经验用类比方法确定。

同时，使主轴转速切削深度及进给速度三者能相互适应，以形成最佳切削用量。

工艺卡片表机械加工工艺卡片机械加工工艺过程产品名称轴零件材料钢毛坯尺寸序号工序名称工序内容车间设备工装下料将棒料剪至长机加车间剪料机车削车削零件内外轮廓内外槽螺纹等机加车间三爪自定心卡盘检验表数控加工工序卡片机械加工工序卡产品名称轴零件材料钢毛坯尺寸工步号工步内容主轴转速进给速度背吃刀量装夹毛坯外圆，向外伸出，粗车左端外轮廓粗镗内轮廓精镗内轮廓精车外轮廓第页共页切槽掉头装夹，粗车右端外轮廓粗镗内孔精镗内孔精车外轮廓切槽车螺纹粗车左凹圆弧精车左凹圆弧粗车右凹圆弧精车右凹圆弧数控编程及加工仿真编程是将加工零件的加工顺序刀具运动轨迹的尺寸数据工艺参数主运动和进给运动速度切削深度以及辅助操作换刀主轴正反转冷却液开关刀具夹紧松开等加工信息，用规定的文字数字符号组成的代码，按定格式编写成加工程序。

数控编程又可分为手工编程和自动编程两类。

手工编程时，整个程序的编制过程是由人工完成的。

这要求编程人员不仅要熟悉数控代码及编程规则，而且还必须具备有机械加工工艺知识和数值计算能力。

对于点位加工或几何形状不太复杂的零件，数控编程计算较简单，程序段不多，手工编程即可实现。

自动编程是用计算机把人们输入的零件图纸信息改写成数控机床能执行的数控加工程序，就是说数控编程的大部分工作有计算机来实现。

工件坐标系的确定该零件为回转型零件，坐标系原点可直接设在轴的端面，即端面的中心。

数值的计算该零件的编程数值可通过中查询得知，不必过多的计算，有些尺寸可以通过口算得知。

加工程序清单第页共页左端程序外圆车刀暂停，手动钻孔镗刀足，再加上平时没有什么设计经验，开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手。

在老师的谆谆教导，和同学们的热情帮助下，使我找到了信心。

现在想想其实轴类零件的设计当中的每天都是很累的，设计个零件没有那么简单，虽然种种困难我都已经克服，但是还是难免我有些疏忽和遗漏的地方。

完美总是可望而不可求的，不在同个地方跌倒两次才是最重要的。

抱着这个心理我步步走了过来，最终完成了我的任务。

通过这次设计，我发现自己有很多不足的地方，如基础知识不够扎实，独立思考的能力还有待提高此外，还得出个结论知识必须通过应用才能实现其价值，有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。

总之，经过这次设计后让我学会了很多的东西，也使我的能力有提高了个等级，在设计过程中所学到的东西是最大收获和财富，使我终身受益随着科学技术的高速发展，使制造业发生了根本性的变化。

数控加工是机械制造中的先进加工技术，是种效率高，精度高与柔性高的自动化加工方法，数控加工技术可以有效地解决复杂精密小批多变零件的加工问题，跟上了现代化生产的步伐。

数控加工技术已成为各国加速经济发展，提高综合国力必不可少的有力武器。

第页共页致谢经过个多月的学习喝努力过后，终于将学习生涯中最后份作业完成了，顿时整个人就感觉很轻松。

在设计的过程中，遇到了很多的问题，不过在老师跟同学们的指导跟帮助下还是得到了很好的解决。

老师的督促使我直把毕业设计放在心里，保证按质按量的完成。

在此设计过程中，我也巩固了的画图水平，更加全面的掌握了文档的编辑功能。

我的大学生涯终于划了个圆满的句号，在大学里有过欢笑有痛，我会永远记住你的，我美丽的校园。

第页共页参考文献机械加工工艺基础，北京理工大学出版社，主编马树奇，年月第版机械设计基础，机械工业出版社，主编张久成，年月第版机械制造基础，机械工业出版社，主编孙学强，年月第版实例教程，高等教育出版社，主编徐国雄，年月第版数控机床加工程序编制，机械工业出版社，主编顾京，年月第二版第页共页切槽刀，宽切槽刀右端程序外圆车刀第页共页暂停，手动钻孔镗刀第页共页切槽刀螺纹车刀右偏刀第页共页左偏刀加工仿真左端仿真后的图形第页共页图图由于采用的手动钻孔，所以内孔部分没有进行仿真，该零件的最终实体图请参见下图，下图由绘制而成。

第页共页小结这次轴类零件的设计，由于理论知识的机床的使用范围。

使用专用夹具可以完成非轴套非轮盘类零件的孔轴槽和螺纹等的加工，可扩大机床的使用范围。

夹具的选择该零件需要进行两次装夹才能完成所有的工序。

第次装夹时可直接装夹零件毛坯外圆表面，加工零件左端轮廓，可直接选用三爪自定心卡盘装夹即可。

第二次装夹时由于该零件对基准有同轴度要求，所以采用三爪自定心卡盘无法达到精度要求，因此需要采用软爪进行装夹，软爪既可以保证同轴度要求，又可以使零件的表面不受损伤。

软爪是在三爪卡盘上焊接铜棒而成的卡爪，在装夹时需要对其进行车削，可根据零件的外圆直径大小来确定车削卡爪的直径大小，般卡爪直径要稍大于工件直径，这样可以让卡爪与工件线接触，不易夹伤工件表面。

零件的工艺规程设计加工顺序的安排在分析了零件图样和确定了工序装夹方式后，接下来即要确定零件的加工顺序。

制定零件车削加工顺序遵循下列原则第页共页先粗后精按照粗车精车的顺序进行，逐渐提高加工精度。

粗车将在较短的时间内将工件表面上的大部分余量切掉，方面提高金属切削率，另方面满足精车的余量均匀性要求。

先近后远按加工部件相对于刀点的距离大小而言的。

在般情况下，离对刀点远的部位后加工，以便缩短刀具移动的距离，减少空行程。

对于车削而言，先近后远还有利于保持坯件或半成品的刚性，改善其切削条件。

这样就节省了大量时间，采用就近原则，该工件就是先加工右端面，然后从右向左加工。

内外交加即对有内表面，又有外表面需加工的零件，安排加工顺序时，应先进行内外表面粗加工，后进行内外表面精加工。

切不可将零件上部分表面加工完毕后，再加工其它表面。

该工件也可以采用内外交加的办法，先将外表面全部粗加工，再换刀进行精加工。

根据以上原则以及该零件的结构工艺性，现对其加工顺序做如下安排装夹零件毛坯外圆表面，向外伸出，粗车左端轮廓，车寸车至，长度为车至，长度为。

手动钻孔。

粗镗内轮廓，镗至，长度为镗至，长度为。

精镗内轮廓。

切槽边角倒圆角。

精车外轮廓。

掉头装夹外圆，装夹长度为，以其左端面定位。

粗车右端轮廓螺纹大径车至，长度为锥度由复合循环自动计算余量，车至，长度为。

粗镗内孔。

精镗内孔。

第页共页精车以上各尺寸。

切螺纹退刀槽，在两凹圆弧处切槽，槽深为。

车螺纹。

车靠左边凹圆弧。

车靠右边凹圆弧。

刀具的选择由于工件材料生产批量加工精度以及机床类型工艺方案的不同，车刀的种类也异常繁多。

根据与刀体的联接固定方式的不同，车刀主要可分为焊接径，并按零件和刀具材料以及加工性质等条件所允许的切削速度来确定。

切削速度除了计算和查表选取之外，还可以根据经验确定，需要注意的是交流变频调速数控车床低速输出力矩小，因而切削速度不能太低。

光车时，主轴的速度应根据允许切削的速度来选取，计算公式如下式中切削速度，单位工件切削部分的直径通常选用最大直径，单位车床主轴转速，单位而车螺纹时的主轴转速如下式中工件螺纹的螺距或导程，单位保险系数，般取车床主轴转速，单位。

根据切削原理可知，切削速度的高低取决于被加工零件的精度材料刀具的材料和刀具的耐用度等因素。

从理论上讲，的值越大越好，因为不仅可以提高生产效率，而且可以避免积屑瘤的临界速度，获得较低的表面粗糙度。

但实际上由于机床刀具工件材料等因素的影响和限制，车削切削用量可参考表选取。

综合以上原则，在实际加工中考虑到加工内孔时排屑难冷却难刀杆刚性差和观察困难的特点，在选择切削用量时，可参照对应外部加工切削用量的进行选取。

具体如下外部轮廓加工时选取粗车精车内部轮廓加工时选取粗车精车第页共页由公式表，按照毛坯直径为，螺纹导程为，计算可得外部轮廓加工时粗车精车内部轮廓加工时粗车精车车螺纹时据经验，取。

进给速度的确定对于不同种类的机床，进给量的单位是不同的。

对于普通车床，进给量为工件主轴每转过转，刀具沿进给方向与工件的相对移动量，单位为对于数控车床，由于其控制原理与普通车床不同，进给量也可以定义为刀具在单位时间内沿着进给方向上相对于工件的位移量。

其他类型的机床则根据其结构不同，进给量的单位分别为刀具或工件每转的位移量，车床等大部分机床或，使用多齿刀具的机床或每行程的位移量个行程，刨床等机床。

进给速度可以按公式计算，式中表示每转进给量，在加工本设计中的组合零件时进给速度，依据表进行选取，粗加工时取，精加工时取，则所得加工时的进给速度如下外部轮廓加工时粗车精车内部轮廓加工时粗车精车车螺纹时的进给速度为螺纹的导程。

背吃刀量的选择背吃刀量根据机床工件和刀具的刚性来决定，在刚度允许的条件下，应尽可能使背吃刀量等于工件加工余量除去精车量，这样可以减少走刀次数，提高生产效率。

为了保证加工表面质量，可留少量式与机械夹固式两大类。

焊接式车刀将硬质合金刀片用焊接的方法固定在刀体上称为焊接式车刀。

这种车刀的优点是结构简单，制造方便，刚性较好。

缺点是由于存在焊接应力，使刀具材料的使用性能受到影响，甚至出现裂纹。

另外，刀杆不能重复使用，硬质合金刀片不能充分回收利用，造成刀具材料的浪费。

根据工件加工表面以及用途不同，焊接式车刀又可分为切断刀外圆车刀端面车刀内孔车刀螺纹车刀以及成形车刀等。

机夹可转位车刀可转位车刀由刀杆刀片刀垫以及夹紧元件组成。

刀片每边都有切削刃，当切削刃磨损钝化后，只需松开夹紧元件，将刀片转个位置便可继续使用。

根据零件图的特性，本题两零件中的外圆表面及内孔表面采用可转位车刀进行车削，槽及螺纹，选用焊接式车刀