1、辅道路面施工。计划年月日年月日工完成主干道道路路基施工。计划年月日年月日工完成辅道下方雨污水管线施工，年月日年月日完成辅道道路路基施工。中州大道中州大道雨污水管线均位于规划主干路辅路面下方。因此计划先施工中间高架桥和新建雨水管线及主干道路面，然后进行两侧雨污水管线及辅道路面施工。计划年月日年月日工完成主干道路面下方雨水管线施工，计划年月日年月日工完成主干道道路路基施工。计划年月日年月日工完成辅道下方雨污水管线施工，年月日年月日完成辅道路基施工。主要工程项目的施工方法总体施工程序路面及工程相关项目施工配合内容包括挡土墙雨污水管线敷设检查井雨水井路面翻挖或清表路床填筑路面基层填筑照明线路预埋路面侧平石安装路面面层铺装及人行道砖铺设等工程。北三环方向北三环方向地面道路分为两期施工，先施工机动车道后施工辅道和人行道。期施工高架桥下方机动车道部分，利用已修建保通道路通行。好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。根据计算好的高差应在各桩号上标注好。老路面翻先挖采用液压破碎锤将原路面面层沥青混凝土和基层进行破碎松动，然后采用反铲挖掘机进行集料装渣土专用运输车运到弃土场进行堆弃，运距。清表地面道路修建在北三环中州大道地面道路原绿化带及拆迁房屋原田沟渠地等部位时，应清除地表以上树根草皮或腐植土方可进行填筑，如为挖方路段还需超挖至设计路床顶面以下进行换填处理。清表前对线路进行贯通复测及测量放线，绘出路基填筑路堑开挖的纵横断面，核对工程数量，放出路基中桩边桩，确定填筑开挖界限，路基用地范围。场地清理包括。
2、建筑垃圾要求清至路床，路段上的生活垃圾要全部清理干净，要求清除至原状土。填方段路基清除地表上树根草公路土工合成材料等九项交通土工合成材料土工格栅道路交通标志标线。工程概况工程简介北三环中州大道立交位于郑州中心城区与郑东新区交界处，整个立交匝道全部采用高架桥布设，南北方向和东西方向均设有主路和辅路，主路主要由桥梁组成，辅路主要由路基组成。本互通包含十六座桥梁，我处施工其中十二座桥梁的大部分，本次设计辅道共十二条，其中辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅助设计线三条，分别是机非分离长米机非分离长米机非分离长米。总体设计立交按照双系统设计，即快车道和慢车道非机动车系统。快车道由南北和东西方向直行车道以及转向匝道组成。东西方向北三环直行车道设置双向六车道高架桥，南北方向中州大道直行车道设置双向八车道高架桥，布置在顶层。全部条转向匝道皆为桥梁形式，其中，左转车道包括两条半定向匝道和两条环形匝道，右转匝道布置在外侧。向东方向由于东区在龙湖中环路上紧邻拟建座立交，本项目设置了集散车道，保证了直行车道少受干扰。慢车道非机动车系统布置在地面层，与辅道及周围道路连接，设置平面交叉实现交通转换。平面设计本立交为四路交叉，原则上拆除原有工程，立交工程全部新建。由于郑东新区规划在北三环与龙湖中环路交叉口修建立交，与本项目匝道已经重叠，两互通之间交织段较短，可能形成交通瓶颈。拟修建集散车道连接互通匝道，保证主线畅通。立交所在地形比较平坦开阔，建筑物较多，大部分为市场，西北。
3、试验最佳含水量整平晾干或洒水辗压检测压实度翻松机械准备监理工程师认可是否达到设计标高基底整修工序结束旧路面凿除处理机械准备目录方案编制范围及依据编制范围编制依据工程概况工程简介总体设计平面设计交通组织设计技术标准道路设计行车速度车道宽度标准路面设计标准路基工程设计要求路面工程设计要求附属工程设计要求主要工程量施工平面布置组织机构及人员配置道路交通施工营地布置施工用电施工生活用水物资设备仓库布置存土场布置稳定土拌合站及试验室布置施工规划北三环中州大道主要工程项目的施工方法总体施工程序旧路拆除及清表路基工程施工施工工艺及流程路基处理路基填料要求路基填筑碾压试验路基填筑质量控制措施高架承台回填路基防护工程混凝土挡墙施工机械设备及劳动力配置机械设备配置计划劳动力投入计划质量保证措施组织保证意识和能力的保证材料机械设备保证质量检测管理保证严格试验数据指导施工的原则安全保证体系及措施保证施工安全的制度管理措施保证设备安全的措施路基及管道施工安全技术保证措施劳动保护措施施工环保水土保持措施施工环境保护措施强化环保意识，健全管理机制施工噪音污染防治措施粉尘污染防治措施污水防治措施固体废物的处理弃渣处理大气污染处理方案施工水土保持措施冬季施工措施路基工程冬季施工保证措施冬季施工安全要求机械设备冬季防寒防冻防火防滑工作措施施工人员安全与防火方案编制范围及依据编制范围本施工方案编制范围为北三环中州大道互通立交工程范围桥面地面道路工程。编制依据北三环中州大道互通立交设计文件公路工程技术标准公路路基施工技术规范公路沥青路面施工技术。
4、方向为军管区，建筑物距离旧桥边缘最近处为米，再向南还有两座五层住宅楼分别长米和米。为躲避此处建筑物，将该处的地面道路紧凑布置于匝道桥侧。平面设计详述如下北三环地面快车道，设置于高架桥桥下，同时在外侧设置地面慢车道，快车道设置双向六车道，宽，最外侧慢车道及人行步道。中州大道辅道设置于高架桥两侧，单侧单向三车道，机非混行，路面宽。立交地面层辅道系统设计为慢车道非机动车道及人行道，设置处信号控制的平面交叉实现直行及左转，右转交通布置在击实试验两用标准击实仪个四公路试验现场土基回弹模量试验仪个路面弯沉值测定仪个现场土基值试验仪个五其它试验工具量杯套量筒个切土盘个原状取土钻个土样铝盒个不锈钢环刀个成套灰土试磨个洛阳铲个军工铁锹个洋镐个干燥皿个吸管个凡士林盒标准砂酒精微波炉个手锤磅个塑料袋个次性纸杯袋橡皮锤个钢板尺厘米个施工规划由本工程路面属于旧路翻新施工，交通流量很大，而且施工期不能断行施工，只能采取分幅分段施工。北三环路及中州大道地面道路计划先封闭原路面中间部分，施工中间绿化分隔带机动车道和侧分绿化带，利用两侧已修建的保通道路通行。路面中间的机动车道具备通车条件后，再封闭新建机动车道外缘至外侧征地红线间的区域，破除保通道路，进行新建路面两侧的辅道或非机动车道和人行道。施工时对施工区采用不低于的铁制围挡对施工区域进行封闭，主线机动车道施工需架设施工围挡，两侧的辅道或非机动车道和人行道施工需架设施工围挡。北三环北三环路段雨污水管线均位于规划辅道路面下方。因此计划先施工两侧雨污水管线和中间高架桥下方主干道路面，然后进行。
5、规范公路路面基层施工技术规范公路交通安全设施施工技术规范城镇道路施工与质量验收规范公路工程质量检验评定标准公路土工试验规程公路路基路面现场测试规程公路土工合成材料应用技术规范立交外侧，自由通行。交通组织慢车道非机动车道及行人交通均布置在立交的地面层，供非机动车道及行人及部分小汽车通行。慢车道直行及左转通过立交中心的灯控交叉口实现。慢车道右转车道布置在整个立交的最外侧，并与周围的城市道路相连通。设计技术标准道路设计行车速度根据道路功能定位所处的地理位置，设计行车速度标准如下表行车速度标准道路设计行车速度通行净高备注北三环高架中州大道高架北三环地面快车道中州大道地面快车道地面辅道立交匝道人行道非机动车道车道宽度标准车道宽度标准如下表车道宽度标准道路车道宽度路缘带宽度北三环高架中州大道高架北三环地面中州大道地面立交匝道非机动车道人行道路面设计标准北三环中州大道立交范围内不予利用，全部采用翻挖新建。新建路面设计轴载型标准车设计使用年限年。中州大道人非绿辅绿机绿机绿辅绿非人北三环路西规划道路横断面人混绿机绿机绿机绿机绿混人匝道单向双车道防撞护栏路缘带行车道路缘带防撞护栏匝道高架桥引道单车道防撞护栏路缘带行车道路缘带防撞护栏南北向辅道机绿非人东西向及转向辅道行车道人辅道的车行道横坡度为，采用直线型路拱，坡向外侧人行道路拱横坡为，采用直线型路拱，坡向道路侧。道路全线人行道均设置连续盲道，包括行进盲道和提示盲道，在沿线相交路口剪角曲线范围以及必要处，人行道均需设置无障碍坡道。路基工程设计要求清表破除旧路面房基拆迁人行道板。
6、大粒径路床顶面以下深度路基路堤填料最大粒径控制标准如下路床顶面回弹模量路床顶面回弹模量控制标准如下快速路及主干路路基次干路及支路路基人行道对于路床顶面回弹模量小于上述要求的路基则需进行换填处理。路基顶面弯沉值路基顶面弯沉值控制标准如下新建路基人行道低填浅挖或零填挖路基处理路床强度达不到设计要求的低填方和零填挖路段，对路床范围内的土采用换填处理。换填材料可采用渗水性材料挖出的路面结构材料石灰土或水泥土分层回填压实。换填处理深度应小于重载汽车荷载作用的工作区深度。路线局部分布有杂填土，土质疏松，部分为生活垃圾等耕土中含较多腐殖质有机物等。应先清除有机土腐殖土和垃圾，平整后进行压实，其压实度重型应小于。既有绿化带扩宽改建为路基，路床范围内种填土采用挖除换填方式处理。软土路基处理对拓宽路基下卧厚度小于的浅层软土，采用挖除换填处理。路基填土较高，软土厚度较大的路段，如采用局部换填或者排水固结法无法满足稳定要求，则采用符合地基处理具体方案由地质专业提供相关参数后计算确定。既有路面改建结合既有路面使用状况，以及改建后横断面管线布置等因素，全部按新建路面考虑。对既有沥青面层，进行铣刨回收利用。路面工程设计要求路面设计参数北三环中州大道互通立交设计范围内路面结构施工内容包括桥面机动车道地面机动车道辅道人行道，机动车道及辅道均采用沥青混凝土路面结构，人行道采用彩色混凝土透水砖。表桥面沥青混凝土铺装结构结构层材料厚度沥青铺装层细粒式改性沥青沥青铺装层中粒式改性沥青防水量放样整理清表基底压实填挖土方松铺厚度压路机规格型号材料土工。
7、方向为军管区，建筑物距离旧桥边缘最近处为米，再向南还有两座五层住宅楼分别长米和米。为躲避此处建筑物，将该处的地面道路紧凑布置于匝道桥侧。平面设计详述如下北三环地面快车道，设置于高架桥桥下，同时在外侧设置地面慢车道，快车道设置双向六车道，宽，最外侧慢车道及人行步道。中州大道辅道设置于高架桥两侧，单侧单向三车道，机非混行，路面宽。立交地面层辅道系统设计为慢车道非机动车道及人行道，设置处信号控制的平面交叉实现直行及左转，右转交通布置在击实试验两用标准击实仪个四公路试验现场土基回弹模量试验仪个路面弯沉值测定仪个现场土基值试验仪个五其它试验工具量杯套量筒个切土盘个原状取土钻个土样铝盒个不锈钢环刀个成套灰土试磨个洛阳铲个军工铁锹个洋镐个干燥皿个吸管个凡士林盒标准砂酒精微波炉个手锤磅个塑料袋个次性纸杯袋橡皮锤个钢板尺厘米个施工规划由本工程路面属于旧路翻新施工，交通流量很大，而且施工期不能断行施工，只能采取分幅分段施工。北三环路及中州大道地面道路计划先封闭原路面中间部分，施工中间绿化分隔带机动车道和侧分绿化带，利用两侧已修建的保通道路通行。路面中间的机动车道具备通车条件后，再封闭新建机动车道外缘至外侧征地红线间的区域，破除保通道路，进行新建路面两侧的辅道或非机动车道和人行道。施工时对施工区采用不低于的铁制围挡对施工区域进行封闭，主线机动车道施工需架设施工围挡，两侧的辅道或非机动车道和人行道施工需架设施工围挡。北三环北三环路段雨污水管线均位于规划辅道路面下方。因此计划先施工两侧雨污水管线和中间高架桥下方主干道路面，然后进行。
8、建筑垃圾要求清至路床，路段上的生活垃圾要全部清理干净，要求清除至原状土。填方段路基清除地表上树根草公路土工合成材料等九项交通土工合成材料土工格栅道路交通标志标线。工程概况工程简介北三环中州大道立交位于郑州中心城区与郑东新区交界处，整个立交匝道全部采用高架桥布设，南北方向和东西方向均设有主路和辅路，主路主要由桥梁组成，辅路主要由路基组成。本互通包含十六座桥梁，我处施工其中十二座桥梁的大部分，本次设计辅道共十二条，其中辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅道长米辅助设计线三条，分别是机非分离长米机非分离长米机非分离长米。总体设计立交按照双系统设计，即快车道和慢车道非机动车系统。快车道由南北和东西方向直行车道以及转向匝道组成。东西方向北三环直行车道设置双向六车道高架桥，南北方向中州大道直行车道设置双向八车道高架桥，布置在顶层。全部条转向匝道皆为桥梁形式，其中，左转车道包括两条半定向匝道和两条环形匝道，右转匝道布置在外侧。向东方向由于东区在龙湖中环路上紧邻拟建座立交，本项目设置了集散车道，保证了直行车道少受干扰。慢车道非机动车系统布置在地面层，与辅道及周围道路连接，设置平面交叉实现交通转换。平面设计本立交为四路交叉，原则上拆除原有工程，立交工程全部新建。由于郑东新区规划在北三环与龙湖中环路交叉口修建立交，与本项目匝道已经重叠，两互通之间交织段较短，可能形成交通瓶颈。拟修建集散车道连接互通匝道，保证主线畅通。立交所在地形比较平坦开阔，建筑物较多，大部分为市场，西北。
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（终稿）北三环中州大道互通立交桥道路工程路基施工方案.doc（最终版）
