（定稿）汉口客运中心扩建项目立项备案建议书（完整版）㊣精品文档值得下载

进出场区车辆专用通道，禁止或有条件地限制社会车辆通行。

为避免或减少本项目施工期间对客运站营运产生影响，建议施工单位科学组织合理布局和有效安排扩建工程施工。

武汉汉口客运中心金家墩客运站扩建项目可行性研究报告为克服停车场地不足矛盾，建议在下步工作过程中，科学设计停车场包括地面停车场地下停车库和发车场等设施。

客运站属城市公益性交通基础设施项目，从有利于企业生存与发展考虑，建议市政府尤其是项目审批部门批准同意本项目建设司乘公寓和业务管理用房等商业化设施项目，以客运主业为基础，同时开展其它多种商业性服务和经营，增加企业收益，弥补客运部分经营亏损，增强企业站总占地面积，站房总面积，停车场总面积，候车厅总面积，年平均日发送旅客总量人次。

具体情况详见下表市主城区公路客运站设施规模现状览表序号客运站名称地址占地站房停车场候车厅日均发送量人次主枢纽客运站傅家坡客运站武珞路客运站发展大道汉阳客运中心龙阳大道青山客运站工业二路心荣村客运站解放大道其它客运站新华路客运站解放大道港客运站沿江大道宏基客运站中山路青年路客运站青年路省客运站汉阳大道航海客运站中山路水厂客运站简易路汉正街客运站利济南路硚口客运站利济路码头永宁巷客运站沿河大道流通巷客运站沿河大道集家嘴客运站集家嘴码头黄浦路客运站黄浦路汉电客运站利济南路鄂杭客运站沿河十六码头十七码头站沿河十七码头合计客运场站存在主要问题客运站数量多规模小管理散秩序乱局面突出，对公路客运市场和城市环境造成不良影响。

地域空间分布不尽合理，给城市交通带来了巨大压力车站场地及相关基础设施设备落后，达不到其对应等级客运站设施设备配置基本要求车站管理水平不高，服务意识不强，工作人员素质较差，营运效率低下，旅客安全舒适快捷乘车愿望难以实现。

三市经济发展和公路客运发展趋势市经济社会发展趋势国家中部崛起战略实施和城市圈两型社会改革试验区建设，为市争取国家重点产业布局和政策支持，进步扩大开放，充分利用国际国内两种资源两个市场，加强基础设施建设，大力发展现代制造业和高新技术产业，提供了新历史机遇。

国内外环境为市加快经济社会发展提供了良好条件，未来年市将坚持先进制造业和现代服务业两业并举，提升工业化水平增强交通流通两通优势，夯实现代化基础开拓国际国内两个市场，提升市场化和国际化水平实施社区建设行动和农村家园建设行动两大计划，推进和谐建设经过努力，推动经济社会发展再上个新台阶，把建成全国重要科技教育基地交通通信枢纽，中部地区先进制造业现代服务业中心，具有滨江滨湖特色现代化城市，真正成为促进中部地区崛起重要战略支点，进而为建设国际性城市奠定坚实基础。

主要发展目标。

到年全市生产总值达到亿元，人均生产总值美元以上，实现由中下等国家水平向中上等收入国家水平跨越。

到年实现全面小康，率先实现中部崛起，人均生产总值超过美元，达到中等发达国家水平。

市公路客运发展趋势整合布局和规划建设客运枢纽场站。

为有效改变城区长途汽车客运站格局，提高综合运输保障能力，提升城市整体形象，市已批准了市道路客运交通体化客运站场布局规划。

根据该布局规划，计划在年将现有个客运站整合为个枢纽客运站。

其中新建项目个杨春湖客运换乘中心汉阳客运中心永安堂客运站新荣村客运站关山客运站青菱客运站吴家山客运站古田客运站天河机场客运站，改扩建项目个宏基客运站扩建为武昌客运中心客运站扩建为汉口客运中心。

规划总占地面积万平方米，计划总投资亿元。

注重新建设发展理念。

随着生活水平迅速提高，以及人们出行质量出行效率要求越来越高，未来客运站发展应注重与城市交通相衔接，体现以人为本和零距离换乘服务理念，朝综合性立体化客运枢纽方向发展。

随着客流增加，经济生活节凑加快，出行快速性要求提高，客运班对提升城市功能本区域经济和社会发展将会产生较大影响。

对提升市城市功能影响。