场评估，决定在立沙岛东莞市九丰能源有限公司库区和油库区内建设套年产万吨二甲醚生产装置，利用库区公用设施和储运设施，用最节省投资达到最大经济效益，并以此缓解公司对进口依赖程度。

项目主要技术经济指标本项目主要技术经济指标见表所示。

表主要技术经济指标序号指标名称单位数量备注生产规模吨年年操作日日公用工程消耗量水电蒸汽三废排放量废水定员人占地面积生产装置区建设面积总投资万元建设投资万元建设期利息万元流动资金万元年均销售收入万元年均总成本费用万元年均销售税金万元年均利润总额万元年均所得税万元年均税后利润万元财务评价指标静态投资利润率投资利税率投资回收期为替代品，以弥补国内不足。

二甲醚与比较名称二甲醚分子量下蒸气压力，液体密度低热值爆炸下限理论空气量完全燃烧时最大理论烟雾量，以计，理论火焰温度自燃温度燃料级二甲醚纯度般要求大于，其余为甲醇烃水。

这可保证瓶装二甲醚液化气在常温下烧尽。

二甲醚时蒸汽压仅为，比要求在时蒸气压低于低，符合液化石油气要求。

因此，气瓶槽罐车灌装站均可用于二甲醚。

中国科学院山西煤化所在国内外首先提出二甲醚作为民用燃料，于年在陕西西安新型燃料及燃具公司建立吨年二甲醚试验厂。

采用配套灶具和钢瓶，在用户中使用正常。

二甲醚低热值为，但为混合物，开瓶气与瓶底气组成不同，平均热效率偏低，而二甲醚为化合物，自始至终组成恒定，可均衡保证较高热效率，经陕西省燃气用具质量监督站，陕西省环境监测中心站等对二甲醚燃烧试验进行检测，检测结果表明在着火性能燃烧工况热负荷热效率烟气成份等方面符合煤气灶技术指标二甲醚燃料及其配套燃具在正常使用条件下对人体不会造成伤害，对空气不构成污染该燃料在使用配套燃具燃烧后，室内空气中甲醇甲醛及氧化碳残留量均符合国家居住区大气卫生标准及居室空气质量标准。

因此，二甲醚作为民用燃料具有以下优点二甲醚在室温下可以液化，气瓶压力符合现有液化石油气要求，可以用现有液化石油气罐盛装，确保储运安全。

二甲醚与样，同属气体类燃料，使用方便，不用预热，随用随开。

二甲醚组成稳定，无残液，可确保用户有效使用。

二甲醚比具有更好燃烧特性，在燃烧时不会产生不安全气体。

燃料级二甲醚可用于民用，在运输储存和使用期间不会影响其性能，不会危害环境，安全可靠。

二甲醚也可在饭店替代。

在居民煤气灶上进行二甲醚燃烧试验同样可以应用在饭店煤气灶上。

在该用途中，用二甲醚替代使用时，不会出现技术或环境健康和安全方面问题。

工业燃料通过二甲醚与乙炔气液化石油气切割钢板对比试验，得出用二甲醚气割钢板，其综合经济成本约为乙炔气成本三分之，约为液化石油气成本二分之，而且切割产生氧化铁较少，割口平整，有利提高焊接质量并节省钢材。

昆明欣如泰建筑工程有限公司也成功使用二甲醚替代乙炔气在多头切割机上使用，并证明该气体用于工业气割时，其穿透能力强，切割速度快，耗氧少。

工件切割表面平整，无挂渣，无需人工清渣，可提高工作效率，有效降低生产成本。

另外，乙炔气生产是高耗能且污染较大行业，也是国家限制发展行业，如二甲醚替代乙炔气在机械加工和建设行业推广使用。

车用燃料年代以来，我国汽车业发展很快，年均增长率为。

随着石油工业发展机动车数量增加，我国石油出口国变为个石油进口国。

但机动车用石油基燃料会造成环境污染。

中国面临着严重污染问题，尤其是在大城市。

为了解决这些问题，世界范围内都在研究开发未来汽车代用燃料。

相比来说，常规发动机代用燃料和甲醇等正在进行发动机点火示范测试，因为他们十六烷值低于，只适合于点燃式发动机。

二甲醚具有较高十六烷值及很好压缩性，非常适合压燃式发动机。

结果显示出二甲醚是种理想新型燃料，可以替代柴油发动机。

试验指出，汽车使用二甲醚和使用石油燃料相比，使用二甲醚汽车将大大降低污染物排放，尾气不需催化转化处理能够满足国家排放标准。

另外，二甲醚发动机噪音水平比石油燃料发动机低。

下表提供了二甲醚机动车燃料和柴油燃料特性比较。

二甲醚和柴油主要物理特性比较名称二甲醚柴油化学式分子量沸点液体密度理论空气燃料比率十六烷值蒸气化潜热低热值自燃温度粘结性碳氢二