线与产品方案产品销售市场及项目技术经济评价等方面进行研究。

本项目工程全部集中在山东省新泰经济开发区项目建设内容及技术方案项目建设内容条万吨及另条万吨无碱玻璃纤维池窑拉丝生产线玻璃纤维工厂。

子项号子项名称子项内容总图运输包括道路堆场绿化等原料车间包括原料库塔库配合料制备池窑拉丝车间包括玻璃熔制纤维成型浸润剂配制车间变电所制冷站空调间车间辅房等玻纤制品车间包括原丝烘干短切原丝毡无捻粗纱及包装直接无捻粗纱去皮及包装纺织拈线加工质量检测成品库空调间等总降变电站液化气转换站煤气天燃气发电机组机修车间循环水站包括软水去离子水制备净化设备压缩空气站废丝处理站锅炉房利用池窑余热供应厂区取暖污水处理站型污水处理设备国家专利废气处理站气热分离设备空气净化设备综合仓库门卫与地磅厂区管网技术方案本项目在生产规模上，三万吨以上无碱玻璃纤维生产线属于世界上玻璃纤维企业中产能较大单条池窑拉丝生产线在池窑拉丝生产技术上，也将采用当前先进技术和装备，总体技术水平国内领先。

项目采用国际通用玻璃纤维成分，大部分玻璃原料采用合格粉料进厂。

玻璃配合料系统采用气力混合和输送，最大配料能力吨日。

单元窑熔化能力分别为吨和吨玻璃日，通过综合采用辅助电熔和鼓泡技术，提高热效率和玻璃液质量。

成型通路采用型通路，共设置和块纤维成型漏板。

纤维成型采用大漏板多分拉技术技术，提高生产效率和产品质量。

在制品加工方面，采用先进络纱短切原丝毡捻线等生产设备，生产高质量玻璃纤维制品产品方案本项目年产各种增强型玻璃纤维制品吨，具体产能如下产品名称产能吨年直接无捻粗纱短切原丝毡纺织纤维纱无捻粗纱合计本项目产品都是符合国际标准高档无碱增强型玻纤制品，产品内销与外销比例为。

项目主要技术经济指标序号指标名称单位数量备注主要原材料需用量玻璃原料部分进口化工原料部分进口主要燃料动力消耗重油液化气电水煤全厂定员人其中生产人员人总占地面积合亩建筑面积运输量吨其中运入吨项目总投资万元其中固定资产投资万元铺底流动资金万元注册资本万元银行贷款万元财务效益年平均销售收入万元年平均总成本万元年平均税金及附加万元年平均利润总额万元年平均税后利润万元全员实物劳动生产率吨人年全员产值劳动生产率万元人年财务评价指标投资利润率投资利税率投资回收期年财务内部收益率盈亏平衡点生产能力利用率销售价格。

玻纤产品大体分类如下增强基材总量约万吨，其中单位万吨无捻粗纱短切毡短切纤维无捻粗纱布喷射纱湿法毡等纺织产品总量约万吨，其中单位万吨网布绝缘布鱼杆布过滤布绝热布导风筒布其它另外在统计数据以外，我国还存在约万吨左右国家明令禁止劣质高碱玻璃纤维，严重干扰了玻纤玻璃钢市场。

年，国内共有座玻纤池窑生产，拟建和在建玻纤池窑座。

生产能力万吨，预计年全行业利用池窑法生产玻纤占总产量。

用玻纤池窑拉丝生产玻璃纤维已成为我国玻纤工业主旋律。

市场需求预测十五期间，按年均增长计，国民经济与社会发展对建材产品需求将保持稳定增长态势。

近年来，国内市场需求旺盛，带动了玻纤工业持续高速发展。

玻璃钢工业用玻纤材料玻璃钢工业是玻璃纤维最大市场，其玻纤用量约占玻纤制品总量左右美国约日本和欧洲达到以上我国比例约。

生产吨玻璃钢制品，平均需要吨玻纤制品。

我国玻璃钢行业自二十世纪九十年代以来，直以高于增长率高速发展。

热固性玻璃钢年中国产量万吨，较上年增长。

出口量也较上年增长市场比例为建筑管罐化工防腐陆上车辆与地面辅助设施船艇工业器材其他。

另外，年我国玻纤基覆铜板产量约万吨，较上年增长。

热塑性玻璃钢年产量万吨，较上年增长。

产品以其基体种类分，产量自大至小依次为。

多以挤出与注射法生产制品。

热塑性塑料数量大，它占整个塑料以上。

热塑性塑料品种多，用玻纤增强改性效果明显，而且相对价格较低环保性能好。

近二十年左右，发展速度已超过。

年年均增长率为增长率为，年产量已达到万吨，预计今后几年增长速度仍大于。

广东省在电器上大量使用，年产值已近总论项目名称及承办单位项目名称工程名称玻璃纤维制品有限公司项目名称年产吨无碱玻璃纤维池窑拉丝生产线项目工程代号项目性质新建项目拟建地点本项目拟建山东省泰安市新泰工业经济区羊流开发区料费不含税燃料动力费不含税修理费摊销费用其他费用利息支出中间投入销项税进项税增值税经济效益评价本项目投产后正常年营业收入万元，利润总额为万元，全部投资税前财务内部收益率为，税后为，均大于设定基准收益率，说明盈利能力满足了企业最低要求项目税前静态投资回收期含建设期年，税后年，优于行业平均水平税前后财务净现值均大于零。

本项目主要经济技术见下表。

主要技术经济指标表序号指标名称单位指标备注主要数据项目总资金万元总投资万元建设投资万元铺底流动资金万元资金筹措万元项目基本金万元用于建设投资万元用于流动资金万元债务资金万元用于流动资金万元年销售收入万元正常生产年均值年总成本费用万元正常生产年均值年可变成本万元正常生产年均值年固定成本万元正常生产年均值年经营成本万元正常生产年均值年销售税金及附加万元正常生产年均值所得税万元正常生产年均值年利润总额万元正常生产年均值年利税总额万元正常生产年均值年税后利润万元正常生产年均值主要评价指标总投资收益率投资利税率项目投资税前全部投资内部收益率全部投资回收期年含年建设期全部投资净现值万元项目投资税后全部投资内部收益率全部投资回收期年含年建设期全部投资净现值万元盈亏平衡点能源管理管理组织和制度建立各项能源管理制度和能源消耗定额管理，健全节能管理网络，设置专职能源管理人员，明确职责与权限，全面贯彻实施节能措施。

制定节能规划，完善能耗定额统计等基础工作，按照用能单位能源计量器具配备和管理通则等标准要求，合理配备能源计量器具并对其进行管理定期召开能源管理专题会议，研究分析各部门生产能源指标完成情况。

推行清洁生产，开展全员节能工作，把节能降耗目标和责任落实到车间班组和具体责任人，实施节奖超罚措施，充分调动全体员工积极性，使节能工作顺利开展。

能源消耗计量项目建成后，根据各建筑物功能用电负荷用水及用能性质，均在入口处安装计量和节流装置，建立完善二三级能源计量系统，实现各项能源消耗准确计量与定额考核。

第十三章节能效果分析结论本项目为中外合资玻璃纤维制品有限公司采用国内外先进生产设备和工艺流程，生产无碱玻璃纤维项目。

经分析比较，企业针对本项目具体情况，制定合理利用能源及节能技术措施，有效降低了各类能源消耗。

项目生产选用了目前国内外先进工艺流程和设备，工业增加值综合能耗为吨标煤万元，低于山东省十五期末万元能耗吨标准煤指标。

固体废物固体废物主要为拉丝车间产生废丝布袋除尘器收集原料粉尘废气处理污水处理产生污泥职工日常生活产生生活垃圾。

均属于无挥发性无机废物，属于般工业固废。

拉丝工序废丝产生量约为，集中收集后，对外出售，作为生产原料综合钢行钢行业产销总量达到万吨，产量与产值增率均超过目前我国玻璃钢行业进行重点开发五大市场如下建筑与环保化工防腐渔船陆地车辆能源。

而我国在这些领域应用还处于起步阶段。

如美国每辆轿车玻纤增强塑料使用量公斤，我国仅几公斤日本台湾以上渔船为玻璃钢船，我国多万艘渔船中，玻璃钢只有多艘。

从总体上看，我国玻璃钢产量已列世界第二位，但人均占有量很少。

美国为公斤，日本为公斤，我国仅为公斤左右。

由此可以看出，玻璃钢工业发展潜力巨大，玻璃纤维市场前景广阔。

纺织型玻纤材料随着信息产业高速发展，我国玻璃布基覆铜板亦快速增长，前三年平均增长率为。

年玻璃布基覆铜板产量为万平方米用电子布亿米，比年增长。

年继续以增长率高速增长，上半年产量约万平方米，进出口逆差还有万平方米。

也就是说，国内玻璃布基覆铜板市场需求量为亿平方米，需要电子布亿平方米，折玻纤电子纱万吨。

而我国年玻纤电子纱产量约万吨电子布亿米，产需矛盾较大。

为满足需求，各玻纤厂家积极扩大玻纤电子纱和布生产能力，甚至用坩埚法生产低质布规模也已达万平方米，但仍满足不了需求。

因为缺口较大，布售价由年底美元米升至美元米。

纱售价也从万元吨升到目前万元吨。

另外，除电子织物外其他各种工业织物在我国也是方兴未艾。

近年来，由于环保消防要求提高，玻璃纤维织物以其强度高不燃性耐高温防水透气性以及无有害物质优势，建筑墙体增强织物网布不干胶带过滤织物高温烟尘过滤和综合利用增强塑料织物包括砂轮基布鱼杆基布等耐高温织物热防护焊接防护防火毯，代石棉装饰织物防虫窗纱吸热窗纱百叶窗布墙布等应用发展迅速，国内外需求量增长迅速，成为我国玻纤行业发展大动力。

屋面防水用玻纤材料美国八十年代开始使用玻纤胎代替纤维素纸胎制造沥青卷毡和板材，推动了玻纤工业大发展，至今以上屋面防水材料均采用了玻纤胎欧洲约。

全世界用于屋面防水用材料玻璃纤维约为万吨，主要是各种玻纤毡产品。

在我国，玻纤胎仅占防水毡材料以下。

国内新型防水材料应用量已由年占总量上升到年占总量。

以玻璃纤维为基胎防水卷材在各类防水工程中总体应用比例日趋扩大，如改性沥青防水卷材玻纤胎在防水工程总体应用量中所占比例分别为和。

而改性沥青防水卷材在屋面和地下工程中应用量在各类防水材料中所占比例也大幅提高。

另外，国家出台了系列产业政策支持发展新型防水材料，如重点发展改性沥青防水卷材，积极创造条件推动改性沥青防水卷材发展，要求到年改性沥青防水卷材在全国防水工程市场占有率达到，年用量约为亿平方米。

据悉，年和年新型防水材料需求将有大幅度增长，其中和改性沥青卷材年需求量将达亿平方米，年需求量将达亿平方米。

由此可见，玻纤胎防水产销总量达到万吨，产量与产值增率均超过目前我国玻璃钢行业进行重点开发五大市场如下建筑与环保化工防腐渔船陆地车辆能源。

而我国在这些领域应用还处于起步阶段。

如美国每辆轿车玻纤增强塑料使用量公斤，我国仅几公斤日本台湾以上渔船为玻璃钢船，我国多万