1、午胎生产线所必需的湿法造粒炭黑需要量大增，到 年综合轮胎的需求量将达到亿条，子午化率达到以上。 近年我国炭黑出口量剧增，虽然从年起屡屡遭遇进口 国反倾销及贸易壁垒等国际贸易纠纷，但出口势头不减，据海关统计， 轮胎出口数量超过轮胎总产量的。 我国万吨级以下的小炭黑装置将逐步被淘汰。目前世界炭黑工业正在朝着市场全球化的方向发展，炭黑工 业朝着技术高新化品种多样化规模大型化发展，只要生产出高性 能高质量炭黑品种，国内外市场前景是相当好的。 产品价格分析 国内产品价格分析 预计今后几年炭黑原料油资源仍将趋紧，其销售价格将呈上扬或 波动趋势。因此，炭黑产品价格亦将是平稳上升或波动的。同时依据 炭黑品种的成本不同其售价也有差异，目前市场上的炭黑售价为每吨 元湿法成粒炭黑，随着原料油价格的上涨炭黑售价有 上升的趋势。 国外产品价格分析 预计在今后几年内，国际上炭。
2、高 温空气预热器，炭黑反应工艺及配套设备，达到优质高产低 耗节能环保的目的。工艺先进可靠。产品将具有较强的竞争能力。 二建厂条件和厂址方案 建厂条件 原辅料 本装置硬质炭黑原料油采用蒽油或乙烯焦油，煤焦油 配比的混合油，燃料采用焦炉煤气。按原料油单耗为吨吨炭 黑，焦炉煤气单耗为标立米吨炭黑。按年产炭黑万吨计， 年需用煤焦油总量万吨，蒽油或乙烯焦油年需用量为 万吨。原料油总量为万吨，焦炉煤气年用量为万立方米。 本装置软质炭黑原料油采用蒽油或乙烯焦油，煤焦油配 比的混合油，燃料采用焦炉煤气。原料油单耗按吨吨炭黑计， 焦炉煤气单耗按标立米吨炭黑计。按年产万吨计，年需用焦炉煤气量万立方米，煤焦油万吨，蒽油万吨，软 质炭黑生产装置每年需原料油总量为万吨。 本项目依托煤化工小区内焦化企业提供的煤焦油煤气，有着其 它单炭黑生产企业无法比拟的资源综合利用循环经济优。
3、术方案 国内外工艺技术概况 近年来，国外各大炭黑公司展开了激烈的市场竞争和技术竞争， 项目建设必要性 有广阔的产品市场 炭黑是橡胶工业第二大原材料，橡胶用炭黑消费量占炭黑总量 的，其中轮胎用量占汽车橡胶制品用量占，其他橡胶 制品用量占，非橡胶用炭黑亦称专用炭黑或特种炭黑仅占 。因此，炭黑市场主要是轮胎和橡胶制品市场，随着我国国民经 济的迅速发展，国内市场对汽车和轮胎的需求将迅速增长，因而作为 轮胎等橡胶制品重要填充补强材料的炭黑需求量将迅速增长。 年我国汽车工业增长率约以上，轮胎工业除与汽车工业同步发展 外，出口增长明显加快，年我国炭黑产量达到万吨。炭 黑需求的持续增长，为炭黑厂家提供了非常巨大的发展空间。 有资源综合利用及循环经济优势 本项目依托旺苍煤资源综合利用工业小园内焦化企业提供的煤 焦油煤气，有着其它单炭黑生产企业无法比拟的资源综。
4、合利用循 环经济优势及规模效益优势。十五末，旺苍焦化产能将达 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,万吨以上，煤焦油产量将达万吨，加上使用焦化厂排放的焦炉 煤气替代燃料油，炭黑生产成本优势非常明显。 生产工艺成熟可靠 目前国内单台炭黑生产装置生产能力达到万吨，采用高 温空气预热器，炭黑反应工艺及配套设备，达到优质高产低 耗节能环保的目的。工艺先进可靠。产品将具有较强的竞争能力。 二建厂条件和厂址方案 建厂条件 原辅料 本装置硬质炭黑原料油采用蒽油或乙烯焦油，煤焦油 配比的混合油，燃料采用焦炉煤气。按原料油单耗为吨吨炭 黑，焦炉煤气单耗为标立米吨炭黑。按年产炭黑万吨计， 年需用煤焦油总量万吨，蒽油或乙烯焦油年需用量为 万吨。原料油总量为万吨，焦炉煤气年用量为万立方米。 本装置软质炭黑原料油采用蒽油或乙烯焦油，煤焦油配 比的混合油，燃料采用焦炉。
5、势及规模 效益优势。十五末，旺苍焦化产能将达万吨以上，煤焦 油产量将达万吨，加上使用焦化厂排放的焦炉煤气替代燃料 油，炭黑生产成本优势非常明显。 交通运输 广元是发展建议是全国轮胎 总产量预测将达到亿条以上。子午化率达到以上。从 年世界轮胎市场分析，欧洲的轮胎市场仍然最大，将达到亿条，占世界总量的，北美为亿条，日本为亿条。除中国 日本外，亚洲其他国家为亿条，占世界总量的，比年 增长南美为万条，占世界总量的，比年增长 非洲为万条，占世界的，比年增长。由此 可见，发展中国家和地区年的轮胎市场增长速度要比发达国家 快。 综上所述，当前炭黑产品市场的特点是 由于国内汽车工业的快速发展，轮胎产量大幅度增长，十 五期间，汽车轮胎工业仍将保持较高的发展速度，我国炭黑工业 必将在汽车轮胎和橡胶工业的拉动下有广阔的市场前景，从而带动了 炭黑工业的快速发展。 为子。
6、煤气。原料油单耗按吨吨炭黑计， 焦炉煤气单耗按标立米吨炭黑计。按年产万吨计，年需用焦炉煤气量万立方米，煤焦油万吨，蒽油万吨，软 质炭黑生产装置每年需原料油总量为万吨。 本项目依托煤化工小区内焦化企业提供的煤焦油煤气，有着其 它单炭黑生产企业无法比拟的资源综合利用循环经济优势及规模 效益优势。十五末，旺苍焦化产能将达万吨以上，煤焦 油产量将达万吨，加上使用焦化厂排放的焦炉煤气替代燃料 油，炭黑生产成本优势非常明显。 交通运输 广元是川陕甘毗邻地区的交通枢纽和物资集散中心，宝成铁路 广乐铁路和两条国道主干线在市城区交汇。旺苍位于广元 正东方向公里，线广乐铁路和建设中的广巴高速公路平行 贯穿县境，拟选址距线公里，有水泥路相连，距广巴高速公 路普济出口公里，距普济火车站公里，交通运输方便快捷。 电源 该项目单位产品耗电量约。县内有输变电站 座输变电站座输变。
7、高 温空气预热器，炭黑反应工艺及配套设备，达到优质高产低 耗节能环保的目的。工艺先进可靠。产品将具有较强的竞争能力。 二建厂条件和厂址方案 建厂条件 原辅料 本装置硬质炭黑原料油采用蒽油或乙烯焦油，煤焦油 配比的混合油，燃料采用焦炉煤气。按原料油单耗为吨吨炭 黑，焦炉煤气单耗为标立米吨炭黑。按年产炭黑万吨计， 年需用煤焦油总量万吨，蒽油或乙烯焦油年需用量为 万吨。原料油总量为万吨，焦炉煤气年用量为万立方米。 本装置软质炭黑原料油采用蒽油或乙烯焦油，煤焦油配 比的混合油，燃料采用焦炉煤气。原料油单耗按吨吨炭黑计， 焦炉煤气单耗按标立米吨炭黑计。按年产万吨计，年需用焦炉煤气量万立方米，煤焦油万吨，蒽油万吨，软 质炭黑生产装置每年需原料油总量为万吨。 本项目依托煤化工小区内焦化企业提供的煤焦油煤气，有着其 它单炭黑生产企业无法比拟的资源综合利用循环经济优。
8、午胎生产线所必需的湿法造粒炭黑需要量大增，到 年综合轮胎的需求量将达到亿条，子午化率达到以上。 近年我国炭黑出口量剧增，虽然从年起屡屡遭遇进口 国反倾销及贸易壁垒等国际贸易纠纷，但出口势头不减，据海关统计， 轮胎出口数量超过轮胎总产量的。 我国万吨级以下的小炭黑装置将逐步被淘汰。目前世界炭黑工业正在朝着市场全球化的方向发展，炭黑工 业朝着技术高新化品种多样化规模大型化发展，只要生产出高性 能高质量炭黑品种，国内外市场前景是相当好的。 产品价格分析 国内产品价格分析 预计今后几年炭黑原料油资源仍将趋紧，其销售价格将呈上扬或 波动趋势。因此，炭黑产品价格亦将是平稳上升或波动的。同时依据 炭黑品种的成本不同其售价也有差异，目前市场上的炭黑售价为每吨 元湿法成粒炭黑，随着原料油价格的上涨炭黑售价有 上升的趋势。 国外产品价格分析 预计在今后几年内，国际上炭。
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