1、意义，所以，项目的建设是十分必要的。功能定位及功能配置功能定位在项目建设环境运输量发展预测市场需求分析的基础上，结合贵州省国民经济和社会发展十五规划和输枢纽货运枢纽贵阳市公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告的要求，确定该项目的功能定位为作为今后贵阳市及其辐射影响区内的物流枢纽，依托境内具有较强辐射功能和快捷运输能力的交通网络体系，从设施服务功能上应满足区域经济发展对货运的需求集货物代理货物中转公铁集装箱联运货物配载仓储理货拼装加工代办结算保险交易信息服务停车汽车检测维修以及现代物流业等多项专业货物运输服务功能为体的物流园区。功能配置结合拟建的贵阳市三浦诚智物流园区的功能定位功能特征货流量及货物构成等因素分析，本项目应具备以下各项功能配置。运输组织功能对货物运输经营进行组织，为运输市场管理服务，并对进出贵阳市的货运车辆和货流进行组织管理中介代理功能承担运输代理，为货主和车主双向服务，提供货运配载服务组织多式联运代理保险和结算开具运输票据等中介服务信息服务功能为社会提供车货信息服务，与市辖各县区及贵州省运输服务中心货运市场联网运作④仓储装卸功能为货物中转换装储运提供仓储装卸服务密切的些主要指标，分析基年这些指标每单位发生的运输量，然后乘以这些指标的预测值，便得到货运量的预测值的种方法。根据统计资料分析，贵阳市十五以前的各项经济指标发展很不稳定，且速度也比较缓慢，所以在预测时采。
2、前已具备运载能力强大的区域交通网络中心和信息通讯网络处理中心。湘黔川黔黔桂贵昆四条电气化干线交汇于此，并有国道横贯东西，国道纵穿南北，加上贵黄贵遵贵毕贵新等高等级公路，以及随着株六复线工程的建成，国道主干线上海至瑞丽重庆至湛江公路，主干光缆重庆贵阳南宁工程的全面完成，西南地区通向东部沿海和东南沿海地区的货物和电信通行能力大大增强，进步增强了贵阳的枢纽地位。金阳新区东临黔灵山脉，南接三桥马王庙，西靠百花山脉，北与白云区相接。全区总面积平方公里，总人口余万，下辖金阳街道办事处金华镇朱昌镇和阳关农场，共个行政村个社区居委会。新区气候环境宜人，属亚热带湿润温和型气候，年平均温度，年平均降雨量毫米，天气环境质量保持国家二级标准，声环境质量达类标准。交通区位优势突出，贵遵贵黄高等级公路及国道穿境而过，贵阳环城高速公路全面覆盖，黔灵山路北京西路等让新区与老城实现无缝链接，已经开工的贵广快速铁路和正在规划修建的沪昆成贵渝黔湘黔黔桂等快速铁路在此汇集，贵阳城际快速铁路城市轻轨等从金阳始发，快捷高效的现代交通道路网络正在形成。贵阳新客站和客运站的建设及启用，将使金阳新区成为个纵贯南北横接东西的交通枢纽和运输重镇。西部大开发的契机和优惠政策及我国加入的机遇，使金阳新区国民经济发展速度快速增长，综合实力逐年增强交通运输业也得到了较大的发展，为发展现代物流提供了优越的条件。但目前金阳现有道路货运业。
3、占比重为。据此该物流园区的货运组织量预测结果见下表。贵阳市三浦诚智物流园区组织量预测值货运量特征年份货运量万吨组织量货运量占货运总量的比重适站量预测运输站场适站量是指进入公路站场进行站务作业的货物量，它是运输站场组织量的重要组成部分，是确定运输站场建设规模的依据。货运适站量包括零担货物量货物储运量等，采用分项预测汇总法进行测算。零担货物适站量由于城市道路管理的力度加大，货运车辆进入市区将受到严格的限制，货物势必在城市出入口进行组织，所以进入物流园区进行作业的零担货运量比例较高，根据抽样调查及专家咨询，预测的未来各特征年的零担货物适站量见适站量分类预测值表。货物储运适站量适合进入物流园区进行作业的货物，主要是指建筑材料木材化工农副产品五交化工家用电器轻工产品等。而目前这类货物大部分是企业或专业部门自己储存，通过公路整车运输，进入园区作业和储存的货物所占比重只是小部分。公铁联运适站量随着货运体系的建立和不断完善，综合运输意识的进不深化，以及货主对货物门到门运输和运输服务质量的要求越来越高，将会促使公铁联运量的增加。④集装箱适站量由于货运车辆进入城区将受到严格限制，所以在今后进入物流园区作业的集装箱比例将会逐步增加。贵阳市三浦诚智物流园区适站量分类预测值表特征年份零担量储运量联运量集装箱合计万元四建设规模需求设计生产能力设计年限作为贵州省公路建设重点运输场站项目之，贵阳市三浦诚。
4、物流园区的远景规划期限为年，根据交通部标准汽车货运站场级别划分和建设要求，汽车零担货运站站级及建设要求的规定，设计年限为站场建成投入使用后的第年，贵阳市三浦诚智物流园区建设计划于年月开工，年月完成工程，年初开始运营。因此，其工程设计年限为年，即贵阳市三浦诚智物流园区的主要生产设施和设备需按照年的生产规模设计，同时考虑其它配套设施的远期发展需求。以换算货物吞吐量为依据，计算其各项规模需求，对贵阳市三浦诚智物流园区进行分级。设计生产能力综合考虑本项目的货源生成环境，货源结构，适站量的发展趋势，资金的约束因素，同时参考国内同类物流园区建设的经验，确定本项目的设计生产能力。根据不同货运形式对站场作业的需求，贵阳市三浦诚智物流园区物的设计年限，对园区不同形式的作业量进步研究划分，根据园区作业量和各项功能需求的不同，分别测算其生产作业设施和设备的需求规模。贵阳市三浦诚智物流园区各项作业所占比例和各项作业生产能力测算汇总见下表贵阳市三浦诚智物流园区各种站场作业所占比例表名称计算基础所占比例零担和快运货物库内堆存量零担货物适站量场内堆存量零担货物适站量小计储运货物库内堆存量储运货物适站量场内堆存量储运货物适站量小计公铁联运库内堆存量联运货物适站量场内堆存量联运货物适站量小计集装箱作业场内堆存量集装箱货物适站量贵阳市三浦诚智物流园区生产能力测算表名称零担和快运货物作业库内堆存量万吨场内堆存。
5、还缺少专业化的运输组织信息化程度不高，运输能力较差，缺乏应对市场的经营实力。客观上严重影响着道路运输的社会效益发挥和经济效益的提高。因此，适时新建物流园区已刻不容缓。年底，我国制定了未来年物流配送发展计划，以推动物流业的快速发展，国家商务部于年月下文将贵州省省会城市贵阳列入全国首批流通领域现代物流示范城市，明确城市统配送作为贵阳市物流业优先发展主题。在贵阳市现代物流业发展规划贵阳市物流振兴和发展实施计划等文件精神中，贵阳市委市政府提出现代物流业要实现突破性发展的要求，由此可看出，政府对物流业的重视和关注，也给物流业主带来利好的信息，增强物流业发展的信心，因此也带动整个贵州经济的发展。根据贵阳市城市总体规划成果公告中在第三产业发展与布局里提到要加快建设二戈寨金阳扎佐清镇等四个物流园，而物流园的建设可以把在市内造成交通严重堵塞的物流市场和停车场进行统管理和安置，年五月贵阳市客车站的搬迁和禁止大货车入城等措施都说明在金阳建立个大型的物流货场和物流统配送中心势在必行。因此，为适应新经济发展和运输形势发展的需求，加快金阳新区物流运输基础设施建设，积极构筑区域性货运服务网络体系，在符合城市总体规划要求的前提下，尽快建设个功能齐全设施完善规模化信息化的物流园区，对进步规范市场经营行为，改善贵阳市交通运输基础设施条件，建立统开放竞争有序的道路运输市场机制，加快地方经济发展等都具有十分重要。
6、万吨小计储运货物作业库内堆存量万吨场内堆存量万吨小计联运作业库内堆存量万吨场内堆存量万吨小计集装箱作业场内堆存量万吨贵阳市道路运输物园区生产能力万吨二建设规模需求建设规模需求测算的标准和依据汽车货运站场级别划分和建设要求，交通部标准汽车零担货运站站级及建设要求中华人民共和国交通部标准贵州省运输站场建设规划年贵阳市公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告贵阳市交通局贵阳市公路交通发展规划年年建设规模需求测算的原则次规划，边建设，边运营量力投入，按需建设节约用地，考虑远期发展，在满足近期功能需要的原则下，适当超前，保持功能发展的可持续性，为远期发展创造条件。考虑到长远发展，建设规模不宜过小，同时，选用的设施，设备通用性要强，以适应装卸各种货物的需要。级别划分以换算货物吞吐量为依据对运输站场进行分级，同时考虑其级区域运输站场的规模应尽可能接近其经济规模其它级别的区域运输站场参照现有专业运输站场的设计和经营规模，并使之有利于装卸机械的分级配置还应根据道路运输行业的发展趋势及国情，将区域运输站场级别分为四级，分别为级年换算货物吞吐量及以上二级年换算货物吞吐量三级年换算货物吞吐量四级年换算货物吞吐量及以下。本项目年货物吞吐量经测算约为设计生产能力,所以本项目可确定为级区域运输站场建设规模需求测算物流园区主要设施及设备的需求规模是设计建设方案，确定生产工艺，配备运输设备和投资估算的主要依据。
7、前已具备运载能力强大的区域交通网络中心和信息通讯网络处理中心。湘黔川黔黔桂贵昆四条电气化干线交汇于此，并有国道横贯东西，国道纵穿南北，加上贵黄贵遵贵毕贵新等高等级公路，以及随着株六复线工程的建成，国道主干线上海至瑞丽重庆至湛江公路，主干光缆重庆贵阳南宁工程的全面完成，西南地区通向东部沿海和东南沿海地区的货物和电信通行能力大大增强，进步增强了贵阳的枢纽地位。金阳新区东临黔灵山脉，南接三桥马王庙，西靠百花山脉，北与白云区相接。全区总面积平方公里，总人口余万，下辖金阳街道办事处金华镇朱昌镇和阳关农场，共个行政村个社区居委会。新区气候环境宜人，属亚热带湿润温和型气候，年平均温度，年平均降雨量毫米，天气环境质量保持国家二级标准，声环境质量达类标准。交通区位优势突出，贵遵贵黄高等级公路及国道穿境而过，贵阳环城高速公路全面覆盖，黔灵山路北京西路等让新区与老城实现无缝链接，已经开工的贵广快速铁路和正在规划修建的沪昆成贵渝黔湘黔黔桂等快速铁路在此汇集，贵阳城际快速铁路城市轻轨等从金阳始发，快捷高效的现代交通道路网络正在形成。贵阳新客站和客运站的建设及启用，将使金阳新区成为个纵贯南北横接东西的交通枢纽和运输重镇。西部大开发的契机和优惠政策及我国加入的机遇，使金阳新区国民经济发展速度快速增长，综合实力逐年增强交通运输业也得到了较大的发展，为发展现代物流提供了优越的条件。但目前金阳现有道路货运业。
8、意义，所以，项目的建设是十分必要的。功能定位及功能配置功能定位在项目建设环境运输量发展预测市场需求分析的基础上，结合贵州省国民经济和社会发展十五规划和输枢纽货运枢纽贵阳市公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告的要求，确定该项目的功能定位为作为今后贵阳市及其辐射影响区内的物流枢纽，依托境内具有较强辐射功能和快捷运输能力的交通网络体系，从设施服务功能上应满足区域经济发展对货运的需求集货物代理货物中转公铁集装箱联运货物配载仓储理货拼装加工代办结算保险交易信息服务停车汽车检测维修以及现代物流业等多项专业货物运输服务功能为体的物流园区。功能配置结合拟建的贵阳市三浦诚智物流园区的功能定位功能特征货流量及货物构成等因素分析，本项目应具备以下各项功能配置。运输组织功能对货物运输经营进行组织，为运输市场管理服务，并对进出贵阳市的货运车辆和货流进行组织管理中介代理功能承担运输代理，为货主和车主双向服务，提供货运配载服务组织多式联运代理保险和结算开具运输票据等中介服务信息服务功能为社会提供车货信息服务，与市辖各县区及贵州省运输服务中心货运市场联网运作④仓储装卸功能为货物中转换装储运提供仓储装卸服务密切的些主要指标，分析基年这些指标每单位发生的运输量，然后乘以这些指标的预测值，便得到货运量的预测值的种方法。根据统计资料分析，贵阳市十五以前的各项经济指标发展很不稳定，且速度也比较缓慢，所以在预测时采。
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三浦诚智物流园项目投资立项可行性计划书
