安臵小区年开始启动建设，到年底因改造资金不到位而全面停工，当时整个项目已完工栋住宅楼并安臵了部分长堤路拆迁户，剩余栋半拉子楼却被直搁臵下来无力再动工。

为配合大规模海口市旧城改造，海口大片区安居工程也于近日全面启动，最大安臵片区之海甸五西路安居工程恒福居小区将于年月迎来长堤路余户拆迁居民入住。

该项安居工程将在原有栋安臵住宅楼基础上，复工栋半拉子楼，并为小区配套建设电影院超市公园式绿化广场等，将安居工程也建设成为海甸岛北部最完善商业配套社区。

该项目是海甸岛规划路网中条城市支路，项目建设完善了该区域道路网络及排水等基础设施条件，给沿线居民出行带来了方便，改善了区域环境，也有利于海口市旧城改造顺利进行，同时密切了海甸岛西北部片区与城市各区之间交通联系，为区域内开发建设创造了有利条件。

项目建设将提升该区域投资环境，并进步促进海甸岛及海口市经济发展。

项目建设符合国家产业政策，符合海口市交通规划，体现了政府对人民群众关怀，适应海口市城市建设发展需要，项目建设是适时必要。

第三章项目建设地址及建设条件第节建设地址项目建设地点位于海口市海甸岛西北部，海甸五西路以北。

道路南起规划路，与安民路南段相衔接海天学校处，向北延伸至另条规划路，道路全长。

第二节建设条件气候条件路段所在区域属热带海洋性气候，干湿季节明显，冬春多雾多旱，夏秋多雷暴雨，常受台风影响。

年平均气温，极端最高气温，极端最低气温，月平均气温月为，月为，平均年降雨量，年平均相对湿度，主导风向为东北风东风和东南风，平均风速，年平均日照时数小时。

二地形地貌地地震条件拟建道路沿线地貌属海漫滩，经海砂吹填形成陆地。

地面标高，相对高差，场地呈南高北低。

在段现为宽约水泥路，段为荒地，其中段地势较低。

在勘探深度范围内，场地地层有人工填土第四系全更新统冲洪积土和第四系早更新统冲洪积土。

根据地基土岩性特征分为共三个工程地质层，分述如下第层杂填土沿线均有分布，上段为建筑垃圾砖块，下段为碎石土砂土粉土和粘性土等组成，成分不均匀，湿很湿，松散，欠压实。

现分段描述如下里程段，顶部有厚砼板，下段为碎石土砂土和褐红色粘性土为主。

里程段，上段为建筑垃圾，生活垃圾砖块，下段为碎石土砂土和褐红色粘性土为主。

厚度，平均层底标高，平均层底埋深，平均。

第层淤泥质含砂低液限粘土沿线均有分布，灰灰黄色为主，混杂灰绿灰白色，流塑软塑状，切口光滑稍光滑，韧性强中等，干强度中等。

主要由粉粒和粘粒组成，层间含淤泥中砂和粉砂。

厚度，平均层底标高，平均层底埋深，平均。

第层中砂沿线均有分布，灰色，局部褐黄黄色，饱和，中密状，成分以石英中砂粒粗砂粒细砂粒为主，粘粒含量次之，含贝壳碎屑，砂粒呈次圆状。

该层未穿透。

场地地下水在沿线深度范围内，主要含水层为第层杂填土和第层中砂，地下水类型分别为孔隙型潜水和微承压水，属于强透水层，地下水主要接受大气降雨渗和侧向补给影响，地下水由东南向西北径流，向海排泄。

由于场地北侧地势较低，里程附近有大面积积水。

在勘察期间测得混合稳定水位，平均水位，水位标高。

根据该段水文地质资料，地下水头历年最大变化幅度平均值约米，历年地下水位标高与现水位相近。

本场地抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为。

三交通条件海口市可经高速公路和普通等级公路通往全省各地，可经海上空中到达国内外各港口，粤海铁路通车后，可经铁路通往全国各地。

项目拟建地南接海甸五西路，交通方便。

四施工条件本项目建设所需砂石水泥等基建材料均为市场上常用材料，海口市材料供应商均有充足货源，能保证项目需要。

项目所在地已通电通水，通讯网也已覆盖，同时项目业主具有丰富管理经验，施工单位拟通过招标方式择优确定，其技术力量有保障，项目施工条件良好。

第四章建设规模及建设内容根据海口市海甸岛北片区控制性详规和目建设进度安灯指示牌绿化等施工施工验收第九章投资估算与资金筹措第节投资估算编制依据及编制说明建设项目经济评价方法与参数第三版投资项目可行性研究指南市政工程可行性研究投资估算编制办法试行建标号文海南省市政园林工程综合定额材料单价按海南省工程造价信息估算勘察设计费依据国家计委