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有茂农作物草或其它植物时证该土质是良好的。
腐熟有机肥是防止烧苗木根防止病虫害的个非常重要的步骤,所以对此项作为前期准备的重点。
高程控制桩的选定是关系全场绿化布置竖向的关键,在固定的位置制作桩位,并作为护桩,按图纸选中心点为基准控制坐标,按固定的位置控制中心轴线不偏移,使绿化小区主题明确,布置恰当,达到设计目的。
并且要保护基准控制坐标四个端点桩位。
随时复核测量各项工程偏移数据及时纠正种植准备按照绿化工程布置图的图纸标出种植地段种植位置及其品种轮廓,并进行放样,在种植之前这些布置要得到监理工程师的检查认可。
所有植物考虑公路沿线地区特点,选择适合于当地气候条件易于生长的并有丰满的干枝体系和茁壮的根系。
植物无损树节摩擦树皮受风冻伤害或其他损伤,植物外观显示出正常健康状态,能承受上部及根部的适当修剪。
无特殊规定或图纸标明,所有植物在苗圃采集。
整理绿化地种植前对路直尺丈量测距两次误差允许偏差为。
高程测量采用水准仪,测量时往返各次,取闭合差为往返测量水准线路长度。
绿化工程主要施工方法施工程施工准备工程熟悉施工图按设计量准确度及精度的措施。
测量拟采用以下措施保证测量准确及精度严格遵守中华人民共和国行业标准城市测量规范中的相关规定,作业前各种测量仪器做好规范要求的检验项目。
距离测量采用钢尺测距,据指挥部提供的坐标桩,利用全战仪按照施工图中的定位坐标定出南北及东西方向直线桩并测出桩顶高程,然后以直线桩为准进行测量放线,按设计图放出各分项工程的平面控制点,以临时水准点控制施工中的高程。
保证测制本合同段的放线控制主要包括以下几个方面中央分隔带内路侧边沟外互通式立交及服务场区的平面控制中央分隔带内路侧边沟外互通式立交及服务场区的高程控制本合同段的放线操作具体如下根仪,根据指挥部提供的水准点,将标高引至各临时水准点上,临时水准点必须坚固稳定,距离不得大于且前后通视,临时水准点与设计水准点复测闭合,允许闭合差为士为水准线长度公里数。
放线控挥部提供的水准点的坐标高程进行复核,设置直线控制桩,控制桩位置在稳定可靠便于施工期间保存及使用方便。
直线控制桩设在公路外边及红线处。
重要交点桩采用三角点进行控制。
高程控制系统测量仪器采用型水准法测量放线测量控制针对本工程的特点,现场建立平面及高程控制系统,以便在整个施工期间针对所有工程项目的施工进行测量控制。
平面控制系统拟采用导线测量的方法建立平面控制系统,测量仪器采用全站仪。
对指度大于每层填土的高度,土坡不高于的,用长竹竿做标高桩,在桩上把每层的标高切定好,不同层用不同颜色标志,以便识别。
较高的山体,分层放线分层设置标高桩。
八主要工程项目施工方法工程主要施工方塑造首先确定边界线,先在施工图上方把格,再把方格网放到地面上,而后把设计地形等高线和方格网的交点标到地面上并打桩,桩木上也要标明桩号及施工标高。
堆坡时由于土层不断升高,桩木可能被土埋没,所以桩的长要注意以下几点压实工作必须分层进行压实工作要注意均匀压实松土时夯压工具先轻后重压实工作自边缘开始逐渐向中间收拢。
施工现场有人指挥调度,各项工作有专人负责,以确保工程按期按计划高质量地完成。
地形的压实人力夯压用夯硪碾等工具机械碾压可碾压机或用拖拉机带动的铁碾。
小型的夯压机械用内燃夯蛙式夯等。
为保证土壤的压实质量,土壤具有最佳含水率。
如土壤过分干燥,需先洒水湿润后再行压实。
在压实过程中高,这样既组织了人流,又使土坡分层上升,部分土方边卸边压实,这不仅有利于坡体的稳定,坡体表面也自然。
如果土源有几个来向,运土路线可根据设计地形特点安排几个小环路,小环路以人流车辆不相互干扰为原则。
土方最高点为中心结合来土方向进行安排。
以环形线为宜,车辆或人挑满载上坡,土卸在路两侧,空载的车人沿路线继续前行下坡,车人不走回头路不交叉穿行,不会顶流拥挤。
随着卸土,坡势逐渐升高,运土路线也随之升污染的土壤,不能放入园内以免将来影响植物的生长和妨害游人健康。
大面积填方分层填筑,每层,层层压实。
在斜坡上填土,为防止新填土方滑落,先把土坡挖成台阶状,然后再填方。
土方的运输路线和下卸,以设计的力。
土方的填筑填土满足工程的质量要求,土壤的质量根据填方的用途和要求加以选择,在绿化地段土壤满足种植植物的要求,而作为建筑用地则以要求将来地基的稳定为原则。
利用外来土垫地堆山,对土质验定放行,劣土及受,运输路线的组织很重要,明确卸土地点,施工人员随时指点,避免混乱和窝工。
使用外来土垫地堆山,运土车辆设专人指挥,卸土的位置准确,否则乱堆乱卸,必然会给下步施工增加许多不必要的小搬运,从而浪费了人力物或堆错位置。
土方的运输本工程竖向设计力求土方就地平衡,以减少土方的搬运量。
土方运输中人工运土般都是短途的小搬运。
局部或小型施工中采用车运人挑。
运输距离较长的,用机械或半机械化运输。
不论是车运人挑,或堆错位置。
土方的运输本工程竖向设计力求土方就地平衡,以减少土方的搬运量。
土方运输中人工运土般都是短途的小搬运。
局部或小型施工中采用车运人挑。
运输距离较长的,用机械或半机械化运输。
不论是车运人挑,运输路线的组织很重要,明确卸土地点,施工人员随时指点,避免混乱和窝工。
使用外来土垫地堆山,运土车辆设专人指挥,卸土的位置准确,否则乱堆乱卸,必然会给下步施工增加许多不必要的小搬运,从而浪费了人力物力。
土方的填筑填土满足工程的质量要求,土壤的质量根据填方的用途和要求加以选择,在绿化地段土壤满足种植植物的要求,而作为建筑用地则以要求将来地基的稳定为原则。
利用外来土垫地堆山,对土质验定放行,劣土及受污染的土壤,不能放入园内以免将来影响植物的生长和妨害游人健康。
大面积填方分层填筑,每层,层层压实。
在斜坡上填土,为防止新填土方滑落,先把土坡挖成台阶状,然后再填方。
土方的运输路线和下卸,以设计的最高点为中心结合来土方向进行安排。
以环形线为宜,车辆或人挑满载上坡,土卸在路两侧,空载的车人沿路线继续前行下坡,车人不走回头路不交叉穿行,不会顶流拥挤。
随着卸土,坡势逐渐升高,运土路线也随之升高,这样既组织了人流,又使土坡分层上升,部分土方边卸边压实,这不仅有利于坡体的稳定,坡体表面也自然。
如果土源有几个来向,运土路线可根据设计地形特点安排几个小环路,小环路以人流车辆不相互干扰为原则。
土方的压实人力夯压用夯硪碾等工具机械碾压可碾压机或用拖拉机带动的铁碾。
小型的夯压机械用内燃夯蛙式夯等。
为保证土壤的压实质量,土壤具有最佳含水率。
如土壤过分干燥,需先洒水湿润后再行压实。
在压实过程中要注意以下几点压实工作必须分层进行压实工作要注意均匀压实松土时夯压工具先轻后重压实工作自边缘开始逐渐向中间收拢。
施工现场有人指挥调度,各项工作有专人负责,以确保工程按期按计划高质量地完成。
地形塑造首先确定边界线,先在施工图上方把格,再把方格网放到地面上,而后把设计地形等高线和方格网的交点标到地面上并打桩,桩木上也要标明桩号及施工标高。
堆坡时由于土层不断升高,桩木可能被土埋没,所以桩的长度大于每层填土的高度,土坡不高于的,用长竹竿做标高桩,在桩上把每层的标高切定好,不同层用不同颜色标志,以便识别。
较高的山体,分层放线分层设置标高桩。
八主要工程项目施工方法工程主要施工方法测量放线测量控制针对本工程的特点,现场建立平面及高程控制系统,以便在整个施工期间针对所有工程项目的施工进行测量控制。
平面控制系统拟采用导线测量的方法建立平面控制系统,测量仪器采用全站仪。
对指挥部提供的水准点的坐标高程进行复核,设置直线控制桩,控制桩位置在稳定可靠便于施工期间保存及使用方便。
直线控制桩设在公路外边及红线处。
重要交点桩采用三角点进行控制。
高程控制系统测量仪器采用型水准仪,根据指挥部提供的水准点,将标高引至各临时水准点上,临时水准点必须坚固稳定,距离不得大于且前后通视,临时水准点与设计水准点复测闭合,允许闭合差为士为水准线长度公里数。
放线控制本合同段的放线控制主要包括以下几个方面中央分隔带内路侧边沟外互通式立交及服务场区的平面控制中央分隔带内路侧边沟外互通式立交及服务场区的高程控制本合同段的放线操作具体如下根据指挥部提供的坐标桩,利用全战仪按照施工图中的定位坐标定出南北及东西方向直线桩并测出桩顶高程,然后以直线桩为准进行测量放线,按设计图放出各分项工程的平面控制点,以临时水准点控制施工中的高程。
保证测量准确度及精度的措施。
测量拟采用以下措施保证测量准确及精度严格遵守中华人民共和国行业标准城市测量规范中的相关规定,作业前各种测量仪器做好规范要求的检验项目。
距离测量采用钢尺测距,直尺丈量测距两次误差允许偏差为。
高程测量采用水准仪,测量时往返各次,取闭合差为往返测量水准线路长度。
绿化工程主要施工方法施工程施工准备工程熟悉施工图按设计选择材料,选定苗木组织基肥三通平临时工棚,施工机具到场。
选定坐标网,和业主设计方共同确定高程控制桩,现场测量放线。
铺设表土。
整理绿化地。
大树定点挖坑。
灌木栽植。
清理现场,竣工验收。
施工方法准备工作重点放在熟悉图纸组织材料苗木地表土质腐熟有机肥三个方面。
熟悉图纸是保证工程质量的关键,只有了解图纸,才能够在施工过程中指挥正确,用料准确,方法得当质量过硬。
苗木的大小规格长势树冠都要按要求选择最好的,并尽可能对树冠形状做出移植时的朝向标记。
表土应为松散的具有透水作用并含有有机物质的土壤,能助长植物生长,不应含有盐碱土,且无有害物质以及大于石块棍棒垃圾等,表土生长有茂农作物草或其它植物时证该土质是良好的。
腐熟有机肥是防止烧苗木根防止病虫害的个非常重要的步骤,所以对此项作为前期准备的重点。
高程控制桩的选定是关系全场绿化布置竖向的关键,在固定的位置制作桩位,并作为护桩,按图纸选中心点为基准控制坐标,按固定的位
