间较短。

但其对坝区货运中心影响不可忽视，如其组织不好，会对货运中心其他业务造成不良后果。

根据上述滚装车交通预测回归模型，滚装车各特征年适站量见表。

表项目未来特征年滚装车站量预测表年份滚装车适站量万辆建设规模配置根据货运量预测结果，按照交通部汽车货运站场级别划分和建设要求规定，拟建货运中心等级为级货运站，主要设施规模详见表。

三峡坝区茅坪货运中心工程可行性研究报告表货运中心主要设施规模表主要设施名称面积站房零担仓库储运货物仓库装卸站台装卸车场拆装箱库拆装箱库高站台单面作业拆装箱作业区集装箱堆场停车场车辆检测维修车间集装箱修理间集装箱清洗场变配电室及泵房综合业控制风险，提出相应防范对策。

融资风险防范和控制对策货运中心建设项目可以通过向多个不同机构进行融资，避免因种融资途径发生变动带来风险。

为了有效控制融资风险，要合理设计项目融资结构，对各种可能融资方案进行研究，设计最大融资额度，估算融资成本及融资难易程度，合理设计融资风险分担方式，选择最佳融资渠道和资金结构。

管理风险防范和控制对策通过聘请专业化货运中心建设项目管理单位，或通过和有经验专业化设计施工监理单位签订责任明确合同，将建设风险转移到受让责任方。

选择有实力施工单位，可以保证工程进度，同时增强抵抗风险能力和履约能力。

努力建设支高素质懂管理决策者队伍。

加强人员技术培训和素质教育，提高全员操作水平和经营管理水平。

三峡坝区茅坪货运中心工程可行性研究报告价格波动风险防范和控制对策加速项目实施过程，缩短建设周期，尽而减小投资风险。

进步优化工程设计方案和工程组织方案，以利降低工程投资和节约资金，并协调落实资金到位，以保证工期，从而起到降低造价目。

与周边货运中心开展合作，建立战略联盟关系，避免恶性价格竞争，保证收费标准。

提升货运中心特色优势和竞争优势，吸引客户，提前与客户签订协议，保证收益。

通过规范招投标程序选择适合供应商，降低企业能耗，严格控制成本。

工程实施前及过程中及时进行市场调研，密切关注建材市场价格走势，有针对性地在低位储备部分建筑主材。

自然环境风险防范与控制对策对于大雾使得翻坝高速堵塞航道滞航情况，货运中心内可通过合理组织停车，组织内部交通。

同时部分车辆可通过园区周边道路将车辆分流到宜巴省道上，通过省道南下经由秭归城区部分道路分流出园区。

三峡坝区茅坪货运中心工程可行性研究报告问题与建议进出川渝滚装货车是本项目重要服务对象，为了使秭归县货运中心能尽快与未来秭归县道路网接轨，并顺利融入我国中西部之间货运网络，建议有关部门结合本项目需要，做好统协调工作，从整体上统筹兼顾，做好工程项目建设准备工作，落实工程项目用地用水用电等事宜。

避免因为准备不足而影响工期，同时也应避免产生不必要重复建设工作。

建议在本项目工可研究阶段，注重环保公众意见调查，建设单位尽快与项目建设可能受影响单位和个人接触协商，兼顾国家集体和个人利益，处理好工程建设过程所涉及社会经济问题和环境问题。

为了尽快发挥三峡坝区茅坪货运中心效益，尽快改善秭归县公路货运市场混乱状况，应尽快开工，早日投产经营。

在施工过程中必须全面考虑其特殊时段运输方式组织及其应急方案。

为了达到交通部规定货运中心级别和建设规模，充分发挥秭归县三峡坝区茅坪货运中心规模效益，需要征地和其他企业集体用地，建议尽快完成相关工作，尽快开始工程项目建设，使秭归县货运中心建设项目达到交通部规定站级标准，充分发挥货运中心组织和管理公路货运市场功能和作用。

使其充分发挥中西部货运运输重要节点作用国民经济评价结果表国民经济评价指标投资回收期年效益费用比累计净现值万元内部收益率三峡坝区茅坪货运中心工程可行性研究报告国民经济敏感性分析表国民经济敏感性分析表经济敏感性分析表效益减少费用增加投资回收期年净现值万元效益费用比内部收效率投资回收期年净现值万元效益费用比内部收效率业主单位基本情况秭归县投资公司为三峡坝区茅坪货运中心项目业主单位，全权负责货运中心前期可行性研究，招商引资，施工阶段工程技术管理及运营阶段行业管理与指导。

秭归县投资公司前身是秭归县金新国有资产经营公司。

年月，该公司依照公司法及有关法律法规和政策，按照市场需求和职能所在，更名为秭归县投资公司，成为独立核算自主经营自负盈亏国有独资公司。

公司是秭归县城市基础设施建设投资主体和城市建设领