金筹措可能，研究实施方案及工期安排提出存在问题和建议。

主要工程技术指标表主要技术指标表序号项目单位指标备注项目路段扬子江北路至甘八路道路类型城市Ⅱ级主干道总路长道路宽度其中机动车道两侧绿化分隔带两侧非机动车道两侧人行道道路横坡其中行车道人行道设计计算车速项目总投资万元其中建设投资万元建设期间利息万元资金筹措万元其中银行贷款资金万元占总投资市财政拨款万元占总投资设计使用年限年研究结论项目建设符合市城市总体规划和路网规划要求，有利于进步完善维扬甘泉新区路网，改善该区域东西向交通状况，方便与城区北部联系，方便广大市民出行，提高群众生活质量。

项目建设，将改善城市环境，美化城市景观，优化人居条件，提升城市品位。

项目建设将有利于改善和提升市西北部地区基础设施条件，带动沿线土地增值。

项目建设有利于拉开城市骨架，推进城市化进程，加快维扬区邗江区建设。

项目建设有利于改善投资环境，增加就业机会，提高群众生活水平，促进地方经济发展。

第章区域社会经济与交通运输现状及发展项目地理位臵概况本项目地处市西北部，甘泉新区内，东起扬子江北路，西至甘八路，是区域内条重要城市主干路。

区域社会经济现状及发展区域社会经济现状自然概况市是江苏省长江北岸经济较发达中心城市之，东距上海公里，西距南京公里，南临长江，北接淮水，宁通公路横穿市域东西，京沪高速公路和京杭大运河并驾齐驱纵贯南北，为水陆交通干道。

市现辖广陵维扬邗江个区和宝应仪征高邮江都个县级市，全市总面积平方公里，市区面积平方公里。

规划建成区面积平方公里。

全市气候温和，雨量充沛，四季分明。

境内地形西高东低，仪征境内丘陵山区为最高，从西向东呈扇形逐渐倾斜，高邮市宝应县与泰州兴化市交界带最低，为浅水湖荡地区。

市个区和仪征市北部为丘陵。

京杭运河以东通扬运河以北为里下河地区。

沿江和沿湖带为平原。

境内主要湖泊有白马湖宝应湖高邮湖邵伯湖等。

除长江和京杭大运河以外，主要河流还有东西向宝射河大潼河北澄子河通扬运河新通扬运河。

行政区划及人口市下辖宝应高邮江都仪征等四县市和广陵维扬邗江三个区。

年末，全进行回归，并结合各市未来规划指标作相应调整。

江苏省地区生产总值预测表表年份年年年年年江苏省亿元增长率市未来经济预测，采用相关模型，与全省经济进行回归，并结合各市未来规划指标作相应调整。

相关模型采用公式为式中各地级市国内生产总值江苏省国内生产总值，回归参数市经济与全省经济回归分析图见图，经调整后市经济预测值见表。

市地区生产总值预测表表年份年年年年年值亿元增长率区域交通运输现状及发展区域交通运输现状市已经初步形成了以公路水运铁路组成综合运输网，通达全省，连接城乡。

综合运量市交通运输总量发展较为迅速，详见表。

市历年各市客运量及周转量表年度客运货运运量周转量运量周转量万人万人•万吨万吨•年度客运货运运量周转量运量周转量万人万人•万吨万吨•年均增长率从不同运输方式分担组成上看，区域内交通运输结构与全省有着相似发展趋势，公路运输正在迅速发展。

在客运市场，公路运输已占到了绝对市场，公路运输以其方便灵活特点赢得了大量中短途客运量。

水运基本已退出了客运竞争，但其在特定长途货运方面还有相当强优势。

公路区域内目前已形成了个较为完善，满足多方面交通需求公路运输网络，目前区域内已基本达到乡乡有公路，村村可通车交通运输格局。

年市各级公路里程表单位表道路等级市所占比例高速公路级公路二级公路三级公路四第章总论项目概述项目名称路扬子江北路至甘八路新建工程项目建设单位及项目法人建设单位市市政建设处法人代表项目性质新建项目建设内容与规模根据市城市道路路网规划和交通量预测结果对主次道路通行能力进行分析，按照城市道路设计规范的要求，进行本项目的可行性研究编制。

路扬子江北路至甘八路新建工程总长米，路幅宽米，采用沥青混凝土路面结构。

程勘察设计采用邀请招标形式本工程施工工程施工监理及设备等采用国内公开招标形式。

表招标范围表招标项目招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计建筑安装工程监理设备重要材料其他第章投资估算及资金筹措编制原则依照建设部市政工程投资估算编制办法及全国市政工程投资估算指标文体格式内容及要求。

编制依据市政工程投资估算编制办法建标号全国市政工程投资估算指标江苏省市政工程计价表年市工程造价管理近期国内或省内建成或在建类似工程技术经济指标有关文件及说明其它费用计取。

根据建设部建标有关文件规定计取各项费用建设单位管理费按第部分工程费用计算工程勘探设计费按第部分工程费用计算工程建设监理费按第部分工程费用计算④基本预备费按第第二部分费用之和计取。

工程数量及投资估算路扬子江北路至甘八路可行性投资估算中工程数量确定是按照全国市政工程投资估算指标中所规定工程量计算方法进行计算。

本工程道路总长度为，详见项目投资估算表。

投资估算表序号费用名称单位数量单价合计万元建安工程费米道路平方米排水米绿化平方米行道树棵路灯公里供电迁移米弱电迁移米交通标志处桥梁平方米河塘及农田处理立方米二工程建设其它费征地费亩拆迁安置费平方米建设单位管理费勘测设计费监理费安全文明费质检费规费等建设单位临时设施费三通平等研究试验费三预备费四建设期利息工程投资总额本项目投资总额为万元，其中建设投资为万元，建设期利息为万元，资金来源为争取银行贷款万元，其余由市财政拨款解决。

第十二章问题与建议结论路扬子江北路至甘八路新建工程是市实施新轮城市建设和城市综合整治重要工作内容之，项目具有良好社会效益和环境效益。

该项目建设，符合市城市总体规划与布局，有利于促进市甘泉新区建设与完善有利于加快市城市化进程有利于改善城市西北部地区企业和居民出行条件，增加就业机会，提高人民群众生活质量项目建设有利于美化城市环境，提高城市品位有利于进步改善城市投资环境和人居环境，促进地方社会经济协调发展。

因此，该项目是可行，建议有关部门尽快批准该项目可行性研究报告，以利于下步工作开展。

建议为保证项目顺利实施，进步提高经济效益环境效市各级公路里程表单位表道路等级市所占比例高速公路级公路二级公路三级公路四级公路等外公路水运内河航运直是区域内重要运输形式，历史悠久，随着新轮航道规划实施，区域内已形成南北向以京杭运河为主，其他等级航道为辅内河航道运输网络。

年市各级航道里程表单位表航道等级市所占比例级航道二级航道三级航道四级航道五级航道六级航道七级航道等外航道其他运输方式目前区域内无机场，规划在邗江建立机场铁路建设在项目区域内刚刚起步，目前区域内无铁路主干线。

公路网现状市是江苏省苏中地区重要公路枢纽城市之。

不仅是联系苏北苏南南北向通道，还是联系西部内陆地区和沿海地区东西向通道。

根据城市发展形态和城镇体系布局产业布局，公路网布局按照功能可分为三个层次骨架层干线层般公路。

市区域路网主骨架由高速公路组成二纵横结构形式并在市外围形成环城高速。

干线公路主要由国省道组成，形成四横三纵格局，具体见图。

区域交通运输发展规划根据市十五交通运输综合体系发展规划，市公路网由高速公路国省道干线公路地方干线公路农村公路组成。

高速公路高速公路形成环七射格局。

环线由西北绕城公路京沪高速公路砖桥至丁伙段和宁通高速公路扬江段组成。

七射包括宁通高速公路宁扬段扬天高速公路京沪高速公路江海高速公路宁通高速公路江广段京沪高速公路南延段扬镇第二过江通道润扬长江公路大桥及其北接线。

国省道干线公路国省道干线公路网为五纵四横结构。

五横包括省道盐金公路省道丹宝明公路省道曹邮仪公路国道省道海通都公路。

四纵包括省道射江公路省道淮江公路省道扬天公路省道扬瓜公路。

干线层包括市域内国省道县际间重要出入公路。

干线层布局形态为由八纵十横公路网组成。

地方干线公路根据市域公路网规划，市境内将形成九横十纵地方干线公路网，市公路网规划见图。

铁路方面规划了淮扬铁路建设工程，在开工建设淮扬铁路路线同时，在境内增设宝应站界首站高邮站杨庄站江都站，规划淮江铁路等级为级，远期目标是将淮扬铁路南延过江，实现陇海线与沪宁线连接。

水运方面十五期间市将形成四纵四横干线航道网，四纵为盐邵线京航运河芒稻河三阳河四横为新通扬运河高东线仪扬河盐据该项目和筹集资金情况，将项目建设市各级公路里程表单位表道路等级市所占比例高速公路级公路二级公路三级公路四级公路等外公路水运内河航运直是区域内重要运输形式，历史悠久，随着新轮航道规划实施，区域内已形成南北向以京杭运河为主，其他等级航道为辅内河航道运输网络。

年市各级航道里程表单位表航道等级市所占比例级航道二级航道三级航道四级航道五级航道六级航道七级航道等外航道其他运输方式目前区域内无机场，规划在邗江建立机场铁路建设在项目区域内刚刚起步，目前区域内无铁路主干线。

公路网现状市是江苏省苏中地区重要公路枢纽城市之。

不仅是联系苏北苏南南北向通道，还是联系西部内陆地区和沿海地区东西向通道。

根据城市发展形态和城镇体系布局产业布局，公路网布局按照功能可分为三个层次骨架层干线层般公路。

市区域路网主骨架由高速公路组成二纵横结构形式并在市外围形成环城高速。

干线公路主要由国省道组成，形成四横三纵格局，具体见图。

区域交通运输发展规划根据市十五交通运输综合体系发展规划，市公路网由高速公路国省道干线公路地方干线公路农村公路组成。

高速公路高速公路形成环七射格局。

环线由西北绕城公路京沪高速公路砖桥至丁伙段和宁通高速公路扬江段组成。

七射包括宁通高速公路宁扬段扬天高速公路京沪高速公路江海高速公路宁通高速公路江广段京沪高速公路南延段扬镇第二过江通道润扬长江公路大桥及其北接线。

国省道干线公路国省道干线公路网为五纵四横结构。