1、据故障码对应的故障，更换有故障的传感器。供油系统燃油泵滤网燃油滤清器喷油器滤网喷油口电器设备节气门位置传感器空气流量计进气管真空传感器怠速控制阀发动机怠速不稳三元催化器废气真空度调节阀电控真空开关电磁阀废气再循环阀废气再循环系统点火系统配气系统燃油质量爆震传感器合肥工业大学高等职业技术学院汽车汽油发动机常见故障分析与排除毕业论文更换传感器后再次用故障检测仪检测，看有无显示故障码，如果没有，再试车，故障现象也消失了，则说明是此传感器故障。用气缸压力表检查进气系统气门活塞环是否漏气，如果漏气，则需修理。检查供油系统是否堵塞燃油泵滤网燃油滤清器喷油器滤网和喷油口是否发生堵塞，燃油压力是否不稳定，如果是，则需清洁修理。检查点火系统是否有故障，如果是，则需修理。用万用表检查废气真空度调节阀电控废气真空度调节阀和废气再循环阀。在怠速和中高速等工况时，电控真空开关电磁阀关闭，切断废气真空度调节阀和废气再循环阀之间的真空通道，使废气再循环阀关闭，停止废气再循环。如果有故障，则予以修理或更换。检查三元催化器是否堵塞，三元催化剂在使用过程中，与废气接触发生反应，使废气和的浓度大大降低。同时三元催化剂反应后体积会逐渐增大，致使排气孔堵塞，排气不畅，发动机转速降低。若拆除三元催化器后，发动机怠速恢复正常，说明三元催化器已经堵塞，则需清理，如果清理后三元催化器工作时有咕咕响声，则说明三元催化器内胆损坏，则需更换。查看燃油质量，如果质量有问题则更换燃油。实例分析车型广汽本田雅阁合肥工业大学高等职业技术学院汽车汽油发。
2、看有无故障码，如果有故障码，则根据故障码对应的故障，点火系统火花塞进气系统空气滤清器发动机工作时排黑烟燃油系统喷油器燃油压力调节器空气流量计进气管真空传感器冷却液温度传感器进气温度传感器节气门位置传感器进气压力传感器氧传感器电器设备合肥工业大学高等职业技术学院汽车汽油发动机常见故障分析与排除毕业论文更换有故障的传感器。更换传感器后再次用故障检测仪检测，看有无故障码，如果没有，再试车，故障现象也消失了，则说明是此传感器故障。用点火正时灯检查发动机点火提前角及火花塞若有问题，则调整点火正时，更换火花塞。若无问题，则需检查喷油器空气滤清器等。检查喷油器燃油压力调节器是否正常工作，如果出现问题，则予以修理或更换。实例分析车型东风富康型故障现象富康型轿车，装用型电喷发动机。该车排气管冒黑烟，并发出突突声，有时排气管放炮，加速时感觉车速始终提不起来。故障诊断与排除图该车故障是由点火能量过弱或混合气过浓造成的。分析有以下主要原因是点火能量过弱，点火线圈高压线火花塞性能衰退，使高压火花弱。二是冷却液温度传感器进气温度传感器氧传感器进气压力传点火线圈高压线火花塞传感器进气温度传感器冷却液温度传感器氧传感器进气压力传感器喷油器排气管冒黑烟点火系统合肥工业大学高等职业技术学院汽车汽油发动机常见故障分析与排除毕业论文感器等个别失效。三是喷油器滴漏或喷油量过大。检查点火系统高压火花很强。二用故障检测仪检查传感器故障如进气温度传感器，冷却液温度传感器，氧传感器，进气压力传感器，故障检测仪检测结果显示的故障码对应的故。
3、中广泛应用，而且这个趋势将持续扩展。在我国，采用电脑化管理还刚起步，对于大多数汽车维修企业而言，谁拥有最完善的管理制度最现代化的管理方法最精确的管理数据分析及最良好完备的服务，谁就能争取最多的客户，在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理，可以对修理部门的业务部零件部车间收银总经理监控诸方面进行联网操作，综合管理，使经营活动目了然，克服了以往混乱的管理局面，将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来，提高办事效率，获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况，便于统筹安排。标准规范的电脑化管理，可自动建立完整准确的客户及车辆档案，为长期灵活的客户服务奠定基础，完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的些失误，提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每个客户的细节，随时提醒客户进行维修保养和零件的更换，体现服务的完整性及时性层次性。传统的汽车维修方式维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修，现代汽车维修是汽车销售零件销售资讯及售后服务四位体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化维修设备现代化维修咨询网络化维修诊断专家化维修管理电脑化及服务对象的社会化。在汽车维修企业发展要素中，起主合肥工业大学高等职业技术学院汽车汽油发动机常见故障分析与排除毕业论文导作用的因素将是管理技术装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化品牌化现代化，势在必行。参考文献张大成汽车养护问北京中国电力出版社，年陈。
4、家瑞汽车构造上册北京人民交通版社，年杨勇轿车故障诊断北京人民交通出版社,年杨智勇等新编国产轿车故障检修实例北京金盾出版社，李嘉工业技术北京中国新技术新产品杂志社,年第六期罗念宁汽车诊断与检测技术北京北京大学出版社，年赵英勋等本田雅阁系列轿车故障速查手册北京中国标准出版社,年黎巧云汽车发动机故障诊断与排除中国劳动社会保障出版社,年李嘉工业技术北京中国新技术新产品杂志社,年第六期合肥工业大学高等职业技术学院汽车汽油发动机常见故障分析与排除毕业论文嵇伟等轿车电喷发动机故障诊断与分析北京机械工业出版社,年韩同群汽车发动机原理北京北京大学出版社,年致谢毕业论文即将要完成了，在此我要十分感谢我的指导老师金军老师。这半年来，金老师悉心指导，严格要求，热情鼓励，为我论文的顺利完成指出了很好的方向，金老师的渊博知识对教育事业的执着追求诲人不倦的教师风范都将让我毕生受益。我也要由衷地感谢在我三年的学习期间我的老师同学和家人对我的关怀帮助支持和鼓励。半年的时间虽然短暂，但我却从中学到了很多东西。毕业论文是再次学习的过程，毕业论文的完成，同样也意味着新的学习生活的开始。合肥工业大学高等职业技术学院汽车汽油发动机常见故障分析与排除毕业论文在此我再次向我的导师以及在毕业论文过程中给予我很大帮助的老师同学们致以最诚挚的谢意,两大机构排气管消声器高速时无异常现象。故障诊断与排除图首先用检测信息，结果显示无故障。检查节气门位置传感器，其怠速触点接触良好。检查火花塞，火花塞燃烧良好，用燃油压力表测量燃油压力为，燃油压力在正。
5、障为进气压力传感器故障，根据上述检查，说明可能是进气压力传感器损坏三更换进气压力传感器后试车，排气管不冒黑烟，发动机加速正常，说明是进气压力传感器。发动机怠速不稳故障现象发动机在正常工作时无明显的不良现象，但在怠速运转过程中，转速不平稳，有时自行熄火。故障原因怠速控制阀发生故障时，不能正确接收和执行电脑的怠速控制指令，使怠速出现不稳定现象。节气门位置传感器出现故障，使怠速出现不稳定现象。配气系统出现故障，造成怠速不稳现象。空气流量计或进气管真空传感器发生故障时，不能向提供进气量信号，发动机出现启动后熄火现象。供油系统发生故障，供油量时大时小，造成发动机怠速不稳甚至熄火。点火系统发生故障造成发动机怠速不稳。废气再循环系统出现故障包括废气真空度调节阀电控真空开关电磁阀废气再循环阀。三元催化器堵塞，造成排气不畅，进气困难，发动机转速下降，当排气管内的压力升高，吹开堵塞物时，发动机转速回升，当又产生堵塞时，发动机转速又下降，因此造成怠速不稳。合肥工业大学高等职业技术学院汽车汽油发动机常见故障分析与排除毕业论文爆震传感器发生故障，无爆震时产生爆震信号，收到爆震信号时，自动推迟点火时刻，造成点火过晚，发动机转速下降。当有爆震时不产生爆震信号，在爆震发生时不推迟点火，爆震加剧，使发动机转速发生波动。燃油质量问题爆震传感器图发动机怠速不稳可能的故障元件故障诊断方法用故障检测仪检测电控单元如节气门位置传感器，空气流量计，进气管真空传感器，爆震传感器，怠速控制阀等，看有无故障码，如果有故障码，则查阅维修手册。
6、范围内。检查各气缸的喷油器，喷油器在各种工况下均工作正常。经以上检查，均未发现异常情况，怀疑废气再循环系统可能有故障。拔下电控真空开关电磁阀至废气再循环阀间的真空管，故障现象立即消失，节气门位置传感器火花塞发动机怠速不稳经常熄火废气再循环系统电控真空开关电磁阀供油系统喷油器合肥工业大学高等职业技术学院汽车汽油发动机常见故障分析与排除毕业论文用手堵住电控真空开关电磁阀的真空管，发现怠速时有很小的真空作用，由此可以判断电控真空开关电磁阀有故障。更换电控真空开关电磁阀，故障现象消失。该车由于电控真空开关电磁阀开闭不严，导致废气再循环始终不能停止。因为发动机在中高速时新鲜混合气数量较多，受废气的影响较小，发动机功率下降较少，不易察觉，而怠速时新鲜混合气的数量较小，再加上废气的进入，使空燃比发生变化，从而导致发动机怠速不稳且经常熄火的故障。该车在废气再循环阀上装有位置传感器，用以检测废气再循环的工作情况，若有异常，发动机故障灯应亮，并储存故障码。但由于该车的电控真空开关电磁阀漏气量较少，位置传感器没能检测出来，导致电脑内未储存故障码④。小结本章先介绍了检测发动机故障所需要的检测设备，再主要介绍了汽车汽油发动机的常见故障及其排除方法。汽车汽油发动机的常见故障有发动机不能起动发动机功率下降发动机温度过高发动机排黑烟和发动机怠速不稳等。发动机的故障般分为两部分，是机械部分故障，二是电子控制系统故障。电子控制系统方面的故障般可以由故障检测仪检测出来。原厂解码器是汽车制造厂家去为自己所生产的汽车来提供服务的。
7、看有无故障码，如果有故障码，则根据故障码对应的故障，点火系统火花塞进气系统空气滤清器发动机工作时排黑烟燃油系统喷油器燃油压力调节器空气流量计进气管真空传感器冷却液温度传感器进气温度传感器节气门位置传感器进气压力传感器氧传感器电器设备合肥工业大学高等职业技术学院汽车汽油发动机常见故障分析与排除毕业论文更换有故障的传感器。更换传感器后再次用故障检测仪检测，看有无故障码，如果没有，再试车，故障现象也消失了，则说明是此传感器故障。用点火正时灯检查发动机点火提前角及火花塞若有问题，则调整点火正时，更换火花塞。若无问题，则需检查喷油器空气滤清器等。检查喷油器燃油压力调节器是否正常工作，如果出现问题，则予以修理或更换。实例分析车型东风富康型故障现象富康型轿车，装用型电喷发动机。该车排气管冒黑烟，并发出突突声，有时排气管放炮，加速时感觉车速始终提不起来。故障诊断与排除图该车故障是由点火能量过弱或混合气过浓造成的。分析有以下主要原因是点火能量过弱，点火线圈高压线火花塞性能衰退，使高压火花弱。二是冷却液温度传感器进气温度传感器氧传感器进气压力传点火线圈高压线火花塞传感器进气温度传感器冷却液温度传感器氧传感器进气压力传感器喷油器排气管冒黑烟点火系统合肥工业大学高等职业技术学院汽车汽油发动机常见故障分析与排除毕业论文感器等个别失效。三是喷油器滴漏或喷油量过大。检查点火系统高压火花很强。二用故障检测仪检查传感器故障如进气温度传感器，冷却液温度传感器，氧传感器，进气压力传感器，故障检测仪检测结果显示的故障码对应的故。
8、据故障码对应的故障，更换有故障的传感器。供油系统燃油泵滤网燃油滤清器喷油器滤网喷油口电器设备节气门位置传感器空气流量计进气管真空传感器怠速控制阀发动机怠速不稳三元催化器废气真空度调节阀电控真空开关电磁阀废气再循环阀废气再循环系统点火系统配气系统燃油质量爆震传感器合肥工业大学高等职业技术学院汽车汽油发动机常见故障分析与排除毕业论文更换传感器后再次用故障检测仪检测，看有无显示故障码，如果没有，再试车，故障现象也消失了，则说明是此传感器故障。用气缸压力表检查进气系统气门活塞环是否漏气，如果漏气，则需修理。检查供油系统是否堵塞燃油泵滤网燃油滤清器喷油器滤网和喷油口是否发生堵塞，燃油压力是否不稳定，如果是，则需清洁修理。检查点火系统是否有故障，如果是，则需修理。用万用表检查废气真空度调节阀电控废气真空度调节阀和废气再循环阀。在怠速和中高速等工况时，电控真空开关电磁阀关闭，切断废气真空度调节阀和废气再循环阀之间的真空通道，使废气再循环阀关闭，停止废气再循环。如果有故障，则予以修理或更换。检查三元催化器是否堵塞，三元催化剂在使用过程中，与废气接触发生反应，使废气和的浓度大大降低。同时三元催化剂反应后体积会逐渐增大，致使排气孔堵塞，排气不畅，发动机转速降低。若拆除三元催化器后，发动机怠速恢复正常，说明三元催化器已经堵塞，则需清理，如果清理后三元催化器工作时有咕咕响声，则说明三元催化器内胆损坏，则需更换。查看燃油质量，如果质量有问题则更换燃油。实例分析车型广汽本田雅阁合肥工业大学高等职业技术学院汽车汽油发。
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