略字。

如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载，经过第次试模后，就合格的模具是理想的，实际上难以做到，所以，在试模后般即需按照模具委托加工说明书进行修正加工修改委托书内容时，必须慎重行事。

操作过程开模时，首先定模固定板与定模在钢球与弹簧的作用下分离，然后，成型芯带着塑件与定模固定板分离，随后，顶出系统的顶出器将塑件顶出。

定模固定板移动的最大距离由销和限位板来控制。

接着，由工人手工取出制品，并用小刀切除料把。

最后，合模，继续下个循环操作。

该套模具可采用半自动操作，有定的工作量，但这样做可以降低成本，带来很好的经济效益。

旅行餐碗注塑模设计模具的保养每套模具，往往造价及为昂贵，对模具必须进行保养防锈措施卸模时，必须从下部卸下冷却管，用棉丝擦干，用压缩空气吹净在防锈方法上可涂饰耐水性的黄油，也可以打用除锈液将型腔和冷却孔锈体清除。

保持滑动部分的润滑在保养上要定其在滑动部分涂油，涂饰必须适当如润滑油涂饰太多则会污染制品，涂少起不到润滑的效果。

结论经过三个月的设计学习，我已经按照设计任务书上的内容完成了所有任务，设计出了套旅行餐碗的注塑模。

再这个过程中，我用二维软件画出了模具的零件及塑件的二维图，并且用三维软件对整套模具进行开模，造出了模具所有零件的三维造型。

在这次毕业设计中，我用计算机作为辅助工具，它给了我很大的帮忙，让我造出来的零件精度较高，质量好，而且与前人相比，效率明显提高，节省了时间，让模具能够尽快走向市场，符合模具工业的发展方向。

同样，在这次设计中，由于自己连理工大学北京高等教育出版社成都科技大学，北京化工学院，天津轻工业学院塑料成型模具轻工业出版社。

阎其风模具设计与制造北京机械工业出版社李海梅，申长雨注塑成型及模具设计实用技术北京化学工业出版社，旅行餐碗注塑模设计附件清单旅行餐碗装配图张制品图张定位环张浇口套张定模固定板张定模导柱张限位板张镶件张型芯张顶件器张顶杆张顶板顶杆张顶板张垫条张动模导柱张动模固定板张三维造型张第次接触模具的设计，缺少有关方面的经验，因此也存在许多不足之处，敬请老师给予纠正。

旅行餐碗注塑模设计小结短短的三个月毕业设计即将过去，在这段时间里，我在我们的指导老师吴德和老师的指导下做了套旅行餐碗的注塑模具的设计。

通过这段时间的学习，我已经完成设计任务书上的内容，同时我也学到了许多东西。

在这三个月中，我将以前三年所学的东西又复习了遍，同时又学了门新课程，对注射模具的设计有了定的了解，能够自己独立的设计套中等难度的注塑模。

对模具行业的发展前景有了了解，将自己在课本上所学的知识转化到实践中去，由感性认识跃为理性认识，再由理性认识跃为感性认识，经过次又次的转化，加深了自己对知识的纵横向深化，将大学四年所学的知识连成了条线，为自己以后的再学习打下了深厚的基础。

通过这次毕业设计，我不仅学到了书本上的知识，将其深化，还学到了些书本上学不到的东西，学到了些做人的道理，人在做事时应该以严谨的态度去对待，不能对自己放松要求，不要麻痹大意。

在这次毕业设计中，由于自己开始对对模具的了解不是太多，知识有限，在设计中经验不足，因此设计出的模具的合理处难以避免，请老师给予纠正。

在这次设计中，我得到了许多人的帮助，特别是我们模具设计小组的指导老师和同学，在此对他们的帮助表示深深的谢意。

总之，在这次毕业设计中，我学到了许多东西，它为我的明天打下了基础，为我的未来铺下了奠基石，让我走向美好的明天。

参考文献陆宁实用注塑模设计北京中国轻工业出版社虞传宝冷冲压及塑料成型工艺与模具设计资料机械工业出版社张克惠注塑模设计西北工业大学出版社王树勋模具实用技术综合手册广州华南进工大学出版社宋玉恒塑料注射模具设计实用手册北京航空工业出版社陈秀宁机械设计基础浙江大学出版社塑料模设计手册编写组塑料模设计手册工程画教研室机械制图大别是在注射成型中，因为壁越薄，熔融塑料在模腔内的流动阻力就越大，在大型塑件的情况下，有时会造成成型困难。

另外，还必须指出壁厚与流程有密切关系。

所谓流程是指塑料从进料口起向型腔各处的距离。

经试验证明各种塑料在其常规工艺参数下，流程大小旅行餐碗注塑模设计与壁厚成比例关系。

因此，对于塑件壁厚的设计应尽量是均匀的，壁与壁连接处的厚薄应相差不大，并且应尽量用圆弧过度否则在连接处会由于冷却收缩的不均，产生内应力而使塑件开裂。

在本次设计中，由于其为热塑性材料聚乙烯，根据资料及国家标准，取其壁厚为。

脱模斜度由于塑料冷却时的收缩，会使塑件紧包在成型芯上，为了使制品在成型过程中能够顺利地从型芯中被顶出，与脱模方向平行的塑件表面必须设有脱模斜度。

其脱模斜度的大小随制品表面粗糙度形状以及尺寸精度的不同而不同，但通常最小不能低于，在具体选择脱模斜度时还应注意以下几点凡塑件精度要求高的，应采用较小的脱模斜度。

凡较高较大的尺寸，应选用较小的脱模斜度。

塑件形状复杂的，不易脱模的应选用较大的脱模斜度。

塑件的收缩率大的应选用较大的脱模斜度值。

塑件壁厚较厚时，会成型收缩增大，脱模斜度应采用较大的数值。

如果要求脱模后塑件保持在型芯的，那么塑件的内表面的脱模斜度可选的比外表面的小反之，要求脱模后塑件留在型腔内，则塑件表面的脱模斜度应小于内表面。

但是，当内外表面要求脱模斜度不致时，往往不能保证壁厚的均匀。

增强塑料宜取大，含自润滑剂等易脱模塑料可取小。

取斜度的方向，般内孔以小端为准，符合图纸，斜度有扩大方向取得，外形大端为准，符合图纸，斜度由缩小方向取得。

般情况下，脱模斜度又不包括在塑件公差范围内。

圆角塑料制件除了使用上要求采用尖角之处外，其于所有转角处均应尽可能采用圆弧过度因制件尖角处易产生应力集中，在受力或受冲击振动时会发生破裂，甚至在脱模过程中既由于模塑内应力而开裂，成型的塑件，安排在适当的位置在封闭的型腔中成型塑件，要求在模具总体结构中带有合理的，可保证塑件顺利脱出的脱模机构或抽芯机构等，也要求设计出可以充分排除型腔内原有的空气和塑件中低分子挥发物的排气系统注塑过程受多种工艺参数的影响从注塑机方面看，有对料桶温度注射压力注射时间和保压时间等参数的控制。

螺杆式注塑机又有对螺杆转速和塑化压力的控制，螺杆结构形式的选用等。

无论螺杆式注塑机或柱塞式注塑机都有对注塑量的控制，注塑机合模机构端又有对锁模力的控制等。

从模具方面看，有模具温度及其分布，浇注系统的参数，如浇口的类型，浇口的位置，浇口面积的大小，分流道断面形状和大小，排气槽的开设情况等，对塑件质量都有重大的影响。

脱模机构和抽芯机构的合理性和可靠性也与塑件质量密切相关。

另外，塑件本身的机构也对塑件质量有影响。

成型过程有热交换作用并伴随着相变和聚集态变化塑料注塑过程中，塑料在注入模腔前，必须先由颗粒状或粉末状的固体态加热到熔融的粘流态，而注入模具后，则是从粘流态冷却凝固为具有能保持住模腔形状的固体态，因此在进入模腔前后都存在着热交换作用。

熔体冷却凝固变为固体状态过程中，聚合物从粘流态变为高弹态再变为玻璃态，结晶型塑件从熔融态结晶为晶态。

熔体高速进入型腔时受到剪切作用，分子链沿流动方向取向。

剪切作用停止后，未冷却凝固的取向分子链亦可由于热运动解取向松弛。

因此，熔体与模具的热交换情况，即熔体的冷却速率，冷却速率的分布情况对上述聚集态变化具有决定性影响。

冷却速率缓慢可造成结晶型塑料充分结晶，可获得结晶速度高晶粒粗大的塑件或取向度较低的塑件。

冷却速率增快则可获得结晶度低晶粒细小的塑件或保留较高取向度的塑件。

两种情况下所得到的塑件力学性能光学性能收缩率大小等都会有明显差别。

塑件各不同部位冷却速率的分布情况对于收缩率的均匀性内应力的形成和大小，塑件的尺寸和形状稳定性等则有重要的影响。

确定型腔数目模具中的型腔数目的确定是项综合项目，首先应考别是制件的内圆角般，即使采用的圆角就能使塑件的强度大为增加。

理想的内圆角半径应有壁厚的以上。

同时，圆角可大大地改善塑料的充模特性。

塑件设计成圆角，使模具型腔对应部分亦成圆角，这样增加了模具的坚固性，塑件的外圆对应着型腔的内圆角，它使模具在淬火或使用时不致赢应力集中而开裂。

同时，圆角也增加了制件的美观。

但是，在塑件些部位如分型面，型芯与型腔配合处等不便作为圆角而只能采用尖角，如图示。

图塑件的尺寸精度塑件成型与其它产品制造样，也有尺寸精度要求。

由于塑件生产的特殊条件，影响塑件尺寸精度的因素很多模具制造的精度和模具磨损。

塑料收缩的波动和成型条件引起的收缩变化。

受制模和成型工艺影响的成型条件。

塑件的修整工艺操作。

但是，从模具设计和制造的角度看，应着重考虑下列五项影响塑件尺寸精度的因素模具成型部件的制造公差。

模具成型部件的表面磨损。

由于塑料收缩率波动所引起的塑件尺寸误差。

模具活动成型部件的配合间隙。

模具成型部件的组装误差。

对于塑件来说，塑件的成型误差应为各个因素所引起的尺寸误差的总和。

但，并不是上述五项因素都产生影响，而是不同部位尺寸的影响因素各不相同，塑件尺寸误差的计算包括下列三项内容塑件内外表面尺寸误差的计算。

塑件高度误差的计算。

塑件中的孔中心距或突起部分中心距误差的计算。

塑件的尺寸精度般是根据使用要求确定的，同时还必须考虑塑料本身的性能及成型加工的特点，过高的精度要求是不适合。

注塑过程的特点旅行餐碗注塑模设计注塑过程具有以下几个特点。

对这些特点的认识和正确运用对合理设计塑件和取的良好的塑件质量有直接的关系。

注塑是在封闭的摸腔中进行的塑件是在封闭的摸腔中成型的，成型时是将受热熔化的塑料的熔体在压力作用下，通过细小的浇道注入已经闭合的模具腔体。

在封闭模腔中成型塑件。

为减小从模腔中脱出时的阻力