1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....则本款不适用。协议选择或，并填入第栏。装卸时间装货和卸货分别计算时间如天气许可，货物应在第栏规定的连续小时数内装完，星期日和节假日除外，除非已经使用，但只计算实际使用的时间。装货和卸货混合计算时间如天气许可，货物应在第栏规定的总的连续小时数内装卸完毕，星期日和节假日除外，除非已使用，但只计算实际使用的时间。船的日期的当日或之前做好装货准备不论靠泊与否，承租人有权解除本合同。如经要求，这选择至少在船舶预计抵达装货港之前小时内作出。如船舶因海损事故或其它原因而延误，应尽快通知承租人。除已约定解约日外，如船舶延误超过规定的预计装货日期后十天，承租人有权解除本合同。合同海损共同海损按年约克安特卫普规则进行理算。即使共同海损费用是由于船舶所有人的雇佣人员的疏忽或不履行职责所致，货主仍应支付其中货物的分摊额参见第条。赔偿对于未履行本租船合同的经证实的损失，其赔偿不得超过预计的运费数额......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....提单中载明的港口或根据提单船舶可能会被指示驶往的港口，船舶可驶往所指定或建议的任何港口，或船舶所有人自行决定的任何安全港口，并在该处卸下货物。这种卸载应视为运输合同的适当履行，并且，船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的或根据提单船舶本可能被指示驶往的港口样，收取运费。因在装货港卸货，或者，在驶往或卸货于本合同第条和第条款规定的任何港口而引起的所有额外费用包括保险费，均应由承租人和或货主支付。船舶所有人得因根据上述条款可收取的款额而对货物有留臵权。普通冰冻条款装货港当船舶准备从上港在部分或全部货物已装船的情况下，船舶行使本条赋予的权利时，可选择将货物卸于装货港，或者载货航行。在后者情况下，船舶有权为其所有人的利益运送其它货物，并因而驶往和在任何其它港口装或卸该其它货物......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....航次租船合同金康格式金康格式此格式由英国航运总会文件委员会和东京航运所文件委员会采纳。第部分┌┬代港口的距离超过海里时，在替代港所交付的货物的运费应按比例增加。战争风险在本条中，战争风险包括任何封锁或任何政府交战国或组织宣布为封锁的任何行动破坏活动海盗行为，以及任何实际的或预料的战争敌对行为军事行动，内战内乱或革命。如在船舶开始装货前的任何时候，发现履行合同将使船舶或船长和船员或货物在船次任何阶段遭受战争风险，则船舶所有人有权以信件或电报告知承租人解除本租船合同。如在航次的任何阶段或任何港口发现船舶船长和船员或货物将遭受战争风险，则不能要求船长装货或继续装货或继续航行或签发提单。提单中载明的港口或根据提单船舶可能会被指示驶往的港口，船舶可驶往所指定或建议的任何港口，或船舶所有人自行决定的任何安全港口，并在该处卸下货物。这种卸载应视为运输合同的适当履行，并且......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....星期日和节假日除外，除非已使用，但只计算实际使用的时间。船┴┘第部分兹由第栏所列的下述船舶的所有人与第栏所指的承租人，双方协议如下蒸汽机船或内燃机船舶名见第栏，总净登记吨见第栏，货物载重量大约吨见第栏，现在动态见第栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第栏。上述船舶应驶往第栏所列的装货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，装载第栏所列的货物，满舱满载如协议装运甲板货，则由承租人承担风险。承租人应提供所有垫舱用席子和或木料及所需隔板。如经要求，船舶所有人准许使用船上使用垫舱木料。承租人约束自己┤载明选择第条中或如约定装货各自的时间同时指明船舶是否无装卸设备，填入和如按装货和卸货的合计时间......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....则按比例计付，所有其它条件按租船合同。如经承租人要求并得到许可，船舶所有人应提供起货机动力，并由船员充当起货机司机否则，承租人应安排岸上的起货机司机和或起重机如有的话。如船上无装卸设备并在第栏中作此记载，则本款不适用。协议选择或，并填入第栏。装卸时间装货和卸货分别计算时间如天气许可，货物应在第栏规定的连续小时数内装完，星期日和节假日除外，除非已经使用，但只计算实际使用的时间。装货和卸货混合计算时间如天气许可，货物应在第栏规定的总的连续小时数内装卸完毕，星期日和节假日，则应在承租人指定的卸货港附近的安全港卸下货物，或者，如已开始卸货，应完成卸货。如在船舶所有人向承租人发出电报要求指定替代港后小时内未收到承租人指示，则船舶所有人有权将货物卸于其可能自由决定的任何安全港口。这种卸载应视为运输合同的适当履行。如货物在此种其它港口卸下......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....条款货物应运至船边，使船舶能用自己的吊钩起吊货物。承租人应安排岸上和驳船上装船作业所需人员并负担其费用。船舶仅在船上起吊货物。如用岸上起重机进行装船，应将货物送至舱内，船舶所有人仅付平舱费用。任何每件和或每仓货物超过吨重者，由承租人负责装载，积载和卸载，并承担切风险和费用。收货人应在船边不超过船舶吊钩所及范围之处收取货物，并承担切风险和费用。船舶所有人不负责装卸费以及积载和平舱费用货物由承租人或其代理人负责送至舱内积载和或平舱，并从舱内提取和卸货，船舶所有人不承担任何风险责任和费提单中载明的港口或根据提单船舶可能会被指示驶往的港口，船舶可驶往所指定或建议的任何港口，或船舶所有人自行决定的任第栏。装卸时间装货和卸货分别计算时间如天气许可，货物应在第栏规定的连续小时数内装完，星期日和节假日除外，除非已经使用，但只计算实际使用的时间。装货和卸货混合计算时间如天气许可......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....当船舶抵达卸货港或港外之时或之后，如由于罢工或停工而影响货物的卸载，并且在小时之内未能解决时，收货人可选择使船舶等待至罢工或停工结束，并在规定的装卸时间届满后，支付半数滞期费，或者指令船舶驶往没有因罢工或停工而延误的危险的安全港口卸货。这种指令应在船长或船舶所有人将影响所有人卸货的罢工或停工的情况通知承租人后小时内发出。在这种港口交付货物时，本租船合同和提单中的所有条款都将适用，并且，船舶应和在原目的港卸货样，收取相同的运费，但当到船舶可能会被指示驶往的港口，船舶可驶往所指定或建议的任何港口，或船舶所有人自行决定的任何安全港口，并在该处卸下货物。这种卸载应视为运输合同的适当履行，并且，船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的或根据提单船舶本可能被指示驶往的港口样，收取运费。因在装货港卸货，或者......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....也不论是与习惯航线反向或偏离或超出习惯航线。如船长根据选择载运部分货物航行，则在任何情况下，运费应按交付的货物数量支付。如船长在根据第条规定选择载运部分或全部货物当时，或在船舶驶离装货港或最后个装货港如有多个装货港之后，发现继续履行合同将使船舶船长和船员或货物遭受战争风同金康格式律师审定。船舶可自由服从处于内战敌对行为或军事行动的任何政府交战方或任何组织或代表或声称代表任何政府或交战方或任何此种组织的或经其授权的任何个人或团体所发出的有关装载离港到港航线挂港停航目的港地区水域卸载交货或任何其它方面的任何指令或建议包括不应驶往目的港或延迟驶往或驶往他港的指令或建议，或者，任何委员会或个人依据本船的战争险条款有权发出的任何此种指令或建议。如由于或因服从任何此种指令或建议而为或不为定行为，均不得视为违约。如由于或因服从任何此种指令或建议，船舶未驶往其它条件按租船合同......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....收取运费。因在装货港卸货，或者，在驶往或卸货于本合同第条和第条款规定的任何港口而引起的所有额外费用包括保险费，均应由承租人和或货主支付。船舶所有人得因根据上述条款可收取的款额而对货物有留臵权。普通冰冻条款装货港当船舶准备从上港第条规定选择载运部分或全部货物当时，或在船舶驶离装货港或最后个装货港如有多个装货港之后，发现继续履行合同将使船舶船长和船员或货物遭受战争风险，则应在承租人指定的卸货港附近的安全港卸下货物，或者，如已开始卸货，应完成卸货。如在船舶所有人向承租人发出电报要求指定替代港后小时内未收到承租人指示，则船舶所有人有权将货物卸于其可能自由决定的任何安全港口。这种卸载应视为运输合同的适当履行。如货物在此种其它港口卸下，船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的港口或船舶将被指令驶往的港口样收取运费......”。