汽车拥 有量的增加，这个数目还要增加，因此，发展电动汽车是解决我国能源安全问题 的重要手段。 纯电动汽车是发展环保型汽车的首选 发展电动汽车不仅是维护国家能源安全保障社会持续发展的迫切需要，也 是增强民族汽车工业国际竞争力的重要战略措施。从当前世界各国竞相发展的环 保型电动汽车类型来看，主要分为纯电动汽车混合动力电动汽车和燃料电池汽 车三种。纯电动汽车是汽车业未来发展的方向，其他两种车型是传统汽车向纯电 动车的过渡车型。专家对电动车的未来做出了规划，何祚庥院士在其近期撰写的 中国城市交通未来展望中称，磁浮列车电池电动汽车可折叠的电动自 行车，将成中国城市未来的交通模式。作为绿色环保汽车，电动汽车使用电池 作为动力，在运行中接近零排放，既减少了环境污染，又缓解了能源压力， 而且还赋予中国落后的汽车工业以赶超世界先进水平的机会。另方面，汽车制 造企业为减少尾气污染而对传统内燃机汽车采取的复杂技术改造例如混合动力 电动汽车已经导致了传统汽车的造价不断上升，利润空间越来越小，长此以往 显然不仅不利于汽车工业的发展，也不利于汽车的普及。借鉴国外发展电动汽车 经验和我国电动汽车开发的现状，本项目选择纯电动汽车作为现阶段最佳技术突 破口，尽快取得产业化。 发展电动汽车，形成新型环保汽车的工业标准，是我国入世后在国际汽车工 业竞争新格局中取胜的关键 汽车进入家庭在我国已是必须趋。
6、用武之地。 公司电动汽车对材料的轻量化要求，将为我国材料行业的发展开辟了新 方向和新市场，并推动了新技术在材料行业的推广应用。由于对材料的轻重量 高强度要求，质子交换膜可以采用铂金等新材料，比国外同类产品节约材料 。此外，为减轻重量，降低成本，电动汽车的车身车体车门等将不再采用 金属件，而逐步代之以玻璃钢等新型高强度复合材料。这将会极大地推动我国在 这方面的研究开发，市将在该领域有更大的吸引力。 公司电动汽车的产业化项目将推动电池电源行业的发展。 电动汽车发展的关键技术是高能量蓄电池，它直制约着电动汽车的发展。 前几年，我国大多在纯电动车开发方面下功夫，虽有较大发展，但由于电池 问题没有解决，没有什么大的突破。如液体铅酸电池，虽然廉价安全可靠，但能 量低重量高体积大续行里程短，难于为地方政府企业用户所接受而镍氢锂离子特别是燃料电池，虽然极具前途，但价格昂贵，且建设投入很大， 我国只能少量试点。公司致力研究和开发的硅胶电池将解决这难题，主要 性能指标已经接近甚至超过国际先进水平，并通过规模化，降低成本，带动和扩 大硅胶电池的应用，为电池行业开辟新市场。 公司电动城市公交客车项目的建成投产，直接新增个以上就 业机会。 公司电动汽车的产业化项目在市实施，将改善市经济结构， 推动市经济向更高层次的发展，提高市的城市综合竞争能力。本项目纯 电动公交样车在市的上路运营，尤其是，如果借年奥运会之机进入北 京公交系统，将在全国乃至世界形成轰动效应，有助于提高市城市的地位。 近年来，汽车制造业已成为我国经济发展举足轻重的支柱产业之。通过多 年。
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