（新建项目）集团信息化以及电子商务项目可行性论证立项报告（立项阶段）㊣精品文档值得下载

商务平台，把技术采购质量财务库存等信息放置在该平台上，以便及时与供应商交流。

实现了与供应商电子商务平台集成。

销售管理系统，实现了代理商销售商订单采购网络化管理，通过即可向宗申下要货计划。

摩托车发动机销售生产物流综合管理系统，实现了摩托车发动机销售生产物流计算机管理，并与自动化仓库集成。

通用汽油机生产现场控制监控管理系统条码，将技术图纸工艺技术要求质量检测要求等等通过网络实时发布在生产制造监控系统上，通过安装于生产现场显示器显示出来。

以满足多品种小批量生产客户化定制要求，同时，计划将该系统与系统集成，以便管理人员快速发现分析响应生产过程中各类问题。

摩托车整车摩托车发动机生产管理控制系统条码在线检测系统，实现了整车整机生产过程条码追踪控制，物料成品再线检测，使产品具备完整可追溯性。

摩托车整车摩托车发动机通用汽油机在线检测系统。

技术开发系统，包括应用进行外观创意完成效果图和根据效果图完成油泥样车，运用三坐标测量仪和三维扫描仪进行测绘和获取油泥样车点云数据，通过进行曲面反求和覆盖件结构设计，生成整车模型，完成样车制作，机器人柔性焊接快速成型机和向配套厂家提供开模模型和数据，摩托车发动机动平衡分析车架结构强度分析模态分析及结构优化设计。

三数据库网络安全管理集团以数据库为核心建立了思科防火墙建立了综合性网关建立了防病毒系统建立了网络资源管理系统四人才技术支撑体系现状建立完整信息化开发应用管理管理队伍，集团信息中心由信息副总裁负责管理，负责全集团硬件网络信息安全应用系统规划指导管理，各子公司有专门信息部门，配备专业熟悉计算机信息管理及业务综合技术人员管理人员，负责，业务部门有硬件网络应用系统兼职专管员。

集团信息部门拥有信息化人员人，包括网络人员人员数据库人员。

数年来，宗申自己开发了大量应用系统，如集团管理标准体系软件系统集团质量登记管理系统生产计划管理系统三统数据库管理建设发展办合同管理系统宗申机车指标管理系统宗申机车客户关系数据库网络数据库及安全现状机车质量信息综合管理系统力之星出口成车生产管理监控系统力之星网上要货管理系统发动机公司测试管理系统发动机成库存仅台发动机库存从年平均库存台年月到年均值降至现在台左右年月到均值涂装件库存价值从万年月到今年均值降至万左右年月到均值，至今已控制到万以内并依托三日冻结实现了个流运作，提高了物流效率减少了积压和返工损失物流本不创造利润，但会造成损失年月到月，由于原材料调价幅度大，成车和发动机库存跌价损失为万优化后库存月跌价损失已控制到万左右含中转库库存。

供应商寄售库存从万年月到今年均值降至万左右年月到均值，即在产量增长情况下，供应商寄售库存量却有所降低。

对产品价格竞争力起到定支撑作用，随着采购需求与供应商集成以及准时供货推行，供应商寄售库存将得到大幅度降低。

根本上改善了宗申物流管理，降低原材料库存，其中涂装件，周转资金从万月降低到万月，成品库存降低了，产品积压滞留降价处理数量降低。

产量增加，但库房减少，避免库房租金万年，规避内部物流损失和自有物资跌价造成损失万年。

各配套厂库存也有定程度降低，综合配套成本宗申和配套厂降低，物流改善带来是资金流良性循环，造就了宗申和供应商双赢局面。

提高了计划准确性。

销售计划准确性从年提高到现在，大幅度降低了因计划不准导致系列问题，如零部件和整车积压。

计划准确性提高，减少了产品积压，为实施有效第三方物流创造了最基本必要条件。

实现了物流和资金流集成，挂帐时间从以前天降到现在天，提高了应收应付帐务处理时间。

实现了铁打营盘，流水兵零部件管理。

实现了宗申机车全部物料整车编码及按表送料，基本实现了铁打营盘流水兵管理条件，克服了依靠库管员记忆专长现象，把过去完全靠人工现转变为依靠系统来进行物料管理，杜绝了成品货物错发漏发现象。

实施零部件条码管理系统后减少项目申报单位基本情况宗申产业集团始建于年，是集研制开发制造和销售于体的大型民营科工贸高科技集团，旗下拥有包括上市公司宗申动力在内的全资和控股子公司家。

宗申产业集团实施热动力机械行业内相关多元化发展战略，主要产业有摩托车摩托车发动机及关重零部件微型汽车及汽车发动机汽车进气系统高速艇及舰艇发动机通用动力汽油机及各类动力设备机械燃料电池摩托车队生物技术和房地产等。

其终端产品主要有摩托题导致成品质量问题，通过技术手段确保配件质量，避免操作人员工作责任心粗心大意等因素造成把不合格配件作为合格配件使用，从而大大提高成品合格率。

减少返工质量索赔配件损失等，成品合格率提高，降低了产品售后退货返工质量索赔等，特别是对出口产品，因为其运输成本维修成本返工成本质量索赔费用极其高昂，其避免综合损失更为可观。

提高宗申与供应商之间质量采购技术物流财务信息交换效率，降低沟通成本，实现质量信息在集团内部之间宗申集团与供应商之间快速共享。

降低供应商库存，提高其库存周转率，降低资金占用，利用该这几个系统集成，供应商可以及时了解整车厂对自己配件需求量及因质量问题而需要补货量，避免了目前配套厂为满足整车厂生产而不得不准备大量库存现象，提高了库存周转率，降低了资金占用。

减少供应商配件积压损失。

实施，并与等系统集成优化产品生命周期管理流程，保证跨部门协同，可以缩短产品上市时间，降低产品成本，改善产品质量分析数据剧增原因，以管理为切入点，引入产品配置和变型控制最佳实践，在满足多样化需求和降低成本之间达到平衡分析造成大量工程更改原因，将工程更改分类，根据不同类别更改制定相应管理流程，以保证技术数据准确性和致性，并兼顾效率提高新品开发综合管理水平强化企业基础管理，缩短新品开发周期提高基础数据准确性，减少数据准备人员加快企业技术销售生产计划采购质量成本财务之间响应速度新品开发成本降低周期缩短人员减少成本核算更准确。

实施，完善，并与集成降低销售商供应商库存减少销售商供应商产品积压降低销售商供应商与宗申沟通成本提高宗申售后服务水平，提高客户满意度二行业效益本电子商务项目实施，将促进与宗申配套多家上游供应商，多家下游销售商信息化工作，带动整个行业信息化水平提升，管理水平提升，并进而推动我国制造业信息化水平。

第七章项目实施与进度计划安排第八章项目风险分析与控制子项目项目风险控制措施在线检测系统改造及其与供应商电子商务平台集成在线检测设备改造成具备可直接输出计算机所需要数字信号成本太高与在线检测设备原供应商联系，尽可能降低改造成本实施，并与等系统集成产品技术管理基础差，不能按期准备好所需要产品数据资料，包括全套产品图纸编码工艺数据采购数据成本数据等集团已经由总裁亲自领导三统办公室，组织了近人技术人员，开展技术质量生产资料标准化系列化规范化工作，该工作揖经进行了半年时间实施，完善，并与集成无缝集成技术比较复杂，难度较大在运行后实现了准确，并准确到每种状态。

成车成本核算方式从前期按类核算过度到按条码核算，实现了成本核算精细化。

基本实现了流程式管理体化运作。

基本实现了宗申机车营销公司公司间部门间按流程作业，而非按部门作业，将机车信息部计调中心品技部整合组成了统信息部，并了实现机车信息部和营销物资保证部高效率体化运作。

造就了批既懂业务管理，又懂信息技术综合性人才。

培养了批懂业务懂管理懂综合性人才，项目部为各公司输送了部门主管以上干部名，培养了各业务环节操作人员，使大批原来计算机基本操作都不会员工掌握了操作。

无，增加人也做不出目前工作质量产量增加，科室人员只增加人，节约人力成本万年。

改变了干部员工思想观念。

改变了干部员工思想观念，变被动接受信息化为主动要求培训，许多干部员工主动要求全面实施各种模块。

技术信息系统增强了企业产品创新开发能力。

宗申技术中心年内能设计开发近款摩托车新产品，产品性能质量显著提高，设计开发周期明显缩短，完全能公司产品开发要求。

计算机网络提高了信息传递效率集团计算机广域网络系统实现了公司内各子网集成，加速了集团内各子公司部门岗位间信息传递效率，大大减少了人员车辆在不同城市不同公司不同部门间往返数量，降低了人员成本车辆使用成本节约了大量时间，综合经济效益每年在万元左右。

第三章项目需求分析和必要性分析在线检测系统与供应商电子商务平台集成宗申整车发动机通用汽油机基本上采用准生产方式，配件按分解计划在规定时间送到规定工位，当场检测合格后，上线装配整车装配下线检测合格后包装发运。