（定稿）阿拉善右旗民族用品、民族艺术品、旅游纪念品加工项目立项申报材料4（喜欢就下吧） ㊣ 精品文档 值得下载

，如住宅楼等矩形房屋，必须保证图形符合其投影规律，必要时可用辅助线方法得到正确的图形。

各类地物绘制要求测量控制点各等级的平面及高程控制点分别以图式规定的控制点符号表示，控制点的测点位置即为符号的几何中心，控制点必须精确表示，根据测量成果直接展绘。

居民地垣栅居民地是地形图上的主要地物要素，数字化图要准确反映实地各个房屋的外围轮廓和建筑特征。

除个别情况外，般处理为矩形，凹凸部分要直角拐弯，房屋线要闭合。

房屋的阳台线在折角处要实交。

街区与道路的衔接处应留间隔，建筑在陡坎和斜坡上的建筑物按实际位置绘出，陡坎无法绘出时，可移位表示，间隔，建筑物与加固石驳可以共线表示。

悬空建筑在水上的房屋与水涯线重合时，房屋照常表示，间断水涯线。

围墙不区分结构性质，用依比例尺符号表示。

直线段较短的围墙，符号无法表示出其短横线的，要用手工补绘，门墩要与围墙相垂直。

各类型的垣栅如栅栏栏杆篱笆铁丝网等，均用相应的符号表示。

符号侧有短线的，短线向里绘制。

交通及附属设施道路是连接居民地的纽带，是地面交通运输的主要动脉，各等级的道路用图式规定的相应符号表示，绘制时注意线型及线宽。

双线道路与房屋围墙桥梁等高出地面的建筑物边线重合时，可以用建筑物边线代替道路边线，道路边线与建筑物的连接处应间隔。

乡村小路内部道路等用到虚线线型符号的，线型应拟合表示，保证线型的连续性美观性。

水系及附属设施水系是江河湖海井泉水库池塘沟渠等自然和人工水体的总称，水系绘制时应注意区分人工河流和自然河流。

自然河流的边线应圆滑，遇桥梁水坝水闸等建筑物应中断，有名称的水系要正确加注。

水涯线与陡坎重合时，可用陡坎边线代替水涯线，水涯线与斜坡脚重合时，在坡脚将水涯线绘出。

植被的测绘，应按其经济价值和面积大小适当取舍，并应符合下列规定农业用地的测绘按稻田旱地菜地经济作物地等进行区分，并配置相应符号。

地类界与线状地物重合时，只绘线状地物符号。

地貌宜用等高线表示。

崩塌残蚀地貌坡坎和其他地貌，可用相应符号表示。

山顶鞍部凹地山脊谷底及倾斜变换处，应测注高程点。

露岩独立石土堆陡坎等，应注记高程或比高。

管线转角部分，均应实测。

线路密集部分或居民区的低压电力线和通信线，可选择主干线测绘当管线直线部分的支架线杆和附属设施密集时，可适当取舍当多种线路在同杆柱上时，应择其主要表示。

注记文字注记要使所表示的地物能明确判读，字头朝北，道路河流名称可随线状弯曲的方向排列，应垂直或平等于线状物体文字的间隔尺寸最小应为最大间隔不宜超过字大的位。

注记时应避免遮断主要地物和地形特征部分。

各类注记均放置在层地形地貌轮廓，本测站起止细部点编号，测量时间，草图绘制人员。

只要绘制好测站草图，才有利于内业电子成图及查图。

草图应列入上交资料。

每天测完后要及时将全站仪中的坐标数据与软件直接通讯到微机中，与控制点并展绘。

第六章内业数字化成图数字化作业采用南方版地形地籍测成图系统，本系统基于平台，图式运用规范图形美观具备国标属性代码，可拓展性强。

系统为数字测图提供了多种成图方法简编码自动记四等水准测量外业观测手簿四等水准平差资料及成果表图根点成果表。

数字化地形图光盘套。

技术总结份。

检查报告份。

结束语结合地域的实际情况，最终对平面控制网的设计我们采取的是利用全站仪作首级控制网，高程控制布置四等水准网。

这样既节省了时间，也节省了人力。

碎部点采集，我们用的是全站仪。

对比其他测图方法，我觉得全站仪数字测图具有速度快，效率高的特点。

对于观测数据的处理，我们采用绘制测站草图，对碎部点进行编号，然后阅读草图，进行地形图的绘制。

这样避免了编码记忆繁杂的缺点，从而减小了出错的几率，顺利地完成地形图的测绘任务。

参考文献赵文亮地形测量黄河水利出版社年月杨国清控制测量学黄河水利出版社年月徐宇飞数字测图技术黄河水利出版社年月测绘技术设计规定测绘技术总结编写规定潘正风杨正尧数字测图原理与方法武汉武汉测绘科技大学出版社，年周秋生测量控制网优化设计北京测绘出版社，年李世林宋英华大比例尺地形图绘制北京测绘出版社，年致谢历时个月，我的毕业设计终于完成了。

而我的三年大学生涯也即将圈上个句号。

此刻我的心中却有些怅然若失，因为我即将和我熟悉的测量专业的老师们以及各位可爱的同学们挥手告别了。

但是很荣欣，在大学三年里，我能接受到师老师李老师许等测量专业的精英老师们的教育和指导。

正是由于这些老师们的敬业精神和严谨的治学态度，鞭策着我们前进。

在大学生活中我们过得很充实，不曾虚度光阴，工程测量的专业知识学得很到位。

每当遇到问题，老师们都会悉心给以指导解答，让我倍受感动，尤其在我们面临就业而目标却不明确时，是他们给我们讲述怎样择业怎样去融入社会。

同时我还要向给予我指导和帮助的所有老师表示感谢，在本次整个毕业设计过程中，我的指导老师师老师给我提出了许多宝贵的建议，并非常详细的对我设计初稿进行认真修改，从而使我的毕业设计能够最终顺利完成。

在此我谨向师军良老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意，我相信我的毕业设计在大比例尺地形测量中有些独到的个人见解。

但是由于时间仓促，未免有不尽完善之处，敬请各位老师批正。

最后，祝愿黄河水院测绘工程系的老师们身体健康，再接再厉为国家培育更多的测绘人才，互方式下进行绘图处理图形编辑修改整饰，最后形成数字地图的图形文件。

数字化成图作业步骤工作草图阅读内业作业员首先对野外绘制的工作草图进行充分阅读，了解图内各元素的来龙去脉相互关系各类控制点分布情况乡村路与大车路的区分电杆的走向联系地类界封闭情况对图内有疑问的地方应及时向外业作业人员提出，予以解决。

数字化作业采用分层分色的要求表示地物地貌。

将同类地物放在同层次，分色统，代码到位，尽量使用成图系统的菜单绘制图形，便于合并缩放接边数据提起等再处理工作。

数字化作业时捕捉解析编辑细部点，若数据与勘丈草图不符，应及时向检查员提出，问题解决后再行作业。

数字化图按定的顺序进行，对明显的具有分块作用的地物先输入，例如河流道路等。

然后依元素的主次进行分块作业。

块图全部输入后即做自查校对，清理差错漏。

各图块全部输入后再作通篇阅读。

对规则的地物成图发谢学院提供了这么好的学习环境，在校三年受到老师关心与照顾，院系领导的关怀。

他们的学识，工作热情给我留下的深刻的印象，并激励我不断前进。

最后谨以此文献给所有关心支持和帮助过我的老师同学和朋友，参考文献于万海汽车电器设备原理与检修北京电子工业出版社，吕爱华汽车电工电子基础北京电子工业出版社，高义军现代汽车车灯技术北京人民交通出版社，腾讯汽车汽车之全的服从造型设计师的要求。

车灯增加智能功用随动转向最高科技目前国内的中型车不仅装备了氙灯，而且还带有了更多的功能随动转向静态辅助照明透镜大灯清洗和自动开启等其中科技含量最高用处最大的就是随动转向。

智能车灯随动转向也叫车灯主动转向系统通常汽车的大灯不论亮度如何都有定的照明范围，当在夜间行驶转弯的时候，会因为行驶角度问题出现定的盲区，这会在定程度上影响行车的安全，在照明光线固定的情况下，这个盲区是不可避免的，所以灯光随动转向系统就应运而生了。

它能够根据行车速度转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮未到达的区域，提供全方位的安全照明，确保夜间转弯行车的安全。

智能车灯新君越随动转向氙气大灯保障夜间安全新君越所配备的随动转向氙气大灯，提供内侧度，外侧度的转向范围，根据速度方向盘转角等因素的变化，在各种路况下为驾驶者提供更宽广的照明视野，有助于提升车辆在夜间行驶的安全性。

弯道照明模式没有随动转向大灯在弯道中的情况夜晚驾车最容易引发安全隐患的路况莫过于弯道了，由于普通车辆前大灯在弯道中并不能根据弯道实际的方向调整照射角度，因此在弯道的边缘很容易产生视野的盲区，加上车辆过弯的速度较快等因素，旦有物体从视野盲区内突然出现，意外就很难避免了。

配备了随动转向大灯的照明效果新君越在遇到这样的情况时，以向左转弯为例，左侧的大灯可以向弯心处最大偏转度的照射角度，而右侧的大灯则可以最大偏转度，使得原本处于视野盲区的弯道边缘也能够进入驾驶者的视线中，即使在速度较快的过弯状态下，驾驶者也能提前发现可能存在的安全隐患，采取制动调整方向等措施，优雅而从容地避开危险，提升夜间行车安全。

高速公路模式没有随动转向大灯在高速公路上的情况夜晚驾车走高速也是相当常见的种用车情形，有经验的驾驶者通常会在夜间上高速公路的同时打开车辆的远光灯，目的在于让前大灯照射到更远些，增加视野范围。

但是这样做还是会存在以下两个问题其，远光灯会对前车以及相向车道上的车辆造成视线干扰，引发安全隐患其二，远光灯无法增加侧面的照明范围，而夜间高速公路行车，最大的危险往往来自于行车道的侧面。

配备了随动转向大灯的照明效果新君越的随动转向大灯在车速达到预设值并进入特定的公路后，自动进入高速公路模式。

如上图所示，车灯不但能照射到更远的地方，更重要的是，通过头灯转向的方式，大大增加了侧面的照明范围，夜间黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为卤钨灯氙气灯，按照功能可分远光灯近光灯前转向灯前位灯表明车辆存在的位置灯。

前雾灯国家法规未强制要求，可选配。

前车灯的分类卤素前大灯卤素灯其实就是类，如住宅楼等矩形房屋，必须保证图形符合其投影规律，必要时可用辅助线方法得到正确的图形。

各类地物绘制要求测量控制点各等级的平面及高程控制点分别以图式规定的控制点符号表示，控制点的测点位置即为符号的几何中心，控制点必须精确表示，根据测量成果直接展绘。

居民地垣栅居民地是地形图上的主要地物要素，数字化图要准确反映实地各个房屋的外围轮廓和建筑特征。

除个别情况外，般处理为矩形，凹凸部分要直角拐弯，房屋线要闭合。

房屋的阳台线在折角处要实交。

街区与道路的衔接处应留间隔，建筑在陡坎和斜坡上的建筑物按实际位置绘出，陡坎无法绘出时，可移位表示，间隔，建筑物与加固石驳可以共线表示。

悬空建筑在水上的房屋与水涯线重合时，房屋照常表示，间断水涯线。

围墙不区分结构性质，用依比例尺符号表示。

直线段较短的围墙，符号无法表示出其短横线的，要用手工补绘，门墩要与围墙相垂直。

各类型的垣栅如栅栏栏杆篱笆铁丝网等，均用相应的符号表示。

符号侧有短线的，短线向里绘制。

交通及附属设施道路是连接居民地的纽带，是地面交通运输的主要动脉，各等级的道路用图式规定的相应符号表示，绘制时注意线型及线宽。

双线道路与房屋围墙桥梁等高出地面的建筑物边线重合时，可以用建筑物边线代替道路边线，道路边线与建筑物的连接处应间隔。

乡村小路内部道路等用到虚线线型符号的，线型应拟合表示，保证线型的连续性美观性。

水系及附属设施水系是江河湖海井泉水库池塘沟渠等自然和人工水体的总称，水系绘制时应注意区分人工河流和自然河流。

自然河流的边线应圆滑，遇桥梁水坝水闸等建筑物应中断，有名称的水系要正确加注。

水涯线与陡坎重合时，可用陡坎边线代替水涯线，水涯线与斜坡脚重合时，在坡脚将水涯线绘出。

植被的测绘，应按其经济价值和面积大小适当取舍，并应符合下列规定农业用地的测绘按稻田旱地菜地经济作物地等进行区分，并配置相应符号。

地类界与线状地物重合时，只绘线状地物符号。

地貌宜用等高线表示。

崩塌残蚀地貌坡坎和其他地貌，可用相应符号表示。

山顶鞍部凹地山脊谷底及倾斜变换处，应测注高程点。

露岩独立石土堆陡坎等，应注记高程或比高。

管线转角部分，均应实测。

线路密集部分或居民区的低压电力线和通信线，可选择主干线测绘当管线直线部分的支架线杆和附属设施密集时，可适当取舍当多种线路在同杆柱上时，应择其主要表示。

注记文字注记要使所表示的地物能明确判读，字头朝北，道路河流名称可随线状弯曲的方向排列，应垂直或平等于线状物体文字的间隔尺寸最小应为最大间隔不宜超过字大的位。

注记时应避免遮断主要地物和地形特征部分。

各类注记均放置在层地形地貌轮廓，本测站起止细部点编号，测量时间，草图绘制人员。

只要绘制好测站草图，才有利于内业电子成图及查图。

草图应列入上交资料。

每天测完后要及时将全站仪中的坐标数据与软件直接通讯到微机中，与控制点并展绘。

第六章内业数字化成图数字化作业采用南方版地形地籍测成图系统，本系统基于平台，图式运用规范图形美观具备国标属性代码，可拓展性强。

系统为数字测图提供了多种成图方法简编码自