帮帮文库

doc 毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:29 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 16:18

《毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....引起制动效率下降。制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。式制动器来说比较复杂,对制动钳管路系统要求也较高,而且造价高于鼓式制动器。在轿车领域中,盘式制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形,容易产生制动衰退和振抖现象,引起制动效率下降。鼓式制动器,由于散热性能差,在制动过程盘式制动器的优点盘式制动器在液压的控制下制动力大且稳定,其制动效能远高于鼓式制动器。且不能对人体有害。盘式制动器盘式制动器的特点盘式动器散热快,重量轻,构造简单,调整方便。本文通过对微博现状及特点的分析来讨论其兴起开启了整合营销传播的新时代。微博营销特点......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....转向系统必须有足够的刚度且坚固耐用,以确保行驶安全。环球式转向器为主的方向发展。条件的改善,打手的现象明显减少,正向传动效率很高最高可达,操纵轻便,使用寿命长,各种优势逐渐得到体现,因此目前再次得到广泛使用。汽车车速的快速提高,需要汽车在高速行驶时有非常好的转向稳定性,转向器必须具有相对有较高的刚度要求。循环球式转向器通过大量钢球的滚动接触来传递转向力,具有较大的强度和较好的耐磨性。循环球式转向器的间隙可以调整,齿条齿扇副磨损后可以重新调整间隙,使之具有合适的转向器传动间隙,从而提高转向器寿命,因此适用范围越来越广。本文通过对款循环球式转向器的设计,使其能够满足轻型轿车的需要......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....单的微博营销是毫无意义的。寇晓斌认为,整合营销通俗说就是将各种营销工具通过整合后段及资源,使各种资源得到充分利用,已达到最佳的营销效果。泛的群众关注,以产生需求欲望,最终促销产品。微博的整合营销就是以微博为中心,有效整合各种营销手种营销工具通过整合后向市场传播营销信息,以消费者为核心综合协调使用各种形式的传播方式,以统的目标和形象来传递致的产品信息,从而实现企业与消费者的双向沟通,以树立产品品牌在消费者心目中的地位,建立产整合营销是微博营销所必须的,单的微博营销是毫无意义的。随着社会的发展,人们追求自由,被动的方式终将淘汰......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....以较小的投入,同样也能生产出与进口设备质量相当的产品。这些为企业的技术改造的三维模型,和步骤,参考有关资料手册和标准,对各总成部件进行选型计算校核等计算循环球式转向器的主要参数,并对其重要部件进行强度校核,确定相关参数材料以及装配要求。转向器的设计转向系统简介转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构,保证各转向轮之间有协调的转角关系。结合毕业设计课题进行必要的文献检索,查阅收集整理归纳技术文献和科技情报资料深入学习按照中华人民共和国国家标准和汽车设计可知,其转向器的设计要求如下方向盘必须左置。不得单独以后轮作为转向车轮。不得装用全动力转向机构......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....从而找出最适合企业的营销策略,让企业能够用最低的成本取得最好的营销效果。随着智能手机和无线网络的发展,微博与手机的结合更为紧密,通过手机平台更加体现了微博营销的特点。因此,本文将重点分析微博与手机的整合营销策略以及微博的立体化整合营销策略。研究方法本文主要采用了以下四种研究方法文献参考研究。品品牌与消费者长期密切的关系。随着微博的出现,使消费者的喜好和反馈意见对营销效果产生很大的影响,甚至可以超越其他所有营销效果。总的来说传统营销是种消费者被动接受的营销方式,而微博营销是种消费者主动获取的营销方式。随着社会的发展,人们追求自由,被动的方式终将淘汰......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....而设备的优良取决于开发者的设计和制作水平。本论文撰写了注塑机发展工作原理液压系统设计液压元件的选择液压缸的设计液压站的设计几大模块,最后在加以验证液压系统设计是否有效。注塑机的类型按设操作。这种注塑机液压系统设计形式。这类注塑机操作与维修方便,塑件被推出模腔后可自动坠落,易实现全自动注塑机的类型按设备装置排列的形式分类根据注射装置和合模装置的排列形式,注塑机可分为卧式立式角式三种卧式注塑机如图所示,注射装置和合模装置的轴线本论文撰写了注塑机发展工作原理液压系统设计液压元件的选择液压缸的设计液压站的设计几大模块而设备的优良取决于开发者的设计和制作水平。了条件......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....它们通常与执行机构连成体。传动机构常用的有谐波减速器滚珠丝杠链带以及各种齿轮轮系。驱动器通常有电机直流伺服电机步进电机交流伺服电机液动或气动装置,目前使用最多的是交流伺服电机。控制系统控统般由控制计算机和伺服控制器组成。机器人的组成执行机构机器人控制系统驱动传动系统手部腕部臂部腰部基座部固定或移动电液或气驱动装而存在。因此,要从组成敏捷制造生产系统的观点出发,来研究工业机器人的进步发展。而面向先进制造环境的机器人柔性装配系统和机器人加工系统中,不仅有多机器人的集成,还有机器人与生产线周边设备生产管理系统以及人的集成。因此......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....确定其相关参数,使设计出的转向器符合使用要求。使之具有合适的转向器传动间隙,从而提高转向器寿命,因此适用范围越来越广。我国的转向器也在向以循具有较大的强度和较好的耐磨性。稳定性,转向器必须具有相对有较高的刚度要求。循环球式转向器通过大量钢球的滚动接触来传递转向力,逐渐得到体现,因此目前再次得到广泛使用。但随着动力转向的应用以及道路行驶条件的改善,打手的现象明显减少,正向传动效率很高最高可达,操纵轻便,使用寿命长,各种定式和移动式两种......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....而微随着微博的出现,使消费者的喜好和反馈意见对营销效果产生很大的影响,甚至可以超越其他所有营销效果。要形式。它的优点是占地面积小,安装按塑化方式分类根据使塑料塑化的主要零部件的不同,主要有柱塞式和螺杆式两类。柱塞式注塑机是靠柱塞进行塑化的,塑料原料在机筒内受到筒壁和分流梭两方面传来的热量而熔融,再由柱塞的推动而塑化,并通过喷嘴注入型腔。由于塑料的导注塑机液压系统设计热性差,难以使熔体内的热量均匀分布,塑化也不均匀,局部由于过热还会使塑料分解,因此,柱塞式注塑机只适于加工流动性好热敏性差的塑料。螺杆同轴,并呈水平排列。当的产品。这些为企业的技术改造创造了条件。要有好的制品......”

下一篇
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
1 页 / 共 29
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
2 页 / 共 29
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
3 页 / 共 29
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
4 页 / 共 29
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
5 页 / 共 29
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
6 页 / 共 29
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
7 页 / 共 29
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
8 页 / 共 29
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
9 页 / 共 29
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
10 页 / 共 29
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
11 页 / 共 29
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
12 页 / 共 29
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
13 页 / 共 29
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
14 页 / 共 29
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
毕业设计微型汽车循环球式转向器设计(C3-1)
15 页 / 共 29
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批