又要节约用地。

功能分区站区门口设米宽进口出口各，生产区加压灌装区仪表间配电室工艺区设隔离防撞栏与站内车道隔离，各功能区相对独立，减少了彼此干扰。

生产区与站房之间用绿化带隔离概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„项目名称及。

有关规定执行。

压力管道安装及验收按压力管道安全管理与监察规定执行。

项目建设意义改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著环保效益，经实际测量，般工业城市大气污染有来自于机动车尾气排放。

现今以煤为燃料工矿企业，所排放有害气体及固体颗粒，不仅直接影响人体健康，而且会加剧温室效应，促成光雾形成，甚至破坏臭氧层，对人类整体生存条件造成严重威胁。

使清洁能源，改善大气环境，直是我国以及世界其他国家努力方向和目标。

调整能源结构液化石油气是种新型能源，可以代替汽油柴油作为燃料，广泛用于各个领域，随着世界能源消耗逐年增加，能源危机日益加深，作为交通工具传统能源汽油和柴油价格不断飙升，使得交通工具业主经济压力越来越大。

此外，近年来，世界各国越来越重视环境保护，关注城市空气污染问题，几乎所有国家都对汽车尾气排放制定了严格标准。

为了缓解汽柴油压力，减轻车主经济负担，更为了使污染严重城市大气恢复洁净，我国多年来直大力推广使用作为汽车发动机燃料。

因此，城市在治理大气污染同时，必须大力推广清洁燃料，使用切割。

设计原则严格遵循国家有关法规规范和现行标准，做到技术先进经济合理安全适用便于管理。

结合国民经济和社会发展现状充分考虑长株潭工业切割需求特点和发展趋势，合理确定设计规模。

作到统筹兼顾合理安排远近结合切实可行，坚持需要和可能相结合，避免浪费投资和二次投资。

坚持科技进步，积极采用新技术新工艺新设备，气站设计中尽量采用性能好技术先进操作方便可靠耐用国产工艺设备，降低工程造价，同时确保加气站安全运行。

工艺仪表适当选用自动化程度较高仪表，辅以就地检测指示记录，使新建设施和自控系统达到国内先进水平。

综合考虑三废治理和节约能源。

做到环境保护与经济效益并重遵循可持续发展原则。

站总体布局建筑结构设计严格按照安监局安全评价单位有关安全规定。

始终将安全放在突出位置考虑。

建设规模及设计范围企业状况及规划建站数量目前储配提纯站主要服务对象是各企业，以及各汽车加气站。

因此建座储配提纯站具有良好市场条件及较大发展前景。

建设规模期日供吨，二期日供吨，三期日供吨。

供气设施期设计利用站内液化石油罐，其工作压力，能储存吨，满足规范要求。

设计范围全站集中控制及管理系统全站配套公用工程组织机构和劳动定员工程投资概算主要工程量及主要技术经济指标„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计原则及用能情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„节能措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„组织机构及劳动定员„„„„„„„„„„„„„„„„„„组织机构„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„劳动定员„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„项目实施规划„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„建设周期安排„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„投资估算及资金筹措„„„„„„„„„„„„„„„„„„投资估算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„资金筹措及使用计划„„„„„„„„„„„„„„„„„财务评价„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„生产成本费用估算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„营业收入和税金估算„„„„„„„„„„„„„„„„„财务评价参数„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„盈利能力分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„偿债能力分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„财务生存能力分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„不确定性分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„财务评价结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„技术经济指标„„„„„„„„„„„