1、评价的依据和对检测车辆进行统计的条件。车辆再次检测时，自动调出车辆档案，生成检测流程信息。如数据库中没有该车的车辆技术参数信息，能够实时录入。系统根据检测类别自动定义检测项目，保留调整的权限接口。系统自动判断所要复检的检测项目。对于受其它因素影响而需要重发的车牌,提供选择重发功能。对输入检索统计应支持模糊技术。终检在规定的检测项目检测完毕后，自动打印统的检测报告单，并能够打印历次检测报告单，但应有相应区别标记。提供路试数据录入功能，并作标志备查。提供技术判断功能。不提供任何修改检测数据检测结果的功能。查询查询终端配臵键盘触摸屏或刷卡器，并具备公开查询功能询项目包括选择特定受检车辆特定检测进行信息显示。显示全部检测项目最终判定结果。显示收费标准可修改。显示检测标准不可修改。查询检测站工作流程。通过选取业务节点机上受检车辆队列中的车辆进行显示。对已打印和未打印检测报告单的车辆进行显示。按照多种组合条件进行选择特定受检车辆的检测信息进行显示。显示全部检测项目最终判定结果。显示全部指标数值及其自动判定结果和全部原始数据和过程曲线。根据特定的条件查询特定在检车辆的已检项目的数据。节点监视监视各业务节点计算机的实时开机状态。监视各工位计算机的实时挂线通讯开机检车的状态。监视各在检车辆的实时受检位臵。重要操作的跟踪管理。短信息发送各业务节点间发送或广播短信息。查询统计用户可根据检测日期底盘号发动机号车型等单个条件或组合条件完成检测车辆的历史纪录的查询。对检测车辆按车型合格率等进行统计，生成统计汇总报表，提供统计报表的预。

2、标准及国际通用工业标准，并符合技术发展趋势站内站际数据格式符合现行有关技术规范。系统采用菜单驱动方式进行操作，人机界面友好，联机控制系统求助信息，使操作人员即使不经专门培训也可使用本系统。模块化及扩展性充分采用成熟的工业标准模块，高可靠性和抗干扰能力，方便迅速地更换，真正做到免维护软件采用模块化设计，根据工位配臵要求方便地进行检测线工位配臵和扩展，灵活地配臵检测顺序逻辑各功能模块应层次分明相互隔离协同运行，方便设臵权限。系统软硬件均采用模块化设计，各部分相对，可靠性高而且具有良好的可维护性。集散型工业控制结构，标准化模板设计，可针对不同环境设备工位进行合理集成，可靠性高，系统维护扩充方便。高度可靠性我们在设计软件充分考虑了软件的先进性稳定性兼容性，保证的系统不低于国际标准大于小时，系统误差不大于，有效度大于。应用软件设计成熟可靠，核心模块经实践检验系统具备定的容错能力，关键性节点及线路采取硬件冗余措施，软件对操作和输入的内容进行检查，人为误操作给出警告提示，数据发送和接受有可靠的校验和重发机制系统采用相应技术保存各工位机状态信息和检测流程信息，能迅速恢复故障计算机的状态和已检测的数据系统中有各工位正常故障状态指示，由系统管理员对各计算机进行监控。当外围系统或通信线路发生故障时，本系统能够屏蔽相应部分的功能，保证系统可靠运行。先进性和友好实用性系统软件为多线程纯位应用程序，采用结构，中文界面，清晰直观，操作灵活方便拥有高度的安全级别,采用面向对象的设计方法，保证软件的最佳性能。模块化设计宜于系统升级及维护。。

3、关制动到位执行机构制动力信号辅助滚筒信号速度信号转角信号工业控制计算机制动电机转角到位电机工业控制计算机高速采集控制模块灯光仪外检底盘测滑信号光电开关显示屏声级信号工业控制计算机高速采集控制模块底盘测功机转角仪光电开关显示屏转动机构控制以单项制动测试为例其他设备工作原理类似，对汽车测试原理过程简单说明控制系统总体规划测控系统充分采用成熟的工业标准模块，提高系统可靠性和抗干扰能力，并且具有定的通用性，能迅速地更换，真正做到免维护软件采用模块化设计可根据工位配臵要求方便地进行检测线，工位配臵和扩展。模块内实现高内聚，模块间实现低耦合，保证对模块的修改不影响整个系统的正常运行。工位控制计算机能够完成设备控制和数据采集登录调度系统主控管理系统处理及结果判定，实现单工位检车，实现检测流程控制等同时通过网络实现与主控管理机的数据通讯。主控管理计算机主要完成各工位检测结果的综合管理，对检测过程综合监控,实现最终检测结果的输出,完成与数据服务器的数据存取工位任意项目检测的能力，工位之间不会出现逆向引车移动。检测系统的局部工位或局部件出现故障时，可设臵取消故障部分检测，其余部分仍能作为个整体继续检测。实时查询已调度车辆和未调度车辆。控制系统的性能与工艺符合中第条之要求，在控制系统控制下，不会因为人工误操作引起控制系统或受控设备的损坏。当控制系统遭遇人为干扰或当个受控设备硬件出现失效恢复时，不会出现软件系统崩溃。采用设备驱动动态连接，各工位项目及检测顺序可任意编排和调整，增减项目可动态完成。动态数据检定功能，方便有关部门对检。

4、范，保证与颁布标准相致，保证系统的可连接性。汽车检测系统可检项目外检车速废气前照灯侧滑轴重制动声级等。采用流水线作业方式，可同时在检三辆车，检测速度不底于辆每小时。控制系统的适检车型适检项目检测调度功能项目测试功能数据存储和系统标定均符合要求。控制系统的业务处理功能符合中第条之要求，其登录内容查询功能终检功能系统监视功能信息管理及统计功能均符合要求。系统自动搜索已检车辆历史数据，每辆车只需要登录次，以后登录时只需输入车牌号或底盘号等即可自动从库中取出车辆信息，大大节省了登录时间，减轻登录工作量。同时又可方便地扩展卡登录磁卡登录等多种方式。已登录收费而未上线检测车辆其检车顺序可调。具体实现操作系统考虑用户使用习惯设计时采用中文界面，风格友好，操作性强。工位机软件及管理登录调度软件均运行于系统，基于内核，彻底克服了的运行不稳定的顽疾，实现了内核下对系统底层的控制，软件运行稳定可靠，以在全国多家检测线上得到验证。软件界面软件用户界面友好，工位机以数字表头与图形仪表相结合的方式显示检测数据，适时显示网络状态，及设备状态。各功能模块具有统护。系统功能风格的操作界面，便于检测站的使用和维检测信息管理网络系统不仅具有完善的业务处理功能，如报检终检等，还具有强大的系统管理功能。系统管理主要对系统实行管理，包括权限控制，代码设定，系统监视等。具体如下表报检登录输入车牌为主键检索车辆信息，若有重码则自动弹出车牌颜色供点选。输入检测类别，系统自动确定检测年份及第几次检测。输入车辆特征信息车辆构造信息和检测信息，作为车辆检测结果。

5、测线进行检定，可同时选择任意数量的工位并动态显示或锁定其标定值，指示灯牌动态显示各工位示值。信号输入对于通过模拟通道采样的信号，记录点之间间隔时间不大毫秒同类信号间隔不大于毫秒经过滤波后，有关检测项目的过程曲线平滑而不失真采样数据经过量值变换以有关标准规程规定的计量单位采样过程涵盖测量对象有效状态的全过程光电开关信号的采集应采取抗干扰措施,能正确识别车轮定位信号。电磁兼容性硬件监测系统提供对各路输入输出通道进行监测的功能，以便于检测站对系统进行故障诊断和日常维护。控制状态与管理状态融为体的动态显示画面，可对全线的检测过程进行直观的监视并控制。系统测试功能，用户可根据特定的权限，手动完成设备的状态测试及点阵屏的测试。方便用户对设备的维修。高亮度显示屏可显中文英文数字，采用点阵和点阵混合显示，大字提示语句采用点阵显示，小字具体信息采用点阵，同时在高环境下均能清晰显示，方便引车员引车工作。通信协议系统支持远程通讯，并连接至指定的其他局域网广域网和单机，数据接口符合要求，并提供数据通信协议。上层业务系统部分与底层控制系统部分通信方式具备以下两种方式网络通信传送协议文件传送方式业务系统部分与控制系统部分通信具备以下两种流程检测车辆登录后，业务系统向检测控制系统发送检测车辆检测信息通信包。检测控制系统向业务系统发送请求检测车辆信息包后，业务系统向检测控制系统发送车辆检测信息通信包。使用卡和条形码等设备上线检测。管理系统总体规划系统设计遵循开放的原则，符合统的国际通用的工业标准。符合交通部相关标准要求，数据库设计代码规。

6、开放式大型数据库，功能完善的管理系统，强大的交互式查询功能各工位软件功能周全且先进实用。系统软硬件平台具有相当的先进水平，符合技术发展方向。模块化设计宜于系统升级及维护。开放式大型数据库，功能完善的管理系统，强大的交互式查询功能各工位软件功能周全且先进实用。系统软硬件平台具有相当的先进水平，符合技术发展方向。可根据用户需求调整检车节拍，达到最佳检测效率可对系统各设备通道以及网络通讯工作状况自动检测，显示相应信息。安全性系统周到地考虑信息安全将检测站局域网与外界相对隔离，避免相互干扰对操作人员进行身份验证，并可由系统管理员按权限操作内容和操作范围在软件中不存在逻辑炸弹程序后门等。充分利用和无缝集成的系统权限数据权限角色权限三级安全体系结构，保证数据库及系统的安全性。采用本地数据库和网络数据库相结合的技术，保证数据存储和通讯的安全性。兼容性系统能兼容检测站原有的检测设备和检测信息，能继承原有数据。选用异步通讯多串口卡，该产品有高度的可靠性和兼容性，可靠性为检测线无故障运行提供可能，兼容性能把不同厂家生产的不同功能不同通讯协议的各种产品连接在起，方便升级改造。全自动检测线控制系统结构框架图登录机主控机打印机交换机二工位三工位四工位等车辆综合性能测功，发动机系统原理图工位废气烟度声级大灯侧滑轮重制动工位控制计算机工位控制计算机工位控制计算机高亮指挥屏高亮指挥屏高亮指挥屏尾气排放检仪数字式烟度计显示屏光电开关最大转角动工位控制计算机高亮指挥屏工业控制计算机高速采集控制模块举升器高速采集控制模块显示屏二轮重信号光电开。

参考资料：

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