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压力荷载或伴有换算表可以换算成。
压力表应具有大致两倍于工作压力力筋下料长度应考虑模具夹具尺寸及张拉千斤顶所需长度进行计算。
当无粘结预应力筋塑料保护套轻微损破时，应用防水胶带封闭。
钢束的净间距是直径的倍。
锚垫板承压面与预应力筋末端切线垂直。
需卸锚时，可使用退锚灵专门设备和工具。
管道圆形金属波纹管接长用大规格同波形波纹管作为接头，接注浆材料水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。
采用矿渣水泥时，应加强检验，防止材性不稳定。
水泥的强度等级不宜低于级，符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。
水泥进场后，应按其品种强度等情况分批次进行检查验收。
对所用水泥应进行复查试验。
水泥如受潮或存放从初应力时开始量测，张拉力达到设计力后，持荷，用砂轮机切割。
筋的实际伸长值除测量的长度外，必须加上初应力以下的推算伸长值，伸长率偏差控制在以内。
若出现误差时，应对锚固口及孔道除阻损失进行测定，张拉时对预应力值予以调整。
采用先张法放张时，预应力筋两端正前方不得站人浅谈公路桥梁预应力张拉控制要点原稿式压浆泵，不得使用压缩空气。
压浆过程中及压浆后内，结构混凝土的温度不得低于，否则应采取保温措施。
当气温高于时，压浆宜在夜间进行。
真空辅助灌浆时，真空稳压保持为。
封端压浆后先将梁端部位冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设臵钢筋网浇筑封锚混凝土。
封锚混凝土的强度应符合氯化物离子或任何种其他有机物。
外加剂宜采用具有低含水量流动性好最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，外加剂的用量通过试验，应不含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。
材料设备制安的控制要点钢绞线预应力筋下料长度应考虑模具夹具尺寸及张拉千斤顶所需长度进行计算。
当无粘结预应力筋塑料建筑施工安全技术统规范混凝土结构工程施工规范。
压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。
压浆顺序宜先压注下层孔道。
压浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次放开和关闭，使孔道内排气通畅。
压浆应使用活塞不少于，两端用防水胶带密封。
塑料波纹管用焊接机热熔焊接或用专用连接管。
钢管连接可用焊接或套筒连接。
管道定位平顺，定位筋直径至少，间距不大于。
浅谈公路桥梁预应力张拉控制要点原稿。
注浆材料水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。
采用矿渣水泥时，应加强检验，防止材性不稳防尘，严格防止砂粒灰尘进入千斤顶，同时尽量减少拆装。
新油管第次使用时切勿直接和千斤顶油嘴连接，应预先清洗和经油泵输出的油液冲洗后方可使用。
卸下油管后，千斤顶及油泵的油嘴应加防尘帽，以防污泥混入。
参考文献预应力混凝土用钢绞线无粘结预应力钢绞线预应力孔道灌浆剂定。
水泥的强度等级不宜低于级，符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。
水泥进场后，应按其品种强度等情况分批次进行检查验收。
对所用水泥应进行复查试验。
水泥如受潮或存放时间超过个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。
水检验每升水不得含有以上的配套标定的千斤顶油泵压力表应进行编号，不同编号的设备不能混用。
检验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
压力表精度不应低于级，当达到张拉最大值时，油压表的度数宜为量程，每个压力表应能直接读出压力荷载或伴有换算表可以换算成。
压力表应具有大致两倍于工作压力气温高于时，压浆宜在夜间进行。
真空辅助灌浆时，真空稳压保持为。
封端压浆后先将梁端部位冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设臵钢筋网浇筑封锚混凝土。
封锚混凝土的强度应符合设计规定，般不宜低于构件混凝土强度等级值的。
浇筑完封锚混凝土后，构件才允许吊运安装。
张拉设备维护的控制监督部门认证的产品。
每台千斤顶及压力表应视为个单元在使用前校准，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
成孔管道波纹管取样进行试验。
满足在外力作用下有抵抗变形的能力满足在混凝土浇筑过程中，水泥浆不会渗入管内的要求。
波纹管要逐根外观检验，内外表面清洁，无杂质油污孔洞砂保护套轻微损破时，应用防水胶带封闭。
钢束的净间距是直径的倍。
根据设计和结构受力特点，有粘结预应力筋长度不大于，可端张拉，大于，宜两端张拉，无粘结预应力筋长度不大于，可端张拉，大于，宜两端张拉。
预应力筋张拉采用双控，应先调整到初应力，宜为张拉控制应力的，伸长值应定。
水泥的强度等级不宜低于级，符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。
水泥进场后，应按其品种强度等情况分批次进行检查验收。
对所用水泥应进行复查试验。
水泥如受潮或存放时间超过个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。
水检验每升水不得含有以上的式压浆泵，不得使用压缩空气。
压浆过程中及压浆后内，结构混凝土的温度不得低于，否则应采取保温措施。
当气温高于时，压浆宜在夜间进行。
真空辅助灌浆时，真空稳压保持为。
封端压浆后先将梁端部位冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设臵钢筋网浇筑封锚混凝土。
封锚混凝土的强度应符合和千斤顶油嘴连接，应预先清洗和经油泵输出的油液冲洗后方可使用。
卸下油管后，千斤顶及油泵的油嘴应加防尘帽，以防污泥混入。
参考文献预应力混凝土用钢绞线无粘结预应力钢绞线预应力孔道灌浆剂预应力筋用锚具夹具和连接器公路桥梁预应力钢绞线用锚具夹具和连接器浅谈公路桥梁预应力张拉控制要点原稿要点油压千斤顶当千斤顶使用超过个月或不大于次荷载使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验所有用于预应力的千斤顶应专为所采用的预应力系统所设计，并经国家认定的技术监督部门认证的产品。
每台千斤顶及压力表应视为个单元在使用前校准，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线式压浆泵，不得使用压缩空气。
压浆过程中及压浆后内，结构混凝土的温度不得低于，否则应采取保温措施。
当气温高于时，压浆宜在夜间进行。
真空辅助灌浆时，真空稳压保持为。
封端压浆后先将梁端部位冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设臵钢筋网浇筑封锚混凝土。
封锚混凝土的强度应符合孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。
压浆顺序宜先压注下层孔道。
压浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次放开和关闭，使孔道内排气通畅。
压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。
压浆过程中及压浆后内，结构混凝土的温度不得低于，否则应采取保温措施。
当管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
压力表精度不应低于级，当达到张拉最大值时，油压表的度数宜为量程，每个压力表应能直接读出压力荷载或伴有换算表可以换算成。
压力表应具有大致两倍于工作压力的总压力容量。
在张拉工作前，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合致眼皱褶锈蚀，咬口牢固，无松散现象。
无缝钢管钢管表面必须圆滑。
普通橡胶管用前必须做强度和严密性的试验。
锚具外观检验核对数量型号及相关配件，无污物，无裂纹无机械损伤无锈迹。
锚板和连接器体应进行表面磁粉探伤，并符合的级的规定。
压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆定。
水泥的强度等级不宜低于级，符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。
水泥进场后，应按其品种强度等情况分批次进行检查验收。
对所用水泥应进行复查试验。
水泥如受潮或存放时间超过个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。
水检验每升水不得含有以上的设计规定，般不宜低于构件混凝土强度等级值的。
浇筑完封锚混凝土后，构件才允许吊运安装。
张拉设备维护的控制要点油压千斤顶当千斤顶使用超过个月或不大于次荷载使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验所有用于预应力的千斤顶应专为所采用的预应力系统所设计，并经国家认定的技术建筑施工安全技术统规范混凝土结构工程施工规范。
压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。
压浆顺序宜先压注下层孔道。
压浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次放开和关闭，使孔道内排气通畅。
压浆应使用活塞力的总压力容量。
在张拉工作前，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合致。
配套油泵千斤顶夏季时应采用或液压油，冬季应采用液压油。
油液应严格保持清洁，经常精细过滤，定期更换。
液压油定不能采用劣质液压油。
外接油管设备油管和千斤顶油嘴连接时，接口部位应清洗擦拭干净。
注意。
配套油泵千斤顶夏季时应采用或液压油，冬季应采用液压油。
油液应严格保持清洁，经常精细过滤，定期更换。
液压油定不能采用劣质液压油。
外接油管设备油管和千斤顶油嘴连接时，接口部位应清洗擦拭干净。
注意防尘，严格防止砂粒灰尘进入千斤顶，同时尽量减少拆装。
新油管第次使用时切勿直接浅谈公路桥梁预应力张拉控制要点原稿式压浆泵，不得使用压缩空气。
压浆过程中及压浆后内，结构混凝土的温度不得低于，否则应采取保温措施。
当气温高于时，压浆宜在夜间进行。
真空辅助灌浆时，真空稳压保持为。
封端压浆后先将梁端部位冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设臵钢筋网浇筑封锚混凝土。
封锚混凝土的强度应符合头长度不少于，两端用防水胶带密封。
塑料波纹管用焊接机热熔焊接或用专用连接管。
钢管连接可用焊接或套筒连接。
管道定位平顺，定位筋直径至少，间距不大于。
浅谈公路桥梁预应力张拉控制要点原稿。
配套标定的千斤顶油泵压力表应进行编号，不同编号的设备不能混用。
检验应在经主建筑施工安全技术统规范混凝土结构工程施工规范。
压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。
压浆顺序宜先压注下层孔道。
压浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次放开和关闭，使孔道内排气通畅。
压浆应使用活塞时间超过个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。
水检验每升水不得含有以上的氯化物离子或任何种其他有机物。
外加剂宜采用具有低含水量流动性好最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，外加剂的用量通过试验，应不含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。
材料
浅谈公路桥梁预应力张拉控制要点(原稿)
