（全套资料）4座微型客货两用车前悬架转向系设计（含图纸论文）㊣精品文档值得下载

《（全套资料）4座微型客货两用车前悬架转向系设计（含图纸论文）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....从根本上说，在年代初两位年轻的马自达工程师通过提供这个最佳解决现象的方法，以这种方法他们提倡系统已经作为项完全有利的技术出现。战略性建设马自达系统由两个串联泵来提供主要的动力来源的液压辅助的前置式齿轮齿条副转向系统，该转向系的总的传动比为.。后面的车轮的转向依然是靠主泵提供动力的液压辅助驱动和根据前轮转角和汽车行驶速度来实现电子控制的装置......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....客货两用车,悬架,转向,设计,毕业设计,全套,图纸三十五年前，两个马自达设计师提出了个远见的有计算认为是相当革命性的结论。他们在年月日日本汽车工程师学会技术会议上博士和工程师总结了他们关于车辆动力学的辛勤研究如下.基本特性差别在于过度转向与不足转向的量和时间上的延迟和响应。.汽车在高速状态下应具备不足转向特点。......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....按照传统的两轮转向原理。当速度高于时系统将于前轮保持同相转动，因此增加了转弯时的稳定力。将转向后车轮的最大转角无论向左或是向右都增加了。马自达已经确定了使人感觉到自然和保持人类灵敏性的测量方法。主要组成部分.车辆速度传感器解析速度计架子的旋转并把这种信号传递到打字计算机单元。有两个传感器，个在速度计内部另个在传输的输出端......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....后方车轮的量取决于前方双轮的角度和汽车的速度，而这些是由中央计算机单元控制的。之后另个令人振奋的概念车于年月第次在法兰克福展出。这辆豪华的四座双门未来派轿车装配了年代精确电子控制的系统和不同扭矩均分系统，四轮驱动和强劲的三旋轮发动机。马自达电子控制四轮转向系统有利的技术马自达的电子控制汽车速度感应四轮转向系统驱动双后轮在定方向和量上是最适合汽车的速度范围的......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“......控制与稳定的大进步,可预期的方式自动引导系统后车轮.这种结论和提法被这两个工程师提出并为良好悬架技术的研制成立了基金会多年来致力于研究和开发,原有的理论有定的作用,些最重要的成就在近代历史上汽车底盘工程,将在马自达的系列产品的生产.这些发展包括双斜后方的联系中断,首先采用原第轮驱动马自达,然后在更新完善马自达.获奖的动态跟踪系统中断的第二代发票并制定电子后方联系中断新马自达......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“......转向状态控制单元通过控制轭角度和锥形齿轮的配合运动将方向和行程传递给转向后轮.步进电机执行轭角度的改变和锥形齿轮定相。.后轮驱动轴通过控制那些小锥形齿轮来传递前轮转向角，旋转在组件里的主要锥形齿轮。.控制阀将液压传递给转向执行机构，根据状态和行程要求引导合适的后轮转向。.液压动力气缸以液压驱动输出轴和后轮转向，它用个中央锁止弹簧将后转向轮锁在中间位置......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....后面的转向系统包括转向轴后的输入端，车辆速度传感器，转向控制单元确定方向和角度，个动力气缸和个输入轴。为了以防液压故障转向系统上面装了个中央锁弹簧，它将系统锁止在中间位置，另外旦发生电类的故障作用在螺旋管阀液体压力将消失因此此时将中央锁弹簧将被开启。依据车速的不同变化系统因应前轮的变化不断改变后轮的状态和比率......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....因为它违背牛顿的运动学原理，这些新系统中断将这些力量纳入效应,积极帮助稳定车辆和机敏.马自达的设计师和工程师们的最终目标仍是积极的方法产生积极的控制措施四轮转向体系。年马自达将举世震惊的概念引入工程车中，并在东京会展上亮相。这辆四门私家轿车在不寻常的长轴距上布置了宽敞的乘客空间......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....伴随着生产稳定提高,并在些参数上反应敏捷。马自达装备车来自五个战略利益的驱动，超过了传统的底盘。.优秀的转弯稳定性。.改良的驾驶响应时间和精度控制。.高速直线稳定性。.急速换道的机动性大大改观。.更小的转弯半径和低速范围狭小空间的可操纵性。马自达最显著的优势在于系统能显著降低高速疲劳驾驶和长期驾驶，这是最优化后取得的。.降低对驾驶输入和动作的反应延迟。......”。