1、织机构重组和企业资源管理系统重新组合，实现物流系统本身的联系，从而达到降低物流成本和提高物流服务水平的目的。目前发达国家的物流成本占比重为左右。我国的这指标为。可以看出我国的物流成本与发达国家相比还相当高。本项目通过对当地零散的交易市场和运输车辆的整合，实现物流业务的系统化和规模化，方面改善物流服务水平，把大多数企业从其非核心业务中解放出来，将更多的精力投入到其核心业务，同时也可有效降低现有企业的物流成本，提高产品的市场竞争力。改善城市环境扩大吸引外资随着经济的快速发展，人们生活质量的日益提高，区域间的货物运输越来越依赖于公路运输同时，物流的小批量多批次带来的是卡车运输的比重逐步提高，这必然给城市带来诸如空气污染交通拥挤噪声等困扰城市的环境问题。据环保部门介绍，我国城市的污染已经由煤烟型污染向尾气型污染转变。如何处理好这问题，反映了个国家个城市的综合竞争力。物流市场的建设就是要通过合理规划组织物流，整合运输企业，减少车辆运输给城市带来的环境污染，改善城市环境。随着对外开放向纵深发展，外资的着眼点日趋从优惠政策的追逐转向综合投资环境的寻求。而国内现代物流设施物流服务的不足和低合市场专业市场金属材料市场年月，全国社会物流总额为万亿元，同比增长。增幅比去年同期回落个百分点。其中工业品物流总额为万亿元，同比增长，增幅比去年同期回落个百分点。进口货物物流总额为万亿元，同比增长，增幅比。
2、新的增长点。项目建设的必要性符合总体发展规划，可充分发挥区域优势年原国家经贸委会同有关部门共同颁布了关于加快我国现代物流发展的若干意见，提出将积极采用先进的物流管理技术和装备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次的，符合市场经济规律与国际通行规则接轨的物畅其流快捷准时经济合理用户满意的社会化专业化现代物流服务网络体系。同时国家有关部门表示，将鼓励工商企业逐步将原材料采购运输仓储和产成品加工整理配送等物流服务业务有效分离出来，按照现代物流管理模式进行调整和重组，以培育和发展物流市场。根据国家对发展专业物流的要求，结合目前该地区物流设施建设的现状，在十五计划和年发展规划中，将定位为周边中原合作区内最大的商贸物流基地。要构建的大流通体系，需要培育出批拥有著名品牌和自主知识产权主业突出核心竞争能力强的大型流通企业集团，发展当地的商业航母。结合的产业结构特点，商业批发零售业中规模大实力强的大型企业和钢材汽车建材销售等行业中实力强大的流通企业将成为重点培育对象。据此测算，十五期间需要新建和改造的超亿元大型市场数量超过个，其中多半为专业批发市场。作为发展潜力巨大的钢材现代物流产业，尤其是大型规模化现代化信息化的钢材交易市场，毫无疑问是发展重点之。满足及周边地区快速增长的钢铁工业发展需要由于我国正处于工业化中期和城市化进程中，钢铁需求潜力和发展空间依然巨大，钢铁产业仍属朝阳产业，钢材消费饱和。
3、足客户对钢材的需求，又提高了钢材的附加值同时，还可以面向社会，对外承接切割加工业务。二是与上下游结成供应链，联手建立钢材加工配送仓储物流中心。些钢材贸易公司在激烈的市场竞争中，对供应链重要性的认知越来越深，意识到今后的市场竞争就是供应链的竞争，或者是产业链的竞争。虽然建立上下游供应链的方式方法很多，但加工配送仓储的物流形式是必不可少的。三是现代物流模式第三方物流业。现代物流是包括信息业配送业仓储业多种联运业和商品交易业在内的物流与资讯科技结合的全新生产和销售形式，是当今崭新的经济运作概念。这种物流模式，其供应运输制造仓储批发分配及零售等每个环节都由物流管理公司用计算机处理，通过电脑和互联网，确定个专业化程度高机械化水平高成本最低作业效率最高的运作模式，从而取得最佳的经济效益，目前，这种现代物流的运行模式已在钢材贸易企业中出现并快速发展。国内外钢材流通业主要差距及存在的问题自从二十世纪八十年代开始，现代物流率先出现于欧美等工业国家，并以其独特的魅力受到全球工商界企业的青睐，得到了迅猛的发展，被誉为企业发展的加速器和二十世纪的黄金产业，成为新兴的经济增长点。现在，在世界各国，越来越多的企业不惜巨资投向现代物流企业，同时现代物流企业也成为了全球金融投资家关注的重点行业之。改革开放以来，我国钢铁流通业态在逐渐提升，市场体系日趋成熟，但从总体来说，还是处于比较落后的状态，还需进步完善。
4、升和创新。我国钢材流通领域的物流产业与欧美等发达国家相比，主要是存在以下五个方面的不足钢材交易市场的布局很不合理，低水平重复建设和资源浪费严重，市场间的无序竞争，造成多数钢材交易市场处于低效运营状态。方面，市场数量过多另方面，市场的经营规模又普遍偏小，进入市场的大批发商也不多，由于缺乏资金投入，现代化管理手段的应用和开发滞后。交易模式和服务功能不适应现代商品流通发展要求。我国钢材交易市场直沿用席位制对交易模式，这种模式的规模小，成本高，专业化程度低，市场的功能单。仅是个交易场所，市场应有的功能，如交易结算，加工配送，仓储运输信息指导等未能有效的配臵和发挥。有些钢材市场只满足于提供个摊位，停留在扩大招商上，有的甚至以较低的摊位出租费，争夺客户。有的钢材交易市场已开始注意运用现代信息技术，投入资金，用于电脑网络建设，但其功能只限于企业信息的发布和查询上。④钢材物流业态的总体质量不高，离真正意义上的现代物流还有较大的距离。目前，办钢材市场的越来越多，有的盲目上马，导致相互残杀无序竞争现象越来越严重，些市场的生命周期很短，有的市场开办二年就关门了，其中个原因就是不注重现代物流建设。行业管理滞后，企业的组织化程度较低。国内钢材物流发展趋势向规模化集团化方向发展方面，逐渐壮大起来的大型或超大型金属材料交易市场会通过各种手段增强其他哉的辐射范围，并逐渐以托管连锁经营股份制等动工扩张，实行。
5、点远未达到。近几年，中央为解决宏观经济运行和发展中的过热问题，采取了系列宏观调控措施，钢铁产业发展的增速减缓，但从总体上看，在今后个时期，钢铁产业仍将保持不断发展和增长的基本趋势。这将是我省实现钢铁大省向钢铁强省提升跨越的重要战略机遇期。作为我省主导产业之首和工业龙头的钢铁产业，对我省经济发展和建设经济强省起着举足轻重的作用。我省钢铁钢材产量已连续四年位居全国第，钢铁产量合计约占全国的。据统计资料预计，按去年增长速度计算，年我省钢产量将达到万吨。预计年将突破亿吨。根据国家产业调整政策，河北省拟对现有钢铁企业进行整合，以钢铁企业最集中的唐山和邯郸两地为重点，形成邯钢邯郸钢铁集团简称和唐钢唐山钢铁集团简称南北两个万吨级的超大钢铁集团之后以这两个大集团为龙头，在唐山市再整合成大钢铁集团，则整合成大钢铁集团。年家入统企业钢产量为万吨，年达到万吨。目前，现有钢铁流通企业数量多，规模小，不能适应不断发展的钢铁流通市场需要。通过华北国际物流钢材城的建设，可将运输仓储配送及信息服务等各项物流功能进行有效整合，保障钢铁的快捷流通。降低钢铁物流成本整合当地物流资源传统物流服务业的现状较普遍的是零散乱，设施老化，机械化和信息化程度低，科技含量低，各自为政，只局限于为顾客提供特定服务，即运输公司只提供运输服务，仓储公司只提供仓储服务，将产品出厂到销售的环节机械地割裂开来。现代物流通过物流业务重组组。
6、规模化集团化经营，从而成为金属材料流通领域的重型航母另方面，市场内的些企业还直接或间接地把中小企业结成有机体，形成以大企业为核心的各种形式的分工和协作。同时，以大型或超大型金属材料交易市场为中心，在全国将形成批具有很强辐射功能的金属材料集散枢纽和物流中心。市场管理的规范化和现代化随着网络信息技术的广泛应用，信息化正在逐渐改变市场的管理模式，这对以摊位制经营为主的金属材料交易市场将产生根本性影响。对外开放性越来越大随着我国市场流通环境的变化和加入世界贸易组织，中国金属材料市场与国际金属材料市场已经高度关联，国内金属材料市场将日趋国际化。④现货市场与虚拟市场互相促进随着十五我国服务贸易开放程度的进步提高，原有的流通格局，将会随着国际跨国公司的进入而打破，以建立钢材剪切加工配送中心为核心的物流配送机制通过网络交易为平台的电子商务及以稳定工商关系为目的的现代代理制，将成为钢材流通发展方向。钢材流通将向集约化规模化信息化现代化方向发展，逐步形成以市级钢材中心批发市场为龙头，专业化市场与综合性市场相互融合，现货市场与虚拟市场互相促进的市场格局。国内主要钢材交易市场据中国金属材料流通协会统计，上海宝山等全国十二家重点钢材市场累计完成钢材交易量万吨年，比去年同期增长累计钢材交易额亿元，比去年同期增长市场进驻单位数合计达家。其中钢材交易量前五名的市场为上海宝山钢材交易市场管理有限公司万吨南京。
7、新的增长点。项目建设的必要性符合总体发展规划，可充分发挥区域优势年原国家经贸委会同有关部门共同颁布了关于加快我国现代物流发展的若干意见，提出将积极采用先进的物流管理技术和装备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次的，符合市场经济规律与国际通行规则接轨的物畅其流快捷准时经济合理用户满意的社会化专业化现代物流服务网络体系。同时国家有关部门表示，将鼓励工商企业逐步将原材料采购运输仓储和产成品加工整理配送等物流服务业务有效分离出来，按照现代物流管理模式进行调整和重组，以培育和发展物流市场。根据国家对发展专业物流的要求，结合目前该地区物流设施建设的现状，在十五计划和年发展规划中，将定位为周边中原合作区内最大的商贸物流基地。要构建的大流通体系，需要培育出批拥有著名品牌和自主知识产权主业突出核心竞争能力强的大型流通企业集团，发展当地的商业航母。结合的产业结构特点，商业批发零售业中规模大实力强的大型企业和钢材汽车建材销售等行业中实力强大的流通企业将成为重点培育对象。据此测算，十五期间需要新建和改造的超亿元大型市场数量超过个，其中多半为专业批发市场。作为发展潜力巨大的钢材现代物流产业，尤其是大型规模化现代化信息化的钢材交易市场，毫无疑问是发展重点之。满足及周边地区快速增长的钢铁工业发展需要由于我国正处于工业化中期和城市化进程中，钢铁需求潜力和发展空间依然巨大，钢铁产业仍属朝阳产业，钢材消费饱和。
8、织机构重组和企业资源管理系统重新组合，实现物流系统本身的联系，从而达到降低物流成本和提高物流服务水平的目的。目前发达国家的物流成本占比重为左右。我国的这指标为。可以看出我国的物流成本与发达国家相比还相当高。本项目通过对当地零散的交易市场和运输车辆的整合，实现物流业务的系统化和规模化，方面改善物流服务水平，把大多数企业从其非核心业务中解放出来，将更多的精力投入到其核心业务，同时也可有效降低现有企业的物流成本，提高产品的市场竞争力。改善城市环境扩大吸引外资随着经济的快速发展，人们生活质量的日益提高，区域间的货物运输越来越依赖于公路运输同时，物流的小批量多批次带来的是卡车运输的比重逐步提高，这必然给城市带来诸如空气污染交通拥挤噪声等困扰城市的环境问题。据环保部门介绍，我国城市的污染已经由煤烟型污染向尾气型污染转变。如何处理好这问题，反映了个国家个城市的综合竞争力。物流市场的建设就是要通过合理规划组织物流，整合运输企业，减少车辆运输给城市带来的环境污染，改善城市环境。随着对外开放向纵深发展，外资的着眼点日趋从优惠政策的追逐转向综合投资环境的寻求。而国内现代物流设施物流服务的不足和低合市场专业市场金属材料市场年月，全国社会物流总额为万亿元，同比增长。增幅比去年同期回落个百分点。其中工业品物流总额为万亿元，同比增长，增幅比去年同期回落个百分点。进口货物物流总额为万亿元，同比增长，增幅比。
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