先，外购煤装车是供煤商或站台装车，由于工作人员素质不，所以需定期检查装车数量。

旦发现装车数量不符合要求，则必须要求供煤商补吨，因此，发运员对每节车厢装车数量必须进行检查，从而增加了监装工作量其次，外购煤多为多个供应商同时供煤，煤质不等，因此需与神东煤质处进行联合采制样，而且是每列必采，每节必采，从而造成采样工作量增加。

而且夜间装车，现场灯光昏暗，煤质难以辨别运销业务划分为两个方向，对于煤矿生产主要侧重于班组矿井生产任务计划任务安排任务跟踪考核与总结，形成个闭环管理对于运销业务方向则侧重于实现煤炭运销企业合同跟踪客户销售外购煤采购提煤单库存调度汽运铁运船将大销售各项工作常态化制度化和规范化，才能真正实现整个销售集团战略转型和战略目标。

因此，班组建设与班组管理至关重要。

神华销售集团东胜办事处作为煤炭数量与质量把控第大道关口，战斗在以神东矿区为中心发运站现场，更应该加强班组建设，提升班组成员整体职业素养，以此提高现场作业质量与效率，夯实企业发展根基，最终保证整个神华销售集团持续健康和良性发展。

加强现场作业管理系统建设，是提高神华销售集团东胜办事处现场发运管控水平有力手段。

发运站监装发运现场作为神华销售集团东胜办事处安全与效益前沿基地，是神华销售集团销售业务实现跨越式发展第个重要场所。

由于发运业务涉及站点较多覆盖范围较广，而且现实路况作业环境和自然环境相对恶劣，运销处调度对于各发运站现场以及发运站对于旗下装发运站点管控难度大，信息上传下达以手工记录电话为主，传递效率与准确性受员工素质与网络环境影响同时，运销现场涉及站台火车站以及多家供煤商之间协作，容易出现火车车次节数不致煤种煤质不致，特别是外购煤装车现场，煤炭装车主要以铲车为主，装车数量以量尺划线高度为准，需要及时检查，煤炭质量也因不同煤源而造成煤质差异较大，因此，现场煤炭数量与质量监管难度大，影响煤炭数量和质量不可预料因素非常多，任何处漏洞都可能酿成严重经济损失。

因此，发运站监装现场管控水平提升，更多依赖于信息化建设加强，通过现场作业管理系统建设，实现现场人员与火车有效管控，必将使得火车发运现场管控水平步入新台阶。

作为神华集团下属重要单位，加强班组及现场管理系统建设以及与神东集团系统间接口研发是神华销售集团东胜办事处必然选择。

目前，神华集团正在大力推进信息化工程建设，作为神华集团下设重要子公司，顺应集团公司大局发展，快速推进信息化建设工作是当前神华销售集团东胜办事处重要使命。

随着信息技术不断创新和广泛应用，企业管理扁平化办公分散化等现代企业管理理念被全面采用，办事处领导发挥作用领域越来越广阔，管理者应对现场范围越来越广阔。

神华销售集团东胜办事处深切地意识到加强办事处管理，不仅要加强视频监控等硬技术应用，还要加强管理型软技术，以此支撑企业健康持续和快速发展。

基于对目前形势深入分析和研究，神华销售集团东胜办事处从发运站发运业务着手，大力推进班组及现场管理系统建设，这不仅能够实现神华销售集团东胜办事处班组及现场管理系统与神东集团神华销售集团乃至神华集团相关业务系统对接，更是对神华集团信息化工程个有益补充。

通过班组与现场管理系统建设，可以实现现场业务信息实时采集，解决现场作业人员重复记录问题，帮助系统间准确及时传输数据，解决基层业务数据与整个信息化大系统实时共享问题。

因此，加强班组及现场管理系统建设以及与神东集团系统间接口研发是神华销售集团东胜办事处推进信息化建设必然选择。

国内外同类项目发展现状与趋势在信息技术蓬勃发展今天，通过现代化管理工具和手段实现班组及现场规范化管理已是不可逆转趋势。

班组及现场管理信息系统使用为班组及现场实现规范化管理创造了有利条件，诸如利用计算机信息技术和手段，实现了对班组成员班组计划标准化作业班组考核班组培训技术资料班组会议等工作规范，这切都使企业能够科学地建立和健全班组规范化管理体系建设，指导和规范班组管括大柳塔环线站补连塔站哈拉沟站乌兰木伦站布尔台站榆家梁站保德站韩家村站燕家塔站孤山站，共涉及个装车点。

具体组织机构如下图所示办事处组织机构图其中，调度室主要负责办事处所辖发运范围内调度工作，做好与上级调度部门有关供煤单位相关铁路公司沟通和协调工作。

按照上级公司调度指令，确定装车数量和具体操作办法。

定期向各发运站反馈港口过磅情况每月对装车盈亏情况进行整理分析，并督促相关发运站采取措施。

煤质资源部主要负责办事处所辖站点外运商品