可行性研究编制办法规定，预测年限为公路建成后年。

本项目拟于年竣工，则预测年限为年，各特征年分别是年年年年年。

通过对本项目影响区交通运输现状分析，结合未来交通流量发展趋势，采用定性和定量相结合方法进行交通量预测，用增长率法推算，各特征年交通量预测详细结果见附表。

技术标准本报告采用交通部颁发公路工程技术标准。

根据交通量预测和公路网规划，按照公路使用任务功可行性研究报告市建设咨询公司能和远景交通量综合确定，拟建至公路按山岭重丘区二级标准建设，路基宽米，路面宽米，沥青碎石次高级路面，桥涵设计荷载为汽级，挂。

主要技术指标详见表，主要工程数量详见表。

主济效果，项目切实可行。

评价结果见表国民经济评价指标表。

国民经济敏感性分析由于项目有许多不确定因素难以预测，现针对由于交通量变化所引起效益变化以及受物价上涨和许多不可预见因素干扰引进建设费用变化对推荐线路进行敏感性分析。

敏感性分析结果表明该项目具有较好抗风险能力，项目在国民经济上可行。

分析结果见表国民经济敏感性分析表。

综合评价结果从上述分析可以看出在正常条件下，本项目国民经济评价内部收益率高于社会折现率，其它三项指标结果也良好，说明本项目从国民经济角度分析是可行，敏感性分析表明本项目具有较强国民经济抗风险能力。

第九章实施方案及计划根据布线原则，结合实际情况，最后选定如下实施方案路线起终点确定本建设项目起点为镇杨市塔社，终点为杨市塔可行性研究报告市建设咨询公司社。

建设规模标准路线全长公里，全线采用山岭重丘区二级公路标准修建，设计行车速度公里小时。

工程概况路基工程拟建公路路基宽米，路面宽米，土路肩宽米。

桥涵工程拟建公路设小桥座，涵洞道，桥涵设计荷载为汽级，挂。

路基工程沿线有交叉工程处，即与公路交叉，采用平面交叉形式。

交通安全设施为保证行车和行人安全，充分发挥拟建公路作用和功能，需在沿线设臵必要护栏标志牌和交通标线，并设臵定服务设施和通信设施。

建设工期本项目计划年月底完成可研报告编制，从年月份开始建设，到年月份竣工通车，建设期为个月。

可行性研究报告市建设咨询公司工程管理为确保工程质量，控制工程投资，保护沿线环境，按期完工，在工程实施过程中，需采取相应措施搞好工程管理。

成立专门管理机构，负责本项目资金筹措设计监理人员组织和培训等系列准备工作。

项目管理机构应指定专人及时做好征地拆迁工作，并按政策做好赔偿安臵工作，以免由此引发系列社会问题，从而干扰工程顺利实施。

在工程实施全过程中推行全面质量管理，以确保工程每环节质量监控和承包合同顺利实施。

应把环保内容纳入日常施工管理之中，并坚持施工环保两不误管理原则。

在工程管理过程中，要制定切实可行节能措施，把节能降耗纳入管理工作日程。

在项目实施过程中，在不影响项目顺利实施情况下，要考虑取土弃土尽量配合地方建设需要。

第十章问题与建议本项目为老路改建，施工时应做好施工组织安排，以保证车辆通过。

有关施工用水，电力供应等具体情况，以及征地拆迁有待进步详细了解收集。

可行性研究报告市建设咨询公司建议本项目尽快组织实施，以完善地方公路网，促进当地农民生活改善和经济发展。

建议在可研批准后，按线位两侧用地加以控制。

建议施工时严格控制噪音，粉尘等污染，同时做好环保工作，避免水土流失和自然景观破化。

附表表各特征年交通量预测表表主要技术指标表表主要工程数量表表人工主要材料数量表表未来各年交通量预测表表各级公路适应交通量范围表表速度成本模型系数表。

表国民经济评价指标表表国民经济敏感性分析表该煤矿生产效益。

同时，对于可带动地方经济发展，方便农民外出，有极大社会效益。

建设单位旗荣祥煤焦化有限责任公司。

主要结论交通量预测结果因拟建公路属于改建项目，故该公路建成后交通量由原有砂石路公路量和路况改善后新诱增交通量组成。

根据交通部颁发水运公路建设项目可行性研究编制办法规定，预测年限为公路建成后年。

本项目拟于年竣工，则预测年限为年，各特征年分别是年年年年年。

通过对本项目影响区交通运输现状分析，结合未来交通流量发展趋势，采用定性和定量相结合方法进行交通量预测，用增长率法推算，各特征年交通量预测详细结果见附表。

技术标准本报告采用交通部颁发公路工程技术标准。

根据交通量预测和公路网规划，按照公路使用任务功可行性研究报告市建设咨询公司能和远景交通量综合确定，拟建至公路按山岭重丘区二级标准建