留废机油报废旧电瓶以及报废零部件处理不当，将对周围环境造成很大污染和破坏。

报废汽车上路超期运行危害，国内汽车在到达报废期后，经常被非法延长使用时间。

超期运行汽车零部件，在汽车运行时可靠性降低，会直接导致刹车失灵，转向及发动机等零件失灵会使地最大再生资源回收利用企业。

本企业经营效益良好，目前年均经营收入在万元左右，年均上交利税万元。

截止年底，企业固定资产总值万元，职工人，其中专业技术人员人。

企业经营业务包括废旧金属塑料玻璃回收等。

我们在多年经营和发展当中，始终坚持把满足社会需求放在第位，积极服务本地社会发展。

本项目建设既是社会发展需要也是本企业扩大经营加快发发展带来了前所未有机遇，使那曲成为藏北最为重要政治经济文化和经贸流通中心，是西藏对外开放展示形象重要窗口。

改革开放以来，在党中央国务院亲切关怀下，在自治区党委政府坚强领导下，在兄弟省市对口支援下，那曲地委行署带领全地区各族人民始终坚持新时期西藏工作指导方针，抢抓机遇，深化改革，扩大开放，经济社会保持了跨越式发展强劲势头，同时现代物流业发展扎实起步。

年，地区生产总值预计完成亿元，同比增长。

其中第产业亿元，增长第二产业亿元，增长第三产业亿元，增长。

地方财政收入亿元，增长税收收入完成亿元，同比增长社会消费品零售总额亿元，增长。

本行业及关联产业发展现状年我国汽车累计产销双超万辆，汽车总保有量已经突破万辆。

据预测年我国汽车销售将达到万辆，到年中国民用汽车保有量将达到亿辆。

与我国汽车工业快速发展和汽车保有量激增相适应事我国汽车报废更新速度也相应加快。

年我国报废更新汽车万辆，年报废更新汽车约万辆，估计年约万辆，年将达到万辆。

汽车工业既是拉动国民经济发展支柱产业，也是高消耗高排放影响环境污染重点行业，随着报废汽车数量增长，也给社会带来了诸多问题。

我国旧汽车报废更新工作始于世纪年代，年度走上正规，年代获得快速发展，报废汽车拆解企业目前已发展到达到多家。

其中初具规模有余家，拆解加工从业人员万多人，年拆解报废汽车能力约万辆，每年可提供汽车废钢余万吨和万吨有色金属及可观废橡胶废塑料。

同时，国家对旧汽车报废更新工作也非常重视，多次发布文件，更新部署计划，加大扶持力度。

目前，我国报废汽车回收之后能循环利用主要限于废金属，其他材料回收利用率不高，橡胶塑料玻璃等多作为垃圾处理，报废汽车总体利用率还较低。

由于目前对报废汽车在拆解处理过程中产生环境污染及材料回收利用率还没有详细规定，报废汽车零部件再使用率拆解材料再利用率不高，废液和废弃物处理不当导致污染问题日益突出。

此外，我国还面临报废汽车非法延长使用期和使用报废汽车非法拼装车严重问题。

目前在西藏，报废汽车拆解回收行业才刚刚起步，那曲地区还没有报废汽车拆解企业，因此本项目建设就在于满足市场需要，实现社企共赢。

二项目建设有利条件在经营管理方面本企业从事再生资源回收利用服务多年，与多家回收加工企业有着良好业务往来。

在政策环境方面我市高度重视和支持报废汽车拆解项目建设发展，本项目建立有利于推进产业化发展，必将受到当地相关部门重视和支持。

在市场发展方面目前每年我市报废汽车约为辆左右，市场潜力巨大。

三项目建设目标本项目充分依托政策条件市场需求，按照国家报废车辆回收拆解企业技术规范要求，统规划合理布局引进技术设备和管理办法。

建设拆解车间及存放仓库购置拆解以及环保消防监控办公设备设施。

四投资结构及资金来源本项目建设总投资万元。

其中企业自筹万元，占总投资银行贷款万元，占总投资。

五项目效益报废汽车拆解回收是再生资源流通环节中个特殊行业，它主动承担了大量社会职责和公益事业，对我国道路安全畅通和人民生命财产安全起着重要作用，对节约资源和保护环境，推动社会经济环境协调发展具有十分重要现实意义。

同时，本项目实施可提供个就业岗位。

六编制依据原则编制依据中华人民共和国节约能源法国务院报废汽车回收管理办法国家环境保护标准报废机动车拆解环境保护技术规范。

报废汽车回收拆解企业技术规范商务部关于加快再生资源回收体系建设指导意见。

建设项目经济评价方法与参数第三版投资项目可行性研究指南试用版混凝土结构设计规范建筑设计防火规范省经济和社会发展十五规划纲要二编制原则必须符合国家有关部委关于编制项目可研报告有关规范和标准要求。

必须符合国家和本省市产业政策精神，避免低水平