发动机维持该速度。

电动机既可以作电动机又可以做发电机使用，又称为电动发电机组。

由于没有单独发电机，发动机可以直接通过传动机结构驱动车轮，这种装置更接近传动汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，得到比较广泛应用。

此类车与同类型传统汽车相比，可减少排放，降低燃油消耗以上，能够满足日益严格环保要求，既有电动汽车节能和低排放，又有燃油车方便。

燃料电池电动汽车燃料电池是把燃料中化学能直接转化为电能能量转化装置，它从外表上看有正负极和电解质等，像个蓄电池，但实质上它不能储电而是个发电厂。

但新材料新结构新工艺和新技术仍处于研究阶段。

因此燃料电池电动车还处于实验阶段，专家预计十年到二十计算可节省元从以上数据可以得到我公司研发混合动力专用车比通用柳微专用车省燃料只有元公里，比柴油车每公里元还便宜，如能兼并和找个客车厂联合生产上工信部目录，得到国家补贴，才有生产意义。

电油混合动力轿车，只比纯汽油车节约，如能兼并和找个客车厂联合生产上工信部目录，得到国家补贴，才有生产意义。

注只要车上有电动机，兼并和找个有目录汽车厂，就能上工信目录现本公司已找到个这样厂。

投资销售收入税收表单位亿元投资额年产量台销售收入利税增值税所得税扣除折扣后销售净收入示范广告车队收入上国家目录，每台车补贴万元利税总额所得税所得税所得税从以上分析可以看出投资湘华美电动燃气燃油混合动力系列车，利税相当可观，是绝对值得投资项目。

营销策略做少量报纸广告，不做电视广告可进行新闻或网上炒作通用柳州车销售主要是路上跑营运，以此来作为推广手段，全国店都没有它产品成立示范营运区是最主要营销方式，既能达到推广和销售产品效果，同时又能从中获取租金收入，如株洲合泰路田心社区营运方式也是如此。

如通过计算当地客运量能容纳台车，我公司只提供，即台车示范车给我公司，与当地公交或有实力人士成立合资公司，其他车由车主直接支付现金到我厂购车，挂靠在示范营运公司，每天收管理费元，这样车也卖出出了，营运公司也有收入。

警车城管用车环卫系列车，采用业务员上门推销方式发送宣传资料到全国现有销售汽车店和汽车销售公司，按销售数量返利给各销售单位，费用少，见效快。

项目评价年月，将工程样车开往株洲南车电动公司，其公司工程师席总接待我们，并要求我们向其讲述了相关专利技术及技术方案，试开车后，评价说该车不错，技术方案可行，操作简单方便。

并邀请南车电动公司总经理孙总副总经理刘总及工程设计师和工艺师，试开车和研究探讨还有幸请到湖南大学陈院士和莫教授来我公司试坐工程样车，试后两位专家都给予了该车设计和性能高度评价和肯定。

孙总评价说你这个车工作模式比比亚迪凯美瑞都多，相当不错。

总之，我车及专利得到了从事混合动力车行业相关权威专家致认同和肯定。

研究制造团队本公司团队有二十多年汽车研究和制造经验。

工程师和技术工人都是来自湖南大学株洲汽车制造厂湖南汽车制造厂萍乡客车制造厂精英人士，共计三十余人。

在此基础上扩充装配技工，资金到位马上就可以投入生产。

资源开发及综合利用分析水资源节约措施水资源节约措施本项目生产用水主要是为焊装车间冷却用水，涂装前处理清洗用水，总装车间淋雨实验用水等。

生产用水均循环使用，提高重复使用率，生活用水采用节水用具。

项目建成后全厂生活用水，沐浴用水，绿化用水，不可预见水量，循环水量为，日补水量，生产消耗水量为，采取节水措施后，本次设计全厂每日自来水总使用水量为，年耗量，单位产品耗水量为辆。

节能方案分析用能标准附件。

本田社长伊东丰雄认为三四十年后电池性能有了本质变化和提高，电动汽车才可能达到真正普及，在这之前，混合动力车车型更具有量产现实意义清华大学汽车工程研究院常务副院长宋健表示发展电动汽车受到技术和价格限制，当能源价格高到定程度时侯，混合动力车优势就会体现出来。

从长远来看，混合动力车更容易实现产业化。

电动燃气燃油混合动力出租观光小公交有亿元市场全国每年用于观光出租小公交微面万辆，市场亿，后三轮摩托万辆，市场亿，燃油，电动观光车万辆，市场亿，共计亿元电动燃气燃油车只占市场，就有亿市场占有额，各种车型将有亿市场。

全国城市小县城郊结合部乡镇，用于出租或作为小公交使用微面万辆，后三轮万辆，燃油和纯电动观光车万辆，而目前此类比例正在逐步扩大，因为观光车载客量是微面和后三轮倍以上，更经济更美观更环保。

全国市场共计亿市场，燃料费