从而促进驾校发展。

技术环境中国在发展阶段不断强化各行业与国际行业之间技术交流，引进了许多国外先进技术，行业之间也开始互相借鉴创新改进，甚至在管理理论和管理思想上也走向先进化和科学化。

中国驾校总体实力在发展中不断提升，从学校公司目标管理人员技术管理财务管理政策管理到教学管理招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合驾驶行业需要。

驾驶员素质高低直接影响着交通安全，交通安全关系着千家万户生命财产安全，驾校是近年来产生新型教学机构。

教员来自社会各行各业，社会背景不尽样，看问题角度和思维方式也各不相同，人际关系复杂，文化程度差异很大，综合素质参差不齐。

驾校中部分教员出现了认识上困惑，善恶混淆，流量投资活动净现金流量融资活动净现金流量基本合理，生产期各年净现金流量无负值，项目在寿命期内累计盈余资金达万元。

敏感性分析由出租出让单价变化而影响收入基建投资是影响财务内部收益率二大因素，现分别按，变化作了敏感性分析，如下表表通过上面分析比较，学费和租赁单价是影响收入财务内部收益率最敏感因素。

其次为基建投资。

经济评价结论通过对项目盈利能力清偿能力和抗风险能力分析，表明项目具有较强盈利能力清偿能力和抗风险能力，因此，本项目财务评价可行。

经济效益第十二章社会效益本项目实施，将产生多方面直接和间接经济效益本可研项目在建设阶段，建设项目有项目招标，可由当地有实力基建公司完成。

项目正式启动后可以在当地增加项目所在地就业，将吸纳若干教练员保洁工作者保安及管理人员等。

同时对当地油料公司当地汽车零配公司有长期扶持作用。

同时，项目正式启动后随着实验驾校日益发展，将会贡献可观税收收入。

间接效益同时，本可研项目正式启动后，将起到培养技术密集人才作用，增加劳动工作者技能，拉动当地内需。

项目可带动周边地区餐饮服务等行业发展，当地学车者综合成本降低。

项目带来运输费用降低客货在途时间节约交通事故减少等由使用者直接获得经济效益。

实验驾校将以严格教学作风认真对待每员学员，保证每位学员技术过硬，驾风严谨。

在汽车行业日益发展今天，在交通事故常频发当今，过硬驾驶技术，良好驾驶习惯间接效益无法用金钱来衡量，所以本项目效益巨大。

项目风险因素不可抗力因素风险驾校是个对市场需求对政府政策依赖性很强行业，在本驾校发展期间，不可抗力因素必然存在，例如自然灾害政府行为以及社会异常事件。

本校在固定设施和设备上投入力度大，如果遭遇自然灾害，损失将是十分严重。

在驾驶行业上，政府政策直在更新规范，要适应政府政策和由此带来消费者心理变化，也是我们要面对不可抗力因素。

市场风险作为新建项目，在市场开发上存在定风险。

在驾校行业，口碑与信誉是十分重要，在本市这个市场上，已经存在不少建校多年驾校，也占据了定份额市场，有固定客户，也隐藏着固定客户带来隐形客户，这对于本校开发市场具有定风险。

风险规避对策不可抗力因素风险规避对策不可抗力因素对于每个企业公司而言都是存在，也是不可避免。

对于政府政策，我们可以采用用之并利己规避对策。

如今，政府政策逐渐向学员利益偏向，而作为重视质量重视教学本校，可以利用政府政策，提高本校声誉，严格按照政策办事，从学员切身利益出发。

市场风险规避对策市场开发是企业发展重要个环节，甚至关系到企业生存。

作为新建学校，我们就要首先从未被开发资源出发，寻找新片领域。

传播本校宗旨，发扬本校‚打造优质驾校‛品牌，通过营销传播手段为本校开发忠诚度高客户，再由固定客户发挥连带作用。

结论从中国先进汽车行业世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了个高台阶，中国汽车行业已经做大了。

面对如此大个市场，必然也带来驾棱市场。

截至年月底，全国机动车汽车保有量情况为亿辆。

其中汽车万辆，摩托车万辆，挂车万辆，拖拉机万辆其他机动车辆全国机动车驾驶员万人。

其中汽车驾驶员万人。

机动车驾驶人保持高增长态势，与年底相比年上半年全国机动车驾驶人新增万人，增长，与去年同朔相比，增长，其中汽车驾驶人为亿人，占驾驶人总数，是汽车保有量倍。

视为巨大购车潜力私人机动车保有量万辆占机动车总量私人汽车保有量万辆占汽车保有总量。

进口汽车保有量万辆。

其中进口机动车保有量万辆。

进口汽车保有量万辆占进机动车总量，增长率。

年国内汽车产销量将达到万辆水平，意味着今后几年也将维持这水平，或继续增长，它将带来迅速扩大汽车后服务市场。

汽车市场缺口分析受国际金融危机冲击和影响，国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组，甚至面临破产。

产业结构产品结构，市