1、要有京津 地区东北老工业基地的辽宁和吉林长三角地区以及西部的湖北和重庆。 见表，表中指数用来识别各地方的产业集聚程度，系数越大，集中度 越高。代表汽车产业，代表汽车整车，代表汽车零部件。我们可 以看出，年浙江省零部件产业集中程度相对较好，在年度中国汽车 零部件企业综合竞争力百强企业名单中，浙江企业占到，其中万向名列第 二，显示了强劲的汽配竞争能力。而整车产业程度集聚基本没有，需要进步 提升和发展。 表中国主要汽车及零部件产业集群度 系数 对比年份 北京 天津 辽宁 吉林 上海 江苏 浙江 湖北 重庆 数据来源年中国统计年鉴中国汽车工业年鉴 浙江省形成大汽配产业群，为发展汽车制造业提供了现实 基础 目前随着浙江打造先进制造业基地为契机，汽车及零配件产业成为未来浙 江省重点发展的重要产业之，初步形成了七大汽车及零配件产业核心区块， 分别为杭州宁波温州台州金华绍兴嘉兴，构筑起沪杭甬甬台温 杭金高速公路沿线的汽车及零部件产业集聚带，形成产业集群优势。 杭州市萧山汽车零部件中高档客车电动汽车。现有机械汽配企 业余家，主要生产各种铸锻件，模具，紧固件，汽车配件，农业机械，工业设备，五金工具等。年产值亿元，占全区工业总量的。 万向集团亚太集团万达集团永磁集团等萧山知名企业是汽车关键零部件 的重要生产厂家。 宁波经济型轿车汽车零部件。据年统计，宁波市规模以上汽车包 括摩托车零部件生产企业有家，工业总产值达亿元占全国规模以 上汽车零部件生产企业工业总产值的，总销售收入亿元，利润总额 超亿元，出口值达亿元，上述四大指标均比。
2、增长，全年净增万辆。其中， 杭州和宁波两市个人汽车拥有量分别为万辆和万辆，占全省总量的 。全省轿车拥有量也由上年末的万辆增加到万辆，其中个人轿 车全年新注册万辆，个人轿车拥有量由上年的万辆增加到万辆。 年每万户城镇居民汽车购买量辆，增长。从分地市看，台州市 区的家用汽车拥有量最多，每百户为辆其次是温州市区，每百户 辆杭州市区的家用汽车拥有量排第三，每百户辆宁波市区每百户居民 家庭汽车拥有量为辆衢州市区和舟山市区的家用汽车拥有量相对较低， 分别为每百户辆和辆。 需要找浙江统计年鉴进行补充说明，其中货车数量需要增加资料。 目录 浙江省汽配市场需求分析 浙江省汽配产业现状 浙江省汽配产业已经初具规模，形成定的竞争力 浙江省形成大汽配产业群，为发展汽车制造业提供了现实基础 浙江省汽车整车制造带动浙江省汽配业的发展 浙江省汽配产业市场需求分析 全国汽车产业发展带动了浙江省汽配件需求 浙江经济发展带动了市场汽车需求量，从而带动汽配业的省内市 场规模 杭州市汽配产业需求分析 杭州市汽配市场现状 形成以汽配专业市场为主，店为辅的市场格局 传统汽配市场受到新兴汽配市场挑战，功能处于转型和完善 汽配市场功能趋向四位体，不断满足市场需求 目前汽配销售市场尚无好的盈利模式 杭州市汽配需求分析 杭州市汽车需求的快速增长拉动了汽配需求的增长 汽配市场功能化和店地理集聚是主要发展趋势 利用物流整合浙江省汽配市场，时机尚未成熟 分析 结论 附录中国地方汽配城 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 浙。
3、车零部件。主要是在海盐，目前汽摩配年产值已达亿元，而且 正在快速的扩张和发展之中。 图浙江省汽摩配产业分布图浙江省汽车整车制造带动浙江省汽配业的发展 近几年来，浙江民营企业寻求的产业格局，即全国重要的经济型轿车基地中高档客车基地和全国性汽车零 部件制造中心。根据这个规则，年后全省汽车及零部件产业销售收入要达到 亿元，占全省工业销售收入的比重达到，成为经济发展的支柱产业 汽车产量达到万辆左右，其中经济型轿车产量达到万辆左右中高档客 车产量达到万辆左右，经济型轿车客车分别占全国同类产品的，特种 车专用车有较大的发展培育家核心能力强拥有自主知识产权具有 较强国际竞争力大型企业集团基本建立起与国际接轨的汽车销售与售后服 务体系。到年，浙江汽车行业要形成至家销售收入亿元以上的大 企业大集团，家左右有专业化生产优势的小巨人企业。实施名牌战略， 培育批在国外市场具有较大影响力的知名品牌。浙江省汽配产业市场需求分析 全国汽车产业发展带动了浙江省汽配件需求 中国汽配产业发展尚有大量需求空间 汽车配件市场分为汽车配件整车市场汽车配件售后服务市场和出口市 场。统计数据显示，年，我国汽车零部件配套规模达到亿元，这 亿元的产值来自三个部分在全年所生产的约万辆汽车约多亿元产 值中，零部件配套产值占，达到约亿元售后维修市场约有 万辆的汽车保有量，零部件销售收入在其中达到多亿元中国年零部 件除发动机和轮胎出口额约为多亿美元，合计人民币亿元。 目前，国内汽车的价值链正在向零部件领域转移。年中国汽车工业实 现销售收入亿元，其中零部件销售收入为亿元，约占总量的。
4、江省汽配市场需求分析 浙江省汽配产业现状 浙江省汽配产业已经初具规模，形成定的竞争力 浙江是汽车零部件生产大省，全省有生产企业多家，其中二次配套 三次配套的企业就占，年产值超过亿元，约占全国的五分之。尤其 是瑞安和玉环，汽车零部件已成支柱产业，年产值分别达到亿元和亿元， 并分别被国家机械工业联合会授予汽摩配之都和中汽协授予汽车零部件 产业基地的称号。 同时浙江也是汽配销售大省，年销售总额达亿元，几乎撑起了我国汽车 售后市场的片天地。瑞安和玉环两地，民营汽车零部件企业的销售额均达到 亿元，而宁波和台州则分别达到了亿元。据中国汽车工业协会资料统计， 年汽车零部件销售总额最高个省市依次为上海浙江江苏湖北重 庆辽宁，占全国零部件销售额的。 汽配产业的发展与汽车产业发展紧密相关，良好的汽配产业基础加上浙江 民营企业的创新精神促使浙江民营企业开始纷纷走上整车制造行业。目前浙江 已涌现出吉利轿车中大客车万丰等大批以内销为主的民营整车企业， 约有家，且吉利已经成为目前中国汽车格局模式中的员。 在全球汽车制造业呈现即通用福特戴克丰田大众雷 诺日产家巨型跨国公司，这家企业合计产销量占世界总量的比例超过。 另外还有相对自主的本田标致雪铁龙和宝马家公司。家公司的汽车 年产销量占世界总量的比例约为。格局下，中国汽车工业在兼并重组中 凸现新格局汽东风和上汽三大集团加上广州本田重庆长安安 徽奇瑞沈阳华晨南京菲亚特浙江吉利个汽车制造商。根据我们对中国汽车产业分为汽车整车产业和汽车零部件产业的统计 计算，全国目前汽车产业相对发达的，形成强大产业群基础的省市主。
5、占到总市场的左右，其中 汽和上汽占，而东风占，而长安和北汽生产量快速增长，分别占到 和，应该说整个中国汽车市场已经扩大的大集团，这大集团占总市场的。见图。 东风 上汽 长安 北汽 其他 哈飞 昌河 江淮 吉利 广汽 汽 图年中国各大汽车制造商生产情况 年传统的三大集团汽上汽和东风汽车产销依然保持稳定的增 长态势。三大集团的汽车销售量分别占到整个市场的，和左右， 则年三大集团的汽车零部件需求量为多亿，那么浙江汽车配件市场 外部整车配件需求规模就达到了多亿。 根据国务院发展研究中心产业经济研究部对中国市场需求总量的最新预 测，国内汽车保有量将在年达到万辆，年达到万辆， 年将过亿辆，达到万辆。快速增长的汽车市场带来了浙江汽配行业的未 来增长潜力。 图中国汽车保有量发展趋势万 浙江经济发展带动了市场汽车需求量，从而带动汽配业的省 内市场规模 根据多数国家的发展规律，人均美元，轿车进入高收入家庭，千 人拥有率小于辆人均在美元至美元，轿车进入中等收入家 庭，千人拥有率在辆至辆之间人均达到美元至美元， 千人拥有率高达辆至辆。 年，浙江省人均已达到美元，轿车已经大量进入中等收入 家庭。 年，全省新注册汽车万辆，年末全省汽车拥有量已达万 辆，比上年增长。其中，全省载客汽车为万辆，占汽车总量的。 全省拥有汽车驾驶证人员万人，比上年增加万人。 全省个人汽车拥有量首次超过百万辆。年末，个人汽车拥有量已由上 年末的万辆增加到万辆，。
6、向器等相关行业同步发展，储送销售服务等系列配套于体的产业发展 格局，形成了较强的产业群体和产业链。现有汽摩配生产企业多家，从业人员达万多人。拥有汽摩配生产企业多家，约占全国的年总产值 多亿元，约占全国的，被评为中国的汽摩配之都。根据瑞安市政府规划， 年将实现汽摩配总产值亿元，年实现总产值亿元，年 实现总产值亿元，与整机配套产品产值占全行业总产值的比重达到。 绍兴汽车零部件。汽摩配件已初具规模。年底，今年上半年，绍兴 市共出口汽车零件万美元，同比增长倍。出口商品主要是车轮及其 零件附件，出口额占总额的。全市汽车零件制造商主要生产汽车铝合金 轮汽车塑料部件。目前全市已有家零部件制造企业有出口记录，全市零部 件出口三年保持两位数增长。典型企业有万丰奥特，浙江万安等。 嘉兴汽车零部件。主要是在海盐，目前汽摩配年产值已达亿元，而且 正在快速的扩张和发展之中。 图浙江省汽摩配产业分布图浙江省汽车整车制造带动浙江省汽配业的发展 近几年来，浙江民营企业寻求的产业格局，即全国重要的经济型轿车基地中高档客车基地和全国性汽车零 部件制造中心。根据这个规则，年后全省汽车及零部件产业销售收入要达到 亿元，占全省工业销售收入的比重达到，成为经济发展的支柱产业 汽车产量达到万辆左右，其中经济型轿车产量达到万辆左右中高档客 车产量达到万辆左右，经济型轿车客车分别占全国同类产品的，特种 车专用车有较大的发展培育家核心能力强拥有自主知识产权具有 较强国际竞争力大型企业集团基本建立起与国际接轨的汽车销售与售后服 务体系。到年，浙江汽车行业要形成至家销售收入亿元以上。
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