投资回收期年含建设期总投资收益率正常年份项目资本金净利润率正常年份盈亏平衡点第二章项目提出背景及必要性项目提出背景合川区社会经济概况简介本项目所在地合川，位于嘉陵江渠江涪江交汇处，是重庆北部地区中心规划城市。

全区幅员面积平方公里，辖个镇个街道办事处个工业园区，共个村本项目具有较好盈利能力和财务生存能力，不确定性较低，项目风险小。

可见，本项目建设是可行。

二建议为确保工程工期质量和降低建设成本，应严格执行国家基本建设程序和管理要求，加强环境保护工作。

本项目具有较好社会效益，建议有关部门给予政策等方面支持，使该项目能够早日建成发挥效益。

合川区社会经济概况简介本项目所接武胜蓬溪县和华蓥市。

东西宽公里，南北距公里，全区幅员面积平方公里。

合川区地处中丘陵和川东平行岭谷交接地带。

出露地层从老至新有古生界二叠系中生界三叠系和侏罗系新生界第四系。

其中，以侏罗系分布面积最宽，占全区幅员面积四分之三以上。

侏罗系中又是沙溪庙组面积最大，达平方公里，占幅员面积。

地质构造属新华夏系构造体系，全境有两种地质构造类型境东及东南部属川东平等岭谷区华蓥山复式背斜褶断带，其余大部分地区属川中褶带龙女寺半环状构造区。

全区地貌因受地质构造和岩性制约，其特征是东北西三面地势较高，南面地势较低。

最高点是三汇镇白岩头，海拔高度为米次高点在西部龙多山，海拔高度米最低在南面草街镇嘉陵江边，海拔米。

全境地貌大致分为平行岭谷和平缓丘陵两大类型东南边缘之华蓥山区为平等岭谷地形，分布面积平方公里，占幅员面积西北部广大地区，属川中丘陵盆地，为平缓丘陵地型，分布面积平方公里，占幅员面积。

年全区实现地区生产总值亿元，是年倍地方财政收入亿元，是年倍。

存贷款总额达亿元和亿元，分别比年增长和。

城镇化加快发展。

城镇建成区面积达到平方公里，其中城区建成区面积扩大到平方公里，城镇总人口达到万人，城镇化率达，比十五末提高个百分点。

工业经济取得新突破。

年全区工业总产值达到亿元，是年倍规模以上企业工业总产值达到亿元，是年倍。

固定资产投资高速增长。

全社会固定资产投资年累计完成亿元，是十五期间投资总量倍，年均增长。

人民生活水平明显提高。

年社会消费品零售总额亿元，增长农民人均纯收入元城镇居民人均可支配收入元，均在年基础上翻番。

合川商贸繁荣，辐射力强，形成了大批特色鲜明人气旺盛商业区，如久长路步行街金九时代广场瑞山西路餐饮特色街，而重庆合川义乌小商品市场宝龙城市广场南滨商业中心茂田建博中心等等项目更添商业活力。

二合川发展现代物流优势随着富强美丽平安德润四个合川建设深入推进，合川发展现代物流业有着三大优势经济优势化工建材能源是合川三大经济支柱产业，随着合川招商引资力度增强，义乌小商品市场重啤轻纺工业园北汽银翔汽车等批重点项目和大项目相继落户合川，使合川经济实力得到明显增强，目前，合川已形成亿元产业布局。

区位优势合川紧邻主城区，是重庆北大门，是重庆通向四川北部陕西甘肃等大西北省区经济走廊，东邻渝北区岳池县，南靠北碚区壁山县，西连铜梁县潼南县，北接武胜县蓬溪县，辐射人口达多万。

即将完工草街航电枢纽，库区形成，提高了水上交通通航能力，以上已经拥有条件，使合川完全具备抢占西部物流发展先机能力。

交通优势合川水陆交通四通八达，嘉陵江涪江渠江三江汇流于合川城区，千吨级客货轮可直航上海，已建成通车渝合渝武高速公路及遂渝快速铁路，正在建设三环高速公路合川段合川城区外环高速公路兰渝铁路，遂渝铁路二线合川段等批交通重点项目，是重庆重点打造西北部水陆交通枢纽。

这些都为合川发展现代物流产业奠定了坚实基础和提供了巨大空间。

三交运集团发展现代物流优势交运输集团是年底经重庆市人民政府批准成立市属重点国有独资企业，主要从事道路客运和货运物流两大主业，其业务涵盖道路客货运输城市公交客运出租汽车运输水陆旅游客运国际货运代理国际近洋运输长江内支线运输集装箱水陆运输大件运输危化品运输滚装船运输等产业，拥有各类客货车辆余辆，各类客货营运船舶艘，货运中心物流配送中心保税仓库等物流场站个，已建仓储面积达余万平方米，到十二五末，资产将达到亿元，年营运收入达到亿元，其中，物流收入将突破亿元，集团是重庆市政府确定第二批上市企业，也是中国西部地区最具实力和影响力水陆综合运输企业，位列全国道路运输强企业第位和重庆重点现代物流企业第位。

作为交运集团十二五时期要在合川重点打造物流项目，重庆长途