综合施工技术建筑智能化系统企业管理信息化管理技术成果关键技术及创新点本课题研究开展以来，得到了各级领导和专家重视关怀与支持，主要采用了多种理论论证和现场试验相结合方法，不断优化施工方案，确定了合理概况工程概况新建太原南铁路客运站是我国铁路十五规划石家庄至太原铁路客运专线上最大客运站是石太客运专线和太中银铁路终点和起点站是连接我国中西部地区重要交通枢纽，山西省十大建筑之首。

其设计主旨为唐风晋韵，造型体现了唐朝之风，外墙装饰蕴含着晋韵之美，充分体现了太原作为个历史文化名城独特气质，成为佐证太原历史神韵与现代气息完美结合标志性建筑。

太原南站站房由站房和无站台柱雨棚两部分组成。

平面布臵分为东西站房高架候车厅无站台柱雨棚等区域，其中站房主体建筑面积。

地上两层，地下层，长轴，短轴，建筑总高度，屋面为单元体放射伞状屋面，最高点标高，雨棚为双管桁架结构，最高点标高，车场内共进施焊技术，吊装单元之间焊接采用循序推进原则，使焊接应力均匀分布课题组通过理论研究分析和应力应变实验相验证方法，采用分区分级卸载方法和卸载控制技术措施，保证了质量，确保了安全。

双层仿青砖窗花式组合幕墙施工历时个多月，通过充分准备，实行样板先行原则，严格控制，精心研讨各种方案，确保了该种节点工艺实现。

其安装施工技术工艺先进合理，有效解决了现场施工诸多技术难点，达到了很好节能环保效果。

太原南站双层仿窗花组合式幕墙具有极好装饰效果且节能率高，在保证施工便捷安全同时，也很好体现了太原南站唐风晋韵设计理念，成了太原南站站房工程施工大亮点，得到了建设监理设计及社会各界好评，取得了很好社会效益。

地源热泵施工技术主要采用了多种理论论证和现场试验相结合方法，不断优化施工方案，确定了合理施工步骤和方法，确保了各项技术顺利进展。

另外地表水，地下水和浅层地温变化范围远小于环境气温变化范围，使地源热泵全年运行稳定，再配合热泵系统自动化程度高，保证了地源热泵采暖空调系统比传统采暖空调系统具有更高安全性。

太原南站地源热泵系统投入运行后，将成为山西地区最大地源热泵系统标志性应用工程。

在站房运行过程中大大降低能耗，为站房室内提供可靠，清洁能源，地源热泵系统可供暖制冷，对于同时需求供暖供冷建筑，节省了建筑配套建设费用和配套设施占用面积。

该工程投入运行，将带动地源热泵系统在山西地区应用，间接降低建筑能耗，为国家节能减排做出巨大贡献。

高大空间反吊顶施工技术屋面吊顶采用反吊顶施工技术，人员在吊顶内施工，不用搭设脚手架，较传统满堂红脚手架节省大量周转料，减少劳动力用工。

此项技术可在类似工程中推广应用。

摒弃了传统脚手架，采用新工艺，得到了前来太原南站参观各级领导和同行业内人士认可，取得了很好社会效益。

在节能环保观念渐入人心今天，以低能耗低污染低排放为基础低碳消费也越来越引起建设者重视。

运用土钉墙护坡技术屋面钢结构分块吊装技术地源热泵技术无负压变频供水技术智能照明控制技术建筑设备监控技术幕墙新型材料等多项节能环保建筑技术建造起来太原南站，为大型公共建筑节能施工开了个好头，其所运用节能技术必将运用到更多公共建筑物中。

太原南站应用智能照明控制系统来承担公共区域照明系统控制，包括出站大厅出站通道进站大厅高架候车大厅及雨棚等区域照明控制。

在消防控制中心内设有智能控制主机，通过显示终端模拟图，全面掌控整个站房照明灯具运行情况，可及时调整以便合理控制相应区域照明。

采用智能照明控制系统，可以使照明系统工作在全自动状态，系统将按设定若干基本状态进行工作，这些状态会按预设时间相互自动切换，当白天结束后，系统将根据设定时间自动进入夜间工作状态，自动开启各区域照明灯具。

反之，夜间结束后，系统将自动关闭照明灯具，以避免人为控制中发生灯具早开晚关现象而使电能浪费。

此外，各区域根据设定照度值对照明灯具进行智能调光，当自然光照明较强时，室内照分布。

分级卸载技术大跨度放射伞状空间桁架结构卸载通过理论研究分析和应力应变实验相验证方法进行，采用分区分级卸载方法和卸载控制技术措施。

在轴全部安装焊接完成后，进行第轴卸载在第轴安装完成后，进行第轴卸载，以此类推，卸载后支架可重复利用在后续分区安装上。

单个伞状单元体卸载遵循有外向里原则进行，使荷载逐步集中，传递到钢柱结构体系上。

单个支撑卸载采用切割法，按多次循环微量下降原则，来实现荷载平稳转移。

此技术保证了卸载质量，确保了结构安全。

仿青砖式窗花组合幕墙施工技术