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doc (终稿)道路工程施工设计方案范本.doc(最终版) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:92 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 08:31

《(终稿)道路工程施工设计方案范本.doc(最终版)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....健全安全管理体系,落实责任制,坚持安全检查验收制度,确保安全工作有始有终,实现四无消灭安全目标。贯彻标准,建立并保持个健全的工程质量保证体系,完善质量管理制度,建立质量控制流程,抓关键工序,抓特殊工序,用以实施和控制本合同,确保工程建成北京市优质样板工程。编制要点以混凝土要求的总工期为前提,充分考虑行包房主体竣工的时间要求加强与相邻施工单位设计及监理单位的协调和配合。强调地面沉降和建筑物的变形及管线保护,加强施工监测和信息反馈。加强施工降水,保证施工安全。加强文明施工和环境保护。第章工程概况工程范围标段由轴地下行包房部分和地下直径线预埋段两大部分组成。行包房土建工程主要包括行包房基坑围护结构,井点降水,土方开挖,结构防水工程,主体结构及西侧人行通道和西端部行包进出通道。地下直径线预埋段段工程主要包括基坑围护结构,井点降水,基坑开挖,结构防水工程,主体结构,土方回填工程......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....年月日地下直径线预埋段竣工,年月日西侧旅客过道竣工。第章编制说明编制依据工程标段招标文件初步设计说明书及初步设计签后修改说明。标前会现场调查情况及补疑书。有关施工规范质量技术标准。我公司在北京广州深圳等地铁施工中积累的经验及对铁路施工的研究成果和技术储备。我公司在城市环境下施工的能力及多年来积累的雄厚实力。编制原则施工方案突出文明施工要求,把确保周边环境秩序良好和车站运输正常进行作为总平面布置施工顺序安排的前提和原则,树立北京车站扩能改造建设的良好形象。减少施工对交通的影响,做好交通疏解,认真组织施工同时确保周围商业活动照常进行。注重施工顺序与管线拆迁的配合。在进行施工顺序安排时,充分地考虑与管线拆迁的配合,先行施工的地段首先完成管线拆迁悬吊等保护工作。科学安排施工顺序,紧抓关键工序,确保各项关键工期目标的实现。制定科学的降水方案,确保降水质量。加强监测,落实措施......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....处于华北平原之西北边缘,地貌类型为冲洪积平原,地势平坦,海拔高程般为,站范围内表覆盖。第四系全新流人工堆积层,下伏地层为第四系全新统冲洪积层地层土质自上而下依次为杂填土褐灰色,松散,潮湿,成分以炉灰砖头等为主,充填粉质黏土,层厚。普遍分布于地表。淤泥质黏土深褐色灰色软塑至流塑,呈透境体分布,层厚。淤泥质粉质黏土深褐色,软塑至流塑,呈透境体分布,层厚。粉土黄褐色,密实,稍湿至潮湿,呈透境体分布,层厚。粉砂黄褐色,密实,潮湿至饱和,呈透境体分布,层厚。细砂黄褐色,中密至密实,潮湿,呈透境体分布,层厚。中砂上部黄褐色,中密,潮湿,呈透境体分布,层厚。粉质黏土上部黄褐色,软塑至硬塑,局部夹粉土,细砂薄层,累积层厚。中砂下部黄褐色深灰色密实潮湿,局部夹粉质黏土薄层,含圆砾,层厚。圆砾土黄褐色,潮湿至饱和,中密,成分以砂岩为主,般粒径,最大粒径......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....组织强有力的管理技术班子,配备先进充足的施工设备,采用切实可靠的技术工艺措施,精心组织精心施工,确保提前工期,创建优质工程。本标段施工组织的技术难度大,涉及面广。我们的施工组织紧紧围绕工程的特点强调工程重点重视工程难点,有的放矢,对症下药。主要从以下六个方面入手进行安排施组安排要科学有深度和针对性施工场地动态布置交通组织派专人疏导劳动力施工机械等资源动态配置。明挖段各工序之间协调统,保证车站客货运的正常运行作业,坚持最大限度地减少施工对周围环境影响的原则进行施工组织安排。资源配置最优化本标段工程量大要求高,要加大投入,确保资源配置充裕。在施工中选择先进成熟的工艺投入先进的设备和充足的周转材料及安排有丰富的铁路施工经验的人员参加施工。以关键工围内的地面合理布设观测点,按规定设专门的测量小组跟踪测量,确保环境安全。遵守安全防护规程,定期举行安全会议......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....因此,在施工中首先抓好管线迁移和交通疏解,其次再抓好基坑开挖速度。技术措施切实可行施工技术措施及质量保证措施的制定紧紧围绕各关键工序的重点和难点。用先进可靠的工艺措施保证质量目标的实现。以基坑稳定和控制变形为安全生产的主题抓住基坑变形的时空效应,实行监测信息化施工对现场施工采取动态管理措施,以合理可靠的开挖方法及支撑方案保证工程安全及周围环境的安全。注重文明施工强调环境保护制定方案时注重对环保措施的选择,文明施工,维护北京铁路局及我公司形象。我公司在地下工程及城市施工方面有丰富的施工经验,具备在城市环境下施工的能力。为了干好标段工程,我公司在保证质量满足工期节约投资的前提下,愿和北京铁路局设计及监理单位的各位专家起,共同提高本标段的施工技术水平。我公司的目标是使本标段成为优质工程,并承诺对土建工程施工质量终身负责。对本工程,我公司计划年月日开工......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....呈字形东西向布置,全长,宽。地下直径线预埋段段位于站西街与崇文门东大街交口处。结构形式地下行包房基坑围护结构,采用间距的钻孔浇筑桩和旋喷桩围护及钢管支撑作为基坑支护。桩顶设冠梁,桩间采用网喷混凝土保持桩间土的稳定,浇筑桩外测两桩间作旋喷桩,封闭桩基周围地下水。主体结构结构宽度,为五跨单层断面。结构主要尺寸顶板,顶纵梁,底板厚,底纵梁,侧墙厚,钢管混凝土柱。柱网尺寸地下直径线预埋段段围护结构,间距,钻孔浇筑桩及横向钢管支撑作为基坑支护。结构宽度为双跨单层断面,其结构主要尺寸顶板,底板侧墙中隔墙。工程环境地下行包房北侧距即有线路仅有,相互干扰较大,南侧距明城墙遗址仅有,即南北两侧均无施工通道,北尽头有条进入现场的道路,车辆行人较多,交通拥挤,施工场地狭小,外弃土车辆只能在期目标的实现为主线紧抓本工程特点,在总工期和关键工期的要求下,安排各工序施工进度......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....十分感谢北京铁路局对我们的信任,使我们能有幸参与工程的投标。北京是祖国的首都,是我国政治文化的中心,随着改革开放的深入,经济建设的高度发展,文化中心功能的日益突出,为迎接年奥运会的召开,火车站现有的能力已不能满足要求。站的扩能改造工程包括增设站台和新增三条到发线及相应的辅助配套设施。标段包括地下行包房轴计,西侧地下人行通道,地下直径预埋部分。地下行包房位于站台下面,呈字布置,总长度,轴长度,宽度,采用明挖法施工。地下直径线预埋段段位于站西街与崇文门东大街交口处,全长,宽,采用明挖法施工。我单位对此次投标十分重视。做了大量的前期技术准备工作,组织项目部的同志认真阅读了本标段招标文件,结合现场勘察情况,会同专家研究讨论,制定出切实可行的施工组织设计方案。我公司对该标段施工组织的指导思想为全面响应招标文件,以关键工期为龙头,以做好安全施工为重点......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....揭示厚度。粉质黏土下部黄褐色,软塑至硬塑,夹有粉土薄层,最大揭示厚度。地下直径线预埋段段工程地质地下直径线预埋段段位于北京车站西端位置,全长,地层土质自上而下依次为人工填筑土厚度,砂黏土层,下部为砂类土层与圆砾土层互层夹少量卵石土层。推测地下水位在深处,为孔隙潜水,在该地段东段有给水管根,埋深。西段有排水管道,埋深,在施工时应进行管道迁移后再进行围护结构施工。地层断面图见图图水文地质水文地质特征站范围内的地下水类型主要为第四系孔隙潜水,局部为上层滞水,地下水埋深,且呈逐年下降趋势,主要含水层为砂类土及碎石类土,主要靠大气降水补给,另外在站南侧有生活用水和污水排放补面以下的土层通常不可能产生较明显的固结沉降量,而降水面至原地下水位面之间的土层因排水固结,会在所增加的自重力条件下产生较大沉降。因此通常降水引起的地面沉降即以这部分沉降量为主......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....施工前在附近建筑物和工程影响范液配方等参数。见表。旋喷至设计顶标高以上处停机,将旋喷管提出地面。选用施工机具如表旋喷机施工技术措施施工前根据现场环境和地下埋设物的位置等情况,复核高压喷射注浆的设计孔位。施工前预先挖设排浆沟及泥浆池,施工过程中将废弃的冒浆液导入或排入泥浆池,沉淀凝结后运至场外存放或弃置。钻机安放保持水平,钻杆垂直,其倾斜度不得大于。施工前检查高压设备及管路系统,其压力和流量满足设计要求。注浆管和喷嘴内杂物清除干净,注浆管接头的密封圈良好。钻孔集团和设计位置的偏差不大于。实际孔位孔深和每个钻孔内的地下障碍物洞穴涌水漏水及与工程地质报告不符等情况均详细记录。当注浆管贯入土中,喷嘴达到设计标高时,即可喷射注浆。喷射时先达到预定的喷射压力喷浆量后再逐渐提升注浆管,由下而上喷射注浆,注浆管提升的搭接长度不大于。高压喷射注浆过程中出现压力骤然下降上升或大量冒浆等异常情况时......”

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