三峡与长江大三峡毗邻，林木翠竹万多亩。

景区内有多姿多彩峻岭奇峰，变幻无穷云雾缭绕，清幽秀洁飞瀑清泉，神秘莫测悬崖古洞，茂密繁盛山林竹木，是处玲珑奇巧天然盆景有攀树纵岩嬉戏猴群，成双成对结伴鸳鸯，展翅纷飞各种水鸟，畅游碧水多种鱼类，树丛里百鸟啼鸣欢歌笑语随时可闻，是种名不虚传风景动物园有迷存千古巴人悬棺船棺古寨，是种珍贵历史遗迹。

这奇特峡谷风光，自然景观同人文景观融为体，是长江三峡黄金旅游水道线上颗永放光芒璀璨明珠。

自九八二年对外开放以来，共接待海内外游客余万人次。

党和国家领导人江泽民李鹏吴邦国薄熙来先后视察小三峡。

外国友人泰国公主日本前首相中曾根康弘澳大利亚总督等先后来小三峡游览观光。

小三峡旅游接待船船舶现状目前小三峡游览船营运船舶共有客船艘，客位个左右。

分析现有游览接待船技术状态可知，总体新度系数较低，高等级级别船舶客位占旅游接待船客位总数，左右，其整体技术状态较差。

在所有船舶中，基本上是年以前建造，游览船新度系数最低，主要集中以普通游客为主船舶，其中老旧船舶较多，船型老化，设备不完善，设施较为低档，技术状况差，环保功能差，科技创新含量普遍不足，新技术新工艺新材料新设备，还没有在这些船舶上大量推广应用。

同时，管理体制不健全，船型杂乱船舶技术经济性能参差不齐，相关安全保障技术法规及监管条例措施未能及时跟上，存在诸多环保安全隐患，并有可能导致安全事故时有发生，必须采用先进技术新工艺新材料新设备优化旅游接待船船型。

长江水量主要集中在水质容易污染三峡库区，保护和治理库区水域生态环境，是三峡库区水上运输企业可持续发展关键。

目前几乎所有库区客船都没有正常使用防污设备，对生活污水未做任何处理就直接排放尽管目前库区客船船舶都装设了含油污水处理设备，但这些含油污水处理设备绝大多数处于瞬时达标技术状态，不具备连续工作达标能力目前几乎所有库区客船都用油润滑艉轴轴承，这种轴承将会对三峡库区水域造成油类污染威胁等。

随着三峡工程推进和库区形成，我国将越来越重视库区水质污染问题，研究新型标准化客船环境保护技术，开发小三峡库区新型绿色环保旅游接待船迫在眉睫。

项目提出三峡工程水位蓄水后，三峡旅游主体资源性质发生了改变，以险急为特点长江三峡被高峡平湖所取代。

旅游主体资源改变带来了新旅游新式，在新三峡旅游格局下，全县旅游业正在逐步由传统线贯通式观光旅游向休闲度假旅游转型升级。

为适应巫山及整个三峡库区旅游发展战略，正全面对长江三峡小三峡景区进行深度综合开发，拓展平湖观光休闲度假漂流探险等新旅游景点和旅游方式，丰富旅游产历史条件形成船型杂乱技术落后状态，特别不能适应小三峡级旅游景区新航道新市场和新需求，必须立即着手进行小三峡旅游接待船开发研制建造，迅速改变小三峡旅游环保接待历史上形成落后面貌，以充分发挥巫山小三峡旅游经济综合效益。

随着三峡二期工程完工，年蓄水位将达到米，小三峡航道已发生巨大变化，水位变深，航道变宽，小三峡将形成峡江湖光景色，峡谷上移，现有游船不适应蓄水后航道航行要求，为满足蓄水后预计客流增加，提高服务档次，控制环境污染，必须更新现有游船。

项目建设意义及可行性本项目通过分析峡库区新游客市场和条件，采用科学研究方法和试验手段，对峡旅游接待船及其安全航行关键技术问题进行研究，为巫山游区域环保接待船船型标准化系列化提供技术支持，使未来长江三峡小三峡旅游环保接待船潜力得以充分发挥，使旅游接待经济效益和社会效益得以提高，将资源优势转化为经济优势，以科技创新提升巫山旅游环保接待船技术水平和管理水平，增强巫山旅游市场竞争力。

随着项目实施和研究成果应用，必将更好地发挥巫山旅游接待工程建设综合效益，促进巫山和小三峡旅游事业发展。

结合三峡工程后续建设，立题对巫山旅游环保船型关键技术进行研究，具有十分重大意义。

巫山旅游，接待船先行。

巫山县具有丰富旅游资源和巨大投资市场，符合可持续发展战略对巫山旅游战略要求。

结合三峡工程后续开发通过科研解决好巫山旅游环保接待船船型及安全航行关键技术问题，充分发挥长江三峡旅游游览圣地特点及优势，可有效地实现资源优势向经济优势转变，项目充分可行。

第章市场分析巫山县旅游市场前景随着国家西部大开发战略实施，国家对西部旅游资源开发也越来越重视。

国家旅游局会同有关专家研究西部旅游开发战略，重庆自身也把旅游作为支柱产业进行打造，重庆市到年，国内旅游人次将首度超过亿人次大关，国际游客人次也将超过万人次大关。

按照年基数亿元，年增长率计算，到年，重庆市总量将达到亿元，届第章总论项目概况编制依据及研究范围主要结论第章项目背景旅游资源状项目按船舶建造费计列。

设备采购监理费本项目需购买船舶所需相关设备，其监理费按建造费计列。

建设咨询费用包括招标代理费质量监督费施工图预算编制费竣工结决算费办证费，以及环评可研编制等，结合本项目实际情况按建造费用计取。

预备费项目预备费仅考虑基本预备费，按船舶建造费用及其他费用测算。

三估算结果项目总投资元，其中游船建造费万元游船建设其他费用万元预备费万元。

详见附表项目投资估算表。

资金筹措本项目建设资金广州市对口支援万元，业主自筹万元。

第章经济评价财务评价评价依据国家发改委颁发建设项目经济评价方法与参数第三版项目成本及效益财务测算，以财政部颁发企业财务通则和企业会计准则有关规定为依据国家及重庆市颁发有关税费征收政策主要原材料产品近期市场价格。

二财务评价原则财务评价本着稳妥可靠原则，在计算费用时取上限。

计算效益时取下限遵循动态分析为主静态分析为辅定量分析为主定性分析为辅原则遵循效益与成本费用计算口径致原则项目计算期内不考虑通货膨胀因素三财务基础数据测算生产能力预测根据项目建设计划及进度安排，年为建设期，第二年为投产正常营运期，预计项目建成后，营运率按计算，其正常年接待游客万人次。

收入测算正常生产年份项目收入主要包含船票娱乐餐饮及其他收入，年收入为万元，其中船票收入测算项目按年接待万人次测算，元人算，则船票收入为万元年。

餐饮娱乐收入测算本项目将提供游船全程餐饮娱乐服务，消费水平平均按元人计算，则娱乐收入为万元年总成本费用估算营运费用参照旅游行业经营费用占旅游综合收入费用率估算。

其中船票燃料港务等营运成本成本按船票收入，娱乐餐饮按相关收入，则项目年营业成本为万元。

工资及福利本项目游轮配置人艘工作人员，名服务人员。

工资及福利按元，人工费用为万元年。

折旧费按平均年限法折旧，折旧年限年，残值率取，总固定资产为万元。

则年折旧额为万元。

维修及管护费年维修费按折旧费计。

管理费用按销售收入提计。

营销费用按销售收入提计。

营业税及附加按销售收入提计四财务评价参数确定基础参数基准收益率按目前银行长期贷款利率测算资金成本确定，取基准投资回收期年。

计算期年。

所得税五盈利能力分析根据财务分析，其计算期内主要财务指标如下所得税后内部收益率财务净现值万元投资回收期年含建设期投资利润率上述指标表明，项目财务评价指标均高于基准参数，具有较好盈利能力，财务评价可行。

风险分析项目正常年固定成本万元，可变成本万元，营业收入万元，税金及附加万元，以项目生产能力利用率表示项目盈亏平衡点为表明项目正常年达到假设总接待规模，即年接待量达到万人次以上时计，巫山县对外开放多年来，已累计接待海内外游客达万人次，年平均接待游客万人次，创社会综合效益达亿元，在长江三峡乃至整个三峡库区旅游景区中直名列前茅。

年巫山被首届中国旅游精品推广峰会组委会评为中国旅游名县。

小三峡小小三峡顺利通过国家旅游局首批级旅游景区专家组评定验收。

年全县旅游经济恢复性发展，全年接待海内外游客万人次全口径，同比增长实现旅游直接收入亿元，同比增长。

成功举办第十三届三峡国际旅游节第二届长江三峡国际红叶节，承办渝东北金三角旅游经济合作组织第二次会议。

大昌古镇文物复建项目通过国家验收。

完成神女峰景区生态梯道期工程，开通双神旅游线路。

改造星级宾馆家，发展星级农家乐家。

荣获中国最具影响力旅游名县中国最佳文化生态旅游目地称号。

巫山县认真贯彻落实科学发展观紧紧抓住西部大开发国务院国发号和号文件三峡工程后续规划建设库区扶持等系列机遇，以建设长江三峡国际黄金旅游带精品旅游圣地，中国知名生态休闲旅游目地，巫山县战略性支柱产业为总目标，加快心两轴三区建设，进步巩固旅游产业支撑地位，继续做大盘强巫山旅游业，确立旅游在推动巫山县域经济发展中主导地位。

小三峡景区客源预测小三峡旅游国内客源主要以四川重庆，北京，上海，广东，湖北等地为主，海外游客则遍布三十多个国家和地区从年开始，中外游客每年以速度递增，到年达到了多万人次。

小三峡早在年就被国家列为首批国家级重点风景名胜，年月中国旅游胜地四十佳称号年获巴蜀旅游胜地五十强单位年获重庆市十佳风景区榜首年获国家旅游局首批景区称号，被李鹏委员长赞誉为中华奇观年月评为国家级旅游区，年月评为国家级旅游景区，还评为中国国家级风景名胜区，重庆文明景区，重庆安全景区，被名人誉为中华奇观，天下绝景。

随着枝万铁路和沪蓉高速公路开通，交通方便快捷，海内外游客已大量增加，同时国内经济复苏，人们收入和物质文明提高，也会有精神文明更大追求，再加上国家产业经济调整和旅游黄金周建立及假日经济政策，将会大大刺激旅游业务发展和游客大量增长，据此预计年进峡人数可达万人次，年达万人次，以后按每年递增率，可得近五年内游客量见表。

表年份旅游人次第章项目设计设计单位武汉理工大学船舶设计院承担该游船设计任务。

该院校是教育部直属重点高等学校。

自年以来，该校船舶与海洋工程学科承担了国家级省部级军工以及地方部门许多重大课题研究，在内河双尾船型研究等都做出了优秀成果，多种船型获得了国家和