1、算及合理性 九经济和社会效益评估 十其他需要说明的问题 十编写人员名单十二编写单位意见 项目概要 按山西省高速公路路网调整规划，到年，山西 省高速公路路网将形成纵横环，全省高速公路网通车里程达到约 公里。目前，山西省高速公路通车里程已近公里，并有个在 建项目。按计划年内开工建设高速公路达到公里，并建成 公里，使全省高速公路通车里程达到公里。 在通车运营的近公里高速公路中，有特长隧道座，约公里， 长中短隧道座，约公里在建和拟建的高速公路，更是路况复 杂，隧道尤其是特长隧道较多，在建项目中，有隧道座，其中特 长隧道座，超过公里长的隧道座，隧道建设的规模。
2、节能智能控制原理 隧道照明节能综合技术 五考核目标和技术经济指标 考核目标 技术经济指标 六研究开发进度 七承担单位参加单位的工作基础及能力 源消耗惊人，年的电费动辄数千万，为此， 隧道运营过程中的节能降耗车辆排放造成的环境污染问题受到政府和社 会各界越来越多的关注，并已成为当今我省公路隧道运营管理中的主要问 题。新情况新问题的出现对隧道群节能管理和研究提出了新的挑战。 中共十七大向全党全国提出明确要求，要把节约资源作为基本国策， 节约能源是形势发展的要求，公路建设选择隧道工程就是保护生态环境的 重大措施，同时要做好隧道工程建设中的环保理念和技术研。
3、的 和。这实际测试结果说明，在通常隧道正常运营情况下，将有大量 通风设施处于闲置状态，造成大量能源的浪费。 国外的隧道节能减排研究 世纪年代，西欧美国及日本等工业发达国家相续发生车辆尾 气污染和光化学污染事件，由此开始了对车辆尾气污染物成分排放强度 及排放特征的研究，并在此基础上建立车辆污染物排放量的计算模式，其 中最具代表性的是美国环保局的模型系列。模型能得 出各年各车型的平均水平的排放因子，以及车辆的各种参数例如发动机 的排量，车辆的载重及自重和环境参数例如温度湿度气压及含量三研究开发的背景必要性 项目研究开发的背景 未来年，我省在建和拟建的高速公。
4、开发及应用， 并建设好示范工程，走资源节约型环境友好型发展道路，实现可持续发 展。 由此，针对高速公路长大隧道群建设运营的节能技术设计方案和系 统产品的研究迫在眉睫。 项目实施的必要性 国家节能减排的需要四研究开发实施方案研究内容技术关键技术路线等 主要研究内容 隧道通风节能智能控制技术研究 对通风系统的模糊控制模型神经网络控制模型和专家系统控制模型 等进行研究，解决射流风机轴流风机的最优控制问题，建立通风系统的 智能控制模型，使环境条件既满足规范的要求，又节约能耗，并尽可能保 证风机的运转平衡，延长其使用寿命。 对参与单位 工作基础 八经费预。
5、 昆明理工大学昆明联诚科技有限公 司 技术专家教授自动化 十二编写单位意见 编写单位盖章 负责人签字 年月日 项目概要 二国内外同类技术的现状及发展趋势 国内外的隧道节能减排及安全研究 国外的隧道节能减排研究 三研究开发的背景必要性 项目研究开发的背景 项目实施的必要性 国家节能减排的需要 运营管理的的需要 四研究开发实施方案研究内容技术关键技术路线等 主要研究内容 隧道通风节能智能控制技术研究 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,隧道照明节能智能控制技术研究 主要技术路线 隧道通风。
6、于双洞隧道照明灯具的布置方式， 结合洞口环境亮度隧道长度路面形式车流量车速灯具的管理计条件的车流，且以设计车速通过中 梁山和缙云山隧道，进行通风实效检验。通过对隧道现场的实际测试，在 中梁山左线上坡隧道，当通风设施按照设计全部运行时浓度平均仅为 单向交通和双向交通，该值为设计规定值的 和。这实际测试结果说明，在通常隧道正常运营情况下，将有大量 通风设施处于闲置状态，造成大量能源的浪费。 国外的隧道节能减排研究 世纪年代，西欧美国及日本等工业发达国家相续发生车辆尾 气污染和光化学污染事件，由此开始了对车辆尾气污染物成分排放强度 及排放特征的研究，并在此基础。
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（定稿）高速公路隧道群建设运营节能技术研究项目备案立项报告（完整版）