线起终点及走向已按上塘镇总体规划固定，隧道出洞后直接与环城北路相接，故隧道出洞口位置已固定，按隧道垂直穿越山体，确定隧道轴线，隧道进洞口位置亦已基本固定，加上起点为永嘉啤酒厂及石介下所地形限制，与省道平交位置也已基本固定，因此，本项目线路控制点已基本确定，故本工可对本项目路线方案就不作比较，仅将推荐方案列出。

推荐方案路线起点为省道永嘉啤酒厂厂房正门附近，在石介下新建座长米隧道，上塘侧出洞口为规划中上塘镇环城北路起点，然后沿着环城北路，终点为上塘镇环城北路与环城西路交叉处。

路线全长为公里路基方案本项目位于多雨地区，路基设计应加强排水设计，采取拦截分散处理原则，设置防冲刷防渗漏安市西南约处平阳坑镇政府所在地，跨越飞云江，连接飞云江两岸村民交通。

目前平阳坑镇共有个行政村，被飞云江分隔于两侧，其中江南有个行政村共万人口，江北个行政村共万人口南岸村庄现基本有省道穿过，而北岸村庄倚大山旁飞云江基本属于半岛境况，村民出入全部以渡口过渡解决渡口出于安全考虑，只有白天过渡，夜晚停渡由于渡口牌飞云江上，受飞云江洪水影响较大，年停渡白天约天。

又平阳坑镇中学仅所，在江南片平淡阳坑镇所在地，江北学生占全校学生，平时为走读。

因此本镇江北片区个行政村落后交通状况严重制约了该片区人民经济发展，也影响江北片区学生正常上学。

为了本镇范围内两岸相通，早日使江北人民脱贫致富，建造座越江大桥十分迫切。

编制报告依据平阳坑镇政府与中国华西工程设计建设总公司集团南京分公司签订合同书交通部年颁发水运公路建设项目可行性研究报告编制办法，交通部颁发公路工程技术标准及现行规范规程和定额等瑞安市交通局编制瑞安市交通发展十五规划和年远景规划，及温州市公路水路交通建设规划瑞安市国民经济和社会发展十五计划纲要平阳坑镇城镇发展规划及工农业园规划。

二研究工作概况及范围研究工作过程简述接受瑞安市平阳镇政府委托后，我院立即成立了瑞安市平阳坑大桥工程可行性研究报告项目编制组，开始调查收集项目有关资料。

为了掌握本项目交通量情况，使交通量预测有较可靠资料，我们在项目所在区域进行交通量调查，结合近年来省道交通量观测站资料，进行适当补充延伸，预测本项目设计交通量，作为确定建设规模和标准依据。

为使工程可行性研究工作做得更细更全面，对本项目特别是主体工程进行了必要地质勘探和实地地质调查。

并对本工程沿线区域国民经济发展城镇建设规划公路路网规划建筑材料和料场分布与供应等方面也进行了充分调查。

项目研究主要内容简介对现有公路基本情况调查和存在问题进行分析，提出建设本工程必要性。

通过对运输和交通量分析预测着重研究了项目所在地区经济特征，运输结构特点及与公路运输关系，结合年交通量调查分析，推测将来可能发生交通量，从而论证工程建设规模与标准。

按照工程所在地区地形类别，选用设计标准及建设规模。

在调查资料基础上，对本项目自然地理条件社会环境建筑材料来源及运输条件等进行深入分析论证项目建设技术可行性。

提出了推荐方案，按推荐方案设计资料，计算工程数量及征迁用地，按部颁公路工程概预算编制办法进行工程估算。

按建设单位工作安排，根据本工程特点结合以往工程经验提出合理工期及实施方案。

对估算进行分析研究，作出国民经济评价，并进行了敏感性分析，论证项目建设经济可行性。

根据工程所处位置及填挖方等工程量，进行农业自然资源可持续发展影响评价。

归纳提出本项目存在主要问题及解决问题建议。

项目研究范围本项目研究内容为瑞安市平阳坑大桥工程起点为省道平阳坑村西南侧附近，跨飞云江建座长大桥，终点于上河头与塘岙村之间接乡村道路。

全长。

三研究主要结论建设理由生人，而江北片学生有人。

该校为走读学校，因此江北学生每天均要过江往来，而渡口均在飞云江上，受天气影响很大，遇暴雨或台风天气，渡口停渡，全年约停渡天，这样严重影响学生正常上学及学校正常上课。

平阳坑大桥建设，将两岸人们往来直接可在桥上通行，不受气候影响，从根本上可解决两岸交通难问题。

因此，该桥建设显行非常必要。

撤渡建桥消除安全隐患需要平阳坑镇两岸人民往来仅靠渡口过江，原有渡口个，年后合并为个，渡口受自然气候影响很大，本地区每年为汛期，告别是月份台风期期间，遇台风江水暴涨，水流很急，严重威胁渡口安全。

平阳坑大桥建成，可撤消周边渡口，消除安全隐患，确保沿江人民生命安全。

促进北岸经济发展需要随着我国国民经济飞速发展，我国加入