（汽车防盗系统的设计）㊣精品文档值得下载

较器里以预先设定好数字化的信号强度，并与转换器传过来的信号进行比较，当小于预设强度时则系统返回重新接受热信号，当大于或等于预设强度时则产生报警信号指令并发给中央处理单元。

滚珠式触发传感器流程图本设计中滚珠式传感器用来检测汽车是否被拖动或者是否有强烈的振动，其流程图如图所示开始热传感器判断温度高低发出信号指令大于等于预设信号强度小于预设信号强度图滚珠式触发传感器流程图滚珠式传感器工作流程描述如下当汽车被非法拖动或脱离地面时传感器就会把滚珠的滚动信号转换为电流并传给转换器。

转换器把传过来的模拟信号转换为数字信号，并发给信号比较器。

在信号比较器里以预先设定好数字化的信号强度，并与转换器传过来的信号进行比较，当小于预设强度时则系统返回重新接受滚珠的滚动信号，当大于或等于预设强度时便产生报警信号指令发给中央处理单元。

断线式传感器流程图本设计中用断线式传感器来判断车门后货箱门发动机盖和油箱盖开启状态，其作流程如图所示图断线式触发传感器绘图开始断线式触发传感器判断有无信号发出信号指令无信号有信号滚珠式触发传感器判断滚珠信号强度发出信号指令大于等于预设信号强度小于预设信号强度开始断线式传感器工作流程描述如下当汽车车门后货箱门发动机盖或油箱盖被非法打开时，传感器的检测电流就会忽然消失，传感器就会把这信号的变化记录下来并传递给转换器。

转换器把传过来的模拟信号转换为数字信号。

在信号比较器中只需判断有无信号即可，当信号忽然消失时便会发出告警信号并把此信号传递给中央处理器。

系统软件设计移动目标监控中心当汽车被盗时，系统便会自动启动并确定汽车当前的位置，并把这些位置状态信息发给监控中心。

其流程如图所示图系统工作流程图汽车接受卫星信号接收机对汽车进行定位并产生相关定位信息将信息经发送到附近蜂窝基站基站将信息经网络发送到监控中心监控中心实现定位监控判断是否处在盲区是否采取相应措施产生相关处理信息返回判断网络信号是否正常每隔小时自动重发开始对上图的工作流程描述如下接收机启动后，便会自动接收卫星信号，若此时汽车处在盲区时接收机便会重复接收直到有信号出现时为止。

当接收机接收到卫星信号时就会对汽车进行定位，并产生相关位置信息发送到附近的基站。

当汽车没有网络信号时，短信也可正常发送，但此时车主不能收到，如车主在小时内收不到信息，则移动台存储的信息将会消失，所以该系统设置为每隔小时重复发送次，直到车主收到短信时为止。

基站经网络把信息发送到监控中心，监控中心将判断是否对汽车进行相关的控制，如对切断汽车油路，询问汽车位置等。

监控中心移动目标当监控中心接收到汽车防盗系统发过来的信息后，便会通过网络对汽车采取相关的措施，其工作流程如图所示图系统工作流程图对上图的工作流程描述如下开始监控中心产生相关指令信息并发送判断汽车网络信号是否正常蜂窝基站接收监控中心指令蜂窝基站发送信息给汽车汽车做出相应回应监听断油路等每隔小时系统重复发送信息首先当监控中心收到汽车的报警信号后，产生相关的指令，并准备经网络发送。

当监控中心把命令发送到基站后，基站将判断汽车是否能收到信息，如收不到，移动台将暂存且此时监控中心将会每隔小时重复发射次。

当信息经基站发射出去后，汽车便会做出相应的回映，如报告具体位置信息，切断汽车油路等。

汽车防盗系统中的检错系统传感器系统检测流程图当发现从传感器过来的信号不正常时，就要对各个传感器进行检错，其流程图如图所示图传感器系统检测流程图对传感器系统的到要求锁控制本设计是利用芯片技术，结合移动通信网络和全球定位系统的新型汽车防盗装置。

该设计可实现车辆停车后的安全状态监测，非安全状态下的人车对话，以及车辆失窃后的跟踪定位，而且具有网络覆盖范围广信息传播速度快成本和使用费用较低盲区限制较小具有多重防盗功能等优点，为汽车防盗提供了种新的途径与思路。

在本设计的实现过程中遇到了很多想到和想不到困难，在老师和同学的帮助下都个个得到了圆满的解决，但由于本设计的系统较大，个别部分实现难度较高，时间紧迫等原因，系统的部分流程，如检错系统，四轮锁死系统的实现情况跟预期效果还有定的差距，以后本人还需要做进步的改进和设计。

本设计正是适应现代社会的发展需要应运而生的，充分利用了现代社会的高科技技术，实现了系统的智能化和网络化，对汽车安全问题的提高具有重大的意义，相信本系统的出现必将开辟个汽车防盗史上的新纪元。

致谢感谢我的指导老师舒望，他严谨细致丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样他们循循善诱的教导和不拘格地思路给了我无尽的启迪。

在个月中，我得到了舒望老师的精心指导。

老师治学严谨，思想深邃，为我营造了种良好的精神氛围。

在老师那里，我不仅接受了全新的思想观念，学会了基本的思考方式，掌握了通用的研究方法，而且还明白了许多待人接物与为人处世的道理。

相信他他们的思想和工作作风会给我以后的工作和学习带来重大的帮助。

再此，请允许我对老师再次表示我深深的谢意。

如今，大学将尽，我们即将离开母校，踏上新的征程。

回顾大学历程，老师和同学给予我太多的支持，太多的帮助。

在此，我对所有的信息工程学院的老师表示感谢，并祝你们身体健康，工作顺利，也祝我的所有同学事业早成，万事如意，参考文献杨波浅谈汽车防盗器的应用与发展大众科技刘小虎，谢顺依开发板的研制湖北海军工程大学，王昌锋，任作新基于与的智能汽车防盗系统科技情报开发与经济王庆香孙炳达基于芯片的汽车定位防盗系统设计工业控制计算机，池保忠基于单片机的汽车防盗报警系统设计科教文汇王峰汽车四轮锁死防盗系统的设计科研设计孙惠娟，朱瑞祥汽车防盗装置的现状及展望公路与汽车张雄伟，贾冲等芯片原理与应用北京机械工业出版社，郭梯云，李建东等移动通信第四版西安西安电子科技大学出版社，错流程描述如下首先判断信号来自哪个传感器，图中的两个代表的是传感器的种类，规定代表热传感器，代表振动传感器，代表断线式传感器，开始判断信号来源传感器是否正常工作损坏告警判断类型信号失真误操作返回重发代表传感器的种类例如代表热传感器当信号来源为时说明热传感器存在问题并对其进行进部的判断代表滚珠式触发传感器。

例如当检测到信号为时则表示信号来自热传感器。

判断出信号来自哪个传感器后就要进步对传感器进行判定，首先判定传感器是否损坏，如没有损坏，则转入下步判断类型。

例如当信号为时则表示热传感器损坏，当信号为时则对热传感器作进步的类型判断。

传感器类型分为两类，类是信号失真，另类是人为的误操作。

本系统中对这两类都进行了数字化编码。

例如当编码为时则表示是热传感器的信号失真，当编码为时为热传感器的人为误操作。

报警系统检测流程图当报警系统非正常启动时，就要对各报警系统进行检测，其流程如图所示图告警系统检测流程图对上图的检测流程描述如下开始判断系统来源判断类型接入电路损坏系统损坏损坏告警代表系统种类，规定为系统，为视频系统，为声光告警系统例如当接收到信号为时则表示系统来源为系统首先判断信号来自哪个系统，图中代表系统种类，规定为系统，为视频系统，为声光告警系统。

例如当信号为时则表示系统来源为报警系统中的系统。

当判定系统来自哪个系统后，则近步判断类型，本系统对类型用编码加以区分和表示，如当编码为时则表示接入电路损坏，当编码为时则表示系统损坏，且当两种发生时，系统都会自动产生损坏报警。

设计中附加的其他系统四轮锁死系统四轮锁死系统的功能是当总系统启动时，该系统随即启动，使汽车的四轮被锁死，从而又给汽车增加了层安全屏蔽。

该系统的开关安装在汽车的隐蔽处，可人为控制，当总系统损坏时，可人工开启抱闸后将车开走。

此外，该系统还可由监控中心控制，如果偷车人知道本系统的开关在车中的位置而人为的把系统开启把车偷走时，还可由监控中心遥控该系统再次关闭，且此时不在受人为控制。

在设置方面只要把无线遥控功能设为高优先级而人为控制设置为低优先级便可实现。

其系统流程如图所示该系统的无线控制流程描述如下首先检查锁是否正常，如正常则进行锁状态检测，不正常则进行故障处理。

检查锁状态是否达到要求，若达到要求，系统则发出自动报警，以警示小偷汽车将被逐步锁死，若锁状态未达到要求，则近步进行判定，看是否由于人为的误操作引起，若是人为因素则进行开锁状态检测，否则将再次进入锁控制状态，直到把汽车逐步锁死。

考虑到由于可能是人为误操作开启报警系统，所以该系统有个自动询问过程，当在定时间内得不到车主回复时，汽车就会进入四轮锁死状态，而逐步地将汽车锁死。

汽车在逐步锁死的过程中，会有定的延时，以防止汽车在行驶过程中忽然停止而造成交通事故。

当汽车进入锁死状态后，便会直处于开锁询问状态，当确认非安全状态解除时，监控中心便会发出解锁状态，使锁状态解除。

本系统是基于车辆刹车系统的防盗控制，通过机械液压电气与无线控制相结合，完美地实现了对四个车轮的锁死，从而确保车辆的安全。