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的不良地质区域。
跨越点应选在河道宽度较小,远离上游坝闸及可能发生冰塞和筏运壅阻的地段。
跨越点必管道调换新管道后,再次停气切断旁通管气源将支管逐根镶接于新敷设管道上。
这样,原使用燃气的用户需要两次临时停气,施工中必须很好协调。
拆除旁通管恢复供气。
无条件拆除的废支管,必须将其根部割断干管引出处,否则将成为盲肠管道而造成地下隐患。
四整理坡度施工当管道基础粘软,在路面重车的影响下造成管道局部下沉,原有管道坡度变化,使管道积水而堵塞,就必须进行管道坡度的整理,这又称整坡施工。
该项施工需运用大吨位牵引设备,将沉陷部位的管道吊至规定的坡度,并在管下部垫入柔性垫块。
对呈脆性的铸铁管牵引时必须同时完成接口的修理,防止施工期间发生管道漏水,管基处理牢固后方可拆除吊装牵引设备。
地下管网大修更新施工的基本特点是必须确保用户供气,这也是施工组织设计的基本原则。
因此,施工中包含着大量料保护层。
开冰缝。
水下管沟上方的冰需凿开,破开的冰块翻转放入水下,冰块的光面沿着冰层的下面顺水流去。
冰缝开好后,笔直的冰缝横截河床,其宽度与水底管沟相同。
沿冰缝铺木板。
以便工人行走,整平滑道,严寒时可底管道的全长在每个管子下水的边安装直径为的钢管作导桩,导桩相隔。
导桩插入河底的土壤为下端支点,冰为上端支点。
过河燃气管道焊接鹅颈管,鹅颈管端用堵板堵住。
为了防止损坏防腐层,在防腐层包木条或塑对焊接,全部焊缝经射线探伤合格后,再进行强度与严密性试验,合格后将焊口处作防腐层。
冰上往水下管沟下管。
水下管沟挖好后,潜水员进行检查,沟底堵塞与不平的地方用水力冲击器清除。
为了防止河水把管子冲走,沿河图由型发动机带动的双卷筒绞车首部滑轮尾部滑轮工作钢绳辅助钢绳斗子土堆水力冲击器水管冰上组对焊接。
将已作防腐层的管子沿管沟旁的冰上布管,用焊管台或方木垫起,组除了水力冲击器外,被铲土机铲到河中间的泥土,还可用移动式吸泥器清除。
吸泥器由离心泵来带动。
这样,挖出的土都顺河流送到下游,不需要弄到岸上,节省了运输设备与运费。
图铲土设备铲土和水力冲击器顺水冲土的简,并空着返回岸边,往返挖土。
河底中间土堆,由潜水员顺水流方向用水力冲击器冲走。
河流右侧挖好后,再将铲土斗子移至左岸,挖河流左侧沟槽。
潜水员用水力冲击器平土,修整底部,清理水下管沟,清除沉在河底的木头。
下管及铺设管道,上述的困难就不存在了。
冰下挖管沟,用钢丝绳铲土设备泥泵及水力冲击器挖沟,见图。
先在右岸装设铲土设备,开挖河流右侧沟槽,从岸上挖沟,铲土斗子的齿牙冲入土内,把土送到河底中间,留下泥土需停止航行,挖河底的土方工程,需要驳船汽艇平底船等浮运工具。
当水流很急时,工作困难,因为敷设管子时,水流可能将管子冲出沟外。
在严寒地区,冬季河水从结冰后到解冻之前,利用冰层进行土方工程管道预制后用设在对岸的卷扬机或拖拉机将管段拖至水下沟槽的上方。
如图所示。
图浮运下管法示意图管子预制浮船船坞浮船浮运管段动滑轮钢丝绳定滑轮拖拉机冰上下管法铺设水下管道时上堵板,以防河水进入管内。
浮运下管法为了减少水下焊接,应在岸上将管子组对焊接成整体,并做好防腐层,如需要分段浮运时,应尽量加长浮运管段的长度。
管段的浮运可用拖拉加浮船的方法,即把管段放在浮船上,然将管道在岸边组对焊接并防腐,按规定检验合格后的管道沿管沟底从个岸边拖到另个岸边。
将对岸钢丝绳的头拴在管道的首端,另头由对岸拖拉机或卷扬机拉拽。
用此法将管道沿管沟底拖过。
为了减少牵引力,在管端焊草土混合围堰粘性土及草草麻袋围堰草麻袋粘性土钢木桩围堰粘性土水下管道敷设河底拖运敷设当密封的管道自重大于水的浮力时,将自然下沉至河底。
先土机可以用正铲或反铲拉铲或抓斗挖土。
在挖河床水下沟槽时,挖土机可以装在沿沟槽线路上用钢丝绳及绞车移动的平底船或其他船上。
各种围堪构筑的要求表分类填料顶宽边坡临水面背水面土围堰松散粘土砂粘土下开挖沟槽开挖前应在两岸设置岸标,根据岸标确定沟槽开挖的方向。
如图所示。
也可以在水中设置浮标。
机械开挖主要用拉铲式或抓斗式挖土机,挖土机主要用以挖掘岸边的水下管沟。
挖土机有可更换的工具。
同台挖钢管管径与根数。
应保证河水顺利通过,不应使上游水位上升而淹没围堰。
钢管与围堰之间应填好,防止漏水而增加排水量。
围堰的种类较多,常用的有土围垣草土混合堰木排钢管或槽钢桩围堰和草麻袋围堰等。
水。
图围堰法示意围堰先埋管段后埋管段在待穿越水下管道两侧构筑临时围堰,在河岸开挖临时引水渠或在围堰间用管子组成渡槽,使河水通过引水渠或管子流向下游。
根据河水流量决定引水渠断面尺寸或作为渡槽的的方法将剩下的半作围堰,挖管沟,将已施工管道堵板割去与后安装的管道连接起来,以后回填管沟,拆除围堰。
为了减少河水冲刷,围堰迎流水方向的堰体应平缓,围堰高度应保证在施工期间河水的最高水位不至淹没堰顶。
的方法将剩下的半作围堰,挖管沟,将已施工管道堵板割去与后安装的管道连接起来,以后回填管沟,拆除围堰。
为了减少河水冲刷,围堰迎流水方向的堰体应平缓,围堰高度应保证在施工期间河水的最高水位不至淹没堰顶。
图围堰法示意围堰先埋管段后埋管段在待穿越水下管道两侧构筑临时围堰,在河岸开挖临时引水渠或在围堰间用管子组成渡槽,使河水通过引水渠或管子流向下游。
根据河水流量决定引水渠断面尺寸或作为渡槽的钢管管径与根数。
应保证河水顺利通过,不应使上游水位上升而淹没围堰。
钢管与围堰之间应填好,防止漏水而增加排水量。
围堰的种类较多,常用的有土围垣草土混合堰木排钢管或槽钢桩围堰和草麻袋围堰等。
水下开挖沟槽开挖前应在两岸设置岸标,根据岸标确定沟槽开挖的方向。
如图所示。
也可以在水中设置浮标。
机械开挖主要用拉铲式或抓斗式挖土机,挖土机主要用以挖掘岸边的水下管沟。
挖土机有可更换的工具。
同台挖土机可以用正铲或反铲拉铲或抓斗挖土。
在挖河床水下沟槽时,挖土机可以装在沿沟槽线路上用钢丝绳及绞车移动的平底船或其他船上。
各种围堪构筑的要求表分类填料顶宽边坡临水面背水面土围堰松散粘土砂粘土草土混合围堰粘性土及草草麻袋围堰草麻袋粘性土钢木桩围堰粘性土水下管道敷设河底拖运敷设当密封的管道自重大于水的浮力时,将自然下沉至河底。
先将管道在岸边组对焊接并防腐,按规定检验合格后的管道沿管沟底从个岸边拖到另个岸边。
将对岸钢丝绳的头拴在管道的首端,另头由对岸拖拉机或卷扬机拉拽。
用此法将管道沿管沟底拖过。
为了减少牵引力,在管端焊上堵板,以防河水进入管内。
浮运下管法为了减少水下焊接,应在岸上将管子组对焊接成整体,并做好防腐层,如需要分段浮运时,应尽量加长浮运管段的长度。
管段的浮运可用拖拉加浮船的方法,即把管段放在浮船上,然后用设在对岸的卷扬机或拖拉机将管段拖至水下沟槽的上方。
如图所示。
图浮运下管法示意图管子预制浮船船坞浮船浮运管段动滑轮钢丝绳定滑轮拖拉机冰上下管法铺设水下管道时需停止航行,挖河底的土方工程,需要驳船汽艇平底船等浮运工具。
当水流很急时,工作困难,因为敷设管子时,水流可能将管子冲出沟外。
在严寒地区,冬季河水从结冰后到解冻之前,利用冰层进行土方工程管道预制下管及铺设管道,上述的困难就不存在了。
冰下挖管沟,用钢丝绳铲土设备泥泵及水力冲击器挖沟,见图。
先在右岸装设铲土设备,开挖河流右侧沟槽,从岸上挖沟,铲土斗子的齿牙冲入土内,把土送到河底中间,留下泥土,并空着返回岸边,往返挖土。
河底中间土堆,由潜水员顺水流方向用水力冲击器冲走。
河流右侧挖好后,再将铲土斗子移至左岸,挖河流左侧沟槽。
潜水员用水力冲击器平土,修整底部,清理水下管沟,清除沉在河底的木头。
除了水力冲击器外,被铲土机铲到河中间的泥土,还可用移动式吸泥器清除。
吸泥器由离心泵来带动。
这样,挖出的土都顺河流送到下游,不需要弄到岸上,节省了运输设备与运费。
图铲土设备铲土和水力冲击器顺水冲土的简图由型发动机带动的双卷筒绞车首部滑轮尾部滑轮工作钢绳辅助钢绳斗子土堆水力冲击器水管冰上组对焊接。
将已作防腐层的管子沿管沟旁的冰上布管,用焊管台或方木垫起,组对焊接,全部焊缝经射线探伤合格后,再进行强度与严密性试验,合格后将焊口处作防腐层。
冰上往水下管沟下管。
水下管沟挖好后,潜水员进行检查,沟底堵塞与不平的地方用水力冲击器清除。
为了防止河水把管子冲走,沿河底管道的全长在每个管子下水的边安装直径为的钢管作导桩,导桩相隔。
导桩插入河底的土壤为下端支点,冰为上端支点。
过河燃气管道焊接鹅颈管,鹅颈管端用堵板堵住。
为了防止损坏防腐层,在防腐层包木条或塑料保护层。
开冰缝。
水下管沟上方的冰需凿开,破开的冰块翻转放入水下,冰块的光面沿着冰层的下面顺水流去。
冰缝开好后,笔直的冰缝横截河床,其宽度与水底管沟相同。
沿冰缝铺木板。
以便工人行走,整平滑道,严寒时可浇水使滑道冻冰,在解冻时可在滑道上涂固体润滑油。
准备救生设备,如救生圈等。
把管子放架子上,以托住鹅颈管。
安装卷扬机可利用两岸铲土用的卷扬机,并在冰上装设卷扬机,数量由下管长度而定。
左右两岸的鹅颈管均用卷扬机拉住,冰上的卷扬机用作移动管道之用。
顶管施工在穿越水流急宽度大航运繁忙的江河时,可采用顶管施工法,因为顶管施工可避免与河流直接接触,施工不受航运干扰。
但应特别注意,工作坑的排水与挖土时,应采取有效防止塌方的措施。
