1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....，，，，，，策略是根据不同的混合动力驱动系统进行制定和优化。可以说动力系统结构型式的选择决定了混合动力研究开发的重点，关系着开发的进度和产品的水平，是开发中首要的和关键的步。因此研究开发时必须在深入调研仔细分析和权衡利弊的基础上，对动力系统的结构类型作出慎重的选择。在开发中应综合协调性能先进性技术复杂性和成本及维护费用之间的关系，根据车辆的使用条件和自己的技术条件，选择既能够满足定的性能先进性，又不超出目前技术条件，并且价格与维护费用能为市场所接受的动力系统结构类型。为此需要考虑以下因素电机传动动力系统般基于特定工况进行设计。这是因为多数动力系统对工况比较敏感，不同工况性能差别很大，只有在特定的工况下才能充分发挥低油耗低排放的优点。不同类型的混合动力之间性能差异十分明显，在选型时必须对由动力系统结构引黑龙江工程学院本科生毕业设计发的性能差异给予充分关注......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....确定个密封处的密封形式以及选择润滑的形式。并计算密封处轴的轴的转速，以确定选择密封的形式是否能达到要求。本次设计齿轮全部采用材料，另外对于机架箱体材料主要承受静力，不受冲击，可选用灰铸铁或球墨铸铁。黑龙江工程学院本科生毕业设计结论经过这学期的毕业设计设计工作，使我终于体会到了学习的重要性，在设计的过程中是我学到了很多以前没有学过的知识，个毕业设计下来令我收获不小。在这的过程中有成功有失败使我体会很多，整个设计过程中的经验与教训使我知道了个成熟的设计产品绝没有我开始想象的那么容易。此设计为履带车辆主动轮减速器设计，我设计的减速器为两级行星齿轮减速器，本设计两级行星齿轮减速器基本能满足履带车辆的各种工况要求，满足履带车辆要求的爬坡度车速等的要求。同时各零部件的强度也满足履带车辆的各种寿命要求，轴向尺寸和径向尺寸也达到了最小的要求......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....结构越复杂，故障率越高，使用和维护费用也越高。价格和使用维护费用直接关系到的产业化，如果不能产业化，就不能为进步开发提供必要的资金，也就难以促进技术水平的提高和性能的改善。事实上，性能优良但因价格过高而无法商业化甚至被迫放弃的开发实例并不鲜见，我们不应重蹈覆辙。鉴于我国目前城市空气污染问题和石油短缺问题都十分严重，而且技术基础较为薄弱的情况，优先选择的混合动力系统应为结构相对简单，适用于普通城市工况的串联式结构和城市间工况的并联式结构，并以公共汽车和轿车作为重点开发对象。其混合动力汽车发动机频繁起动和关闭，使驱动系统和附件如空调和动力转向等的电能管理变得复杂，因此需要先进的检测和控制系统现有的以热力发动机为主的混合动力单元在将燃油转化为有用功的同时，需要提高转化效率，同时还要满足严格的排放标准。其二能量存储装置电池要具有较高的比功率......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....王望予等主编汽车设计北京机械工业出版社，郭竹亭主编汽车车身设计长春吉林科学技术出版社，俪明等汽车结构抗疲劳设计合肥中国科技大学出版社，李伟，刘惟信考虑误差的轮齿啮合刚度的计算和降低齿轮动载的优化设计齿轮，，黑龙江工程学院本科生毕业设计致谢大学生活匆匆而过，回忆走过的往事，令我真想回到回忆中，晃就到了大四做毕业设计的时候。在做毕业设计的时履带车辆主动轮减速装置的设计使我受益非浅，从中我不但对以前所学知识有了系统的认识，而且可以把以前所学的各种知识进行综合运用，这点是以往各个学期课程中所学不到的。在做完毕业设计的时候，种全身轻松的感觉。学校生活在充满阳光的六月划上个句号，而对于我以后人生却只是个圆满的开端，我将面对新的生活新的工作，开始我工作中的打拼奋斗。在论文设计的过程当中，我阅读的很多的资料，对各种减速器作了深入分析与可行性研究......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....不过由于第次做毕业设计，自己所学的知识有限，设计中难以避免会有些缺陷。例如输入轴与输出轴两端伸出过长，还有两排行星排位置设计有些不是很合理，高速级零部件过于密集，而低速级零部件空间比较宽松，这样给润滑散热带来困难。另外，设计的尺寸偏大，重量比较重，对有些实心材料如齿轮轴，箱体等本可以设计成空心的来减轻重量，减小尺寸，但由于这是设计上的问题，已没时间修改，进行重新设计。希望以后有时间，能够进行修改。在设计整个过程，我从开始对履带车减速器主动轮减速器设计了解的很少到现在有了定的了解，可以把设计说整个过程说成学习设计并且设计的过程。在这段时间里毕业设计使我对以前的理论知识和实践课程所学的变速器拆装学习结构有了更深的了解和理解并能很深的记在心里，把以前所学的理论知识能结合到设计中并进行综合运用......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....能量存储装置必须采用热能控制管理，要有较高的比能量较长的使用寿命和低廉的制造成本。其三必须减小电力电子器件的尺寸，减轻质量和降低制造成本。其四需要建立更先进的驱动系统数学模型包括静态的和动态的，这是计算机仿真和分析的基础。其五制定完善的混合动力汽车相关标准和法规，为混合动力汽车的市场化奠定基础。黑龙江工程学院本科生毕业设计电力驱动系统和汽车附件要使混合动力汽车的动力性经济性舒适性安全性和便利性达到广大消费者所能接受的水平，必须要有高效经济的电力驱动系统和汽车附件。然而，这些系统中的有些部件在传统汽车中没有相应件，所以需要重新开发设计。在开发的同时，要考虑到系统的综合性能成本和维修性能。电机在混合动力汽车上，电机的作用是将由发电机或储能装置提供的电能转换为用于驱动车轮的机械能。与传统汽车不同的是，电机在低速时可以提供满载转矩......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....就有必要选择配有峰值功率调节器的结构型式如果对经济性要求苛刻，串联式就难以成为合适的选择。所谓技术条件，除研究开发的条件和力量外，还包括工业基础。强调工业基础是因为对些常见的动力系统的部件，我国的产品水平还不能满足需要或尚无法生产。进行实际的产品开发总会有定的进度要求，如果技术条件无法保证，就难以实现预定开发目标。有必要探索适合自己技术条件尤其是工业基础的混合动力结构型式，提倡结构创新。开放性是指动力系统需要进步完善的空间。产品性能是个逐步完善的过程，同样开发工作也不可能步到位，也需要进行不断的完善。在具体开发工作中应该遵循由简单到复杂由易到难的思路，先选择对技术条件要求较低适当简单的结构进行开发。动力系统的结构对混合动力成本影响很大，这是因为不同类型的动力系统对部件的种类数量和性能要求差别很大。而部件的种类数量和性能指标是影响混合动力成本的主要因素......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....有了成功与失败的经历，今后的我考虑问题会加全面。希望这份毕业设计能得到各位老师的批评指正。我相信，这次设计的经验对我来说将是笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作都是笔宝贵的财富，这次的设计，对我今后的学习有着很多的影响，并能使我更加端正学习的态度。黑龙江工程学院本科生毕业设计参考文献张展主编使用机械传动设计手册北京科学出版社，成大先主编机械设计手册北京化学工业出版社，张展，张红松，张晓维行星差动传动装置北京机械工业出版社，吕庸厚，沈爱红组合机构设计和与应用创新北京机械工业出版社，刘惟信主编汽车设计北京清华大学出版社，崔胜民主编汽车主减速器的优化设计会议论文，胡磊主编汽车主减速器螺旋锥齿轮参数化建模与有限元分析武汉理工大学学位论文，陈家瑞主编汽车构造北京机械工业出版社，余志生主编汽车理论北京机械工业出版社，邹慧君等主编机械原理上海高等教育出版社......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....另外通过运用绘图，更使我对的运用更加熟练，这些对我来说都是收获。在毕业论文完成之际，首先要感谢我的指导老师朱荣福老师。在设计的开始我对减速器认识的并不是很多，朱老师能耐心的给我讲解减速器，并对我下步的设计耐心的指导。朱老师给我提供的大量的资料和指导建议。指导我应该注意细节问题，细心的给我指出，进行修改。朱荣福老师诲人不倦的工作作风，丝不苟的工作态度，严肃务实认真的治学风格为我树立了榜样，在今后工作学习中，我定会更加严格要求自己。特此向朱老师致以崇高的敬意和衷心的感谢,再有就是，感谢大学生活中伴我身边左右的同学朋友，感谢他们为我提出的宝贵建议和意见。有了他们的鼓励帮助支持。我才能充实的度过了大学期间的学习生活。最后，感谢汽车与交通工程学院为我的毕业设计提供了场所和些必要的设备，对所有的老师同学表示衷心的感谢。黑龙江工程学院本科生毕业设计附录，，......”。