1、大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力处浇筑质量较差，混凝土白化，且连接处外露钢板，钢板锈蚀横隔板质量下降，使得桥梁整体性能降低。孔梁在墩顶处混凝土破损。全桥桥面沥青混凝土磨耗严重，露出大量粗骨料，桥面在墩顶处产生横桥向裂缝应更换沥青铺装。主跨跨中和边跨跨中经分级加卸载作用后，结构产生挠度得到恢复，说明结构目前基本处于弹性工作状态控制截面挠度校验系数均小于，但是拱肋各项指标校验。

2、曲线及凹曲线上，凸曲线最高点位于主桥中跨跨中处。主桥上部结构为三跨下承式系杆拱桥，计算跨径中跨为，边跨为，矢跨比为，拱轴线形式为二次抛物线。拱肋采用钢管砼，断面形式为圆端形扁钢管，横向宽度为，竖向高度中跨为，边跨为。钢管由厚度为钢板制成。拱肋内灌号砼，形成钢管砼结构。图主桥边跨主拱肋截面单位图主桥中跨主拱肋截面单位系梁断面采用箱形，并有单侧悬臂，砼标号为号，采用预应力来平衡拱肋水平推力。图主桥系梁断面图单位图主桥横梁断面图单位吊杆由高强钢丝外包护套制成，工厂生产，现场安装，吊杆间距中跨，边跨吊杆锚头采用冷逐镦头锚，现场镦头。中横梁预制后通过现浇湿接头与系梁联接，端横梁整体现浇，横梁均为预应力砼结构，砼标号为号，桥面板为厚度预制号砼实心板，通过现浇湿接头与横梁联接。上部结构为刚性拱刚性梁，桥面铺装为整体化现浇混凝土中粒式沥青混凝土沥青砂。下部结构基础采用钻孔灌注桩，承台为厚度钢筋混凝土承台，立柱为方柱。靠近铁路承台按与铁路线平行设置。引桥上部结构采用先张法预应力空心板梁和后张法预应力梁两种结构形式，跨新十里长沟跨径采用梁，其余均采用空心板梁。引桥均为简支结构，桥面连续，般三跨联。引桥下部结构基础为钻孔灌注桩。桥墩为柱式墩，和号墩为双柱式墩，号墩为三柱式墩。立柱均为方柱，盖梁为预应力混凝土倒梁。桥台为埋入式框架桥台。具体结。

3、桥桥梁检测情况弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最。

4、大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力吊杆和拱肋截面应力如下表所示表主跨跨中截面应力验算截面位置最大压应力最大拉应力跨中拱肋跨中系梁跨中吊杆正常使用极限状态主跨拱脚附近系梁吊杆和拱肋截面应力如下表所示表主跨拱脚截面应力验算截面位置最大压应力最大拉应力拱脚处拱肋拱脚处系梁拱脚处吊杆根据公路斜拉桥设计规范第条及表规定，使用荷载作用下钢丝索吊杆应力应满足以下要求对于荷载组合对于荷载组合或则本桥钢丝索吊杆在使用荷载作用下应力限值为根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中第条规定，在使用荷载作用下，预应力砼构件法向压应力扣除全部预应力损失应符合下列规定荷载组合对号混凝土为根据公路桥涵钢结构及木结构设计规范表中规定钢轴向应力允许值为，弯曲应力允许值为。结论通过上表可以看出，结构跨中和拱脚处截面拱肋系梁和吊杆应力满足相应规范要求。承载能力极限状态验算系梁跨中截面承载能力组合作用下承载能力按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范验算如下表承载能力组合作用下系梁跨中截面承载能力验算表项目最大轴力最小轴力轴力抗力受力性质偏心受拉偏心受拉是否满足是是系梁拱脚处截面承载能力组合作用下承载能力验算如下表承载能力组合作用下系梁拱脚处截面承载能力验算表项目最大轴力最小轴力轴力抗力受力性质偏心受拉偏心受拉是否满足是是主拱肋承载。

5、构布置见附图。大桥位于大道，大道为市主干道，交通流量非常大，且重车较多，交通非常繁忙。因此，对桥梁使用性能和安全性要求也非常高。管养单位市市政设施综合管理处非常重视该桥运营状况，在年组织对大桥进行了详细检测。检测结果表明大桥病害较为严重，按公路桥梁养护规范标准该桥已经达到了四类桥状况。为确保桥梁安全运营，市市政公用局向市建设委员会提交了关于大桥改造工程立项请示。根据宁建综字号文件关于同意大桥改造工程立为准备项目批复以及宁公综字号文件关于编制大桥改造工程可行性研究报告通知要求，该桥改造工程由市市政工程建设处组织实施。江苏省交通规划设计院有限公司承担了大桥改造工程可行性研究报告编制工作。技术标准根据大桥设计文件及竣工资料，大桥主要技术指标如下设计荷载汽车级，挂车设计车速地震裂度度。编制依据大桥改造工程可行性研究报告主要依据以下合同和文件编制关于编入活载影响修正系数截面应力计算值应力限值承载能力检算最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最。

6、能力按钢管混凝土拱桥设计规范征求意见稿中计算方法进行。钢管混凝土承载能力计算如下式中钢管混凝土组合轴心受压强度设计值钢管混凝土构件截面面积轴心受压稳定系数其中式中钢管截面面节核心混凝土截面面积钢管混凝土约束效应系数计算系数分别为钢材标准强度和设计强度分别为混凝土抗压强度标准值和设计值。主拱肋跨中截面在承载能力极限组合作用下验算结果如下表承载能力组合作用下主拱肋跨中截面承载能力验算表项目最大轴力最小轴力轴力抗力受力性质偏心受压偏心受压是否满足是是主拱肋拱脚处截面承载能力组合作用下承载能力验算如下表承载能力组合作用下主拱肋拱脚处截面承载能力验算表项目最大轴力最小轴力轴力抗力受力性质偏心受压偏心受压是否满足是是通过以上验算可知，结构原设计各项指标基本满足规范要求。旧桥折减验算持久状态桥梁结构正常使用极限状态鉴定计算限制应力式中吊杆和拱肋截面应力如下表所示表主跨跨中截面应力验算截面位置最大压应力最大拉应力跨中拱肋跨中系梁跨中吊杆正常使用极限状态主跨拱脚附近系梁吊杆和拱肋截面应力如下表所示表主跨拱脚截面应力验算截面位置最大压应力最大拉应力拱脚处拱肋拱脚处系梁拱脚处吊杆根据公路斜拉桥设计规范第条及表规定，使用荷载作用下钢丝索吊杆应力应满足以下要求对于荷载组合对于荷载组合或则本桥钢丝索吊杆在。

7、曲线及凹曲线上，凸曲线最高点位于主桥中跨跨中处。主桥上部结构为三跨下承式系杆拱桥，计算跨径中跨为，边跨为，矢跨比为，拱轴线形式为二次抛物线。拱肋采用钢管砼，断面形式为圆端形扁钢管，横向宽度为，竖向高度中跨为，边跨为。钢管由厚度为钢板制成。拱肋内灌号砼，形成钢管砼结构。图主桥边跨主拱肋截面单位图主桥中跨主拱肋截面单位系梁断面采用箱形，并有单侧悬臂，砼标号为号，采用预应力来平衡拱肋水平推力。图主桥系梁断面图单位图主桥横梁断面图单位吊杆由高强钢丝外包护套制成，工厂生产，现场安装，吊杆间距中跨，边跨吊杆锚头采用冷逐镦头锚，现场镦头。中横梁预制后通过现浇湿接头与系梁联接，端横梁整体现浇，横梁均为预应力砼结构，砼标号为号，桥面板为厚度预制号砼实心板，通过现浇湿接头与横梁联接。上部结构为刚性拱刚性梁，桥面铺装为整体化现浇混凝土中粒式沥青混凝土沥青砂。下部结构基础采用钻孔灌注桩，承台为厚度钢筋混凝土承台，立柱为方柱。靠近铁路承台按与铁路线平行设置。引桥上部结构采用先张法预应力空心板梁和后张法预应力梁两种结构形式，跨新十里长沟跨径采用梁，其余均采用空心板梁。引桥均为简支结构，桥面连续，般三跨联。引桥下部结构基础为钻孔灌注桩。桥墩为柱式墩，和号墩为双柱式墩，号墩为三柱式墩。立柱均为方柱，盖梁为预应力混凝土倒梁。桥台为埋入式框架桥台。具体结。

8、大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，右节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力弯矩单元号，左节点号内力性质最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩最小弯矩轴力剪力处浇筑质量较差，混凝土白化，且连接处外露钢板，钢板锈蚀横隔板质量下降，使得桥梁整体性能降低。孔梁在墩顶处混凝土破损。全桥桥面沥青混凝土磨耗严重，露出大量粗骨料，桥面在墩顶处产生横桥向裂缝应更换沥青铺装。主跨跨中和边跨跨中经分级加卸载作用后，结构产生挠度得到恢复，说明结构目前基本处于弹性工作状态控制截面挠度校验系数均小于，但是拱肋各项指标校验。

参考资料：

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[7]（项目策划）机组汽轮机本体节能项目立项可行性策划方案（参考模版）（第38页，发表于2022-06-24 11:23）

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[19]（项目策划）机械零件加工及金属构件制作项目立项可行性策划方案（参考模版）（第45页，发表于2022-06-24 11:23）

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