（定稿）广德县二手车交易市场项目立项可行性策划方案（完整版） ㊣ 精品文档 值得下载

出了先行赔付和保证金承诺以及经纪人持证上岗等制度，从法制上和管理上遏制了二手车交易过程中违法行为。

引入二手车拍卖机制，为二手车市场注入了活力。

目前消费者在转让二手车过程中遇到突出问题是转让繁琐，价格不理想，车辆兑现货币慢，特别是政府批量换车和出租车批量更新，急需快捷营销方式。

全国多数地区将拍卖引入二手车交易市场。

将部分公务改革车企业改制车走私罚没车抵债车等在市场进行拍卖，以其快捷订价快捷转让，快捷兑现优势迎合了市场需求，以其安全卫生公开公正公平优势，促进了二手车流通。

打破单营销模式，积极稳步开展汽车置换。

自去年上海通用汽车有限公司在上海北京广州深圳等别国家为了刺激二手车市发展放开了经营权，众多经营者对如此巨大蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年单经营状况沉闷局面，二手车市场呈现了片繁荣景象，全国各地二手汽车城二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。

各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域，以期望在不断扩大二手车市场抢占先机，同时也为新车销售增加筹码。

从总体上看，全国汽车交易市场出现了如下发展趋势各式资本涌入，使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多。

现在，在全国各大城市都已有了较大规模交易市场，并且正在建设许多交易市场中都配有室内外停车场商务中心多功能展示厅信息化网络资讯监控等各类设施，交易市场配套日趋完善。

各大城市狼烟四起，竞争日益激烈，华南板块以广东市场为龙头老大，华东地区以上海为核心，幅射南京。

华北地区由北京牵头全国各地商贾，纷纷汇聚。

北京曾经是批发商天堂，但现在全国各区域，都已有了规模较大市场，均在当地成诸侯，辐射力日益增强。

各地交易市场规模越来越大，集聚客户愈来愈多，行业竞争越来越激烈。

如在南京地区金飞龙旧机动车综合交易市场既便是个民营企业，经营面积也有万多平方米，现代化信息化设施应俱全，以打造车人生活体化完美结合为经营主题。

专业化与综合型相得益彰，各地交易市场努力打造自身优势，彰显自身特色与实力。

目前在国内各地交易市场中已呈现出了百花齐放，百家争鸣繁荣景象。

天时地利人和，中国汽车工业已经迈入了前所未有昌盛阶段，中国二手车交易市场也必将前景广阔，商机无限，目前我国二手车交易市场主要模式目前二手车交易市场主要收入来源基于评估服务费和租金收入两大项，按目前部分地区只收几百元评估服务费来看，老成形市场尚有租金来支撑，新开市场投入较大，又未形成于市，其收入是有限。

到目前为止我国二手车交易市场管理水平仍然参差不齐，许多市场管理者文化水平程度很低，经营管理手段也较为落后。

甚至不少二手车交易市场还保留着事业单位管理体制，只是局限于收费管理，没有更多地从消费者入住商户角度考虑，只是利用自己市场优势，收取二手车交易评估服务费，十几年经营下来没有从根本上有大发展，只是由于政策市场发展等因素效益较好，但没有突破性发展。

由于竞争旦在交易服务费上打价格战，新生市场由于租金收入较少，是难以维继。

随着二手车交易发展对市场提出了新要求，不仅要提供定场地，收取定费用，更重要是用经营思想，要加强对二手车交易市场功能建设，建立公平合理交易环境，完善自主选择提供商品或者服务经营者，自主决定购买或者不购买任何种商品接受或者不接受任何项服务。

第十条规定消费者在购买商品或者接受服务时，有权拒绝经营者强制交易行为。

而反不正当竞争法第七条规定政府及其所属部门不得滥用行政权力，限定他人购买其指定经营者商品，限制其他经营者正当经营活动。

办法明确规定二手车直接交易必须进入市场，实际上就是强制交易者必须接受二手车市场服务。

因为直接交易当事人完全可以直接办理车辆过户，这种规定除了增加交易者货币成本和时间成本以外，不能带来任何市场效率提升，因而成为种阻碍市场发展制度障碍。

二手车网上拍卖限制增加了二手车交易成本。

二手车交易规范对网上拍卖直接规定了与般拍卖相同规定。

是不容许个人在网上拍卖二手车其二是只有拍卖企业能够在网上从事二手车拍卖活动。

虽然拍卖佣金可以协商，但般都是按照收费标准收费买卖双方都得承受成交价格，买卖双方实际价格差相当于车价。

作为二手车所有者，无论是个人和单位，通过网络拍卖都可以保证获得最大收益，对于购买者来说，网络竞购，体现了公平价格。

面对越来越广泛网络应用，对二手车网络拍卖限制，不仅侵害了二手车交易者自由交易权，而且极大地增加了交易成本，阻碍二手车市场发展。

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