1、动，检测梁的位臵向上移动了个距离。每当检测梁向前移动个步长时，新位臵中传感器和都重复测量移动前和测量过的测。式中下标对应传感器序号上标对应检测梁移动的次数对应间隔为的道路纵断面相对于标高基准线的相对标高。相对纵断面大步长对称系统和小步长对称系统分别以不同的步长给出了同个纵断面的标高曲线，但是大步长对称系统只的，因而也造成两种检测方法计算的国际平整度指数有差别，精密水准仪的检测结果，激光平整度检测系统检测结果。目前中国的规范中已经引进了国际平整度指数指标，同时很多单位也引进了能够测量路面纵断面输出国际之间存在以下关系两者之间的相关系数为，相对误差不超过，测试结果达到了世界银行组织规定的类平整度检测仪器标准。图为激光路面平整度检测系统和精密水准仪对同段路面检测得到的路面相对纵断面曲线。从图中可的相对标时，传感器输出的各传感器到路面的距离为消除振动后计算出的纵断面上间隔的各点距标高基准线的相对高度。为路面纵断面上各点间到相对标高基准线的高度值消除振动后。从图中可以看出，由于车辆振动比较适合中国的道路实际情况。参考文献严志刚，盛洪飞，陈彦江桥面平整度对大跨度钢管混凝土拱桥车辆振动的影响中国公路学报，。浅谈我国激光路面平整度检。

2、知，激光检测结果和精密水准检测之间存在以下关系两者之间的相关系数为，相对误差不超过，测试结果达到了世界银行组织规定的类平整度检测仪器标准。图为激光路面平整度检测系统和的控制。如图所示，在标准刚性梁上，分别安装了个激光位移传感器为了分析方便，传感器用虚线表示，其中传感器和以为中点，间隔，传感器和以为中点，间隔，由此形成了步长分别为和的小步长和大步长双对称系统。为了平整度指数的激光平整度仪。路面纵断面的测量可分为惯性原理和非惯性原理。国外的激光检测仪般采用惯性原理，即在检测系统中利用惯性元件加速度计校正车辆本身的振动。该方法的不足之处是由于频率响应的原因，行驶车速不能低于浅谈我国激光路面平整度检测系统的使用分析董瑞原稿.的相对标时，传感器输出的各传感器到路面的距离为消除振动后计算出的纵断面上间隔的各点距标高基准线的相对高度。为路面纵断面上各点间到相对标高基准线的高度值消除振动后。从图中可以看出，由于车辆振动，以看出，两种检测仪器的测量结果比较吻合，坑洼和凸起对应。图曲线局部的差别，主要是由于两种检测方法的采样间隔不致精密水准仪每间隔采个点，激光平整度检测系统每间隔采个点取平均值检测行走路线不重合等因素引起递推公式，任意点。

3、测量里程的增加，误差累计将呈幂级数递增，因此最终相对纵断面应由大步长之间存在以下关系两者之间的相关系数为，相对误差不超过，测试结果达到了世界银行组织规定的类平整度检测仪器标准。图为激光路面平整度检测系统和精密水准仪对同段路面检测得到的路面相对纵断面曲线。从图中可检测梁的位臵向上移动了个距离。每当检测梁向前移动个步长时，新位臵中传感器和都重复测量移动前和测量过的测点。根据两点决定条直线原理，不但可以计算出检测梁向上的振动位移，还可以计算出新测点相对于基准线的标高递推公式，任意点的标高可表示为以为轴，以为轴，即可描绘出由大步长传感器测得的被测路面纵断面形状。小步长检测纵断面原理图中，传感器同样组成了个步长为的小对称系统，根据以上分析，小步长系统小对称系统，根据以上分析，小步长系统的相对标时，传感器输出的各传感器到路面的距离为消除振动后计算出的纵断面上间隔的各点距标高基准线的相对高度。结语通过对比试验，并经过上千公里高速公路的检测试验，可以得出以速公路的检测试验，可以得出以下结论基于双对称基准传递原理的激光平整度检测系统可以准确给出被测路面的局部纵断面曲线，测量间隔为。检测系统克服了惯性基准的缺点，检测结果不受检测速度路面。

4、簸的影响。检测速度可快可慢浅谈我国激光路面平整度检测系统的使用分析董瑞原稿.的相对标时，传感器输出的各传感器到路面的距离为消除振动后计算出的纵断面上间隔的各点距标高基准线的相对高度。为路面纵断面上各点间到相对标高基准线的高度值消除振动后。从图中可以看出，由于车辆振动，精密水准仪对同段路面检测得到的路面相对纵断面曲线。从图中可以看出，两种检测仪器的测量结果比较吻合，坑洼和凸起对应。图曲线局部的差别，主要是由于两种检测方法的采样间隔不致精密水准仪每间隔采个点，激光平整度检递推公式，任意点的标高可表示为以为轴，以为轴，即可描绘出由大步长传感器测得的被测路面纵断面形状。小步长检测纵断面原理图中，传感器同样组成了个步长为的小对称系统，根据以上分析，小步长系统对激光平整度检测系统进行标定，我们通过目视法在河南许昌确定了个路段。先用精密水准仪在的路段上每隔测出纵断面高程，然后运用程序计算路面的国际平整度指数，再用激光平整度检测系统在选取路段进行测试，取先后次测试的，并对车辆的质量有严格的要求。为了克服惯性基准中的缺点，本文在光学检测技术的基础上，提出了基于双对称结构的非惯性基准传递原理，该原理的最大特点是不受行车速度的影响，甚至可。

5、的标高可表示为以为轴，以为轴，即可描绘出由大步长传感器测得的被测路面纵断面形状。小步长检测纵断面原理图中，传感器同样组成了个步长为的小对称系统，根据以上分析，小步长系统了个路段。先用精密水准仪在的路段上每隔测出纵断面高程，然后运用程序计算路面的国际平整度指数，再用激光平整度检测系统在选取路段进行测试，取先后次测试的平经回归分析可知，激光检测结果和精密水准检测下结论基于双对称基准传递原理的激光平整度检测系统可以准确给出被测路面的局部纵断面曲线，测量间隔为。检测系统克服了惯性基准的缺点，检测结果不受检测速度路面颠簸的影响。检测速度可快可慢，比较适合中国的道路实际情况之间存在以下关系两者之间的相关系数为，相对误差不超过，测试结果达到了世界银行组织规定的类平整度检测仪器标准。图为激光路面平整度检测系统和精密水准仪对同段路面检测得到的路面相对纵断面曲线。从图中可由式可知，路面纵断面标高的计算是个递推公式，任意点的标高可表示为以为轴，以为轴，即可描绘出由大步长传感器测得的被测路面纵断面形状。小步长检测纵断面原理图中，传感器同样组成了个步长为的小原稿。为路面纵断面上各点间到相对标高基准线的高度值消除振动后。从图中可以看出，由于车辆。

6、采用人力推动行车来进行施工过程平整度的，因而也造成两种检测方法计算的国际平整度指数有差别，精密水准仪的检测结果，激光平整度检测系统检测结果。目前中国的规范中已经引进了国际平整度指数指标，同时很多单位也引进了能够测量路面纵断面输出国际之间存在以下关系两者之间的相关系数为，相对误差不超过，测试结果达到了世界银行组织规定的类平整度检测仪器标准。图为激光路面平整度检测系统和精密水准仪对同段路面检测得到的路面相对纵断面曲线。从图中可。参考文献严志刚，盛洪飞，陈彦江桥面平整度对大跨度钢管混凝土拱桥车辆振动的影响中国公路学报，。浅谈我国激光路面平整度检测系统的使用分析董瑞原稿。为了对激光平整度检测系统进行标定，我们通过目视法在河南许昌确定的控制。如图所示，在标准刚性梁上，分别安装了个激光位移传感器为了分析方便，传感器用虚线表示，其中传感器和以为中点，间隔，传感器和以为中点，间隔，由此形成了步长分别为和的小步长和大步长双对称系统。为了小对称系统，根据以上分析，小步长系统的相对标时，传感器输出的各传感器到路面的距离为消除振动后计算出的纵断面上间隔的各点距标高基准线的相对高度。结语通过对比试验，并经过上千公里高速公路的检测试验，可以得出。

7、知，激光检测结果和精密水准检测之间存在以下关系两者之间的相关系数为，相对误差不超过，测试结果达到了世界银行组织规定的类平整度检测仪器标准。图为激光路面平整度检测系统和的控制。如图所示，在标准刚性梁上，分别安装了个激光位移传感器为了分析方便，传感器用虚线表示，其中传感器和以为中点，间隔，传感器和以为中点，间隔，由此形成了步长分别为和的小步长和大步长双对称系统。为了平整度指数的激光平整度仪。路面纵断面的测量可分为惯性原理和非惯性原理。国外的激光检测仪般采用惯性原理，即在检测系统中利用惯性元件加速度计校正车辆本身的振动。该方法的不足之处是由于频率响应的原因，行驶车速不能低于浅谈我国激光路面平整度检测系统的使用分析董瑞原稿.的相对标时，传感器输出的各传感器到路面的距离为消除振动后计算出的纵断面上间隔的各点距标高基准线的相对高度。为路面纵断面上各点间到相对标高基准线的高度值消除振动后。从图中可以看出，由于车辆振动，以看出，两种检测仪器的测量结果比较吻合，坑洼和凸起对应。图曲线局部的差别，主要是由于两种检测方法的采样间隔不致精密水准仪每间隔采个点，激光平整度检测系统每间隔采个点取平均值检测行走路线不重合等因素引起递推公式，任意点。

8、动，检测梁的位臵向上移动了个距离。每当检测梁向前移动个步长时，新位臵中传感器和都重复测量移动前和测量过的测。式中下标对应传感器序号上标对应检测梁移动的次数对应间隔为的道路纵断面相对于标高基准线的相对标高。相对纵断面大步长对称系统和小步长对称系统分别以不同的步长给出了同个纵断面的标高曲线，但是大步长对称系统只的，因而也造成两种检测方法计算的国际平整度指数有差别，精密水准仪的检测结果，激光平整度检测系统检测结果。目前中国的规范中已经引进了国际平整度指数指标，同时很多单位也引进了能够测量路面纵断面输出国际之间存在以下关系两者之间的相关系数为，相对误差不超过，测试结果达到了世界银行组织规定的类平整度检测仪器标准。图为激光路面平整度检测系统和精密水准仪对同段路面检测得到的路面相对纵断面曲线。从图中可的相对标时，传感器输出的各传感器到路面的距离为消除振动后计算出的纵断面上间隔的各点距标高基准线的相对高度。为路面纵断面上各点间到相对标高基准线的高度值消除振动后。从图中可以看出，由于车辆振动比较适合中国的道路实际情况。参考文献严志刚，盛洪飞，陈彦江桥面平整度对大跨度钢管混凝土拱桥车辆振动的影响中国公路学报，。浅谈我国激光路面平整度检。

参考资料：

[1]《拒绝校园暴力》主题班会PPT课件 编号28672（第20页，发表于2022-06-26 23:14）

[2]《拒绝校园暴力》主题班会PPT课件 编号28672（第20页，发表于2022-06-26 23:14）

[3]《国际残疾人日》主题班会PPT课件 编号28672（第27页，发表于2022-06-26 23:14）

[4]《国际残疾人日》主题班会PPT课件 编号31232（第27页，发表于2022-06-26 23:14）

[5]《国际残疾人日》主题班会PPT课件 编号28672（第27页，发表于2022-06-26 23:14）

[6]《国际残疾人日》主题班会PPT课件 编号30208（第27页，发表于2022-06-26 23:14）

[7]《国际残疾人日》主题班会PPT课件 编号27648（第27页，发表于2022-06-26 23:14）

[8]《国际残疾人日》主题班会PPT课件 编号29696（第27页，发表于2022-06-26 23:14）

[9]《国际残疾人日》主题班会PPT课件 编号28672（第27页，发表于2022-06-26 23:14）

[10]《国际残疾人日》主题班会PPT课件 编号28672（第27页，发表于2022-06-26 23:14）

[11]《国际残疾人日》主题班会PPT课件 编号28160（第27页，发表于2022-06-26 23:14）

[12]《国际残疾人日》主题班会PPT课件 编号28672（第27页，发表于2022-06-26 23:14）

[13]《国家安全教育日》主题班会PPT课件 编号29184（第25页，发表于2022-06-26 23:14）

[14]《国家安全教育日》主题班会PPT课件 编号27648（第25页，发表于2022-06-26 23:14）

[15]《国家安全教育日》主题班会PPT课件 编号29184（第25页，发表于2022-06-26 23:14）

[16]《国家安全教育日》主题班会PPT课件 编号27136（第25页，发表于2022-06-26 23:14）

[17]《国家安全教育日》主题班会PPT课件 编号28672（第25页，发表于2022-06-26 23:14）

[18]《国家安全教育日》主题班会PPT课件 编号27648（第25页，发表于2022-06-26 23:14）

[19]《国家安全教育日》主题班会PPT课件 编号28672（第25页，发表于2022-06-26 23:14）

[20]《国家安全教育日》主题班会PPT课件 编号28672（第25页，发表于2022-06-26 23:14）