输入国外先进产品，这为深圳经济转型和城市转型提供了良好外部环境。

国际物流业趋势和发展物流业在二次大战后得到了迅速发展，这是由社会生产力发展水平决定。

二次大战以后，企业内部生产水平进步下降，伴随着存货管理已实现生产与分配间零库存优化，这意味着原材料部件与组件备货时间应大大减少。

同时全球经济体化进程迅速发展和新兴市场形成，迫使企业采用全球战略，以寻找他们生产资源，越来越多产品成为全球产品在世界范围销售。

这些需求构成了物流发展源动力，其中企业内部生产水平降低是主要原因。

同时，为参与世界性竞争，企业必须降低产品成本包括生产成本和销售成本降低库存包括仓储和运输过程中库存，增加效益企业与个国家签署了个双边汽车运输协定，个多边汽车运输协定。

已有个省自治区开展了出入境运输，共开通了余条出入境汽车客货线路。

每年出入境货运量大约在万吨左右。

深圳市地处京九京广和广深铁路交汇点，这三条铁路与平南平盐两条地方疏港铁路连通，货物可以直通深圳东西两海港区，实现铁水联运。

深圳西部港区可以通过珠江水系完成江海联运。

广深深汕深惠梅观机荷五条高速公路，把深圳与珠江三角洲和东南沿海城市相联，具有得天独厚地理位置。

对此深圳市在国民经济和社会发展九五计划中提出，在未来十五年内把深圳建设成为高新技术产业生产基地和区域性金融信息商贸物流中心及旅游胜地。

并在年月日第个在全国推出深圳十五及年现代物流业发展规划，把发展现代物流业作为深圳三大支柱产业之，规划建设六大物流园区。

最近深圳市政府又颁布了关于加快发展深圳现代物流业若干意见文件，进步明确了发展物流业目标和可操作性。

深圳市龙岗平湖物流基地位于深圳市北部，是深圳市六大物流园区中唯综合物流园区，是深圳市年重点建设项目十五规划重点基础建设项目。

她在深圳物流业长期发展中具有重要意义，是实现深圳市面向珠江三角洲和华南地区发展物流业公铁水空运衔接枢纽点。

宏宝物流基地，位于平湖物流基地南端，东邻龙岗新城，南靠布吉海关，北接东莞市，西连宝安区，是深圳至东莞宝安至龙岗交汇点，距特区仅公里，距香港实际距离为公里，基地交通十分便利，铁路方面京九广九线在基地旁通过，平盐平南线在平湖物流园区与京九线接轨，盐田国际中转港蛇口集装箱港经此两线辐射国内外，已投入使用日编组能力为车次平湖南铁路编组站位于基地东侧，可直接引入铁路专用线。

公路方面平深平蛇平樟机荷高速公路等在基地周围纵横交错，东接惠盐深汕高速公路至惠州汕头，西宝公司已在该地区购买了万平方米级三类工业仓储用地，拥有房地产证土地宗地号。

本公司具有该幅土地产权经营权，并已投入资金从事土地开发前期三通平工作。

因此，项目选址即为该地块。

本项目地理位置宏宝物流基地位于深圳市北部龙岗区平湖物流基地南端，她是深圳市六大物流园区中唯大型综合性第三方物流基地。

宏宝物流基地具有良好地理位置和十分便利交通条件铁路运输方面，东面与广深铁路平湖南编组站相邻，可从编组站直接引入专用线，北面与平南铁路仅距几百米。

公路运输方面，原由布吉镇下李朗村至上李朗村布澜公路途经该地块，最近处仅米，新修李朗大道距该地块约米，正在建设中平吉大道经该地块中央南北纵向通过，北接机荷高速公路和平湖西环路，南连李朗大道，深圳第二快速干道。

该地块处于京广京九平南平盐广九多线铁路和机荷高速李朗大道布澜公路深惠大道国道等多边接口区域，是极为良好物流项目开发用地。

研究目研究主要目是根据目前社会整体物流业发展水平规模，针对社会消费品物流市场总量物流仓储配送货运量营运及成本等因素进行分析，作出本项目可行性评估。

在宏宝物流项目发展规模及业务运作上，整个项目分为不同建设阶段。

研究目也包括各发展阶段预定建设规模经济效益分析，构思主要考虑目标市场容量货量收入投资量包括土木结构及机电设备等因素等效益分析，提供发展方案，作为宏宝物流项目下步详细规划设计建设和今后经营依据。

报告内容本报告介绍研究及分析过程工作，主要包括以下部分本章第章第二章是对目前物流业资料收集整理分析预测评估，研究目分析。

第三章是针对本项目物流目标市场进行分析。

第四章第五章是研究主要部分，对本项目各阶段投资建设规模营运经营成本经营效益应用科学方法进行分析，预测结果，提出各发展阶段建议。

第六章是本项目生产营运模式和市场营销策略。

第七章是环境保护和消防设施。

第八章是本项目建设资金筹集和投资合作融资方式。

第九章是本项目可行性分析研究