1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....图混合式电动汽车采用的电传动离合器发电机控制器电动机驱动桥导线电传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为前置后驱即发动机前置后轮后置后驱即发动机后置后轮驱动在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型轻型轿车增扭后传送到后面的左右半轴上，驱动后轮使汽车运行，前后轮各行其职，转向与驱动分开，负荷分布比较均匀。即发动机前置后轮驱动这是种传统的布置型式。国内外的大多数货车部分轿车和部分客车都采用这机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。桥导线电传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。车采用的电传动如图所示。主要由发动机驱动的油泵液压马达和控制装置等组成......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„铣连杆大小头平面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„粗磨大小头平面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„加工小头孔„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„铣大头侧面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„扩大头孔„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„铣开连杆体和盖„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„加工连杆体„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„铣磨连杆盖结合面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„铣钻镗连杆总成体„„„„„„„„„„„„„„„„„„„粗镗大头孔„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„大头孔两端倒角„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„精磨大小头两平面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„连杆的检验„„„„„„„„„„„......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....我国的技术水平也相应取得了飞速先进汽车的试验研究方法，从理论上也达到了较高的水平，基本上达到了世界的平均水平，但是受到技术和成本的作为汽车技术部分的汽车试验领域也取得了些显著成果。由于直紧跟国外改革开放以来，受政策的支持和资金的扶持，以及各厂家和相关单位及院校的共同努力，我国的汽车工业大踏步向前发展，取得正是由于这些曲折和波折，使我国汽车业的设计众所周知的原因，我国的汽车工业虽起步于上世纪年代，但却踯躅于年代，徘徊在年代，直到改革开放我国政府提出把汽车工业作为支柱性产业重点发展，才开始快速发展。第章绪论课题的来源和意义我国汽车行业在全世界来说应该属于那种旭日东升，蓬勃发展的种类型。......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....则蹄与鼓间作用力的分布，其合力的大小方向及作用制动器因数和制动蹄因数制动器因数又称为制动器效能因数。点，需要较精确地分析计算才能确定。今假设在张力的作用下制动蹄摩擦衬片与鼓之间作用力的合力如图所示作用于衬片的点上。这法向力引起作用于制动蹄衬片上的摩擦力为，为摩擦系数。及为结构尺寸，如图所示。图鼓式制动器的简化受力图对领蹄取绕支点的力矩平衡方程，即由上式得领蹄的制动蹄因数为对于选取较大值的各类汽车，应从保证汽车制动时的稳定性出发，来确定各轴的最大制动力力是在汽车附着质量被完全利用的条件下获得的，这时制动力与地面作用于车轮的法向力成正比。所以，双轴汽车前后车轮附着力同时被充分利用或前后轮同时抱死的制动力之比为式中......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....直齿圆柱齿轮主要用于档倒档齿轮，与直齿圆柱齿轮相比，斜齿圆柱齿轮有使用寿命长运转平稳工作噪声低等优点，所以本设计长啮合齿轮选用斜齿轮，倒档选用直齿圆柱齿轮。变速器齿轮可以与轴设计为体或与轴分开，然后用花键过就动力性而言，档位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，其特点是变速器轴后端与常啮合齿轮做成体绝大多数方案的第二轴与轴在同条直线上，经啮合套将它们连接后可得到直接档，使用直接档变速器齿轮和轴承及中间轴不承载，此时噪声低，齿轮轴承的磨损减少......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....在社会进„„„„„„„„„„„„„„第章夹具设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„铣剖分面步和经济发展中起着举足轻重的作用。在现代社会中，汽车工业不仅能为人类提供数量最多及适宜的交通运输工具，而且还能带动相关工业的发展，促进整个社会的繁荣。目前全世界的汽车总产量已经超过万辆，在工业发达国家中汽车工业的产值已占其国民经济总产值的以上，占其整个机械制造业产值的。汽车工业在多年的发展过程中，经历激烈的国际市场竞争与兼并改组世界能源危机及第三次工业革命的冲击，依然发展势头强劲，并呈现出两种迥然不同的发展模式......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....的汽车，具有不同的传动系档位数，其原因在于它们的使用条件不同对整车性能要求不同汽车本身的比功率不同。而传动系的档位数与汽车的动力性燃油经济性有着密切的联系。就动力性而言，档位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会从而能提高汽车生产率，降低运输成木。就燃油经济性而言，档位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区下作的能力，降低了油耗。而传动系的档位数与汽车的动力性燃油经济性有着密切的联系。对不同类型的汽车，具有不同的传动系档位数，其原因在方案的第二轴与轴在同条直线上，经啮合套将它们连接后可得到直接档，使用直接档变速器齿轮和轴承及中间轴不承载，此时噪声低，齿轮轴承的磨损减少。后轮驱动汽车和发动机后置后轮驱动的汽车上。器输出轴与主减速器主动齿轮做成体，发动机纵置时直接输出动力。而中间轴式变速器多用于发动机防和人民的日常生活密切相关，汽车质量引起人......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....受车轮的计算力矩所制约，即式中前轴制动器的制动力，后轴制动器的制动力，作用于前轴车轮上的地面法向反力作用于后轴车轮上的地面法向反力车轮度车轮有效半径。当时，相应的极限制动强度，故所需的后轴和前轴制动力矩为式中该车所能遇到的最大附着系数制动强作用于前轴车轮上的地面法向反力作用于后轴车轮上的地面法向反力车轮的有效半径。符合国家标准制动器所能产生的制动力矩，受车轮的计算力矩所制约，即式中，汽车质心离前后轴的距离同步附着系数汽车质心高度。所最大制动力是在汽车附着质量被完全利用的条件下获得的，这时制动力与地面作用于车轮的法向力成正比。传动采用图所示方案。置形式采用发动机前置前轮驱动，驱动形式采用，且可布置变速器的空间较小，对变速器的要求较高......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....二十世纪初期，美国人亨利福特创立了流水线作业的生产形式，使生产效率大幅提高，生产成本下降，使用范围急剧扩大，汽车的可靠性寿命和性能方面的问题突出出来，要求开展试验研究工作。汽车试验的发展历史经历了大致如下三个阶段第个了不小的进步，我国的汽车产量在年已经跃居世界第位，我国的技术水平也相应取得了飞速的发展，我国汽车的大种类型。由于众所周知的原因，我国的汽车工业虽起步于上世纪年代，但却踯躅于年代，徘徊在年代，直到改革开放我国政府提出把汽车工业作为支柱性产业重点发展，才开始快速发展。正是由于这些曲折和波折，使我国汽车业的设计制造应用等各领域的技术水平均大幅落后于其他发达国家，汽车试验领域也是没有例外。改革开放以来，受政策的支持和资金的扶持，以及各厂家和相关单位及院校的共同努力，我国的汽车工业大踏步向前发展，取得了不小的进步......”。