况城市布局概况青州市现状建设用地，建成区主要集中在东南西北四条环路以内，以及南环以南和东环以东部分区域，呈现为三山二水映古城，四轴五片画青州整体环境风貌。

其中，三山西南近邻城区云门山驼山和尧王山。

二水穿城而过南阳河和北阳河。

四轴范公亭路行政办公轴线玲珑山北路云门山路商业轴线尧王山路商业轴线和东方路城市综合发展推进轴线。

五片是以西环路南环路青州路和南阳河围合而成古城片区二是以南阳河铁路和西外环路之间北城片区。

三是铁路以北铁北片区四是青州南路以东，铁路以南，南环路以北，东环路以西现代片区五是南环路以南云门片区。

城市发展格局青州市城市发展格局，是推进城四区建设，目前已经初步形成了南部文化产业园区北部经济开发区东部黄楼花卉园区和西部峱山经济发展区，并逐步实现新老城区功能置换。

城区主要是行政商贸金融中心，北部西部主要功能是发展工业，东部主要功能是发展生活功能区以及花卉产业区，南部主要功能是发展文化服务业。

图青州市城市布局七交通运输概况青州市交通系统概述青州市地处山东半岛交通枢纽位置，交通发达，铁路公路纵横成网。

铁路方面，胶济客专胶济铁路横贯东西，益羊铁路青临铁路贯穿南北。

公路方面发展迅速，年末，全市公路通车里程达，高速公路有青银高速东青高速等，国道省道有。

青州市公路运输现状概况年全青州市境内关于发布铁路基容。

三研究内容本报告主要研究内容为现状评价及建设必要性分析设计技术标准及建设规模工程方案论证道路平面线形方案立交桥梁方案投资估算及经济评价环境影响评价节能评价方案实施四研究主要结论项目建设必要性是青州市城区铁路以北片区开发，推动青州市经济又好又快发展需要。

是拓展城市发展空间需要。

是贯通衡王府路，完善区域路网需要。

是优化区域路网，便于居民出行需要。

是缓解玲珑山路，海岱北路等穿铁路立交桥交通压力需要。

二交通量预测本次研究主要关注衡王府路跨铁路立交桥段，特征年最大断面流量预测结果如下表所示。

表特征年日交通流量预测表项目年年年交通量三技术标准道路等级城市主干路。

设计车速公里小时荷载标准汽车荷载城级桥下净高胶济铁路线电力牵引双层集装箱运输，导线距轨面，接触网悬挂高度，承力索距轨面，绝缘间隙，非工作支抬高。

站场以外专用线桥下净高按预留电气化条件考虑结构设计使用年限为年，安全等级为级。

抗震设防标准根据中国地震动参数区划图及城市桥梁抗震设计规范，桥位区域抗震设防基本烈度为度，设计基本地震加速度值为。

桥梁横断面布置防撞墙机动车道防撞墙机动车道防撞墙，总宽。

路面横坡四建设规模本工程为衡王府路上跨胶济铁路立交桥工程，位于青州市西北片区，胶济铁路青州市站西咽喉区，设计道路中心线与胶济铁路上行线交点里程为。

本工程主线设计范围为，道路全长。

道路等级规划为城市主干道，主路面按双向六车道设计，设计速度。

非机动车辆及行人在桥梁两侧设辅道利用既有铁路涵洞穿铁路通行。

主线道路规划红线宽，立交桥段道路宽度随两侧辅道宽度略有变化。

本工程桥梁设计共个方案方案新建预应力混凝土连续梁桥，含桥台桥全长，桥梁断面宽度，桥梁建筑面积引道长，建筑面积。

方案二新建预应力混凝土连续梁桥，含桥台桥全长，桥梁断面宽度，桥梁建筑面积引道长，建筑面积。

同步实施道路排水照明设施不含道路绿化，市政管线工程。

五投资估算建设内容衡王府路跨铁路立交桥工程，桥梁两侧与驼山路及北城大街连接道路工程，桥梁两侧非机动车及行人穿铁路辅道衔接工程，道路照明排水工程铁路四电迁改防护工程。

方案工程总投资万元，其中工程费用万元，工程建设其他费用万元，预备费万元。

方案二工程总估算总额表汇总表单位万元序号费用类别估算价值方案方案二路桥工程铁路相关工程估算总额第十四章方案比选及研究结论两个设计桥型方案优缺点比较，详见下表表桥型方案优缺点比较表综合考虑技术合理性工程造价工期进度养护维修桥址所处地理环境及美观等因素，推荐采用方案，即混凝土箱梁，桥下净高为。

桥型上部结构采用混凝土结构，它具有整体性能好结构形式统刚度大变形小抗震性能好，特别是梁体变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点，成桥后养护工作量