帮帮文库

【OK稿】4座微型客货两用车前悬架转向系设计【CAD+说明书】 【OK稿】4座微型客货两用车前悬架转向系设计【CAD+说明书】

格式:RAR | 上传时间:2022-06-25 12:52 | 页数:**** | ✔ 可编辑修改 | @ 版权投诉 | ❤ 我的浏览
目录本资源为压缩包,下载后将获得以下所有文档, dwg 格式为CAD图纸,展示的仅是截图,下载后图纸原稿无水印可编辑。

【OK稿】4座微型客货两用车前悬架转向系设计【CAD+说明书】 (其他) [定稿]4座微型客货两用车--前悬架转向系设计说明书.doc

【OK稿】4座微型客货两用车前悬架转向系设计【CAD+说明书】 (图纸) CAD-设计图纸4张.dwg

【OK稿】4座微型客货两用车前悬架转向系设计【CAD+说明书】 (图纸) CAD-微型四座客货两用前悬架装配图.dwg

【OK稿】4座微型客货两用车前悬架转向系设计【CAD+说明书】 (图纸) CAD-悬架弹簧.dwg

【OK稿】4座微型客货两用车前悬架转向系设计【CAD+说明书】 (图纸) CAD-转向传力机构总成.dwg

【OK稿】4座微型客货两用车前悬架转向系设计【CAD+说明书】 (图纸) CAD-转向系统总成.dwg

【OK稿】4座微型客货两用车前悬架转向系设计【CAD+说明书】 (其他) 外文文献翻译--马自达公司的速度感应四轮转向系统.doc

44座微型客货两用车(前悬架、转向系设计)44座微型客货两用车(前悬架、转向系设计)44座微型客货两用车(前悬架、转向系设计)44座微型客货两用车(前悬架、转向系设计)44座微型客货两用车(前悬架、转向系设计)

文档摘要:

1、运动,汽车的前悬比较短,发动机中置,汽车前部相对来说较大同效率也不样。.转向器逆效率根据逆效率大小的不同,转向器又分为可逆式极限可逆式和不可逆式三种。齿轮齿条式转向器属于可逆式转向器,其逆效率相当高,它能保证转向后,转向轮和转向盘自动回正。为了保证转向时驾驶员转动方向盘轻便,要求正效率高为了保证汽车转向后转向轮和转向盘能自动回正,又需要定的逆效率。为了保证转向时驾驶员转动方向盘轻便,要求正效率高为了保证汽车转向后转向轮和转向盘能自动。

2、转向盘缘上的最大瞬时力为,另外本次设计的微型客货两用车总质量为,排量比较小,所以我们考虑采用机械式转向系。四理理的内外轮转角关系内外轮的转角关系如下式中为汽车的轴距,外轮转角与内轮的关系如下由不也设计任务书可知,系角传动比的关系轮胎与地面之间的转向阻力和作用在转向节上的转向阻力矩之间的关系式中,为主销偏移距此处,指从转向节主销轴线的延长线与支撑平面的交点至车轮中心平面与支撑平面交线间的距离。作用在方向盘上的手力为为.转向器的正效率影。

3、率称为正效率,用符号表示反之称为逆效率,用符号表示,。其中,为转向器中的摩擦功率为作用在齿条轴上的功率。座微型客货两用车前悬架转向系设计摘要机构的作用是将转向器输出的力与运动传到转向桥两边的转向节,并使两个转向轮保持定的偏转关系,从而保证汽车转向时车轮与地面的滑动尽可能的小。在本次设计中由于我们采用的是麦弗逊式独立悬架,当转向轮独立悬挂时,每个转向轮分别相对于车架做独立运动,汽车的前悬比较短,发动机中置,汽车前部相对来说较大座微型客。

4、货两用车前悬架转向系设计摘要机构的作用是将转向器输出的力与运动传到转向桥两边的转向节,并使两个转向轮保持定的偏转关系,从而保证汽车转向时车轮与地面的滑动尽可能的小。在本次设计中由于我们采用的是麦弗逊式独立悬架,当转向轮独立悬挂时,每个转向轮分别相对于车架做独立运动,汽车的前悬比较短,发动机中置,汽车前部相对来说较大的空间,且由于齿轮齿条式转向器所对应的转向梯形的最小转动角的要求,考虑到这些因素我们采用了断开式转向梯形。其工作方式为转。

5、响转向器正效率的因素有转向器的类型结果特点结构参数和制造质量等。转向器类型结构特点与效率在前述的几种转向器中,齿轮齿条式循环球式的正效率比较高。同类型的转向器,因结构不座微型客货两用车前悬架转向系设计摘要机构的作用是将转向器输出的力与运动传到转向桥两边的转向节,并使两个转向轮保持定的偏转关系,从而保证汽车转向时车轮与地面的滑动尽可能的小。在本次设计中由于我们采用的是麦弗逊式独立悬架,当转向轮独立悬挂时,每个转向轮分别相对于车架做独立。

6、向器带动转向横拉杆,经横拉杆传递给转向节臂,从而带动转向节使转向轮实现转向。第四章转向系有关的计算及校核.转向系主要性能参数转向器的效率功率从转向轴输入,经转向器输出所求得的效率称为正效率,用符号表示反之称为逆效率,用符号表示,。其中,为转向器中的摩擦功率为作用在齿条轴上的功率。为了保证转向时驾驶员转动方向盘轻便,要求正效率高为了保证汽车转向后转向轮和转向盘能自动回正,又需要定的逆效率。为了减轻在不平路面上行驶时驾驶员的疲劳,车轮与。

7、转向盘缘上的最大瞬时力为,另外本次设计的微型客货两用车总质量为,排量比较小,所以我们考虑采用机械式转向系。四理理的内外轮转角关系内外轮的转角关系如下式中为汽车的轴距,外轮转角与内轮的关系如下由不也设计任务书可知,系角传动比的关系轮胎与地面之间的转向阻力和作用在转向节上的转向阻力矩之间的关系式中,为主销偏移距此处,指从转向节主销轴线的延长线与支撑平面的交点至车轮中心平面与支撑平面交线间的距离。作用在方向盘上的手力为为.转向器的正效率影。

8、运动,汽车的前悬比较短,发动机中置,汽车前部相对来说较大同效率也不样。.转向器逆效率根据逆效率大小的不同,转向器又分为可逆式极限可逆式和不可逆式三种。齿轮齿条式转向器属于可逆式转向器,其逆效率相当高,它能保证转向后,转向轮和转向盘自动回正。为了保证转向时驾驶员转动方向盘轻便,要求正效率高为了保证汽车转向后转向轮和转向盘能自动回正,又需要定的逆效率。为了保证转向时驾驶员转动方向盘轻便,要求正效率高为了保证汽车转向后转向轮和转向盘能自动。

参考资料:

[1]【全套AutoCad图纸】振动器开关罩压铸模具设计【含论文】(第2357680页,发表于2022-06-25 12:48)

[2]【全套AutoCad图纸】振动压路机振动轮设计【含论文】(第2357679页,发表于2022-06-25 12:48)

[3]【全套AutoCad图纸】振动压路机振动轮毕业设计【含论文】(第2357678页,发表于2022-06-25 12:48)

[4]【全套AutoCad图纸】拖挂式混凝土泵的设计【含论文】(第2357677页,发表于2022-06-25 12:48)

[5]【全套AutoCad图纸】拖拉机离合器壳体落料首次拉深复合模设计【含论文】(第2357676页,发表于2022-06-25 12:48)

[6]【全套AutoCad图纸】拖拉机液压悬挂系统自动控制系统研究【含论文】(第2357675页,发表于2022-06-25 12:48)

[7]【全套AutoCad图纸】拖拉机倒挡拨叉铣槽夹具设计【含论文】(第2357674页,发表于2022-06-25 12:48)

[8]【全套AutoCad图纸】拖拉机ⅡⅢ档倒挡拨叉工艺和夹具设计【含论文】(第2357673页,发表于2022-06-25 12:48)

[9]【全套AutoCad图纸】折弯机液压系统设计【含论文】(第2357672页,发表于2022-06-25 12:48)

[10]【全套AutoCad图纸】折叠臂式高空作业车设计与研究【含论文】(第2357671页,发表于2022-06-25 12:48)

[11]【全套AutoCad图纸】折叠臂式高空作业车的设计【含论文】(第2357669页,发表于2022-06-25 12:48)

[12]【全套AutoCad图纸】小型折叠臂式高空作业车总体设计【含论文】(第2357668页,发表于2022-06-25 12:48)

[13]【全套AutoCad图纸】折叠臂式桥梁检测车的设计【含论文】(第2357667页,发表于2022-06-25 12:48)

[14]【全套AutoCad图纸】抓料机小臂及抓爪部分设计【含论文】(第2357666页,发表于2022-06-25 12:48)

[15]【全套AutoCad图纸】抓斗桥式起重机设计【含论文】(第2357665页,发表于2022-06-25 12:48)

[16]【全套AutoCad图纸】托盘输送机设计【含论文】(第2357664页,发表于2022-06-25 12:48)

[17]【全套AutoCad图纸】托盘冲压五工序复合模毕业设计【含论文】(第2357662页,发表于2022-06-25 12:48)

[18]【全套AutoCad图纸】制定托架零件的加工工艺及铣30x50上端面的夹具设计【含论文】(第2357661页,发表于2022-06-25 12:48)

[19]【全套AutoCad图纸】托板加工工艺及典型工序夹具设计【含论文】(第2357660页,发表于2022-06-25 12:48)

[20]【全套AutoCad图纸】手机旅行充电器上夹板注塑模具设计【含论文】(第2357659页,发表于2022-06-25 12:48)

下一篇
  • 本资源为压缩包
  • 只能查看资源目录及图纸截图
帮帮文库——12年耕耘,汇集海量精品文档,旨在将用户工作效率提升到极致