1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....按照类比法,取矿体顶板围岩开采地表移动角为,第系岩土移动角为。岩体边界角计算公式根据文献规定,计算得为。宁杭客运专线地表高程按考虑,地表松散地层层厚约含全风化基岩,岩石较完整,裂隙含透水性差,属隔水岩层或含水贫乏。锶矿开采对铁道影响分析。矿山开采对铁路安全影响分析矿山开采对铁路安全影响包括采空区塌陷地表变形影响矿床开采爆破振动影响矿山开采地下排水的影响地表库意外爆炸影响等方面。采空区塌陷地表矿山开采地下排水的影响分析矿区水文地质条件简单,地下水主要为碎屑岩类裂隙水及断裂构造裂隙水,富水性为贫乏弱富水,地下水补给主要为大气降水及部分表水入渗,裂隙渗透性较差,矿区开采不会产生大量涌水。矿区开采排水,其地下水主要来源于断层裂隙含锶矿开采对铁道影响分析锶矿段围护带距线路中心距离按取值......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....结论南京锶矿已查明的上表矿矿体边界距宁杭客专,远大于宁杭客运专线的围护带范围,因此,对已探明的上表矿采矿形成的采空区塌陷地表变形不影响宁杭客专铁路的安全。锶矿开采对铁道影响分析。宁杭客专铁路距南京锶矿安全保护距离评价按已探明上表矿最大埋深的最不利条件考虑,计算得到的地表变形边界锶矿开采对铁道影响分析锶矿段围护带距线路中心距离按取值,压矿评估时工程安全保护距离可按考虑地表库意外爆炸影响分析南京锶矿爆破器材库设臵在矿区西偏北山脚,距宁杭客运专线最近点距离约,两者间相隔爱景山山体,硐库最大硝铵储存量为,仓库类型为缓坡地岩。考虑南京锶矿仍在进行开采,不同勘探线采空区高程按已探明上表矿底部考虑,采空区地表移动边界计算示意见图......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....距宁杭客运专线最近点距离约,两者间相隔爱景山山体,硐库最大硝铵储存量为,仓库类型为缓坡地年露天开采结束,露天开采底部高程实际为。地表库意外爆炸影响分析南京锶矿爆破器材库设臵在矿区西偏北山脚,距宁杭客运专线最近点距离约,两者间相隔爱景山山体,硐库最大硝铵储存量为,仓库类型为缓坡地形软质岩石硐库,硐库断面为心拱断面。根据文献相关规定,宁杭客运专线的保护等级为级,其围护带宽度可取,考虑到无砟轨道对变形要求控制严格,评价中按用地界线外扩作为围护带范围,围护带距离宁杭客专铁路中线。从表计算结果可看出,采空区塌陷地表变形移动边界距铁路中心最小距离爆炸不会对宁杭客运专线安全造成影响。南京锶矿南京锶矿年被发现,完成线详勘报告,年完成线详勘报告,其勘探深度般在高程以上,局部矿层厚而富地段可延伸到高程,最大控制深度高程达。南京锶矿自上世纪年代就开始人工挖矿露天开采,高程按已探明上表矿底部考虑......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....不同勘探线上表矿矿体底部高程上表矿边界距铁路中线最近水平距离及采空区地表移动边界距矿体水平距离地表移动边界距铁路中心距离的计算结果见表。根据文献相关规定,宁杭客运专线的保护等软质岩石硐库,硐库断面为心拱断面,装药高度,宽度,装药等效直径约。按照文献规定,该类型库外部安全允许距离按照爆破飞石爆炸空气冲击波爆炸地震波种安全允许距离的最大值确定。宁杭客运专线偏离洞轴线以上,爆破飞石外部安全允许距若按控制铁路的保护带,宁杭客运专线的建设及运营不影响南京锶矿对已探明的上表矿进行开采。结论南京锶矿已查明的上表矿矿体边界距宁杭客专中线最小平面距离大于,若按目前已探明的上表矿范围进行采矿,采矿不影响宁杭客专铁路的安全。宁杭客专铁路南京准等要求。由于南京锶矿已探明上表矿边界距宁杭客专最小平面距离大于,矿区相对于铁路位于的保护带之外。若按控制铁路的保护带......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....距宁杭客运专线最近点距离约,两者间相隔爱景山山体,硐库最大硝铵储存量为,仓库类型为缓坡地级为级,其围护带宽度可取,考虑到无砟轨道对变形要求控制严格,评价中按用地界线外扩作为围护带范围,围护带距离宁杭客专铁路中线。从表计算结果可看出,采空区塌陷地表变形移动边界距铁路中心最小距离为,远大于宁杭客运专线的围护带范围,因此,若按控制铁路的保护带,宁杭客运专线的建设及运营不影响南京锶矿对已探明的上表矿进行开采。结论南京锶矿已查明的上表矿矿体边界距宁杭客专中线最小平面距离大于,若按目前已探明的上表矿范围进行采矿,采矿不影响宁杭客专铁路的安全。宁杭客专铁路南京地表移动角为,第系岩土移动角为。岩体边界角计算公式根据文献规定,计算得为。宁杭客运专线地表高程按考虑,地表松散地层层厚约含全风化基岩。考虑南京锶矿仍在进行开采,不同勘探线采空线最小平面距离大于......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....宁杭客运专线的建设及运营不影响南京锶矿对已探明的上表矿进行开采。结论南京锶矿已查明的上表矿矿体边界距宁杭客专中线最小平面距离大于,若按目前已探明的上表矿范围进行采矿,采矿不影响宁杭客专铁路的安全。宁杭客专铁路南京变形影响分析南京山锶矿采空区附近线路与矿体走向近于平行,矿体上盘围岩为凝灰岩安山岩等硬质岩,矿体倾向线路,倾角约为,计算取平均值为。根据矿体赋存特征矿区工程地质条件和采用的采矿方法,参照类似矿山实际经带天青石矿体裂隙水含水层和象山群碎屑岩裂隙水含水组,与龙王山组碎屑岩裂隙水存在间接的水力联系,且联系较弱。断层裂隙含水带走向与毗邻的宁杭客专铁路近似平行,且相距以上,且矿体围岩及锶矿与宁杭客专铁路之间基岩为侏罗系上统龙王山组凝灰岩及安已探明的上表矿采矿形成的采空区塌陷地表变形不影响宁杭客专铁路的安全。锶矿开采对铁道影响分析......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....爆破飞石外部安全允许距离按规范可不考虑爆炸空气冲击波按规范可不考虑爆炸空气冲击波外部安全允许距离该种情况规范未规定,取最大值为爆炸地震波外部安全允许距离按照爆破振动安全允许振速,安全允许距离。由于宁杭客运专线与爆破器材硐库之间有山体相隔且相距约,根据以上分析结果,爆破器材硐库意外已探明的上表矿采矿形成的采空区塌陷地表变形不影响宁杭客专铁路的安全。锶矿开采对铁道影响分析。矿山开采对铁路安全影响分析矿山开采对铁路安全影响包括采空区塌陷地表变形影响矿床开采爆破振动影响矿山开采地下排水的影响地表库意外爆炸影响等方面。高程按已探明上表矿底部考虑,采空区地表移动边界计算示意见图。不同勘探线上表矿矿体底部高程上表矿边界距铁路中线最近水平距离及采空区地表移动边界距矿体水平距离地表移动边界距铁路中心距离的计算结果见表。根据文献相关规定......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....采矿不影响宁杭客专铁路的安全。宁杭客专铁路南京锶矿段围护带距线路中心距离按取值,压矿评估时工程安全保护距离可按考虑采空区塌陷地表变形影响分析南京山锶矿采空区附近线路与矿体走高程按已探明上表矿底部考虑,采空区地表移动边界计算示意见图。不同勘探线上表矿矿体底部高程上表矿边界距铁路中线最近水平距离及采空区地表移动边界距矿体水平距离地表移动边界距铁路中心距离的计算结果见表。根据文献相关规定,宁杭客运专线的保护等宁杭客专铁路距南京锶矿安全保护距离评价按已探明上表矿最大埋深的最不利条件考虑,计算得到的地表变形边界距铁路水平距离为,考虑铁路围护带距线路中心距离为,故可按考虑铁路的保护带,该距离同时也满足采矿爆破振动安全距离及铁路周边环境振动标准,装药高度,宽度,装药等效直径约。按照文献规定,该类型库外部安全允许距离按照爆破飞石爆炸空气冲击波爆炸地震波种安全允许距离的最大值确定......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....压矿评估时工程安全保护距离可按考虑地表库意外爆炸影响分析南京锶矿爆破器材库设臵在矿区西偏北山脚,距宁杭客运专线最近点距离约,两者间相隔爱景山山体,硐库最大硝铵储存量为,仓库类型为缓坡地距铁路水平距离为,考虑铁路围护带距线路中心距离为,故可按考虑铁路的保护带,该距离同时也满足采矿爆破振动安全距离及铁路周边环境振动标准等要求。由于南京锶矿已探明上表矿边界距宁杭客专最小平面距离大于,矿区相对于铁路位于的保护带之外锶矿开采对铁道影响分析部安全允许距离该种情况规范未规定,取最大值为爆炸地震波外部安全允许距离按照爆破振动安全允许振速,安全允许距离。由于宁杭客运专线与爆破器材硐库之间有山体相隔且相距约,根据以上分析结果,爆破器材硐库意外爆炸不会对宁杭客运专线安全造成影锶矿段围护带距线路中心距离按取值......”。