S700K电动转辙机的维护研究 ㊣ 精品文档 值得下载

代铁路信号技术四川西南交通大学出版社，牵引和钩式外锁，从表面上看第牵引点的牵引力比原来的小。

但由于外锁闭的阻力增大和牵引力作用点的下移，而在做试验时是在尖轨和基本轨上部，且因心轨趾端和翼轨趾端相碰，造成相对的个支点，势必会使心轨与翼轨上部有间隙。

所以，转辙机牵引力越大，或增大密贴力，都会使心轨与翼轨上部的间隙越来越大，而增大密贴力和转辙机牵引力会使心轨变形更加严重，给道岔工电双方设备的伤害更大。

再则，目前心轨在运用中有部分存在严重的病害，心轨不能与基本轨垂直密贴，自由状态下上部有间隙，是工电双方整治道岔难以克服的病害，也是不锁闭难以保持的重要隐患。

第二牵引点动程不够，第牵引点拉力大存在的较多，第二牵引点的拉力大部分不够另方面，工务方面存在心轨状态不良，表现在心轨凸缘铁与翼轨两侧的距离偏差太大，不良的道岔般在三是尖轨弯曲使中间动程超标，导致主副缺口不在规定的位置而造成卡缺口。

电动转辙机的整治可动心轨道岔整治需要花大力气并长期坚持。

首先要从认识上重视，减少重复工作，严格按照标准整治主要是第二牵引点动程的调整和两牵引点力量的分配其次是打磨心轨趾端和翼轨趾端相碰的接触面三是及时通知工务对道岔病害进行整治。

电务本身急需解决的问题是心轨导向销易损坏，造成的故障难恢复，急需改造成外置导向销，能增加耐磨能力，同时便于故障恢复二是加强维护管理，对相关单位在道岔上的作业主动配合，及时调整安装装置和外锁闭的相对位置，防止转换受阻三是及时消除假指示标，对指示标的安装位置进行检查核对四是整治好缺口监测报警设备，充分利用监测设备提供的整治设备的信息，达到整治的针对性。

电动转辙机检查及要求转辙机的检查项目及要求机盖灵活性检查机盖应开闭自如，不应对机盖施加重压。

若找开机盖锁很费力，请检查锁钩及锁栓的位置。

如果开锁不灵活，请加入磷状石墨粉来润滑。

在零度以下，如果锁被冰冻住了，则采用适当方法除冰。

若仍然无效，请更换机盖锁。

检查转辙机的密封状态镶嵌于底壳边缘的密封圈应保持弹性，无破损断裂。

排水塞动作杆罩筒塞无脱落，电缆密封装置与外部电缆保护连接密封状态良好。

检查转辙机的内部状态转辙机内部应保持清洁干燥，机体内的润滑剂不会对转辙机的性能产生不良影响。

检查电缆线束的状态电缆线速必须用合适的线卡夹紧。

如果绝缘层外观受损，就务必对电缆线速进行测试铜导体是否受到损伤。

绝缘层受损可以缠些自备的绝缘带以弥补如果铜导线受损，则应更换带电缆束的电动机。

检查零件是否受损可以用目测法判断零件是否受损。

检查摇把齿轮的状态摇把齿轮应转动灵活，前后拨动时无卡阻滞涩现象。

手摇结束后，摇把齿轮应顺利退出啮合位置。

检查摇把挡板及遮断开关的功能当接通遮断开关时，手摇把插入孔的挡板必须能阻止手摇把啮入摇把齿轮。

在摇把齿轮与摇把挡板之间必须有条侧隙般为。

切断遮断开关后，手摇把必须能顺利地插入摇把孔。

此时电源被切断，不经人工确认，不得恢复接通。

检查电动机的状态电动机在正常情况下通电后应转动自如，齿轮啮合正常，无明显过大的噪音。

电动机在水中被浸泡过，则必须对其绝缘性进行检查。

当绝缘电阻出现明显大幅下降，低于时使用兆欧表，则应更换电动机。

电动机应被螺栓可靠地固定在底壳上，不允许出现松动情况。

电动机上的齿轮被损伤而影响齿轮组啮合时，应予更换。

检查滚珠丝的状态要避免外部对滚珠丝杠的机械损伤，其传动面上的任何操作都会降低传动效率。

当出现影响传动可靠性的损伤或明显的变形时，则转辙机必须下道检修或更换。

滚珠丝杠沿轴向的串动量不能大使转辙机转换多次。

操纵板注润滑油操纵板的滑动面从上侧是可及的。

注润滑油前应保持联结器处在远离摩擦联结器的端。

电机中间齿轮涂润滑脂用卡簧钳卸下弹簧挡圈只和挡板，取下中间齿轮。

在中间齿轮的轴承内涂抹适量润滑脂后，重新装回到电机板。

装上弹簧挡圈应使用新的及挡板。

保养周期每年次。

电动转辙机常见的故障分析及处理电动转辙机故障诊断与处理见表表电动转辙机故障诊断与处理序号故障现象可能的原因处理办法备注转辙机不动作有无三相电输入或缺相正确输入三相交流电安全接点是否接通配线是否脱落使配故障诊断与处理线联接可靠插接头座插针套是否脱落插牢插针套或更换损坏件电机是否有卡阻及电机绕组断路或短路检查电机传动齿轮排除卡阻或更换电机电机转动摩擦联接器打滑，动作杆不能动作机内外有无卡阻排除卡阻动作中停止转换机内外有无卡阻排除卡阻滚珠丝杠是否松脱检查滚珠丝杠是否完好，更换有关零部件应由厂家技术人员完成转换到位后无表示机内检测杆检测位置是否正确调整机外长短表示杆螺母密检器检测杆检测位置是否正确调整密检器检测缺口叉形接头与鼓形销是否磨损旷量过大更换叉形接头或鼓形销锁闭块是否卡阻分解检查排除卡阻速动开关组是否有卡阻排除卡阻转换正常但表示时有时无接点是否虚接，配线是否受损更换接点或使配线联接可靠伸出位置的锁舌是否非正常回缩严重综合调整道岔减小尖轨反弹力，更换锁舌速动开关组固定螺钉是否松动紧固螺钉速动开关组轴用挡圈是否脱落加装轴用挡圈密检器接点架簧片压板是否变形或固定螺钉松动导致检测杆抬起检测轴更换变形零部件，紧固螺钉机盖松动机盖扣封位置是否正确重新扣封，确认钩卡位置是否正确锁栓锁钩位置是否调整到位调整锁栓及锁钩位置使机盖密封配合适当密封圈是否失效更换结论电动转辙机优良特性让其可以做到少维护无维修从而既提高了设备的可靠性和使用寿命，又符合中国铁路运营的特点和发展方向。

信号工作者对电动转辙机性能也要非常清晰的掌握。

本文主要对电动转辙机概述，对其设备的结构作用特点进行分析研究，对电动转辙机结构工作方式进行分析总结，文中大量图片介绍，使得理论与实际结合，更便于大家了解。

对信号工维护设备良好状态可以具有重要的作用。

希望本文对大家能有所帮助，更方便信号工作者了解其内容。

致谢在论文的写作过程中遇到了无数的困难和障碍，都在同学和老师的帮助下度过了。

尤其要强烈感谢我的论文指导老师马小玲老师，她对我进行了无私的指导和帮助，不厌其烦的帮助进行论文的修改和改进。

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参考文献白鑫城市轨道交通信号系统关键技术研究南昌西南交通大学，王卓，贾利民，王艳辉，等中国铁路智能运输系统关键技术体系及战略研究，交通运输系统工程与信息，刘晓娟，张雁鹏，汤自安城市轨道交通智能控制系统北京中国铁道出版社，张晴，董存德，赵晶心系统数据通信子系统的可靠性分析轨道交通，徐果，黎江无线传输系统在列车运行自动控制中的应用与发展铁道勘测与设计，毛保华，城市轨道交通系统运营管理北京人民交通出版社，增小清，王长林，张树京基于通信的轨道交通运行控制同济大学，郎宗琰现于。

检查检测杆的状态检测杆随尖或可动心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。

检测杆上的指示缺口与机内指示标对中，允许偏差为。

机外的标尺其作用与机内的指示标相同，用于不打开机盖情况下检查尖轨或可动心轨辙叉的偏移情况。

检测杆端部的叉形接头处，销钉或连接孔因磨损而出现的旷动量应不大于。

检查锁闭及锁舌的状态在终端位置，当检测杆指示缺口与指示标对中时，锁闭块及锁舌应能正常弹出。

锁舌的伸出量般。

转辙机开始动作后，原伸出的锁闭块应能正常缩入，锁舌在锁闭块的连带作用下应能正常缩入。

提示转辙机工作时，不能随意将伸出的锁舌或锁闭块推入，否则会切断原表示电路。

检查摩擦联结器的状态出厂前，已经按额定转换力的要求调整好摩擦联结器并施以漆封，现场使用中不再对其进行调整。

摩擦联结器如果被拆开或者其可调端盖被旋转过，则必须重新对产品的转换力进行检验。

长期在低于额定转换力的条件下工作，当因卡阻等原因出现摩擦联结器打滑时，原预定的打滑时的摩擦力可能会略有增加。

适当的摩擦打滑试验例如每半年次，每次正反向各打滑秒，能使摩擦联结器有比较稳定的工作性能。

检查保持器的状态保持器是转辙机的重要受力件之，是可挤型和不可挤型转辙机的主要区别处。

其调节螺母顶部加有铅封，铅封标志上标明了是否可挤。

不可挤型转辙机在使用中，不允许出现挤岔。

可挤型转辙机可以根据需要有不同的保持力。

但最大挤岔力。

使用可挤型转辙机出现挤岔时，由专职人员恢复保持器与动作器的正常连接。

当上紧调节螺母时，庆使其顶面与中心孔的保持栓顶面之距离值与原出厂值相同。

铅封被打开后，则必须由专职人员重新进行加封。

检查速动开关组的状态速动开关组是转辙机内部电路的转换接点部分，应紧固可靠。

检查开关锁的状态开关锁是操纵遮断开关闭合与断开的机构。

当钥匙垂直插入并逆时针转动时，遮断开关将被切断。

恢复时须提起开关锁上的锁闭销，同时将原插入的钥匙顺针转动，即可接通遮断开关。

接通遮断开关后，开关锁中的止动销应能被完全弹出，落入止动盘的缺口中。

如果止动销未完全弹出，则可能因剧烈的震动冲击而出现遮断开关的安全接点被断开的故障。

检查机内紧固件的状态在个月在检查转辙机内部状态时，对紧固件的紧固状态时行目测或手感检查，必要时可使用紧固工具检查，但次数宜少，不宜反复进行。

当有松动出现时应予以紧固。

检查转辙机的固定。

检查四个固定螺栓是否处于紧固状态。

电机中间齿轮应转动灵活，前后拨动时无卡阻滞涩现象。

电动转辙机的日常维护维护保养措施包括对转辙机的部件涂抹油和润滑脂。

应采用下列产品润滑脂润滑油电动机用机油注意润滑油脂不可接触皮肤，油脂接触皮肤可引起皮肤搔痒烧灼和其它不良反应。

涂油脂时宜带上手套或采用合适的工具例如毛刷。

对下列部件涂抹油脂动作杆涂润滑脂对动作杆在转辙机外的部分，应在转辙机伸出状态下涂润滑脂。

而在转辙机内部的部分应在伸出拉入两种情况下涂润滑脂。

滚珠丝框涂润滑脂在涂润滑前，应先用棉布清洁滚珠丝框，然后在丝杠两个终端位置分别涂润滑脂多次，转辙机转换多次。

齿轮涂润滑脂在转辙机静止时对四个齿轮涂润滑脂。

摇把齿轮润滑脂分别在摇把齿轮安装的端部和根部涂润滑脂，并前后推动几次。

检测杆涂润滑脂及注润滑油检测杆的可及表面分别在两种状态下伸出和拉入涂润滑脂。

此外，两个检测杆的贴合面通过上层检测杆的注油孔来注油左装时在检测杆拉入状态，右装时在检测杆伸出状态。

锁闭块注润滑油通过小孔，在两种终位状态下给锁闭块注入润滑油，并止挡环，用于阻止与动作杆相连的保持栓的移动，这就改成了硬连接结构。

保持连接器是转辙机的挤脱装置。

保持连接器利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在起。

当道岔的挤岔力超过弹簧压力时，动作杆滑脱，起到整机不被损坏的保护作用。

就相当与型电动转辙机中的挤岔装置。

对不可挤型转辙机，工厂将在保持连接器中另外放置个止挡环，用于阻止与动作杆相连的保持栓的移动，这就改成了硬连接结构。

检测杆检测杆随尖轨或心轨的转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。

检测杆有上下两层，上层检测杆用于监督缩进密贴的尖轨或心轨的工作状态，下层检测杆用于监督密贴的伸出。

上下层检测杆外接两根表示杆，可分别进行调整。

当密贴尖